物流工程論文發(fā)表期刊推薦國家級期刊《物流工程與管理》，《物流工程與管理》國家級期刊，創(chuàng)刊于1979年，是中國創(chuàng)辦最早，最富盛名的物流科技期刊，曾獲國內(nèi)貿(mào)易部優(yōu)秀科技期刊獎，屬于中國倉儲養(yǎng)護(hù)行業(yè)核心期刊。由全國商品養(yǎng)護(hù)科技情報中心站主辦。

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)品銷售范圍的擴(kuò)大�，F(xiàn)代物流配送在企業(yè)中得到了前所未有的廣泛應(yīng)用，成為企業(yè)經(jīng)營管理中的一個重要環(huán)節(jié)，為企業(yè)的發(fā)展壯大起到了不可替代的作用。本文中，作者結(jié)合自身在電子企業(yè)長期從事物流工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就現(xiàn)代物流配送在電子科技企業(yè)的應(yīng)用作簡單分析。

關(guān)鍵字：物流配送,電子科技企業(yè),現(xiàn)代物流

隨著知識經(jīng)濟(jì)和全球化時代的到來，資源配置在全球范圍內(nèi)的競爭越來越激烈。企業(yè)與企業(yè)之間的競爭很大程度上已經(jīng)演變成產(chǎn)品供應(yīng)鏈為核心的現(xiàn)代物流配送的競爭，誰的配送體系反應(yīng)速度快，供應(yīng)鏈的運(yùn)行成本低，企業(yè)就會在競爭中處于上峰，立于不敗之地。企業(yè)要滿足市場客戶不斷變化的產(chǎn)品需求，就要按照客戶時刻變化了的意愿去設(shè)計，采購，制造和配送產(chǎn)品，在這一過程中，物流的成本和速度最終直接影響到了產(chǎn)品的價格。在產(chǎn)品更新?lián)Q代速度異常迅速的電子科技企業(yè)，高速度，低成本，高效益的現(xiàn)代物流配送對于企業(yè)及時搶占市場有著舉足輕重的作用。因此，在電子科技企業(yè)中引入現(xiàn)代物流配送顯得十分必要，相關(guān)的研究也必然要及時展開。

一、物流相關(guān)概念簡述

（一）、物流的基本概念

在我國，“物流”一詞，最初來自于日本。2001年4月頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。”

（二）、現(xiàn)代物流配送的基本含義

現(xiàn)代物流配送從其基本實(shí)務(wù)來說是指：“按照客戶需求，綜合采用公路，鐵路以及水路，航空和現(xiàn)代電子商務(wù)等運(yùn)輸和業(yè)務(wù)手段，對物品進(jìn)行揀選，加工，包裝，分割，組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動”。

二、電子科技企業(yè)引入現(xiàn)代物流配送的可行性分析

從電子科技企業(yè)自身特點(diǎn)來看，以高科技電子產(chǎn)品為主的電子科技企業(yè)，產(chǎn)品具有價值高，體積小，重量輕，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快等特點(diǎn)。因此對于產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等要求非常高�，F(xiàn)代物流配送運(yùn)用全新的管理理念，通過對物流過程多要素的計劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化的綜合性服務(wù)。其諸多優(yōu)點(diǎn)也正好符合其要求，這就為把現(xiàn)代物流配送引入電子科技企業(yè)創(chuàng)造了前提條件。

從現(xiàn)實(shí)物流配送的社會條件來看�；�礎(chǔ)設(shè)施方面全國公路里程已大大提高，目前已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公路，其中高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)超過8.49萬公里躍居世界第二。鐵路，水運(yùn)能力以及航空運(yùn)輸能力等也躍居世界前列，一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善為現(xiàn)代物流配送的發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。從物流配送中心的發(fā)展方面來看，目前在全國范圍內(nèi)，專業(yè)化的現(xiàn)代物流配送中心廣泛出現(xiàn)，形成了一大批較大規(guī)模的全國乃至世界范圍的現(xiàn)代物流配送體系和配送企業(yè)，現(xiàn)代物流配送連鎖商業(yè)和服務(wù)業(yè)具有相當(dāng)發(fā)展程度。

從第三方物流發(fā)展方面來看，專業(yè)化的第三方物流企業(yè)有較大的發(fā)展，專業(yè)化程度高，規(guī)模大，物質(zhì)設(shè)備雄厚的物流企業(yè)迅速成為目前現(xiàn)代物流配送的主力軍。

三、目前電子科技企業(yè)現(xiàn)代物流配送應(yīng)用存在的問題

（一）、現(xiàn)代物流意識薄弱

現(xiàn)代物流配送是有別于傳統(tǒng)物流配送的全新物流模式，它是以客戶訂單為中心帶動整個物流，商流和資金流同時開展，它是把產(chǎn)品采購，原料儲存，成品儲存以及分撥配送等多個企業(yè)職能機(jī)構(gòu)合而為一的全新管理理念，需要打破原有的企業(yè)職能部門設(shè)置模式。目前多數(shù)的電子科技企業(yè)，在物流配送方面仍然停留在傳統(tǒng)物流模式的思想觀念和機(jī)構(gòu)設(shè)置上，沒有形成現(xiàn)代物流配送意識，對現(xiàn)代物流配送的重要性認(rèn)識不足。

（二）、物流配送環(huán)節(jié)銜接差

傳統(tǒng)物流遵循的是產(chǎn)品先制造后銷售的基本流程，因此在物流配送中企業(yè)的倉庫管理環(huán)節(jié)就成為了整個物流過程的重要節(jié)點(diǎn)，也是整個企業(yè)物流供應(yīng)鏈最薄弱的環(huán)節(jié)，成為物流問題的重災(zāi)區(qū)。通常由于倉庫管理的面積大，業(yè)務(wù)程序多，貨物積壓大，人為操作因素廣泛存在多諸多缺點(diǎn)。造成整個企業(yè)物流鏈脫節(jié)，斷鏈的現(xiàn)象時常發(fā)生，為企業(yè)整個物流工作的開展帶來不小的困難。

（三）、物流配送中心現(xiàn)代化程度低，功能不健全。

技術(shù)室目前電子科技企業(yè)物流配送中心發(fā)展嚴(yán)重滯后的主要因素，目前來說在絕大多數(shù)電子科技企業(yè)物流配送中心的計算機(jī)應(yīng)用水平普遍偏低，通常只是局限于中心的日常事務(wù)如考勤以及進(jìn)出貨物記錄等普通管理，而在諸如：配送中心建設(shè)選址，最佳運(yùn)輸路線的選址以及貨物存放，發(fā)送的組配等方面，還處于全人工或者半人工工作狀態(tài)，整個配送中心工作信息化水平嚴(yán)重落后。物流配送中心設(shè)施比較落后，機(jī)電一體化，無紙化配送水平低下，產(chǎn)品的運(yùn)輸技術(shù)，儲存保管技術(shù)，加工流通技術(shù)以及涉及物流配送各個環(huán)節(jié)的信息處理，信息交換與流通等技術(shù)也都比較落后。

四、現(xiàn)代物流配送在電子科技企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用簡述

針對目前電子科技企業(yè)現(xiàn)代物流配送應(yīng)用存在的問題，結(jié)合自身多年在電子科技企業(yè)從事物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。筆者認(rèn)為，電子科技企業(yè)可在企業(yè)物流工作中在如下方面加強(qiáng)現(xiàn)代物流配送的應(yīng)用。

（一）、企業(yè)物流管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和物流工作觀念構(gòu)建

企業(yè)應(yīng)該按照現(xiàn)代物流配送對于企業(yè)物流管理機(jī)構(gòu)的新要求設(shè)置物流配送管理機(jī)構(gòu)，改變過去企業(yè)物流管理“金字塔”式的機(jī)構(gòu)體系，建立適應(yīng)現(xiàn)代物流配送新需要的扁平式的職能機(jī)構(gòu)。打破原有“先制造，后銷售”的傳統(tǒng)物流觀念，以客戶訂單為中心，組織企業(yè)物流工作各部門和環(huán)節(jié)，全力推動物流，商流和資金流同時開展。把“電子商務(wù)”等現(xiàn)代物流配送的新思維引入企業(yè)物流配送工作。

（二）、改善企業(yè)倉庫管理，確保物流各環(huán)節(jié)銜接順暢。

企業(yè)要按照現(xiàn)代物流配送要求，加強(qiáng)企業(yè)倉庫管理。對倉庫產(chǎn)品實(shí)行訂單儲存，信息化管理等現(xiàn)代化管理手段，嚴(yán)格杜絕倉庫管理中認(rèn)為舞弊等現(xiàn)象的發(fā)生，提高倉庫運(yùn)作效率，通過對倉庫的合理定額儲存，科學(xué)分撥配送，以及貨物的組配入庫，發(fā)揮倉庫在整個物流配送過程中的調(diào)節(jié)作用。確保企業(yè)整個物流配送鏈條的順暢運(yùn)行，保證物流配送各環(huán)節(jié)的無縫銜接。

（三）、強(qiáng)化企業(yè)物流配送中心建設(shè)

企業(yè)要充分重視物流配送中心建設(shè)，加大物流配送中心建設(shè)的資金，人力和物力投入。要積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，提高物流配送中心的自動化和信息化水平。創(chuàng)新配送中心工作模式，按照現(xiàn)代物流配送的管理理念建立物流配送中心的工作運(yùn)行機(jī)制，把物流配送中心管理創(chuàng)新納入企業(yè)管理制度創(chuàng)新的工作中。引進(jìn)現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才，提高物流配送中心工作人員專業(yè)化水平，建立一支專業(yè)素質(zhì)好，工作能力強(qiáng)的企業(yè)物流配送人才隊(duì)伍。為企業(yè)現(xiàn)代物流配送中心作用的發(fā)揮奠定人才基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

現(xiàn)代物流配送是伴隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人們消費(fèi)觀念變化而出現(xiàn)的一個新興產(chǎn)業(yè)，它已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)的一個新的增長點(diǎn)。電子科技企業(yè)引入現(xiàn)代物流配送體系及其理念是優(yōu)化和升級企業(yè)現(xiàn)有物流管理工作的有效途徑，也是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，提高經(jīng)濟(jì)效益和適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破口。

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