摘 要：本文根據(jù)筆者的工作實踐，介紹了市政道路工程試驗檢測工作的必要性和重要性，分析了做好市政工程道路試驗檢測工作的方法。

關鍵詞：市政工程;道路;試驗檢測

隨著我市城市框架的拉大，城市主干道的建設迅猛發(fā)展，質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。筆者認為作為檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測，不容忽視。因此，如何加強試驗檢測力度，提高城市道路工程質量值得廣大同行共同探討。

1 加強市政道路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

1.1路基路面試驗檢測項目：

1.1.1土的物理試驗

含水量;密度;液塑限;相對密度;顆粒分析;土的力學試驗;擊實試驗、直剪試驗、壓縮試驗;土工原位測試方法;鉆孔波速試驗、十字板剪力試驗、標準貫入試驗、靜力觸探試驗、平板載荷試驗、螺旋壓板荷栽試驗、旁壓試驗。

1.1.2路面基層材料試驗檢測方法

水泥或石灰計量測定方法;有效氧化鈣和氧化鎂測試;無側限抗壓強度試驗。

1.1.3瀝青和瀝青混合料試驗檢測方法

1.1.3.1瀝青材料試驗檢測方法

瀝青針入度試驗;瀝青延度試驗;瀝青軟化點試驗;瀝青材料的熱老化試驗;瀝青閃點試驗;瀝青含蠟量試驗;瀝青溶解度試驗;瀝青密度試驗。

1.1.3.2瀝青混和料配合比設計

1.1.3.3瀝青混和料熱穩(wěn)定性試驗檢測方法

1.1.3.4瀝青混和料水穩(wěn)定性試驗檢測方法

1.1.3.5瀝青混和料中瀝青的含量試驗

1.1.4水泥和水泥混凝土試驗檢測方法

1.2 橋梁工程試驗檢測項目：

1.2.1施工準備階段的試驗檢測

橋位放樣測量;鋼材原材料試驗;鋼結構連接性能試驗;預應力錨具、夾具和連接器試驗;水泥性能試驗;混凝土粗細集料試驗;混凝土配合比試驗;砌體材料性能試驗;橋臺后壓實標準試驗。

1.2.2施工過程中的試驗檢測

地基承載力試驗檢測;基礎位置、尺寸和高程檢測;鋼筋位置、尺寸和高程檢測;鋼筋加工檢測;混凝土強度抽檢檢測;砂漿強度抽檢檢測;樁基檢測;墩、臺位置、尺寸和高程檢測;上部結構(構件)位置、尺寸檢測;預制構件張拉、運輸和安裝強度控制試驗;預應力張拉控制檢測;橋梁上部結構高程、變形、內力(應力)監(jiān)測;支架內力、變形和穩(wěn)定性監(jiān)測;鋼結構連接加工檢測;鋼構件防護涂裝檢測。

1.2.3施工完成后的試驗檢測

橋梁總體檢測;橋梁荷載試驗;橋梁使用性能監(jiān)測。

1.2.4在用橋梁試驗檢測

橋梁幾何形態(tài)參數(shù)測定;橋梁結構恒載變異狀況調查橋梁結構構件材質強度檢測與評定;混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測;混凝土中氯離子含量的測定;混凝土電阻率的檢測;混凝土碳化狀況的檢測;混凝土結構鋼筋分布狀況的調查;橋梁結構固有模態(tài)參數(shù)的測定;索結構索力的測量;橋梁墩臺與基礎變位情況調查;地基與基礎的檢驗。試驗檢測是對城市道路及橋梁工程質量檢測的一種有效手段。

這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現(xiàn)行有關技術標準的規(guī)定。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.3 通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a的材料，便于就地取材。比如工程建設所在地的水泥、砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規(guī)定的要求。

1.4 通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。

1.5 通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。

1.6 通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務必引起高度重視。

2 加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑

2.1 試驗檢測人員素質，技術水平有待提高

目前，我市各施工單位技術水平不一，參差不齊，特別是城市道路試驗檢測人員匱乏，且素質低。缺乏一支業(yè)務素質較高的質檢人員隊伍，提高城市道路橋梁工程質量只能是一句空話。因此，針對我市當前存在的這種情況，有必要充實城市道路試驗檢測隊伍，提高其整體素質和業(yè)務水平。具體做法是各施工單位建立自己的母體試驗檢測機構，對試驗檢測人員進行業(yè)務培訓學習，業(yè)務骨干可以引進，也可以選派人員到有關院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。

2.2 健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度，是提高我市城市道路橋梁工程質量的一個重要保障。雖然我國已立法——《中華人民共和國建筑法》及有關行業(yè)標準。但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應城市道路建設的高速發(fā)展需要。因此對于上述法規(guī)制度還有必要進一步完善發(fā)展，以便使城市道路建設單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構，雖然在我市已初具規(guī)模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施。使質檢機構逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。這就要求城市建設主管部門對這些質檢機構要嚴格把關。堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質檢單位堅決整頓或取締，決不手軟。

2.3 進一步建立完善城市公路橋梁工程質量保證體系，增強工程質量意識。我市目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。

2.4 施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關鍵環(huán)節(jié)：

2.4.1 路用材料質量的控制

對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等)，均應按有關試驗檢測規(guī)程，技術規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。在施工前，施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

2.4.2 施工控制參數(shù)的確定

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數(shù)據(jù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。

2.4.3 現(xiàn)場施工過程質量控制。

在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三級監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在“事中”，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，確保過程控制。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對市政工程質量監(jiān)督的嚴肅性、權威性、公正性。

2.4.4 分部分項工程質量驗收

中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部(項)工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于城市道路橋梁工程，除了對施工現(xiàn)場質量控制把關以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量

參考文獻：

[1]張超 鄭南翔 王建設主編，《路基路面試驗檢測技術》，北京，人民交通出版社，2008.11

[2]王建華主編，《橋涵工程試驗檢測技術》，北京，人民交通出版社，2010.11

[3]黃興安主編，《市政工程施工監(jiān)理實用手冊》，北京，中國建筑工業(yè)出版社，2009.02

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