在工作的時(shí)候，我們都講工作效率，有的看重質(zhì)量有的看重?cái)?shù)量，有的數(shù)量和質(zhì)量都需要，這就是工作效率。在建造一個(gè)建筑的時(shí)候，施工人員也都是技術(shù)人員，因?yàn)檫@些也不是每個(gè)人都能勝任的。一座建筑的施工也有好與壞之分，所以，施工人員的技術(shù)水平也很重要，一座建筑的壽命，價(jià)值等和這座建筑的施工也有一定的關(guān)系。
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　　建筑論文施工技術(shù)方向論文一：地鐵車(chē)站施工技術(shù)方向論文范文
　　摘要：地鐵基坑加固技術(shù)，是明挖地鐵車(chē)站基坑施工風(fēng)險(xiǎn)的主要因素之一，目前基底管涌、隆起的技術(shù)種類也較多。根據(jù)施工環(huán)保效果和費(fèi)用比較，對(duì)本工藝技術(shù)進(jìn)行分析與探討。
　　關(guān)鍵詞：地鐵基坑,基底加固技術(shù),優(yōu)點(diǎn)分析
　　一、工程簡(jiǎn)介
　　南京地鐵二期工程所街站圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括所街車(chē)站和站前渡線，站前渡線段里程為K6+896.30～K7+13.940，長(zhǎng)117.64米，基坑深約14m。車(chē)站寬約20m，采用明挖法施工。渡線段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ø1m@250mmSMW工法樁。地理位置位于經(jīng)四路（江東南路）原興隆村委會(huì)所在地，車(chē)站及周邊主要為廠房、商城（均為丙、丁類建筑）及道路（經(jīng)四路）。地形較為平坦，現(xiàn)地面高程約在6.54~7.97m，原地面高程約在6.00m左右，人工堆填約1.50m。地貌類型屬長(zhǎng)江低漫灘。車(chē)站站位南側(cè)賽上路正在施工，西側(cè)為江東南路，道路紅線寬80米，交通流量不大。江東南路與賽上路交叉口的東南側(cè)為目前正在施工的歐洲城，渡線段東南端側(cè)墻外側(cè)與歐洲城樁基最小間距為3.65m，渡線段的施工對(duì)歐洲城有一定的影響。
　　建筑論文施工技術(shù)方向論文二：混凝土施工方向論文范文
　　摘要:本文介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝、各工序操作方法和質(zhì)量控制措施。
　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,施工工藝,混凝土
　　一、引言
　　裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)適用，在公路工程20米—40米跨徑的橋梁上部結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。施工時(shí)先在預(yù)制場(chǎng)制作單片箱梁，再用吊車(chē)或架橋機(jī)將預(yù)制好的箱形梁構(gòu)件在橋墩蓋梁上簡(jiǎn)支安裝，然后澆筑梁片間縱橫向混凝土完成體系轉(zhuǎn)換形成連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中箱梁預(yù)制是“先簡(jiǎn)支后連續(xù)”施工方法中的重要環(huán)節(jié)。預(yù)制箱梁構(gòu)件長(zhǎng)度常見(jiàn)有20米、30米和40米，梁底寬統(tǒng)一為1.0米，梁高、頂板厚度、腹板厚度等斷面尺寸依跨度不同而有所不同，其斷面簡(jiǎn)單，易于制作，運(yùn)輸方便，尤其預(yù)制場(chǎng)內(nèi)工廠化操作、程序化施工更能有力保證箱梁質(zhì)量。下面結(jié)合某高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目介紹后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝、各工序施工方法和質(zhì)量控制措施。
　　建筑論文施工技術(shù)方向論文三：地基施工方向論文范文
　　摘要：本文通過(guò)在對(duì)特殊地基處理的施工中，有效地幾種方式和技術(shù)措施，對(duì)于相同問(wèn)題的可以借鑒處理方法。
　　關(guān)鍵詞：基坑,開(kāi)挖,地基,處理
　　一、概述
　　在基坑土方開(kāi)挖之前，要進(jìn)行詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作，開(kāi)挖后還要考慮對(duì)一些特殊地基的地基處理問(wèn)題。對(duì)于基坑開(kāi)挖過(guò)程中或開(kāi)挖后遇到特殊地基問(wèn)題要進(jìn)行地基局部處理，以下介紹了幾種特殊地基的局部處理方法。
　　二、坑(填土，淤泥，墓穴)的處理
　　1、若松土坑在基槽中，且較小時(shí)，將坑中軟弱虛土挖除，使坑底見(jiàn)天然土為止，然后采用與坑底的天然土壓塑性相近的土抖回填，當(dāng)天然土為砂土?xí)r，用砂或級(jí)配砂回填，天然土為較密實(shí)的粘性土，則用3:7灰土分層夯實(shí)回填。
　　2、若松土境較大且超過(guò)基槽邊沿時(shí)，因各種條件限制，坑(槽)壁挖不到天然土層時(shí)，可將該范圍內(nèi)的基槽適當(dāng)加寬，用砂土或砂石回填時(shí)，基槽每邊均應(yīng)按l1:h1=1:1坡度放寬，用l:9或2:8灰土回填時(shí)，基槽每邊均應(yīng)按l1:h1=0.5:1坡度放寬，用3:7灰土回填時(shí)，如坑的長(zhǎng)度2m，基槽可不放寬，但灰土與槽壁接觸處應(yīng)夯實(shí)。