【雜志簡介】

　　《內(nèi)燃機學(xué)報》是由中國內(nèi)燃機協(xié)會主辦的國家級高級學(xué)術(shù)刊物，為國務(wù)院學(xué)位委員會與研究生教育中文重要期刊。

　　內(nèi)燃機學(xué)報屬中國科技論文統(tǒng)計用刊，工程索引(EI)，金屬文摘(Metadex -Collection)收錄期刊，中國科技期刊管理數(shù)據(jù)庫，中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫，中國科學(xué)技術(shù)期刊文摘(CSTA)數(shù)據(jù)庫(英文版)刊源。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　本刊屬中國科技論文統(tǒng)計用刊，工程索引(EI)，金屬文摘(Metadex -Collection)收錄期刊，中國科技期刊管理數(shù)據(jù)庫，中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫，中國科學(xué)技術(shù)期刊文摘(CSTA)數(shù)據(jù)庫(英文版)刊源。

　　【欄目設(shè)置】

　　本刊設(shè)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能改進(jìn)、設(shè)計計算新方法、測試新技術(shù)與設(shè)備、新工藝與新材料應(yīng)用等欄目。

　　2014年02期目錄參考：

　　1 采用EGR的重型柴油機低速高負(fù)荷性能與排放特性 陳貴升;沈穎剛;鄭尊清;堯命發(fā);張韋; 97-103

　　2 柴油機瞬變工況的動態(tài)響應(yīng)及燃燒劣變分析 張龍平;劉忠長;田徑;許允;張文杰;董春曉; 104-110

　　3 重型柴油機部分預(yù)混壓燃模式的燃燒與排放特性 成曉北;胡洋洋;陳亮;殷勇;劉寰; 111-118

　　4 摻混比例和噴油壓力對柴油/正丁醇低溫燃燒的影響 鄭尊清;黎長樂;劉海峰;孔令存;岳朗; 119-124

　　5 進(jìn)氣溫度對汽油直噴壓燃發(fā)動機燃燒及排放性能影響的試驗 肖干;張煜盛;郎靜;姜光軍; 125-130

　　6 正丁醇和異丁醇對柴油機燃燒與排放特性的影響 顧小磊;俞建達(dá);黃佐華;李佳峰;胡林峰; 131-137

　　7 柴油/甲醇二元燃料發(fā)動機缸內(nèi)燃燒數(shù)值模擬 徐廣蘭;姚春德;王全剛;余海濤;潘望; 138-143

　　8 強化混合條件下乙醇柴油和柴油的噴霧混合特性 鄧鵬;黃榮華;馬寅杰;張永林;黃勝;孟憲超; 144-151

　　9 缸內(nèi)直噴汽油機低速性能的優(yōu)化 韓文艷;許思傳;周岳康;任健康;張小矛; 152-159

　　10 基于矩方法的碳煙顆粒動力學(xué)演化過程 劉近平;魏明銳;肖合林; 160-165

　　11 甲醇氧化生成甲醛排放的影響因素 劉方杰;劉圣華;魏衍舉;徐斌;吳健;馬志豪; 166-171

　　12 超臨界環(huán)境條件對碳?xì)淙剂弦旱握舭l(fā)特性的影響 王宏楠;熊永華; 172-177

　　13 柴油機缸套表面織構(gòu)協(xié)同潤滑效應(yīng) 尹必峰;錢晏強;汪博文;孫韶; 178-185

　　14 柴油機雙層隔振系統(tǒng)剛度優(yōu)化及試驗分析 孫玉華;董大偉;閆兵;王媛文;趙金斗;徐元浩; 186-191

　　化工論文：微波改性對活性炭及其甲醇吸附的影響

　　摘要：分別在600，700和800 ℃下對活性炭進(jìn)行微波輻照加熱改性.采用比表面積及孔徑分析儀、Boehm滴定、傅立葉轉(zhuǎn)換紅外光譜對活性炭的物化性質(zhì)進(jìn)行表征.并且在10 ℃下以甲醇為吸附質(zhì)進(jìn)行固定床吸附實驗.研究表明：微波改性后，活性炭的比表面積、總孔容小幅度減小，但微孔比表面積顯著增大;隨著溫度升高，活性炭表面酸性基團(tuán)大量分解，堿性基團(tuán)逐漸形成.Langmuir方程和Freundlich方程均能較好的描述甲醇在活性炭上的吸附.準(zhǔn)二階動力學(xué)方程最適合描述甲醇的動態(tài)吸附過程，說明甲醇吸附是一個物理和化學(xué)復(fù)合的吸附過程，吸附受到活性炭表面官能團(tuán)的影響.顆粒內(nèi)擴(kuò)散模型擬合結(jié)果分為3個線性階段：表面吸附階段、漸近吸附階段和吸附平衡階段.微波改性后活性炭對甲醇的吸附能均增大，吸附能與活性炭表面含氮官能團(tuán)總量成正比.

　　關(guān)鍵詞：化工論文,微波,改性活性炭,吸附,甲醇

　　甲醇是常見于農(nóng)藥、醫(yī)藥、涂料、染料等有機化工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機化合物(VOCs)之一，它對人體具有強烈的毒性，麻醉中樞神經(jīng)系統(tǒng)引起急慢性中毒.由于其極易揮發(fā)，所以對空氣中存在的甲醇進(jìn)行去除顯得非常必要.活性炭(AC)是一種具有巨大比表面積的多孔吸附材料，活性炭吸附也越來越廣泛地用于 VOCs的去除\[1-2\].活性炭的表面化學(xué)性質(zhì)及孔結(jié)構(gòu)決定其吸附性能，通過各種途徑對活性炭進(jìn)行改性，研究改性后活性炭的吸附性能一直是研究的熱點.

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