物流論文發(fā)表期刊推薦《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》（原名中國(guó)物資）創(chuàng)刊于1987年2月，是由北京物資學(xué)院主辦的財(cái)經(jīng)類理論刊物，主要發(fā)表流通領(lǐng)域的最新研究成果，關(guān)注國(guó)內(nèi)外流通領(lǐng)域的 理論動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向，傳播市場(chǎng)信息，交流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和物流科學(xué)技術(shù)，積極開(kāi)展國(guó)內(nèi)外流通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)文化交流。本刊堅(jiān)持以基 礎(chǔ)理論研究為主，同時(shí)又注重實(shí)際問(wèn)題和管理經(jīng)驗(yàn)的研究，突出理論性、實(shí)踐性、應(yīng)用性等特點(diǎn)，既為決策部門(mén)提供理論依據(jù)，又為工商企業(yè)提供管理經(jīng)驗(yàn)和咨詢服 務(wù)，以滿足不同層次讀者的需求。

　　摘要：論文基于逆向物流的定義，在架構(gòu)逆向物流作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，分析了逆向物流的成本構(gòu)成及特征，并且依據(jù)各流程環(huán)節(jié)建立了逆向物流的成本構(gòu)成模型，最后提出了逆向物流成本的日�？刂坪途C合控制方法。

　　關(guān)鍵詞：逆向物流,成本核算,成本控制

　　逆向物流是相對(duì)于正向物流提出的，與正向物流明顯不同，主要體現(xiàn)在逆向物流更具分散性、不確定性、成本更隱蔽且難核算（周垂日，2006）。

　　隨著制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸深化和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，逆向物流成為制造型企業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提高供應(yīng)鏈整體績(jī)效的一種重要手段。逆向物流中隱藏的成本和價(jià)值越來(lái)越受到企業(yè)重視，如何核算和控制逆向物流成本也成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要因素。因此，本文主要探討制造型企業(yè)的逆向物流成本的核算和控制方法。

　　逆向物流成本分析

　�。ㄒ唬┠嫦蛭锪鞒杀镜暮�義及構(gòu)成

　　宋美榮（2008）基于產(chǎn)品生命周期的成本組成分析，認(rèn)為逆向物流成本是指為了保護(hù)環(huán)境和重新獲得物品的使用價(jià)值，節(jié)約成本，而對(duì)失去原使用價(jià)值的物品，不合格物品和包裝物品及相關(guān)信息所進(jìn)行的包括回收、重用、改制、再循環(huán)和合理處置活動(dòng)的流程中所發(fā)生的費(fèi)用支出與物資消耗的貨幣表現(xiàn)形式。嚴(yán)福泉、嚴(yán)雙（2009）認(rèn)為逆向物流成本就是指流通或者制造企業(yè)為重新獲取生產(chǎn)過(guò)程中的原料廢物、產(chǎn)品銷售終結(jié)殘留的包裝物、廢棄產(chǎn)品、有缺陷品、退回品的價(jià)值或使其得到正確處置以減少環(huán)境污染的流程中所發(fā)生的費(fèi)用支出與物資消耗貨幣表現(xiàn)形式。

　　不同類型企業(yè)的逆向物流所涉及的運(yùn)作流程會(huì)有所不同，一般制造型企業(yè)都會(huì)涉及收集、檢測(cè)/分類、再處理、再分銷、廢棄處理等流程，其逆向物流流程如圖1所示。

　　本文從制造企業(yè)的角度出發(fā)，認(rèn)為逆向物流成本是在逆向物流的過(guò)程中產(chǎn)生的，主要指企業(yè)為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到正確處理而發(fā)生的費(fèi)用支出與物資消耗的貨幣表現(xiàn)形式�；�于逆向物流的定義和流程，可以認(rèn)為逆向物流的成本有以下幾個(gè)部分構(gòu)成：收集成本、檢測(cè)/分類成本、再處理成本、廢棄處理成本（孟健、周寅、方芳，2009）。

　　收集成本。逆向物流的收集成本是指通過(guò)有償或者無(wú)償?shù)姆绞綄⒎稚⒌拇�回收品或廢棄物聚集在一起，放在特定的堆放場(chǎng)地或者回收中心的過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用。主要包括運(yùn)輸成本、回購(gòu)成本以及人工管理成本。

　　檢測(cè)/分類成本。由于回收物品的種類繁多，可利用程度也各不相同，所以必須對(duì)回收的物品進(jìn)行檢測(cè)，分析回收物品的質(zhì)量情況，根據(jù)質(zhì)量情況和產(chǎn)品的類別進(jìn)行分類。在這一階段產(chǎn)生的費(fèi)用可視為檢測(cè)/分類成本，主要包括檢測(cè)成本和分類成本。

　　再處理成本。再處理成本就是對(duì)檢測(cè)/分類后的物品進(jìn)一步地處理所產(chǎn)生的費(fèi)用。主要有拆卸成本、再制造成本和再生成本。

　　廢棄處理成本。由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的原因，在收集、檢測(cè)、拆卸、再造和再生各環(huán)節(jié)都有可能產(chǎn)生一些不能再利用的廢棄物品，這些廢棄物品的處置方式可以是直接填埋或者焚燒等，于是就產(chǎn)生了廢棄處理過(guò)程中的機(jī)械處理費(fèi)用、填埋成本和環(huán)境處理費(fèi)等各種費(fèi)用。

　�。ǘ�）逆向物流成本的特征

　　效益背反性。效益背反是指在整個(gè)物流活動(dòng)系統(tǒng)中，若干功能要素相互影響、相互制約，一個(gè)功能要素的優(yōu)化必然會(huì)導(dǎo)致其他功能要素的效益損失。將該規(guī)律應(yīng)用于物流成本管理中，有利于從整體上把握物流成本。同樣，這個(gè)規(guī)律也適用于逆向物流成本管理。在逆向物流成本中，并不是所有的逆向物流成本都是同向變動(dòng)關(guān)系，比如庫(kù)存成本的減少可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸和配送成本的增加。

　　不確定性。由于逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)都具有不確定性，則我們很難像正向物流那樣較為準(zhǔn)確地對(duì)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。產(chǎn)品回收的相關(guān)數(shù)據(jù)主要憑借以往的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)推測(cè)判斷，這就給逆向物流成本的研究帶來(lái)了相當(dāng)大的阻力。

　　難控制性。其原因在于：第一，逆向物流數(shù)量少、種類多，需要進(jìn)行多頻次、小批量的運(yùn)輸，增加了庫(kù)存管理的難度和不可控制性。第二，逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量和數(shù)量都是難以預(yù)測(cè)的。它可能產(chǎn)生與流通領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域或者消費(fèi)領(lǐng)域，涉及各個(gè)領(lǐng)域和部門(mén)，因此逆向物流成本很難控制。

　　逆向物流成本模型

　　根據(jù)逆向物流成本的構(gòu)成和特征，構(gòu)建逆向物流的成本模型，由于本文主要針對(duì)制造型企業(yè)，所以構(gòu)建逆向物流成本模型時(shí)考慮的是制造型企業(yè)在進(jìn)行逆向物流活動(dòng)中所發(fā)生的成本，其成本模型可以按照以下來(lái)計(jì)算：

　�。ㄒ唬┦占�成本的計(jì)算

　　逆向物流的起點(diǎn)是收集工作，收集成本可以用CC表示，計(jì)算公式為：

　　其中：Ctm表示第m批產(chǎn)品的單位收購(gòu)成本；Csm表示第m批產(chǎn)品的單位運(yùn)輸成本；Cdm表示第m批產(chǎn)品的單位庫(kù)存成本；Cim表示第m批產(chǎn)品單位管理成本；Wm表示第m批產(chǎn)品的重量。

　�。ǘ�）檢測(cè)/分類成本的計(jì)算

　　檢測(cè)/分類成本主要包括檢測(cè)成本和分類成本，其成本可以用CT表示，計(jì)算公式為：

　　其中：Cjb表示單位物品的檢測(cè)成本；nb表示第b類零部件的數(shù)量；Cqb表示第b類零部件分類的單位時(shí)間成本；tb表示第b類零部件分類的時(shí)間。

　�。ㄈ�）再處理成本的計(jì)算

　　再處理成本主要包括零部件的拆卸成本、再制造成本和再生成本。再處理成本用CR表示，拆卸成本用CD表示，再制造成本用CM表示，再生成本用CP表示。各成本的計(jì)算公式為：

　　其中：Crb表示b類零部件單位時(shí)間拆卸成本；Trb表示拆卸b類零部件所需時(shí)間；Nmb表示第m批中b類零部件數(shù)量。

　　其中：Cib表示單位零部件再制造成本（包括修復(fù)和更換成本）；Nib表示m批產(chǎn)品中b類零部件的數(shù)量。

　　其中：Cfb表示b類零部件單位再生成本；Cib表示b類再生材料重量。

　　綜上，再處理成本的計(jì)算公式可以表示為：CR=CD+CM+CP。

　　（四）廢棄處理成本的計(jì)算

　　廢棄處理就是把在技術(shù)上不能恢復(fù)其價(jià)值或者再處理成本超出自身恢復(fù)價(jià)值的產(chǎn)品進(jìn)行燒毀、掩埋的過(guò)程。其成本主要包括填埋成本CL和焚燒成本CI。

　　其中：Ce表示焚燒單位重量廢棄物費(fèi)用；We表示焚燒廢棄物重量。

　　其中：Cg表示填埋廢棄物成本；Wg表示填埋廢棄物重量。

　　綜合以上各個(gè)作業(yè)流程的成本，可以得出逆向物流成本的模型是：

　　C總成本=CC+CT+CD+CM+CP+CL+CI

　　逆向物流成本控制分析

　　逆向物流成本控制是指企業(yè)在逆向物流成本形成過(guò)程中，根據(jù)逆向物流成本特性和類別，對(duì)其事先進(jìn)行規(guī)劃，事中進(jìn)行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，事后進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷采取改進(jìn)措施，降低逆向物流成本和提高逆向物流服務(wù)水平的一系列活動(dòng)過(guò)程。

　�。ㄒ唬┠嫦蛭锪鞒杀�

　　日常控制

　　逆向物流成本的日�？刂剖侵冈谀嫦蛭锪鞯拿總�(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)理念，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，提高逆向物流的管理水平和技術(shù)水平，優(yōu)化逆向物流系統(tǒng)來(lái)降低整個(gè)企業(yè)逆向物流成本的一系列措施。

　　一般而言，逆向物流成本的日�？刂浦饕�以收集、運(yùn)輸、檢測(cè)/分類、再處理、廢棄處理等物流流程作為控制對(duì)象，也就是通過(guò)對(duì)各項(xiàng)流程進(jìn)行技術(shù)改善和有效管理，探求適合不同環(huán)節(jié)成本控制的方法，來(lái)降低其所消耗的逆向物流成本。逆向物流成本日常控制要求對(duì)逆向物流成本的控制是全過(guò)程、全環(huán)節(jié)和全方位的控制，并不是孤立的對(duì)單獨(dú)一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，而是各個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用成本—效益分析法，使逆向物流成本最小。

　　（二）逆向物流成本綜合管理與控制

　　逆向物流成本綜合管理與控制就是將逆向物流成本管理系統(tǒng)與逆向物理成本日�？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的逆向供應(yīng)鏈循環(huán)體系。通過(guò)一次次循環(huán)、計(jì)算、評(píng)價(jià)，使整個(gè)逆向物流系統(tǒng)不斷地完善和優(yōu)化，最終找出其總成本最低的最佳方案。具體如圖2所示。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，制造型企業(yè)應(yīng)當(dāng)從系統(tǒng)的角度出發(fā)，根據(jù)其自身特點(diǎn)對(duì)逆向物流成本歸因分析，建立成本模型，然后將逆向物流成本管理系統(tǒng)與逆向物流成本日�？刂葡到y(tǒng)有效地結(jié)合起來(lái)，把逆向物流成本當(dāng)作一種指標(biāo)工具，分析出具體的控制指標(biāo)，確定控制方式和控制策略，并把它們應(yīng)用到逆向物流成本的日�？刂浦腥�。

　　結(jié)論

　　對(duì)制造型企業(yè)的逆向物流成本進(jìn)行核算與控制，使企業(yè)降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文根據(jù)逆向物流成本的構(gòu)成和特征，構(gòu)建了逆向物流的成本模型，提出了逆向物流成本的日�？刂坪途C合控制方法，以期為制造型企業(yè)進(jìn)行物流成本的核算與控制提供借鑒。

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