隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的公路需求數(shù)量日益增加。而一條公路能否正常投入運(yùn)營(yíng)，需要對(duì)公路的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。接下來小編簡(jiǎn)單介紹一篇優(yōu)秀的公路檢測(cè)技術(shù)論文。

　　摘要：闡述檢測(cè)技術(shù)在公路施工中應(yīng)用的意義，分析了試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、公路平整度檢測(cè)技術(shù)、路面壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)、路面抗滑性檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，希望能為施工方更好地理解和應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)提供啟示。

　　關(guān)鍵詞：公路施工;檢測(cè)技術(shù);平整度檢測(cè)技術(shù)

　　引言

　　檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用在一定程度上保證了公路工程質(zhì)量，該技術(shù)旨在對(duì)公路的構(gòu)成要素加以檢測(cè)，從公路構(gòu)成的內(nèi)容入手，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)公路整體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保工程質(zhì)量的目的。作為公路施工的主體，施工方在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，要將檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到工作中。合理應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，是施工方必須重視的問題。本文從公路構(gòu)成要素入手，探討檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，希望能為施工方更好地理解和應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)提供啟示。

　　1檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用意義

　　公路施工的工程量十分龐大，為保證公路工程整體質(zhì)量，將檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路施工是必要的[1]。公路施工檢測(cè)的內(nèi)容主要包括：常用施工材料、路面壓實(shí)度、路基路面平整度、路面抗滑性、路基路面強(qiáng)度指標(biāo)、路面外觀、瀝青路面滲水度等多項(xiàng)指標(biāo)。通過對(duì)各類指標(biāo)的檢測(cè)，有利于保證公路工程的整體質(zhì)量。事實(shí)上，將檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路施工，對(duì)公路建設(shè)所有環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行檢測(cè)，不僅能保證工程施工質(zhì)量，同時(shí)在某種程度上也節(jié)約了人力、物力、財(cái)力的投入。因此，公路施工時(shí)必須重視檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

　　2檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用策略

　　檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用體現(xiàn)在每個(gè)施工環(huán)節(jié)，從施工前對(duì)施工材料檢測(cè)到對(duì)公路完工后的整體外觀檢測(cè)，每一項(xiàng)檢測(cè)都對(duì)公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生極大影響[2]。檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用是公路建設(shè)質(zhì)量與安全的保障措施之一。由于檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用體現(xiàn)在多個(gè)方面，因此，本文將選取幾項(xiàng)主要檢測(cè)技術(shù)加以說明。

　　2.1試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

　　試驗(yàn)檢測(cè)主要是對(duì)公路建設(shè)時(shí)所選用的施工材料進(jìn)行檢測(cè)，從根本上保證公路工程質(zhì)量。建設(shè)公路最根本的一點(diǎn)就是選擇合適的施工材料，施工材料質(zhì)量的好壞直接影響工程質(zhì)量。公路施工中，應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是確保施工材料質(zhì)量是否合格的重要措施，而試驗(yàn)檢測(cè)是從施工材料選擇到購(gòu)進(jìn)再到使用整個(gè)過程的檢測(cè)。購(gòu)進(jìn)施工材料前，要對(duì)施工材料的提供商進(jìn)行調(diào)查，選擇可靠的供應(yīng)商。施工材料購(gòu)進(jìn)后，也要對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保施工中使用的是合格的材料[3]。在這個(gè)環(huán)節(jié)，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)際上是一種預(yù)防措施，能防止由于購(gòu)進(jìn)不合格材料而造成損失。公路建設(shè)的工程量大，一條公路從完工到投入使用，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。而將試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路施工中，能保證施工材料的合格率，從某種角度而言，是對(duì)成本的一種節(jié)約，同時(shí)也是保證公路施工順利進(jìn)行的前提條件。因此，作為公路建設(shè)質(zhì)量保障的第一道防線，進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，要注意將試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到施工活動(dòng)當(dāng)中。

　　2.2公路平整度檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

　　公路平整度檢測(cè)技術(shù)是對(duì)所修建公路是否平整進(jìn)行檢測(cè)。修建公路的意義在于，最大程度滿足人們出行需求。目前，各種代步工具已經(jīng)進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ�活，其中以汽車為主[4]。對(duì)公路使用者而言，一條不平整的公路投入使用后，由于路面摩擦力較大，會(huì)增加車輛的耗油量，同時(shí)在不平整的公路上行駛，會(huì)給使用者造成不舒適感。此外，最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，不平整的公路上更易發(fā)生安全事故。對(duì)公路自身而言，不平整的公路不僅影響外形美觀，同時(shí)也會(huì)影響公路工程的使用壽命。因此，修建公路時(shí)，保證公路平整度是相當(dāng)重要的內(nèi)容�，F(xiàn)階段，對(duì)路面平整度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，有多種檢測(cè)方法可以選擇，例如3m直尺法、車載式顛簸累積儀法等。實(shí)際工作中，對(duì)公路路面平整度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法，從而達(dá)到更好的檢測(cè)效果。路面平整度檢測(cè)是對(duì)公路路面施工質(zhì)量以及后期公路投入運(yùn)營(yíng)時(shí)的使用效果進(jìn)行的一種檢測(cè)。為保證公路工程有效運(yùn)營(yíng)，檢測(cè)公路各項(xiàng)指標(biāo)時(shí)，要注意平整度檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

　　2.3路面壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

　　路面壓實(shí)度是路面施工質(zhì)量檢測(cè)的重要指標(biāo)之一，只有路面壓實(shí)度達(dá)標(biāo)，才能有效避免公路路面病害發(fā)生，延長(zhǎng)公路工程使用壽命。路面壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，同樣有多種方法可以選擇，比較傳統(tǒng)的檢測(cè)方法有環(huán)刀法、灌砂法等，環(huán)刀法和灌砂法在應(yīng)用時(shí)都會(huì)對(duì)公路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，但它們也擁有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，使用的設(shè)備操作較為簡(jiǎn)單，且比較方便。應(yīng)用灌砂法檢測(cè)時(shí)能夠得到更加精準(zhǔn)的檢測(cè)值，灌砂法也是目前最為常用的方法。對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要了解各種方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，從中選擇最為合適的檢測(cè)方法。公路的壓實(shí)度是否滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是衡量該公路質(zhì)量水平的重要指標(biāo)。而將路面壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路施工中，是對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的重要措施[5]。同時(shí)，公路施工所涉及的各項(xiàng)指標(biāo)并不是獨(dú)立的，而是相互聯(lián)系的。因此，路面壓實(shí)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)直接影響路面平整度，這要求進(jìn)行路面壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)要求，確保路面壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.4路面抗滑性檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

　　路面抗滑性檢測(cè)是對(duì)路面抗滑程度的檢測(cè)，抗滑性能是指車輛在公路行駛時(shí)，當(dāng)車輛輪胎受到制動(dòng)后，車輛繼續(xù)向前滑移產(chǎn)生的摩擦力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各類交通工具數(shù)量不斷增多，公路作為滿足人們出行需求的重要公共設(shè)施，是人們生活中必不可少的組成部分。公路施工過程中，保證公路抗滑性符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)公路施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，同時(shí)也是保障行車安全的重要措施。特別是在雨雪天氣，路面具有一定的抗滑性是極為重要的，公路只有具有一定的抗滑性，能產(chǎn)生一定的摩擦力，才能減少由于路面打滑而引發(fā)的安全事故。路面抗滑檢測(cè)具有多種方法，其中包括制動(dòng)距離法、擺式儀法等。進(jìn)行公路抗滑性檢測(cè)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒�，并最大程度保證檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。公路抗滑性能是在保證公路平整度的前提下需要保證的一項(xiàng)指標(biāo)，而公路具有良好的抗滑性能與保證公路平整度具有同樣重要的地位。因此，公路施工中，不能忽視公路抗滑性能檢測(cè)。

　　2.5路基路面強(qiáng)度指標(biāo)檢測(cè)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

　　路基路面強(qiáng)度指標(biāo)檢測(cè)是指對(duì)公路路基路面所能承受的負(fù)荷量進(jìn)行檢測(cè)，防止公路因負(fù)荷過重而產(chǎn)生變形或毀壞。對(duì)公路路基路面強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常是對(duì)路面彎沉值進(jìn)行測(cè)量，并計(jì)算出公路路基路面所能承受的負(fù)荷值，對(duì)公路路基路面強(qiáng)度測(cè)試，也是判定公路施工是否達(dá)到質(zhì)量要求的指標(biāo)之一[6]。目前，我國(guó)的公路利用率很高，通過對(duì)公路路基路面強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，使公路承載量在最大負(fù)荷值以內(nèi)，不僅是延長(zhǎng)公路使用壽命的重要措施，也能避免因負(fù)荷過重而造成公路毀壞，行人行車安全事故的發(fā)生�？傊�，將路基路面強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路施工中，保證路基路面強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制的措施之一。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　公路作為重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施在人們的日常生活中占有重要地位。因此，應(yīng)該保證公路施工質(zhì)量，當(dāng)公路投入運(yùn)營(yíng)后，能從根本上保護(hù)行人和行車安全，減少因公路質(zhì)量問題對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全造成的不利影響。將檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于公路施工中，能從根本上保證公路工程質(zhì)量。因此，公路施工中，施工者要將檢測(cè)技術(shù)合理應(yīng)用到施工中。對(duì)公路的每一項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行檢測(cè)，使公路施工中的每一項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，最終達(dá)到保證公路工程質(zhì)量的目的。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]王振華.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014(9)：135-136.

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　　[3]陸超.道橋無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010(23)：397-398.

　　閱讀期刊：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》

　　《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》(雙月刊)系中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的公路交通行業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)性刊物，自1988年創(chuàng)刊以來，一直走在公路交通科技發(fā)展的最前沿。經(jīng)過多年的努力，《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》已成為公路交通領(lǐng)域的名牌期刊，優(yōu)秀的科技論文都投給了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》，大大提高了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》的社會(huì)效益。

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