摘 要：本文根據(jù)筆者的工作實(shí)踐，介紹了市政道路工程試驗(yàn)檢測工作的必要性和重要性，分析了做好市政工程道路試驗(yàn)檢測工作的方法。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路;試驗(yàn)檢測

隨著我市城市框架的拉大，城市主干道的建設(shè)迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識。筆者認(rèn)為作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測，不容忽視。因此，如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測力度，提高城市道路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。

1 加強(qiáng)市政道路工程試驗(yàn)檢測工作的必要性和重要性

1.1路基路面試驗(yàn)檢測項(xiàng)目：

1.1.1土的物理試驗(yàn)

含水量;密度;液塑限;相對密度;顆粒分析;土的力學(xué)試驗(yàn);擊實(shí)試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn);土工原位測試方法;鉆孔波速試驗(yàn)、十字板剪力試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、平板載荷試驗(yàn)、螺旋壓板荷栽試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)。

1.1.2路面基層材料試驗(yàn)檢測方法

水泥或石灰計(jì)量測定方法;有效氧化鈣和氧化鎂測試;無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

1.1.3瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)檢測方法

1.1.3.1瀝青材料試驗(yàn)檢測方法

瀝青針入度試驗(yàn);瀝青延度試驗(yàn);瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn);瀝青材料的熱老化試驗(yàn);瀝青閃點(diǎn)試驗(yàn);瀝青含蠟量試驗(yàn);瀝青溶解度試驗(yàn);瀝青密度試驗(yàn)。

1.1.3.2瀝青混和料配合比設(shè)計(jì)

1.1.3.3瀝青混和料熱穩(wěn)定性試驗(yàn)檢測方法

1.1.3.4瀝青混和料水穩(wěn)定性試驗(yàn)檢測方法

1.1.3.5瀝青混和料中瀝青的含量試驗(yàn)

1.1.4水泥和水泥混凝土試驗(yàn)檢測方法

1.2 橋梁工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目：

1.2.1施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測

橋位放樣測量;鋼材原材料試驗(yàn);鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn);預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器試驗(yàn);水泥性能試驗(yàn);混凝土粗細(xì)集料試驗(yàn);混凝土配合比試驗(yàn);砌體材料性能試驗(yàn);橋臺后壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

1.2.2施工過程中的試驗(yàn)檢測

地基承載力試驗(yàn)檢測;基礎(chǔ)位置、尺寸和高程檢測;鋼筋位置、尺寸和高程檢測;鋼筋加工檢測;混凝土強(qiáng)度抽檢檢測;砂漿強(qiáng)度抽檢檢測;樁基檢測;墩、臺位置、尺寸和高程檢測;上部結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)位置、尺寸檢測;預(yù)制構(gòu)件張拉、運(yùn)輸和安裝強(qiáng)度控制試驗(yàn);預(yù)應(yīng)力張拉控制檢測;橋梁上部結(jié)構(gòu)高程、變形、內(nèi)力(應(yīng)力)監(jiān)測;支架內(nèi)力、變形和穩(wěn)定性監(jiān)測;鋼結(jié)構(gòu)連接加工檢測;鋼構(gòu)件防護(hù)涂裝檢測。

1.2.3施工完成后的試驗(yàn)檢測

橋梁總體檢測;橋梁荷載試驗(yàn);橋梁使用性能監(jiān)測。

1.2.4在用橋梁試驗(yàn)檢測

橋梁幾何形態(tài)參數(shù)測定;橋梁結(jié)構(gòu)恒載變異狀況調(diào)查橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件材質(zhì)強(qiáng)度檢測與評定;混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測;混凝土中氯離子含量的測定;混凝土電阻率的檢測;混凝土碳化狀況的檢測;混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋分布狀況的調(diào)查;橋梁結(jié)構(gòu)固有模態(tài)參數(shù)的測定;索結(jié)構(gòu)索力的測量;橋梁墩臺與基礎(chǔ)變位情況調(diào)查;地基與基礎(chǔ)的檢驗(yàn)。試驗(yàn)檢測是對城市道路及橋梁工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。

這項(xiàng)工作的目的是通過對某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一個(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測這種手段得以實(shí)現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.3 通過試驗(yàn)檢測，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。比如工程建設(shè)所在地的水泥、砂石、填料等等，可借助試驗(yàn)檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。

1.4 通過試驗(yàn)檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時(shí)有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

1.5 通過必要的試驗(yàn)檢測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn)，從而評定其產(chǎn)品是否合格。

1.6 通過試驗(yàn)檢測能合理的控制并科學(xué)的評價(jià)施工質(zhì)量。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

綜上所述，可見試驗(yàn)檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低造價(jià)，推動施工技術(shù)進(jìn)步，將起到非常重要的作用。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高度重視。

2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑

2.1 試驗(yàn)檢測人員素質(zhì)，技術(shù)水平有待提高

目前，我市各施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是城市道路試驗(yàn)檢測人員匱乏，且素質(zhì)低。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍，提高城市道路橋梁工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對我市當(dāng)前存在的這種情況，有必要充實(shí)城市道路試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法是各施工單位建立自己的母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，對試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)骨干可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

2.2 健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高我市城市道路橋梁工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障。雖然我國已立法——《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)城市道路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使城市道路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，雖然在我市已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。這就要求城市建設(shè)主管部門對這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)。堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質(zhì)檢單位堅(jiān)決整頓或取締，決不手軟。

2.3 進(jìn)一步建立完善城市公路橋梁工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識。我市目前實(shí)行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。

2.4 施工過程中，應(yīng)借助試驗(yàn)檢測手段，嚴(yán)格把好以下四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

2.4.1 路用材料質(zhì)量的控制

對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等)，均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

2.4.2 施工控制參數(shù)的確定

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗(yàn)檢測這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可靠性。

2.4.3 現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員，專人負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三級監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。在“事中”，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保過程控制。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)化解。抓典型，樹典范，維護(hù)政府對市政工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。

2.4.4 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收

中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于城市道路橋梁工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時(shí)對每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理。堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量

參考文獻(xiàn)：

[1]張超 鄭南翔 王建設(shè)主編，《路基路面試驗(yàn)檢測技術(shù)》，北京，人民交通出版社，2008.11

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[3]黃興安主編，《市政工程施工監(jiān)理實(shí)用手冊》，北京，中國建筑工業(yè)出版社，2009.02

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