摘要：有效的日常的養(yǎng)護(hù)安全管理手段，不僅可以提高高速公路的交通狀況和道路品質(zhì)，也有助于延長(zhǎng)道路使用壽命。本文對(duì)公路的日常養(yǎng)護(hù)工藝和安全管理工作加以分析，供大家參考。

關(guān)鍵詞：公路 施工 日常養(yǎng)護(hù) 安全管理

1 前言

目前，我國(guó)正處于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大發(fā)展時(shí)期，交通專業(yè)工程發(fā)展迅速，隨著交通量的增長(zhǎng)，公路路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作量逐年增加。如何在邊養(yǎng)護(hù)作業(yè)邊開放交通的情況下，保障司乘人員及第三者的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，真正做到道路暢通，安全養(yǎng)護(hù)，是公路養(yǎng)護(hù)的一大難點(diǎn)。為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，就一定要做好安全管理，采取必要的安全措施。

2 公路養(yǎng)護(hù)的施工工藝

由于在公路的使用過(guò)程當(dāng)中，其路面會(huì)受到日曬、風(fēng)沙和雨雪等的自然天氣因素的影響，以及在車輛荷載的作用下，如果原有公路路面在施工的質(zhì)量上存有一定的缺陷，就會(huì)導(dǎo)致在路面上出現(xiàn)松散、深陷、坑槽、路面的網(wǎng)裂和龜裂以及橋頭跳車等不同程度的病害發(fā)生。由于高等級(jí)公路在修建完成時(shí)的通車時(shí)間各有所不同，交通狀況和地理環(huán)境以及施工條件也各不相同，受到病害因素的影響也是不一樣的，所以在公路養(yǎng)護(hù)的施工過(guò)程當(dāng)中，主要是以具體的工程和施工工藝，再根據(jù)路面的主要病害，交通安全等特點(diǎn)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程的具體條件，以達(dá)到養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。

① 必須要定期進(jìn)行巡查工作，對(duì)施工中的重要部位應(yīng)提前做好養(yǎng)護(hù)預(yù)案措施，以免存在隱患的發(fā)生。

②在小修的施工期對(duì)于裂縫修復(fù)應(yīng)在每年的12月至轉(zhuǎn)年的2月份。應(yīng)常年做好路基與坑槽的修補(bǔ)工作。在中修的施工期應(yīng)在每年的5月至1O月進(jìn)行。所以， 對(duì)路面病害進(jìn)行修復(fù)應(yīng)該是有針對(duì)性的，并且應(yīng)盡量降低存在的安全隱患問(wèn)題。

③ 因在養(yǎng)護(hù)施工期間一般是以半封閉的不斷交通進(jìn)行施工，所以路面會(huì)隨時(shí)發(fā)生因交通事故所導(dǎo)致的病害發(fā)生，因此必須要快速的進(jìn)行修復(fù)，確保路面通行暢通。

④由于養(yǎng)護(hù)施工主要是以半封閉的不斷交通的情況下進(jìn)行施工，因此，必須要按照要求擺放相關(guān)的標(biāo)志牌和標(biāo)志桶，穿帶反光背心、標(biāo)志服等，然而仍存在一定的施工危險(xiǎn)，所以，在施工時(shí)必須要嚴(yán)格按照要求法規(guī)進(jìn)行。

3 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理

3.1 日常養(yǎng)護(hù)施工存在的安全問(wèn)題

公路的日常養(yǎng)護(hù)包括路基路面的保潔，橋涵的日常保養(yǎng)，路損的維修，綠化澆水、修剪和補(bǔ)植等內(nèi)容。這些養(yǎng)護(hù)作業(yè)存在著經(jīng)常性、及時(shí)性以及作業(yè)內(nèi)容較為零散的特點(diǎn)。養(yǎng)護(hù)施工人員往往為了施工方便，交通標(biāo)志擺放不規(guī)范或者干脆不擺放交通標(biāo)志就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的現(xiàn)象很普遍，這就給日常養(yǎng)護(hù)帶來(lái)極大的隱患，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)施工安全組織工作較為薄弱。部分養(yǎng)護(hù)施工單位中，仍然存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全生產(chǎn)的傾向，施工作業(yè)安全規(guī)章制度普遍落實(shí)不到位，沒(méi)有對(duì)施工人員開展崗前培訓(xùn)，養(yǎng)護(hù)施工人員存在懶惰、僥幸和特權(quán)心理，認(rèn)為在自己承包的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，輕車熟路的，往往忽略了自身的安全防范，施工警示標(biāo)志牌擺放不規(guī)范，甚至不擺放施工標(biāo)志的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。工程量相對(duì)較大時(shí)，為施工方便，往往隨意擴(kuò)大施工警示標(biāo)志牌的擺放范圍，造成通行車道的狹窄，影響了車輛的通行，有時(shí)甚至由此引發(fā)交通安全事故。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)管理較為混亂。養(yǎng)護(hù)施工單位往往為減少費(fèi)用沒(méi)有按照規(guī)定設(shè)置足夠數(shù)量的專職安全員，有的養(yǎng)護(hù)施工單位雖然設(shè)置了安全員，但安全員的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，成為了擺設(shè);個(gè)別養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員著裝不整，沒(méi)有按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，養(yǎng)護(hù)人員在施工區(qū)域以外休息、走動(dòng)的情況依然存在;在作業(yè)區(qū)外亂堆亂放機(jī)具、材料和雜物;施工作業(yè)車輛標(biāo)志不全或沒(méi)有設(shè)置鮮明、醒目的作業(yè)標(biāo)志的現(xiàn)象也是屢禁不止。

(3)交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范，沒(méi)有及時(shí)更換、補(bǔ)充受損和缺失的交通標(biāo)志。在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位，必須按照規(guī)定擺放交通標(biāo)志，但養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位往往從經(jīng)濟(jì)上和施工方便的角度考慮問(wèn)題，大都沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，施工封閉現(xiàn)場(chǎng)存在著交通標(biāo)志不全、錐簡(jiǎn)擺放的距離偏大以及交通標(biāo)志丟失、損壞、傾倒沒(méi)有及時(shí)的補(bǔ)充和更換的問(wèn)題。同時(shí)，由于駕駛?cè)艘归g視野受限，有的甚至疲勞駕駛、野蠻駕駛等原因，養(yǎng)護(hù)封閉現(xiàn)場(chǎng)錐筒被撞飛、壓壞，封閉控制區(qū)被破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往車輛安全形成威脅。

3.2 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施

3.2.1加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全培訓(xùn)和教育

開展對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育和培訓(xùn)工作，是提高養(yǎng)護(hù)人員安全意識(shí)、安全技術(shù)素質(zhì)、防止產(chǎn)生“三違”的重要方法，一些養(yǎng)護(hù)單位的工人大都來(lái)自農(nóng)村，由于沒(méi)有受過(guò)基本的道路養(yǎng)護(hù)施工方面的培訓(xùn)，普遍存在技術(shù)素質(zhì)差，法律意識(shí)談薄的情況，因此，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育，提高安全意識(shí)非常重要，也非常必要，是做好養(yǎng)護(hù)施工安全工作的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。我認(rèn)為，作好對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的教育和培訓(xùn)工作主要從以下幾個(gè)方面人手：一是要做好養(yǎng)護(hù)施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全培訓(xùn)教育;二是要抓好專職安全員的安全培訓(xùn)教育;三是作好養(yǎng)護(hù)施工人員的安全生產(chǎn)教育。

(1)安全培訓(xùn)的內(nèi)容。了解公路有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)操作要點(diǎn);養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施;掌握本崗位的安全操作技能;施工安全應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)教育。

(2)安全教育的方式。采取進(jìn)場(chǎng)前教育、日常教育和特殊教育相結(jié)合的教育方式。被聘用的養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)場(chǎng)前，都必須經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)施工單位組織的崗前教育和培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員了解自己所在崗位的工作任務(wù)、內(nèi)容和特點(diǎn)，存在的危險(xiǎn)因素和防范措施，預(yù)防職業(yè)危害的主要措施及事故應(yīng)急處理措施等。并利用各種形式經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行思想、技術(shù)和遵章守紀(jì)的教育，提高職工的安全意識(shí)和法制觀念，采用安全例會(huì)、班前會(huì)等形式加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的教育。對(duì)于操作特種設(shè)備和從事特種作業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)屬于特殊培訓(xùn)的內(nèi)容，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)這部分人員進(jìn)行專門的安全教育培訓(xùn)，及時(shí)掌握新的安全操作規(guī)程和方法。

3.2.2加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須穿戴安全標(biāo)志服，路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時(shí)應(yīng)保證過(guò)度區(qū)最小長(zhǎng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)扶正，破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止灑落物干擾行車;現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合路政部門維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。需要過(guò)夜的施工現(xiàn)場(chǎng)，必須安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時(shí)，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)開放交通。凡是來(lái)不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)。

加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)車輛的管理。凡是進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛必須按照規(guī)定設(shè)置鮮明、醒目的作業(yè)標(biāo)志，并**養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛通行證。特別是在中央分隔帶實(shí)施綠化澆水作業(yè)的車輛，必須在尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌或按照移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)布置控制區(qū)。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理。所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會(huì)基本知識(shí)，熟悉操作技能，要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺(jué)，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。

突發(fā)緊急情況處置。應(yīng)針對(duì)安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故等突發(fā)緊急情況分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成地?fù)p害。

養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理。養(yǎng)護(hù)公司的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會(huì)基本知識(shí)，熟悉操作技能，養(yǎng)護(hù)公司要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺(jué)，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。

突發(fā)緊急情況處置。應(yīng)針對(duì)安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故等突發(fā)緊急情況分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成地?fù)p害。

養(yǎng)護(hù)安全信息管理。必須堅(jiān)持路況巡查制度和緊急情況報(bào)告制度。及時(shí)掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)將信息匯集至上級(jí)部門，突發(fā)緊急情況必須及時(shí)上報(bào)，當(dāng)將收集的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

4 結(jié)論

總之，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷地發(fā)展，公路建設(shè)不斷地加大，車流量也在日益地增加，對(duì)此，在公路路面上就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的損壞，所以日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)就顯得尤為重要。由于養(yǎng)護(hù)施工一般會(huì)影響到正常車輛的通行，并且如果在施工現(xiàn)場(chǎng)不佳的監(jiān)管下，很容易出現(xiàn)交通事故，甚至人員傷亡等損失。所以，在公路養(yǎng)護(hù)施工中必須要做好安全管理工作，并得到廣泛的重視。

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