摘 要：隨著我國(guó)公路的迅速發(fā)展，公路質(zhì)量越來(lái)越受到人們的重視。而試驗(yàn)檢測(cè)作為檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量唯一的有效手段，其重要性更加不容忽視。本文基于試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性，探討怎樣提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平和公路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);重要性

1 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)非常重要的工作，直接影響到工程質(zhì)量的好壞，只有通過(guò)科學(xué)的試驗(yàn)與檢測(cè)手段和嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能夠?yàn)楣�路工程的質(zhì)量評(píng)價(jià)提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。在施工過(guò)程中進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)，得到的數(shù)據(jù)，將對(duì)工程施工過(guò)程中每道工序以及原材料的性能、生產(chǎn)成品強(qiáng)度和各種混合物配合比等做出全面的控制，以保證工程質(zhì)量。若一項(xiàng)工程缺乏科學(xué)的試驗(yàn)資料，我們就無(wú)法對(duì)工程的質(zhì)量做出真實(shí)的評(píng)價(jià)與驗(yàn)收。在公路工程監(jiān)理工作中，試驗(yàn)檢測(cè)是其中一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)，是對(duì)公路工程施工質(zhì)量實(shí)施有效的控制的一個(gè)重要手段。在施工的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)某個(gè)樣品和工程項(xiàng)目的檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果，來(lái)判斷工程的質(zhì)量和樣品的質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，這是保證施工質(zhì)量的一個(gè)核心內(nèi)容。

2 試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

在長(zhǎng)期戶外作業(yè)過(guò)程中，公路施工可能會(huì)出現(xiàn)許多質(zhì)量隱患問(wèn)題，作為監(jiān)管工作的核心——試驗(yàn)檢測(cè)也會(huì)遇到同樣的困擾，現(xiàn)歸納為以下一些問(wèn)題：(1)公路施工單位抽取的樣品沒(méi)有代表性，而是抱著應(yīng)付的心態(tài);在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，試驗(yàn)員常常會(huì)遇到施工單位送來(lái)的樣品或者試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品不具有代表性，不能很好的反映施工過(guò)程中成品的真實(shí)狀況，把檢測(cè)工作當(dāng)成 “走過(guò)場(chǎng)”的形式，沒(méi)有切實(shí)按照測(cè)驗(yàn)的規(guī)定去認(rèn)真的檢查施工的質(zhì)量問(wèn)題。(2)工程監(jiān)理對(duì)樣品的監(jiān)督不嚴(yán)，存在著檢驗(yàn)的樣品和實(shí)際施工所使用的樣品不一致的情況，失去了檢驗(yàn)樣品的作用;在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)發(fā)揮監(jiān)管的作用，而在現(xiàn)實(shí)中，某些建筑單位為節(jié)省資源和資金，基于個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益，偷工減料，在檢測(cè)過(guò)程中有官僚主義作風(fēng)，致使監(jiān)理工程師檢測(cè)不公正，使建筑施工的質(zhì)量存在極大隱患。(3)樣品送檢太晚，試驗(yàn)的檢驗(yàn)報(bào)告還沒(méi)出來(lái)，施工單位已進(jìn)行下一套的工序施工，這也就失去了檢測(cè)的意義。樣品送驗(yàn)太晚是由于建筑施工單位不重視造成的，而不等試驗(yàn)報(bào)告出爐就進(jìn)行施工建設(shè)，是一些施工單位領(lǐng)導(dǎo)為謀求自身利益，急功近利，只想盡快的完成工程，節(jié)省時(shí)間促成的。

以上的問(wèn)題是一些公路工程經(jīng)常存在的普遍問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)，最有效的辦法就是監(jiān)督，通過(guò)加大對(duì)施工單位監(jiān)管力度，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，并建立一套監(jiān)督制度和處罰措施，嚴(yán)格按制度執(zhí)行就一定能夠提高公路工程質(zhì)量。

3 改進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

3.1保證路用材料質(zhì)量。

公路的施工材料是建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和監(jiān)控，可預(yù)防偷工減料現(xiàn)象的出現(xiàn)，例如對(duì)工程所需的半成品、原材料和成品材料，沙、石、水泥等的試驗(yàn)檢測(cè)，就可檢測(cè)出哪些原材料是不合格的，哪些原材料是禁止使用的，這樣能預(yù)防施工單位用劣質(zhì)材料充當(dāng)合格材料進(jìn)行施工，與此同時(shí)，在對(duì)樣品取樣時(shí)，應(yīng)當(dāng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員在場(chǎng)并簽字，取樣過(guò)程和數(shù)量應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)范對(duì)原材料進(jìn)行一些非常規(guī)的試驗(yàn)，來(lái)確定該材料是否滿足施工技術(shù)的要求。對(duì)施工單位采用的新材料、新技術(shù)、新工藝等，要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)后才能投入使用，禁止帶著盲目和試試看的態(tài)度進(jìn)行施工。在工程施工之前，施工單位要向監(jiān)理和監(jiān)督單位提供使用材料的試驗(yàn)報(bào)告及一些材料的合格證書(shū)與出廠日期等。對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與檢測(cè)是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作，由于很多施工單位多為個(gè)體戶，其很少會(huì)花時(shí)間來(lái)建立一套完整的施工方案，也不會(huì)按照施工的技術(shù)規(guī)范去操作。所以往往會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題在施工過(guò)程中被發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象，工程質(zhì)量控制包括施工單位的自檢、監(jiān)理的抽檢，政府的監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位需要建立一套較為完備的試驗(yàn)檢測(cè)制度，同時(shí)成立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備試驗(yàn)檢測(cè)人員，由專人專職來(lái)負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位應(yīng)真正落實(shí)“事前——事中——事后”的三層監(jiān)理。尤其是“事前”的監(jiān)理，應(yīng)防患于未然，有問(wèn)題及時(shí)的解決。對(duì)高等級(jí)的公路路面施工，可充分利用計(jì)算機(jī)實(shí)施動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，對(duì)那些關(guān)鍵的工序與重要部位的監(jiān)控，可利用拍攝照片及錄像，實(shí)態(tài)記錄并保存資料。

在監(jiān)理的過(guò)程中，要充分的利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)設(shè)備，把試驗(yàn)檢測(cè)作為有效手段嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，從而達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的。在施工過(guò)程中，檢驗(yàn)不合格的樣品，要由質(zhì)檢科填好返工和追修單。經(jīng)審批后，要返工和追修。返工和追修后要重新檢驗(yàn)。負(fù)責(zé)監(jiān)督的單位要發(fā)揮好監(jiān)督職能作用，及時(shí)的抽檢，及時(shí)的驗(yàn)收評(píng)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)的化解，維護(hù)好政府對(duì)公路工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督的公正性和權(quán)威性。

3.2確定施工的控制參數(shù) 。施工的控制參數(shù)，是指能夠指導(dǎo)施工，并控制施工質(zhì)量的數(shù)據(jù)。例如：填土的最大干密度和最佳含水量，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土工作中控制壓實(shí)質(zhì)量、指導(dǎo)施工的關(guān)鍵參數(shù)。能否準(zhǔn)確的確定這些參數(shù)，將直接影響到路基工程質(zhì)量。因此，在借助試驗(yàn)檢測(cè)手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，要認(rèn)真對(duì)待，并嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)程，力求消除試驗(yàn)的誤差，來(lái)提高試驗(yàn)的精度，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。

3.3驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)。公路施工竣工以后，要按施工手冊(cè)與預(yù)定的技術(shù)方案來(lái)進(jìn)行定點(diǎn)、定段的檢測(cè)，要向公路主管部門(mén)總結(jié)報(bào)告所檢測(cè)的數(shù)據(jù)、檢測(cè)情況與結(jié)果，不可以隱瞞安全隱患和質(zhì)量隱患。全線測(cè)定時(shí)，要對(duì)公路寬度、整度、橫坡度進(jìn)行全方位檢測(cè)，繪制竣工圖。對(duì)公路施工成品的壓實(shí)度、厚度、瀝青用量以及級(jí)配經(jīng)過(guò)主管部門(mén)同意后，可利用施工中測(cè)定的數(shù)據(jù)。

3.4對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員實(shí)行崗位責(zé)任制。在整個(gè)檢測(cè)工作中試驗(yàn)檢測(cè)工作人員發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作的關(guān)鍵�？梢哉f(shuō)，絕大部分公路施工的質(zhì)量問(wèn)題都是因?yàn)楣ぷ魅藛T的監(jiān)管不力造成的。因此，我們要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員實(shí)行崗位責(zé)任制，明確組織機(jī)構(gòu)的框圖中所列出的部門(mén)職責(zé)范圍與權(quán)限。具體來(lái)講：(1)試驗(yàn)檢測(cè)工作室主任的崗位職責(zé):工作室主任主要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的工作進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，包括組織各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)的任務(wù)，確定檢測(cè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)還應(yīng)密切掌握本專業(yè)在國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)施工的需要及時(shí)提出新的檢測(cè)方案，對(duì)工作室檢測(cè)人員應(yīng)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的業(yè)務(wù)素質(zhì)管理和紀(jì)律管理。(2)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的崗位職責(zé):對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)落實(shí)責(zé)任承包制，將各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人，促使檢測(cè)人員都嚴(yán)格按檢測(cè)大綱、檢測(cè)規(guī)范和實(shí)施細(xì)則實(shí)施各項(xiàng)檢測(cè)工作，以確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

4結(jié)束語(yǔ)

為提高公路工程的整體質(zhì)量水平，保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量。目前，我國(guó)各地都強(qiáng)化了對(duì)工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和管理，各單位和部門(mén)必須高度重視，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行合同所賦予的權(quán)利和職責(zé)，切實(shí)的履行好監(jiān)督管理職能，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的基礎(chǔ)作用。用科學(xué)的數(shù)據(jù)提高工程質(zhì)量，努力開(kāi)拓新的管理思路，同時(shí)提高管理水平，增強(qiáng)管理力度，促進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能更加規(guī)范的發(fā)展。

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