隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)和電子商務(wù)的普及，物流管理專(zhuān)業(yè)也越來(lái)越熱門(mén)。物流行業(yè)的發(fā)展和升級(jí)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的人才要求也越來(lái)越高了，所以，很多學(xué)校也對(duì)一些物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)進(jìn)行了一些改革。本文是一篇2015云南教師職稱(chēng)評(píng)定論文范文，主要論述了高職物流管理專(zhuān)業(yè)校企合作的經(jīng)驗(yàn)與啟示。
　　摘　要：物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)人才需求提出了更高的要求，校企合作、工學(xué)結(jié)合是高職教育永恒的主題，文章以長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例，闡述了校企合作中遇到的問(wèn)題，以實(shí)證來(lái)說(shuō)明校企合作的一些經(jīng)驗(yàn)與啟示。

　　關(guān)鍵詞：校企合作,工學(xué)結(jié)合,物流管理

　　為了更好的適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高[2006]16號(hào))提出，“大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”，提高和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造和就業(yè)能力。因此，高等職業(yè)院校將校企合作、工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。下面以長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例，分析校企合作中遇到的問(wèn)題及經(jīng)驗(yàn)。

　　一、高職物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)展校企合作遇到的問(wèn)題

　　1、 本地區(qū)合作企業(yè)相對(duì)偏少的瓶頸

　　湖南省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告中提到，到2015年末，社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)55000億元，物流業(yè)增加值達(dá)到1900億元，全社會(huì)物流總占GDP的比重下降1.5%-2%。建成物流收入過(guò)50億元物流園區(qū)2-3個(gè)，國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)150家以上，其中年物流收入過(guò)20億元的物流企業(yè)2-3家，過(guò)10億元15家，過(guò)億元的100家以上。湖南省目前有物流企業(yè)3100多家，從業(yè)人員135萬(wàn)，企業(yè)對(duì)人才的需求量還是比較大，但是企業(yè)所需要的大多是中基層管理者，因此學(xué)生實(shí)習(xí)遇到瓶頸。

　　由于學(xué)生平時(shí)實(shí)習(xí)都是安排的一周或者幾周的實(shí)訓(xùn)，實(shí)行的是輪崗制，我們希望可以安排學(xué)生在各個(gè)部門(mén)輪換崗位進(jìn)行短時(shí)間的訓(xùn)練，但是企業(yè)不能把工作交給學(xué)生去做，只能讓他們站在旁邊看，失去了實(shí)訓(xùn)的意義。從我們合作的企業(yè)來(lái)看，數(shù)量是比較多的，完全可以保證學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)，也就是半年的頂崗實(shí)習(xí)，合作企業(yè)會(huì)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位并且發(fā)放實(shí)習(xí)工資報(bào)酬，甚至有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。但物流管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，只有結(jié)合現(xiàn)有的企業(yè)狀況才能更好的讓同學(xué)掌握好理論知識(shí)，所以在校的五個(gè)學(xué)期中，每學(xué)期必須要到企業(yè)進(jìn)行輪崗實(shí)訓(xùn)或者參觀(guān)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，能夠接受短時(shí)間實(shí)訓(xùn)的企業(yè)數(shù)量較少，因此出現(xiàn)了本地區(qū)合作企業(yè)相對(duì)偏少的問(wèn)題。

　　2、 校企合作中溝通問(wèn)題

　　由于合作企業(yè)距離較遠(yuǎn)，而高職院校教師工作量比較重，所以跟實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系只能通過(guò)電話(huà)、QQ等方式聯(lián)系，有些問(wèn)題不能一次性解決到位，必須要到企業(yè)進(jìn)行面對(duì)面的交流，這些經(jīng)費(fèi)有些院校不愿意支持，所以打擊了老師的積極性。在校企合作過(guò)程中，由于企業(yè)人員流失，人力資源部的人員會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常更換，新人上崗后，由于對(duì)以往工作內(nèi)容不熟悉，在做一些重復(fù)工作，會(huì)導(dǎo)致溝通不及時(shí)、不到位的問(wèn)題。

　　3、學(xué)生實(shí)習(xí)中日常生活和安全問(wèn)題

　　學(xué)生到合作企業(yè)實(shí)習(xí)，比較偏遠(yuǎn)的地方學(xué)生需要住在公司附近，學(xué)生的食宿問(wèn)題就需要實(shí)習(xí)單位來(lái)安排，由于會(huì)給企業(yè)增加了成本，所以住宿條件相對(duì)偏差，學(xué)生會(huì)對(duì)宿舍的衛(wèi)生和安全問(wèn)題有怨言。同時(shí)，各公司對(duì)實(shí)習(xí)生和正式員工的工資待遇有所差異，學(xué)生的實(shí)習(xí)工資一般在1800-2500之間，在沿海城市的學(xué)生認(rèn)為待遇偏低，而且物流企業(yè)工作時(shí)間比較長(zhǎng)，得到和付出不成正比而紛紛辭職。

　　在物流企業(yè)實(shí)習(xí)，會(huì)經(jīng)常使用機(jī)械設(shè)備，有時(shí)也要幫客戶(hù)搬貨，這些也帶來(lái)了一些安全隱患，學(xué)生對(duì)機(jī)械工具使用不當(dāng)會(huì)帶來(lái)意想不到的后果。學(xué)生實(shí)習(xí)不能算是公司正式職工，不能購(gòu)買(mǎi)社保，只能購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，如果學(xué)生出現(xiàn)意外傷害，學(xué)生的家長(zhǎng)就會(huì)反復(fù)找學(xué)校和公司，因此會(huì)出現(xiàn)糾紛不斷的問(wèn)題。

　　二、校企合作中的機(jī)制建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與啟示

　　我校新邦物流訂單班和德邦物流訂單班每年上半年，由公司與學(xué)校訂單班負(fù)責(zé)教師從商學(xué)院大二學(xué)生中選拔優(yōu)秀人才，并進(jìn)入訂單班學(xué)習(xí)。

　　1、專(zhuān)人負(fù)責(zé)訂單班工作

　　校企合作并非是簡(jiǎn)單的招聘工作，涉及到學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)、教師四方政策及關(guān)系的協(xié)調(diào)，必須有一名專(zhuān)任教師來(lái)負(fù)責(zé)訂單班的各種事情。在與新邦合作的過(guò)程中，每一屆都會(huì)遇到一些新的問(wèn)題，例如湖南省教育廳組織的技能抽查、技能競(jìng)賽會(huì)影響到訂單班的選拔和培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)人必須把時(shí)間和人員協(xié)調(diào)安排好;學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的人際關(guān)系、崗位操作、住宿、待遇等問(wèn)題需要負(fù)責(zé)教師代表學(xué)校和學(xué)生與公司人力資源總監(jiān)溝通解決。這些看起來(lái)簡(jiǎn)單的事情，處理起來(lái)確是非常繁瑣，要有一個(gè)專(zhuān)業(yè)教師跟蹤，同時(shí)這名專(zhuān)業(yè)教師要了解學(xué)校的政策、公司崗位的操作流程、學(xué)生的心理等問(wèn)題，因此負(fù)責(zé)訂單班的教師要具有較強(qiáng)的責(zé)任心和處理各種突發(fā)事件的能力。

　　(2)必須達(dá)到學(xué)校、教師、學(xué)生三贏

　　校企合作的最終目標(biāo)是達(dá)到學(xué)校、教師、學(xué)生三贏，這樣才能夠長(zhǎng)期的合作下去。自07年以來(lái)，新邦物流為商學(xué)院提供了良好的教師定崗實(shí)踐的通道，每年暑假都會(huì)有一個(gè)月的掛職鍛煉機(jī)會(huì)，不止是物流專(zhuān)業(yè)，包括了商學(xué)院6個(gè)專(zhuān)業(yè)的教師和輔導(dǎo)員，年輕教師成長(zhǎng)速度快，骨干教師能更好的調(diào)研了解行業(yè)企業(yè)的發(fā)展。

　　(3)學(xué)校有制度保障，有經(jīng)費(fèi)支持

　　建立相應(yīng)的資金投入機(jī)制，這一機(jī)制是以高職院校投入為主、政府教育專(zhuān)項(xiàng)資金投入為輔、政府通過(guò)一定的渠道購(gòu)買(mǎi)院校的技能培訓(xùn)成果。為了確保資金投入管理體系的正常運(yùn)行,政府部門(mén)應(yīng)該把校企合作專(zhuān)項(xiàng)管理經(jīng)費(fèi)列入政府財(cái)政預(yù)算中。校企合作的專(zhuān)項(xiàng)教育資金主要用于嘉獎(jiǎng)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人、發(fā)校企合作的相關(guān)課程、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)型老師、建立和運(yùn)行維護(hù)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,重點(diǎn)向校企合作成果優(yōu)秀的高職院校和企業(yè)傾斜。除此以外,還應(yīng)該構(gòu)建校企合作的補(bǔ)足資金和獎(jiǎng)勵(lì)資金。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]周玉梅.高職物流管理專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[J].中外企業(yè)文化，2014
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