交通運(yùn)輸論文橋梁施工方向論文范文六：下載地址

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　　摘要：本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)衡州大道第四標(biāo)段橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用后張法的施工工藝進(jìn)行了闡述，施工時(shí)嚴(yán)格控制箱梁混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿等施工質(zhì)量，取得了較好的施工效果。

　　關(guān)鍵詞：施工工藝,后張法預(yù)應(yīng)力,質(zhì)量控制,施工技術(shù)

　　一．工程概況

　　衡州大道第四標(biāo)段起于衡酃路K5+368.732，終于武廣客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)留箱涵通道，全長(zhǎng)1727m。工程包括東外環(huán)互通立交、耒水大橋和東岸道路工程。衡州大道上跨東外環(huán)路設(shè)置為全苜蓿葉型互通式立體交叉，互通立交范圍內(nèi)設(shè)置人行通道3座，在互通立交南北兩側(cè)各設(shè)置人行天橋一座。耒水河大橋?yàn)橹骺鐬?15米、邊跨為65米的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋；西岸引橋?yàn)?×30米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；東岸引橋?yàn)?7＋40＋2×30米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，全橋共長(zhǎng)432米，分成3聯(lián)。本工程的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁都采用后張法的施工工藝。

　　二．施工方法

　　（1）支架與模板的施工：本橋地處春雷水庫(kù)旁，地勢(shì)高低起伏，地基承載力較差，采取了先砌槳砌塊石條基，后搭設(shè)落地鋼管支架。支架方案經(jīng)詳細(xì)計(jì)算并報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。支架搭設(shè)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，安裝箱梁底模板，模板采用2cm厚竹膠板。安裝時(shí)先底模、再側(cè)模、后頂模。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)拱度。在箱梁底板及腹板的鋼筋綁扎完畢后，即可安裝底板及腹板的側(cè)模板。安裝過(guò)程中注意平整度、垂直度滿(mǎn)足驗(yàn)收規(guī)范的要求，并做到拼縫嚴(yán)密、順直、整齊。在支架下設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)觀測(cè)記錄。（2）普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝：箱梁鋼筋綁扎分兩次進(jìn)行，第一次是在底模安裝完成后綁扎底板及腹板的鋼筋，第二次是在底板及腹板的砼澆注完畢、頂板和冀板底模安裝好之后，再綁扎頂板和冀板的鋼筋。（3）砼澆筑與養(yǎng)護(hù)。箱梁采用C50商品砼，澆注分兩次進(jìn)行，先澆注底板及腹板，在頂板和翼板底模安裝、鋼筋綁扎后，再澆注頂板和冀板砼。施工中混凝土由汽車(chē)式輸送泵泵送入模。澆注過(guò)程中采用插入式震搗器和插釬震搗，快插慢拔，直至砼表面泛漿不冒氣泡為止，并注意避免損傷波紋管。

　　固定端及張拉端示意圖（圖）

　�。�4）模板、支架的拆除。箱梁側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到12.SMpa后拆除。拆除后應(yīng)立即清理干凈，堆放在便于取用的地方。內(nèi)模在砼達(dá)到15Mpa后拆除。拆內(nèi)模板時(shí)觀察模板內(nèi)壁表面有無(wú)砼脫落，孔道有無(wú)變形，以掌握最佳拆模時(shí)間�，F(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)達(dá)到40Mpa的強(qiáng)度后，即可拆除底模和支架。支架拆除時(shí)，從上往下依此進(jìn)行。

　�。�5）預(yù)應(yīng)力張拉。當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，砼齡期不小于7d方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉準(zhǔn)備：鋼束孔道通過(guò)無(wú)油污染的壓縮空氣加以清理，并且張拉前對(duì)錨具進(jìn)行徹底的清洗，鋼束端部也加以清潔。張拉順序：按設(shè)計(jì)編號(hào)順序分批張拉，第一批張拉到50%，第二批張拉到80%，第三批張拉到100%。張拉以應(yīng)力控制為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)以伸長(zhǎng)量作為校核。張拉程序：0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（錨固）。將鋼絞線稍加張拉，以消除鋼絞線松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上;當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達(dá)到張拉力控制值的10%時(shí)，可在鋼絲上劃記號(hào)，作為量測(cè)伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)并檢查鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)，將張拉力加大到設(shè)計(jì)的105%，并持荷2min；將張拉力回復(fù)到設(shè)計(jì)張拉力的100%，并量測(cè)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。如果伸長(zhǎng)量符合要求，則封閉錨具并拆除千斤頂。如果伸長(zhǎng)量和張拉力與設(shè)計(jì)計(jì)算值相差大于±6%時(shí)，則暫停張拉，待查明原因并解決后方可繼續(xù)張拉。張拉操作要點(diǎn)：①檢查、調(diào)整兩端鋼絞線束上其中一根用紅油漆做過(guò)標(biāo)記的鋼絞線相應(yīng)位置，套上工作錨，夾片和限位板；②預(yù)應(yīng)力鋼束的伸長(zhǎng)量在初應(yīng)力（10%張拉力）狀態(tài)下開(kāi)始量測(cè)（設(shè)計(jì)的伸長(zhǎng)量為單端計(jì)算值），每級(jí)張拉力是通過(guò)壓力表讀數(shù)控制，用游標(biāo)卡尺測(cè)量伸長(zhǎng)量，并做好記錄。張拉采用雙向張拉，兩端千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)量、等工作要保持一致；③際伸長(zhǎng)值計(jì)算公式：△L=△Ll+△L2，式中:L為后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)值（cm），L1為初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（cm），L2為初應(yīng)力的推算伸長(zhǎng)值（cm）（可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值推算）；④將實(shí)際伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，如果誤差控制在6%以?xún)?nèi)，則該束張拉完畢，經(jīng)驗(yàn)收簽字后可拆除千斤頂；⑤張拉過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查，以保證鋼絲無(wú)任何滑移。

　　（6）孔道壓漿：a水泥漿制備：先將水加于拌和機(jī)內(nèi)再放入水泥，經(jīng)充分拌和后再加入摻加料。拌和應(yīng)至少2min，直到達(dá)到均勻的稠度為止。每次調(diào)配以滿(mǎn)足1h的使用量即可；b孔道壓漿：壓漿分兩次進(jìn)行，每個(gè)孔道在兩端先后各壓漿一次，間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般約30min。c壓漿順序：按先下后上的順序壓漿，將集中一處的孔一次壓完；d壓漿工藝：1）預(yù)應(yīng)力張拉后24h內(nèi)即對(duì)孔道進(jìn)行壓漿。2）由箱梁一測(cè)的壓漿泵將純水泥漿，經(jīng)壓漿膠管從壓漿咀壓入孔道內(nèi)，壓力最少升到0.7Mpa，當(dāng)另一端飽滿(mǎn)并滲出濃漿（排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿）時(shí)用木塞堵孔，井穩(wěn)壓10s后，關(guān)閉進(jìn)漿管截止閥，拆卸進(jìn)漿管，后安裝至另一孔道上。3）間隔約30～45min后，拔出兩端排氣孔木塞，在另一端安裝進(jìn)漿管，井將進(jìn)漿管截止閥全部打開(kāi)，用另一套壓漿設(shè)備進(jìn)行第二次壓漿，待排氣孔流出濃漿時(shí)再用木塞堵孔及關(guān)閉進(jìn)漿管截止閥，并穩(wěn)壓10s以上后關(guān)閉截止閥，拆卸進(jìn)漿管重新安裝到另一個(gè)孔道上，該孔道的壓漿工作即告完成。4）為保證鋼絲束全部充槳，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門(mén)均不得移動(dòng)或打開(kāi)。

　�。�7）封錨及養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力筋張拉灌漿后，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線超長(zhǎng)部分用切割機(jī)切斷，切割時(shí)用水先淋濕以保護(hù)錨具井用碎封錨保護(hù)。

　　三．預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施

　　（1）鋼絞線與錨具：每次進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線與錨具等，必須有出廠合格證，同時(shí)進(jìn)行原材料試驗(yàn)、錨具組裝件的靜載錨固性能試驗(yàn)。不同規(guī)格的鋼絞線與錨具應(yīng)分類(lèi)堆放，做好標(biāo)識(shí)。施工中，應(yīng)校對(duì)所施工的鋼絞線與錨具的規(guī)格與設(shè)計(jì)是否一致。

　�。�2）預(yù)應(yīng)力設(shè)備：張拉前張拉機(jī)具須進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂與壓力表配套檢驗(yàn)，確定千斤頂和壓力表之間的關(guān)系曲線，千斤頂與壓力表配套使用不得互換。壓力表的刻度不低于1.5級(jí)。

　�。�3）預(yù)應(yīng)力張拉：施加預(yù)應(yīng)力前對(duì)砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺

　　寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，砼強(qiáng)度不得低干設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查夾片與錨孔是否有泥漿或雜物，對(duì)夾片處的鋼絲束用鋼絲刷進(jìn)行清刷。張拉開(kāi)始前所有的預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能自由移動(dòng)，各鋼絞線松緊程度應(yīng)一致，其應(yīng)力值不得超過(guò)總應(yīng)力5%。在張拉過(guò)程中，應(yīng)邊張拉邊量測(cè)伸長(zhǎng)值，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)以均勻的速度張拉，在總張拉力作用下，鋼束伸長(zhǎng)值與計(jì)算值相差不宜超出6%。當(dāng)張拉力加至設(shè)計(jì)值，上緊主拉桿螺母。千斤頂?shù)膲毫��?yīng)在錨具和鋼絞線束不受振動(dòng)的方式下予以解除。

　　四．結(jié)語(yǔ)

　　后張法預(yù)應(yīng)力張拉在市政橋梁的建設(shè)中普遍采用，預(yù)應(yīng)力箱梁是整個(gè)橋梁施工中非常關(guān)鍵的工序，它的施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力和安全。作為工程技術(shù)人員必須要熟悉掌握。

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