期刊簡(jiǎn)介：

　　《電力機(jī)車與城軌車輛》(雙月刊)創(chuàng)刊于1978年，由中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠主辦。本刊面向鐵道干線電力機(jī)車、動(dòng)車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運(yùn)用單位面向相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、專家學(xué)者和工程技術(shù)人員面向高等院校和中專學(xué)校相關(guān)專業(yè)師生。主要欄目：專題研究、綜述•評(píng)論、研究開發(fā)、制造技術(shù)、檢測(cè)•試驗(yàn)、他山之石、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)。

　　期刊欄目：

　　專題研究 、綜述·評(píng)論 、研究開發(fā) 、制造技術(shù) 、檢測(cè)·試驗(yàn)、他山之石 、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)

　　期刊收錄：

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　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　120km/h速度級(jí)A型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的研制 曾艷梅，陳喜紅，陶功安，ZENG Yan-mei，CHEN Xi-hong，TAO Gong-an 被引次數(shù)：1

　　武漢軌道交通1號(hào)線2期工程車輛 饒國華，RAO Guo-hua

　　軌道列車振動(dòng)與噪聲研究現(xiàn)狀與發(fā)展 劉曉波，劉劍，LE Van-quynh，LIU Xiao-bo，LIU Jian，LE Van-quynh 被引次數(shù)：7

　　列車牽引加速度計(jì)算方法分析研究 李耘蘢，劉斌，LI Yun-long，LIU Bin 被引次數(shù)：1

　　基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的CRH380AL動(dòng)車組電氣負(fù)荷特性分析 胡學(xué)永，宋可薦，吳命利，HU Xue-yong，SONG Ke-jian，WU Ming-li 被引次數(shù)：1

　　廣州地鐵三號(hào)線北延車輛制動(dòng)力管理與分配設(shè)計(jì) 彭駒，PENG Ju

　　下置式徑向裝置 朱向陽，張開林，ZHU Xiang-yang，ZHANG Kai-lin

　　H型高速地鐵列車弓網(wǎng)離線數(shù)值測(cè)試與分析系統(tǒng)的研究 蘇雄，楊穎，張志勇，SU Xiong，YANG Ying，ZHANG Zhi-yong

　　基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的機(jī)車車輛鋼彈簧疲勞壽命研究 范俊，米彩盈，F(xiàn)AN Jun，MI Cai-ying

　　基于蠕滑理論的城軌車輛曲線運(yùn)行安全性與改進(jìn)措施研究 徐新玉，XU Xin-yu

　　HXD1B型機(jī)車車載信息快速預(yù)警系統(tǒng)研發(fā) 葉青，YE Qing

　　ZYD800系列電機(jī)機(jī)座加工變形控制研究 董喜喜，肖連新，何沖，劉波宏，王梓林，石江，DONG Xi-xi，XIAO Lian-xin，HE Chong，LIU Bo-hong，WANG Zi-lin，SHI Jiang

　　焊縫余高對(duì)A7N01P-T4鋁合金焊接接頭疲勞性能的影響 鄧銳，李明，曾要爭(zhēng)，DENG Rui，LI Ming，ZENG Yao-zheng

　　高速公路機(jī)電工程師范文：自動(dòng)化控制技術(shù)在滴灌工程中的應(yīng)用

　　【摘 要】自動(dòng)化控制灌溉的建設(shè)在新疆兵團(tuán)的節(jié)水工作中可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行改動(dòng)，在不能完全實(shí)現(xiàn)由土壤墑情、田間氣象、作物生長(zhǎng)因素等進(jìn)行決策的自動(dòng)化控制灌溉的情況下，根據(jù)項(xiàng)目管網(wǎng)鋪設(shè)形式來確定人工參與控制自動(dòng)化系統(tǒng)的程度是該項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必然過程。

　　【關(guān)鍵詞】自動(dòng)化控制灌溉,工作原理,設(shè)備組成,子系統(tǒng)配置,灌溉方式

　　Automation and control technology in drip irrigation project

　　Zhou Chun-fang

　　(Turpan pipes Terminus Turpan Xinjiang 838000)

　　【Abstract】Building automation and control of irrigation water conservation work in Xinjiang may be appropriate to make changes to the actual situation in the case of automatic control of irrigation can not be fully realized by soil moisture， field weather， crop growth factors， such as decision-making， according to the project pipeline laying the form to determine the degree of human intervention to control automation systems is an inevitable process of development of the technology.

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