摘要：在高層建筑施工中，鋼筋混凝土工程占有相當(dāng)大的工程量。鋼筋混凝土通常分為模板工程、鋼筋工程和混凝土工程三部分，是由多工種、多工序來(lái)完成的。本文依次介紹了模板工程、鋼筋工程和混凝土工程的安全管理要點(diǎn)，最后簡(jiǎn)要介紹了起重吊裝安全管理。

　　關(guān)鍵詞：建筑施工,鋼筋混凝土工程,起重吊裝,安全管理

　　隨著整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，建筑規(guī)�？涨熬薮螅�建筑技術(shù)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著施工作業(yè)機(jī)械化程度的不斷提高，鋼筋混凝土工程的新工藝、新技術(shù)、新材料不斷出現(xiàn)，其安全管理也需不斷創(chuàng)新和加強(qiáng)。

　　1、模版工程

　　施工現(xiàn)場(chǎng)常用的制模加工機(jī)具有圓鋸機(jī)、刨木機(jī)、銼鋸砂輪機(jī)及專(zhuān)用手持電動(dòng)木工機(jī)具，操作這些機(jī)具時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。安裝模板時(shí)，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開(kāi)；模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。在坑槽內(nèi)支模時(shí)，應(yīng)檢查土石邊坡是否穩(wěn)定，有無(wú)塌方滾石危險(xiǎn)。地面距坑槽1米范圍內(nèi)不應(yīng)堆放模板用料，以防墜物傷人。往深3米以上坑槽內(nèi)送料時(shí)，要用溜槽或繩索吊運(yùn)，人員上下應(yīng)設(shè)專(zhuān)用梯子。支模人員作業(yè)時(shí)，使用的工具、連接件等必須放在工具袋或箱、盒、筐內(nèi)，不準(zhǔn)丟放在模板或腳手架上。裝拆模板時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁從高處下拋。不準(zhǔn)用鋼模板做腳手板鋪路、墊物。若支模中途間歇，應(yīng)將模板系統(tǒng)的支撐、搭頭、模板等固定好。模板上的預(yù)留孔洞必須加蓋。安裝煙囪、水塔、框架、圈梁等構(gòu)筑物的周邊，必須有防墜落的安全措施。拆模時(shí)操作人員應(yīng)選位站在安全位置，應(yīng)有足夠的操作面避讓處，不得站在正在拆除模板的支撐上操作。多人協(xié)同拆模要有統(tǒng)一信號(hào)和指揮。拆除模板不要硬撬硬砸或強(qiáng)力震敲，禁止采取大面積同時(shí)撬落或整體拉倒模板的辦法，對(duì)明顯已松動(dòng)的模板，拆除其支撐時(shí)要防止模板自行脫落。拆模中途間歇時(shí)，要注意將已拆活動(dòng)的模板、牽杠、支撐妥善處理，防止因人員扶空、踩空而發(fā)生墜落或物體打擊事故。對(duì)木模上的釘子應(yīng)預(yù)處理或暫時(shí)將釘頭朝下放置，以免扎釘傷人。對(duì)混凝土上的較大預(yù)留孔洞，在拆模后必須隨即蓋好或加欄護(hù)。拼裝鋼模的整體拆除，應(yīng)先鎖好吊環(huán)、拴好吊索，然后才能拆除斜撐和連結(jié)兩塊拼裝板的連桿、U型卡及L型插銷(xiāo)。

　　2、鋼筋工程

　　在對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹、調(diào)直、切斷、彎曲、焊接、鐓頭、冷拉、冷拔等冷加工時(shí)，應(yīng)先檢查加工機(jī)具是否處于完好狀態(tài)。在操作過(guò)程必須嚴(yán)格遵守各工序的操作規(guī)程。綁扎鋼筋時(shí)，操作扎鉤的扭力要適度，一般緊繞鐵絲擰轉(zhuǎn)兩圈半即可。扎緊后的鐵絲尖頭應(yīng)朝下方或內(nèi)向，以防刺傷人。人工彎曲鋼筋時(shí)，起彎用力要慢、穩(wěn)，不要過(guò)猛，防止扳脫和人員摔跤，并盡量避免在高空扳彎粗鋼筋。多人抬運(yùn)長(zhǎng)的鋼筋或鋼筋骨架及網(wǎng)片時(shí)，要注意周?chē)�環(huán)境，前后照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，防止抬運(yùn)中沖撞或觸及電氣設(shè)備。不準(zhǔn)多人抬著鋼筋在墻足行走。垂直吊運(yùn)成捆鋼筋時(shí)應(yīng)將鋼筋理順整齊，長(zhǎng)短分開(kāi)捆緊，防止鋼筋松滑墜落。吊運(yùn)預(yù)制鋼筋骨架網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)正確選擇吊點(diǎn)系結(jié)吊索，不能任其在空中亂擺動(dòng)，防止骨架網(wǎng)片變形、墜落、鉤掛腳手架或電線(xiàn)。若用架子車(chē)吊運(yùn)鋼筋，必須將鋼筋與車(chē)綁牢。現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱、梁的鋼筋，應(yīng)盡量采用先預(yù)制綁扎后安裝的方法，以減少高空作業(yè)。高處綁扎鋼筋應(yīng)有上下人梯，不準(zhǔn)站在柱子箍筋上綁扎。綁扎圈梁、挑檐、邊柱及建筑體臨邊外檐的鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架、張掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員還必須拴掛安全帶。綁扎鋼筋應(yīng)先對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，查看跳板、；模板支撐是否牢固可靠。在高處作業(yè)時(shí)，不允許站在模板或墻上操作。在已扎好的鋼筋骨架網(wǎng)片上不準(zhǔn)走踩，并禁止在樓板、挑檐、平臺(tái)、雨篷、陽(yáng)臺(tái)等的鋼筋網(wǎng)片上踩踏，以防鋼筋變位造成坍塌質(zhì)量事故。操作人員不得攀登鋼筋上下�；炷�土未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，不準(zhǔn)接綁上部鋼筋。在模板或腳手架上堆放鋼筋不要超負(fù)荷。在深坑下或較密的鋼筋中綁扎鋼筋時(shí)，照明電源應(yīng)用低壓并禁止將高壓電線(xiàn)拴掛在鋼筋上。立體交叉作業(yè)，電弧焊接與綁扎鋼筋作業(yè)豎向位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，防止火花濺落灼傷人。

　　3、混凝土工程

　　在拌制混凝時(shí)，為減少水泥粉塵飛散，保證攪拌質(zhì)量，宜選用滾筒式攪拌機(jī)。少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免鐵鍬傷人。在使用外加劑時(shí)，必須注意其適用與禁用范圍、限量及摻配工藝，否則有可能導(dǎo)致質(zhì)量事故或造成人體傷害。對(duì)此，應(yīng)嚴(yán)格遵循旋工技術(shù)規(guī)范，并做好個(gè)人防護(hù)工作。澆筑混凝土?xí)r，操作平臺(tái)上鋪板要密實(shí)防滑，操作平臺(tái)和吊欄四周必須滿(mǎn)掛拴牢安全網(wǎng)，平臺(tái)護(hù)身欄桿高度不得低于1.2米。操作平臺(tái)應(yīng)保持整潔，殘留的混凝土、拆下的模板和其他材料工具應(yīng)加強(qiáng)清理。施工人員上下應(yīng)有專(zhuān)門(mén)提升罐籠裝置或?qū)Ｓ眯腥似碌�，不�?zhǔn)用臨時(shí)直梯。重直提升裝置必須設(shè)高度限位器，載人罐籠還必須有安全抱閘。操作平臺(tái)上、起重卷?yè)P(yáng)機(jī)房、信號(hào)控制點(diǎn)和測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)等之間的通訊指揮信號(hào)必須明顯可靠。采用泵送混凝土?xí)r，輸送管的各接頭聯(lián)結(jié)必須緊固。泵送時(shí)，輸送管下不得站人，防止因脫扣造成高壓噴料傷人。輸送管的布置宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，垂直立管要固定牢靠。

　　4、起重吊裝安全管理

　　起重吊裝是高層建筑施工中一項(xiàng)必不可少的作業(yè)，是施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行材料、設(shè)備垂直、水平運(yùn)輸和構(gòu)件、設(shè)備安裝的重要手段。由于起重吊裝作業(yè)容易造成傷害事故，因此在施工中應(yīng)對(duì)安全工作予以高度重視。起重吊裝作業(yè)前，有關(guān)工程技術(shù)人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)先查明現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)吊物的最大重量、形狀、尺寸和起重高度，選定吊裝方法、吊裝機(jī)械和吊具，編制吊裝施工方案，并針對(duì)性地做出可靠的安全技術(shù)措施，且應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。吊裝開(kāi)始以前，還要進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，檢查的重點(diǎn)是：使用的起重機(jī)械是否與方案選定的一致；起重機(jī)械軌道、地基或地面是否合乎吊裝的安全要求；起重機(jī)械本身如鋼絲繩、滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)等是否處于完好狀態(tài)；繩卡是否牢固；各種安全裝置和設(shè)施是否齊全、可靠；風(fēng)力、光線(xiàn)等是否能保證吊裝的安全等。經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，則可以進(jìn)行試吊，試吊無(wú)異�，F(xiàn)象，才能正式投入吊裝工作。·吊裝作業(yè)必須設(shè)專(zhuān)人指揮。指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)并持有安全技術(shù)操作合格證，要熟悉該起重機(jī)械性能，清楚起吊物的最大重量，能熟練地使用各種指揮信號(hào)，熟悉起重吊裝的安全知識(shí)。指揮人員在進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮時(shí)，不得使用一種信號(hào)指揮，要做到口語(yǔ)同旗語(yǔ)或口笛與手勢(shì)配合；要注意吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)環(huán)境、條件情況及其變化；要注意與吊車(chē)司機(jī)密切配合，思想高度集中，特別是用多臺(tái)吊裝機(jī)械同吊一重物時(shí)，更要做到相互配合、協(xié)調(diào)，·在吊裝作業(yè)中，遇有下列情況時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)：斜吊或斜拽；無(wú)專(zhuān)人指揮或指揮信號(hào)不明；掛勾不當(dāng)；物體有尖銳楞角未墊好；起吊物的重量不明或超過(guò)吊車(chē)的負(fù)荷；起重機(jī)械本身有缺陷或安全裝置失靈；吊桿下及吊物轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)的下方站有人；光線(xiàn)陰暗，視物不清；吊桿與高壓線(xiàn)未保持應(yīng)有的距離；人站在吊物上或起吊物下。吊車(chē)行進(jìn)或吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)械的臂架和起重物件必須分離、低壓架空輸電線(xiàn)路保持一定的安全距離。如遇雨天或霧天時(shí)，安全距離還要適當(dāng)放大。如因條件有限不能滿(mǎn)足上述要求時(shí)，要與有關(guān)部門(mén)共同研究采取其他安全保護(hù)措施后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]李小朝.施工期鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性[J].山西建筑.2010(27)

　　[2]賴(lài)妙軍.混凝土施工的安全控制[J].福建建材.2007(02)

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自：http://www.jinnzone.com/kejilw/jianzhushigonglw/22379.html