摘要： 面對日益嚴(yán)重的資源環(huán)境問題，城市的低碳發(fā)展已迫在眉睫。由于城市是碳排放的主體，低碳城市建設(shè)成為應(yīng)對全球氣候和環(huán)境變化的重要途徑。 “低碳”作為當(dāng)前我國城市建設(shè)中的最熱門詞匯之一，其本質(zhì)涵義在現(xiàn)實的喧囂中顯得面目模糊。事實上，關(guān)注“碳足跡”排放、切實行動起來保護(hù)我們生存的環(huán)境就是真正的“低碳”，低碳城市建設(shè)的核心是擁有低碳意識的城市居民。本文在辨析低碳的相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，嘗試從城市空間發(fā)展模式、景觀生態(tài)學(xué)的角度，分析了這一模式對于實現(xiàn)城市低碳目標(biāo)的現(xiàn)實可行性。并提出城市的空間模式需要與循環(huán)性低碳發(fā)展模式相結(jié)合，以實現(xiàn)長遠(yuǎn)的城市生態(tài)環(huán)境目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 低碳城市;空間模式;景觀生態(tài)學(xué)

1 引言

當(dāng)代，面對可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，人類聚居必須走向生態(tài)自覺。生態(tài)價值取向已經(jīng)成為人類住區(qū)發(fā)展的歷史必然，單純的自然環(huán)境生態(tài)取向已經(jīng)逐漸發(fā)展為廣義的生態(tài)觀。

在生態(tài)結(jié)構(gòu)這個大系統(tǒng)中，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)水平始終是維護(hù)人與自然和諧關(guān)系的有力保障，是可持續(xù)發(fā)展的前提。任何人、任何時候都不能苛責(zé)一個國家、一個群體或個人的自我發(fā)展要求，這是人類生存發(fā)展的基本權(quán)利。但是，單純以經(jīng)濟(jì)為中心的發(fā)展模式已經(jīng)形成了巨大的慣性，而人類賴以生存的自然與社會、經(jīng)濟(jì)與文化是一個復(fù)合大系統(tǒng)的整體，必須平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 低碳城市概念

隨著世界工業(yè)文明的發(fā)展、人類欲望的無限上升和生活方式的無節(jié)制，全球極端天氣屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到了人類的生存環(huán)境，低碳理念隨之低碳生態(tài)城市楊銳等:景觀視角下中國低碳城市發(fā)展路徑的思考。所謂“低碳”，是指較低的溫室氣體( 二氧化碳為主) 排放。2003 年，英國能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中首次明確提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”概念，即通過更少的自然資源消耗和能源污染，獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出;通過創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)、更好的生活質(zhì)量的機(jī)會，為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造新的商機(jī)和更多的就業(yè)機(jī)會。隨后，低碳的理念從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)展到社會生活領(lǐng)域，許多城市開始以“低碳城市”作為城市發(fā)展的目標(biāo)。日本則于2007 年率先提出建設(shè)“低碳社會”的愿景，核心思想為通過更簡單的生活方式達(dá)到高質(zhì)量的簡樸生活，與自然和諧共生并確保森林碳匯增長。關(guān)于“低碳城市”的概念，夏堃堡(2008 ) 認(rèn)為，低碳城市就是在城市實行低碳經(jīng)濟(jì)，包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，建設(shè)一個良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系[5]。莊貴陽(2008) 認(rèn)為“經(jīng)濟(jì)以低碳產(chǎn)業(yè)和低碳化生產(chǎn)為發(fā)展模式，市民以低碳生活為理念和行為特征，政府以低碳社會為建設(shè)藍(lán)圖的城市”。付允等(2008) 提出，低碳城市是通過在城市發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。劉志林等(2009 )

3 “低碳發(fā)展”與“低碳城市”

盡管面對各種問題與困難，建設(shè)能夠配合全球可持續(xù)發(fā)展的城市生態(tài)系統(tǒng)已迫在眉睫，尤其是面對化石資源即將枯竭、全球氣候惡化、溫室效應(yīng)加劇、海平面迅速上升等嚴(yán)峻現(xiàn)實問題，倡導(dǎo)“低碳”的生產(chǎn)生活方式被高度關(guān)注。

“低碳發(fā)展”與“低碳城市”的目標(biāo)策略旨在從整體系統(tǒng)上減少溫室氣體的排放。“低碳發(fā)展”指在發(fā)展過程中二氧化碳等溫室氣體排放較少，最大限度的減少煤炭、石油等高碳能源消耗，建立低能耗、低排放的發(fā)展模式。“低碳城市”則指以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式及方向，市民以低碳生活為理念和行為特征，政府公務(wù)管理層以低碳社會為建設(shè)藍(lán)本的城市[7]�？梢哉f，相對于大量生態(tài)設(shè)計理論的復(fù)雜和不確定性，“低碳”設(shè)計作為實現(xiàn)生態(tài)城市這一目標(biāo)的手段之一，具有很強(qiáng)的可操作性和可衡量性，對環(huán)境的改善能起到直接的作用。因此，在當(dāng)前“低碳”已成為建設(shè)生態(tài)城市體系的一個公認(rèn)的階段性目標(biāo)，在社會生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域都有廣泛的影響。

4 低碳城市空間發(fā)展模式

現(xiàn)在，發(fā)達(dá)國家提出的“低碳排放量”已經(jīng)成為國際上各個國家承擔(dān)環(huán)境改善責(zé)任的重要的衡量指標(biāo)。然而不可否認(rèn)的是，相對于發(fā)展中國家而言，實現(xiàn)“低碳”，發(fā)達(dá)國家要容易得多。雖然都要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，兩者的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是完全不同的。發(fā)達(dá)國家把碳排放量高的加工業(yè)都放到了發(fā)展中國家，將碳排放量轉(zhuǎn)嫁給別國，自己將那些高技術(shù)產(chǎn)品用于城市建設(shè)，用以平衡其自身追求高質(zhì)量生活所需要的高能源消耗，而發(fā)展中國家需要以這些產(chǎn)業(yè)來拉動本國經(jīng)濟(jì)的增長。所以在現(xiàn)實條件下，出于社會發(fā)展和人類對舒適生存條件的追求，任何國家都不可能通過控制經(jīng)濟(jì)增長或從根本上改變現(xiàn)有的生活方式來減少碳的排放。

從景觀生態(tài)學(xué)的角度，城市中的主要景觀空間要素由基質(zhì)(主要指城市中的各類建成區(qū)，由街道和街區(qū)的不同建筑群體構(gòu)成)、斑塊(主要指城市中沒被人為開發(fā)的自然景觀或公園、綠地、小片林地等)和廊道(包括以交通干線為主的人工廊道和以河流植被為主的自然廊道)構(gòu)成，這些要素在某種程度上可以相互轉(zhuǎn)化。整個城市由相互聯(lián)系的自然要素包圍，以城市中的綠地、森林為主導(dǎo)，結(jié)合自西向東穿過城市的水系，將自然風(fēng)向引入城市住區(qū)。從而使現(xiàn)代建筑環(huán)境與原始自然環(huán)境編織在一起，使古老的城市恢復(fù)生機(jī)。

同時在交通規(guī)劃上，區(qū)內(nèi)倡導(dǎo)電動自行車、自行車與步行交通，區(qū)外則通過縮短公共汽車的運(yùn)行時間，提高公共交通的便利性。在功能空間的安排上，綜合安排商業(yè)、辦公、服務(wù)、學(xué)校等，使各功能區(qū)在一定區(qū)域范圍內(nèi)按一定比例適度混合布置，以減輕交通壓力，方便市民生活。在規(guī)劃與建筑設(shè)計中，采用被動式手段合理利用氣候因素，創(chuàng)造舒適宜人的生活環(huán)境，以減少建筑能耗。在能源利用方面，倡導(dǎo)利用新能源，遵循3R原則，減少資源能源消耗。

但是在可再生的清潔資源利用與建筑被動式設(shè)計策略應(yīng)用當(dāng)中，一定要從能量循環(huán)的整個過程去實現(xiàn)“低碳”的目標(biāo)，高技術(shù)手段的應(yīng)用可以降低建筑的運(yùn)行能耗，但是如果從全壽命周期的角度評定，與低技術(shù)和適宜技術(shù)手段相比，能耗并不一定降低，因此，對高技術(shù)的應(yīng)用要慎重選擇與取舍。

5 結(jié)語

與生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展理論不同，對當(dāng)前而言，低碳只是作為實現(xiàn)這一遠(yuǎn)期目標(biāo)的具體對策，低碳和能源與環(huán)境密切相關(guān)，因此低碳城市的設(shè)計與規(guī)劃，更加側(cè)重新能源的應(yīng)用，3R原則的實現(xiàn)與環(huán)境的優(yōu)化，尤其是城市中高質(zhì)量的景觀、多元立體的綠化和生態(tài)支持系統(tǒng)的完善，是實現(xiàn)低碳目標(biāo)的最直接最有效的方式。

就大連市目前情況來說，發(fā)展低碳城市存在很多困難，如怎樣減少工業(yè)和交通所帶來的碳排放量，如何面對濕地面積日益減少自然環(huán)境被城市建設(shè)破壞等等。盡管大連未來的發(fā)展道路有著各種困難，低碳城市的建設(shè)也是大連的不變的發(fā)展方向。

盡管相關(guān)的爭論還會持續(xù)下去。我們要明確“低碳”的本質(zhì)涵義，低碳其實離我們的日常生活很近。低碳就是看有沒有保護(hù)環(huán)境的切實行動，低碳城市的實現(xiàn)靠的是有低碳理念的城市居民，相信美好、綠色的低碳生活離我們已不再遙遠(yuǎn)了!

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