摘要：本文針對日常保養(yǎng)項(xiàng)目的計(jì)價(jià)和控制以及專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目的計(jì)價(jià)與控制進(jìn)行分析和闡述。

關(guān)鍵詞：高速公路;大修工程;造價(jià)管理;計(jì)價(jià)與控制

一、日常保養(yǎng)項(xiàng)目的計(jì)價(jià)與控制

1、工程合格供方概念的引入

高速公路項(xiàng)目的施工，一定要結(jié)合各高速公路管理公司的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修保修項(xiàng)目的組織和實(shí)施，將工程合格供方的概念引入其中。公司采購與招標(biāo)管理委員會每年可邀請?jiān)��?jīng)在高速公路的維修保養(yǎng)中有一定經(jīng)驗(yàn)的，并且在高速公路的維修保養(yǎng)工作中有很大資質(zhì)的施工單位，在資質(zhì)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、信譽(yù)、業(yè)績、工程質(zhì)量等方面，進(jìn)行評審，《工程供方評審表》也要進(jìn)行填寫，針對評審合格的工程供方，在當(dāng)年日常保養(yǎng)小修項(xiàng)目招投標(biāo)活動中，資格預(yù)審就不需要進(jìn)行了。

2、日常保養(yǎng)零星維修任務(wù)單

當(dāng)發(fā)生搶修、急修和日常保養(yǎng)項(xiàng)目的時(shí)候，并且規(guī)定相應(yīng)的維修金額，管理部門將各日常養(yǎng)護(hù)單位的特長、工程質(zhì)量以及各單位任務(wù)量的多少作為依據(jù)，在其中選擇一家，進(jìn)行維修。

3、養(yǎng)護(hù)工程量的確認(rèn)及計(jì)量

針對一個(gè)高速公路的全年日常保養(yǎng)，都應(yīng)該有監(jiān)理公司全權(quán)負(fù)責(zé)，在這個(gè)過程中一定要有合同進(jìn)行約束，一旦發(fā)生日常維修保養(yǎng)項(xiàng)目的時(shí)候，維修保養(yǎng)項(xiàng)目的工程量就應(yīng)該由監(jiān)理工程師進(jìn)行負(fù)責(zé)，按照高速公路日常保養(yǎng)項(xiàng)目工程量清單進(jìn)行計(jì)價(jià)和結(jié)算。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是管理專業(yè)，界面明晰，職責(zé)明確。

通過利用上述方式的運(yùn)作，不僅能夠使高速公路小修保養(yǎng)項(xiàng)目多，維修急，搶修時(shí)間短的要求有所滿足，而且還能夠計(jì)價(jià)和控制日常保養(yǎng)維修費(fèi)用，并且更具有可靠性，同時(shí)，日常養(yǎng)護(hù)單位之間的競爭環(huán)境也越來越好。

二、專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目的計(jì)價(jià)與控制

作為列入投資性維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的專項(xiàng)工程和大修工程,一般具有金額大、工期長、所涉及的技術(shù)難題往往比新建項(xiàng)目要復(fù)雜等特點(diǎn)。維修項(xiàng)目雖然有上述特點(diǎn), 但在建設(shè)中, 同新建項(xiàng)目一樣, 也分為決策階段、初步設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、工程招投標(biāo)及承發(fā)包階段、施工階段以及竣工驗(yàn)收階段, 通過維修項(xiàng)目工程造價(jià)的確定和控制, 相應(yīng)形成投資估算、設(shè)計(jì)概算、修正概算、施工圖預(yù)算、承包合同價(jià)、結(jié)算價(jià)及竣工決算。

1、專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目決策階段的計(jì)價(jià)與控制

在項(xiàng)目建設(shè)的各階段中，工程造價(jià)的程度，投資決策階段起著決定性的作用，而且還帶來很嚴(yán)重的影響，會有70%~90%，所以，投資計(jì)劃以及方案的決策對于專項(xiàng)以及大修工程來講，有著極其重要的意義。每年年初，對于準(zhǔn)備維修的道橋設(shè)施，公司工程部門都要擬定一個(gè)或幾個(gè)維修方案，并且還要評價(jià)維修方案，第一，要研究這個(gè)維修方案的可行性，技術(shù)是否可行、交通是否會中斷、對周邊道路以及環(huán)境的影響都是其中所包含的內(nèi)容;第二，估算出投資方案，并且測算維修項(xiàng)目財(cái)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù);第三，將投資估算以及項(xiàng)目財(cái)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為依據(jù)，維修項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)才能夠進(jìn)行。最終才能夠找到一套最合適的維修方案;其投資估算作為維修項(xiàng)目的計(jì)劃費(fèi)用, 并作為維修項(xiàng)目實(shí)施的最高限額。

2、專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的計(jì)價(jià)與控制

高速公路的專項(xiàng)以及大修項(xiàng)目和一些新建的項(xiàng)目基本一樣，在維修項(xiàng)目中的技術(shù)程度，還是比較復(fù)雜的，要根據(jù)這個(gè)情況，可以將設(shè)計(jì)劃分為幾個(gè)階段進(jìn)行，其中包括一階段設(shè)計(jì)、兩階段設(shè)計(jì)、三階段設(shè)計(jì)。例如，某高速公路全線22公里，通常一階段設(shè)計(jì)的選用是較為合適的，通常有比較困難的技術(shù)項(xiàng)目，才會選擇二、三階段進(jìn)行設(shè)計(jì)。將一些相關(guān)專家的測算作為依據(jù)，控制工程造價(jià)若是在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行，得到的結(jié)果是最為重要的，在維修項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程造價(jià)的控制起著尤為重要的作用，而在整個(gè)工程造價(jià)控制中，設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制所發(fā)揮的作用卻是不可替代的。作為業(yè)主，在維修項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段就參與其中，進(jìn)行計(jì)價(jià)和控制，顯得更是尤為重要。為了可以將一個(gè)最好的設(shè)計(jì)方案選擇出來，設(shè)計(jì)方案的招標(biāo)就是必須要進(jìn)行的工作，為使設(shè)計(jì)概預(yù)算控制在計(jì)劃投資費(fèi)用內(nèi), 應(yīng)推行限額設(shè)計(jì),為了進(jìn)一步節(jié)約投資費(fèi)用, 應(yīng)對設(shè)計(jì)概預(yù)算進(jìn)行審查。

3、專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目施工招投標(biāo)階段的造價(jià)控制

將專項(xiàng)及大修工程的施工進(jìn)行招標(biāo)實(shí)施是打破區(qū)域封鎖, 控制工程造價(jià)的手段。

3.1專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目施工招標(biāo)程序

專項(xiàng)及大修工程應(yīng)同新建項(xiàng)目的招標(biāo)程序基本一樣。

①招標(biāo)準(zhǔn)備工作，招標(biāo)方式的確定;②將招標(biāo)公告以及招標(biāo)邀請書編制出來，并且還要將這些內(nèi)容發(fā)布出來;③針對那些潛在的投標(biāo)人，一定要進(jìn)行深入的評審和考核，而且最為重要的就是潛在投標(biāo)人在高速公路大修項(xiàng)目中能夠發(fā)揮重要的作用，將其之前的經(jīng)驗(yàn)全部發(fā)揮出來;④將招標(biāo)文件編制出來;⑤要去現(xiàn)場進(jìn)行考察，招標(biāo)預(yù)備會的召開也是尤為重要的;⑥投標(biāo);⑦開標(biāo)、評標(biāo)以及定標(biāo)。

3.2專項(xiàng)及大修工程項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)底及最高限價(jià)的編制

為了能夠衡量投標(biāo)人是不是合理地進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)，為了不出現(xiàn)串通投標(biāo)等一些不好的現(xiàn)象，招標(biāo)人或者委托具有編制資質(zhì)的第三方編制標(biāo)底或最高限價(jià)。采購招標(biāo)對投標(biāo)文件的編制是一種時(shí)間性極強(qiáng)的文件，準(zhǔn)備時(shí)間大都很短。若要獲得投標(biāo)成功，不論從內(nèi)容到形式都應(yīng)力求精益求精，這要求標(biāo)書制作人員要具備一定的文件編纂能力和文稿編排技術(shù)。

3.3開招、評標(biāo)及定標(biāo)

開招標(biāo)的時(shí)候，公平、公正、公開的原則在其中發(fā)揮著重要的作用，科學(xué)、擇優(yōu)、保密性和獨(dú)立性的原則是進(jìn)行評標(biāo)所依據(jù)重要原則，其中有兩種評標(biāo)的方法，①以經(jīng)評審的最底投標(biāo)價(jià)法; ②綜合評估法; 中標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)能夠最大限度滿足招標(biāo)文件中各項(xiàng)綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 能夠滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性的要求, 并且經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)格最底,但是投標(biāo)價(jià)底于成本的除外, 中標(biāo)人確定后, 發(fā)出中標(biāo)通知, 根據(jù)中標(biāo)價(jià)簽定合同。

參考資料：

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[3] 吳學(xué)偉;任宏;竹隰生;英國與香港的工程造價(jià)信息管理[J];建筑經(jīng)濟(jì);2007年02期.

[4] 李蓮;建筑工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的策略與技巧[J];科技信息;2007年03期.

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