標(biāo)客戶受眾相對單一等問題的存在，嚴(yán)重制約了這種新流通模式的發(fā)展。盡管我國蔬菜物流在科技發(fā)展的帶動下實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但總體來看仍然存在的一些問題亟待解決。

　　1我國蔬菜物流的歷史演變及存在的問題

　　1.1基礎(chǔ)設(shè)施不完備，物流技術(shù)不完善

　　目前，我國大部分地區(qū)應(yīng)用的大多是相對落后的傳統(tǒng)物流設(shè)施，物流環(huán)節(jié)不合理，致使其物流的發(fā)展僅是數(shù)量規(guī)模上有所增加，流通效率方面卻幾乎停滯不前，行業(yè)經(jīng)營困難的問題愈發(fā)嚴(yán)重。同時，各級批發(fā)市場普遍是連體檔口、簡易水泥房所構(gòu)建，投入成本低，缺少必要的安全防護(hù)措施，蔬菜存放沒有安全保障，影響蔬菜批發(fā)市場運(yùn)營的穩(wěn)定與效率。此外，經(jīng)營環(huán)境存在臟亂差現(xiàn)象，而且缺乏冷藏車、保溫箱一類的冷藏保鮮運(yùn)輸設(shè)備，冷鏈物流設(shè)施嚴(yán)重匱乏。蔬菜物流運(yùn)輸大多只能選擇常溫物流等方式，導(dǎo)致蔬菜流通過程中的損耗率很高，額外增加了成本與和蔬菜損失。

　　1.2傳統(tǒng)流通模式比重過大，蔬菜物流鏈條過長

　　雖說目前我國已經(jīng)出現(xiàn)“農(nóng)超對接”流通模式，可以減少許多不必要的流通環(huán)節(jié)，但是在當(dāng)前形勢下，仍然是以“農(nóng)戶/經(jīng)紀(jì)人—販運(yùn)商—產(chǎn)銷地批發(fā)市場—零售商—消費(fèi)者”為流通鏈條的傳統(tǒng)模式最為普遍。在很多地區(qū)，傳統(tǒng)流通模式中的蔬菜流通量占據(jù)著蔬菜市場流通總量的70%以上，蔬菜流通鏈條繁雜冗長。在這樣的流通鏈條下，不僅使運(yùn)輸成本大幅增加，運(yùn)輸途中也容易對蔬菜本身造成意外破壞，或者漫長的流通過程令蔬菜出現(xiàn)腐爛變質(zhì)的情況，影響蔬菜的質(zhì)量和價值，額外付出巨大的蔬菜損失和經(jīng)濟(jì)成本。

　　1.3信息化程度和信息平臺建設(shè)有待提升

　　蔬菜物流活動所承載的不應(yīng)該只是蔬菜本身，還應(yīng)該包括蔬菜在采購、倉儲、銷售環(huán)節(jié)以及質(zhì)量安全方面的綜合信息。目前，我國除了極少數(shù)大型企業(yè)之外，大部分中小型蔬菜批發(fā)市場的蔬菜流通信息共享度很低，信息流通渠道不暢，甚至缺乏完整的運(yùn)輸和倉儲信息系統(tǒng)。它們由于市場規(guī)模小，缺乏資金與技術(shù)，難以構(gòu)建先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)都處于傳統(tǒng)的物流模式階段，嚴(yán)重制約了我國蔬菜整體物流行業(yè)的發(fā)展。在這個網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的時代，若在物流方面缺乏先進(jìn)的信息系統(tǒng)，必會影響蔬菜產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，制約蔬菜產(chǎn)業(yè)與物流供應(yīng)鏈之間的一體化進(jìn)程。當(dāng)下我國各省開發(fā)出的物流信息平臺比較分散，且功能單一，各信息平臺之間缺乏聯(lián)通與互動，物流信息分散其中，沒有高效的整合，缺少一個全面高效的綜合性物流信息的平臺。

　　1.4缺乏現(xiàn)代化專業(yè)物流人才

　　目前，從事物流業(yè)的人員眾多，但大多數(shù)是教育程度較低的基層裝卸人員和運(yùn)輸人員，真正掌握著先進(jìn)物流技術(shù)以及精通物流管理的專業(yè)人才很少。物流人才資源匱乏是我國蔬菜物流行業(yè)經(jīng)營模式落后、流通效率低下的重要原因。

　　2我國蔬菜物流發(fā)展對策

　　2.1健全物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展冷鏈物流

　　首先，合理規(guī)劃道路建設(shè)，適當(dāng)增加公路、鐵路等交通線路密度，改善城鄉(xiāng)交通環(huán)境，使農(nóng)村蔬菜種植區(qū)到蔬菜批發(fā)市場、超市及農(nóng)業(yè)合作社之間的聯(lián)系更加密切與便利;其次，推進(jìn)蔬菜物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)進(jìn)程，蔬菜產(chǎn)地推廣設(shè)立基本的蔬菜預(yù)冷設(shè)施，批發(fā)市場配備完善的蔬菜防護(hù)與冷藏保鮮設(shè)備，大城市建設(shè)高效的蔬菜物流中心，物流運(yùn)輸采用冷藏車、恒溫車等專業(yè)運(yùn)輸工具，提倡冷鏈?zhǔn)卟宋锪鳎�提升流通速率，降低物流成本與蔬菜損耗率;最后，合理布局眾多的蔬菜批發(fā)市場，在必要的地域建設(shè)蔬菜物流節(jié)點(diǎn)，降低蔬菜運(yùn)輸成本，同時，保證蔬菜的質(zhì)量和服務(wù)水平，使蔬菜物流成為真正為人民服務(wù)的高效運(yùn)營方式。

　　2.2促進(jìn)蔬菜生產(chǎn)和銷售的組織化

　　促進(jìn)我國蔬菜生產(chǎn)與銷售的組織化，不僅有利于降低蔬菜流通過程中的平均固定成本，進(jìn)而減少物流配送的總成本，同時，也有利于不斷提高蔬菜市場供需運(yùn)作的規(guī)模化和及時化，促進(jìn)“以銷定產(chǎn)，產(chǎn)銷結(jié)合”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。蔬菜產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�和組織化必須從源頭開始，規(guī)范組織化發(fā)展，不斷提高服務(wù)功能和服務(wù)水平，從而提高蔬菜產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。此外，組織化可以讓基層農(nóng)戶依靠組織增加在蔬菜流通領(lǐng)域的話語權(quán)，不至于只能被動的接受批發(fā)商、零售商們壓榨蔬菜價格，提高了農(nóng)戶們的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.3完善信息交換與共享平臺，優(yōu)化物流體系

　　提高物流行業(yè)的信息化水平，需要由政府主導(dǎo)建設(shè)一個包括物流信息、車貨匹配、支付結(jié)算以及運(yùn)力優(yōu)化等多種功能于一體的大數(shù)據(jù)物流信息交換與共享平臺，便于統(tǒng)一清晰地整合蔬菜批發(fā)市場的信息數(shù)據(jù)。另外，政府還要發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，吸引各蔬菜物流主體主動參與進(jìn)來，完善蔬菜批發(fā)市場的形成機(jī)制，提高蔬菜物流運(yùn)輸速率與效率，實(shí)現(xiàn)蔬菜物流體系優(yōu)化的最終目標(biāo)。

　　2.4提高蔬菜直銷比例，推行“產(chǎn)銷對接”模式

　　我國蔬菜物流行業(yè)可以借鑒美國“產(chǎn)銷直掛”模式的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際狀況大力推行“農(nóng)超”、“農(nóng)社”和“農(nóng)標(biāo)”三種對接方式。在生產(chǎn)資源領(lǐng)域，在新農(nóng)業(yè)管理制度和土地流轉(zhuǎn)制度的背景下，建設(shè)和發(fā)展大型的專業(yè)農(nóng)場和家庭農(nóng)場，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)�；�;在銷售過程中，主要推廣農(nóng)田———超市、農(nóng)田———社區(qū)樓下、農(nóng)田———標(biāo)準(zhǔn)蔬菜批發(fā)市場這三種點(diǎn)對點(diǎn)直銷模式。其中，超市作為一個明確的市場實(shí)體，能夠在提供優(yōu)質(zhì)蔬菜的同時，可以有效監(jiān)督生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，這是蔬菜零售終端發(fā)展的必然趨勢。各地應(yīng)當(dāng)發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，大力推進(jìn)農(nóng)超對接，促進(jìn)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的成熟，增加超市蔬菜銷售比例，降低蔬菜物流成本。

　　2.5加強(qiáng)蔬菜物流人才隊(duì)伍建設(shè)

　　目前，我國一方面應(yīng)該采取校企合作等多種形式、多種途徑加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度;另一方面，要設(shè)法提高當(dāng)前物流從業(yè)人員的文化素養(yǎng)和技術(shù)實(shí)力，定期對物流從業(yè)人員的進(jìn)行技能培訓(xùn)與考核，加強(qiáng)蔬菜物流人才隊(duì)伍建設(shè)。

　　3結(jié)束語

　　如今蔬菜物流行業(yè)的發(fā)展愈發(fā)受到人們的關(guān)注，加快發(fā)展蔬菜物流，離不開政府、企業(yè)組織、農(nóng)戶以及社會各界力量的協(xié)調(diào)合作。本文在對蔬菜物流發(fā)展及問題分析的基礎(chǔ)上，提出蔬菜流通市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化需要從確認(rèn)和選擇最佳效率的流通模式入手，著重做好建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、完善物流運(yùn)營模式、降低流通成本以及加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)等方面。

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