摘 要：商務(wù)英語(yǔ)作為國(guó)際交流中的重要語(yǔ)言媒介發(fā)揮著越來越重要的作用，其對(duì)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展也發(fā)揮了非常重要的作用。文章通過設(shè)計(jì)調(diào)查問卷并對(duì)問卷結(jié)果進(jìn)行因子分析，結(jié)果表明，商務(wù)英語(yǔ)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用主要表現(xiàn)在4個(gè)方面：(1)商務(wù)英語(yǔ)為中國(guó)企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn);(2)增強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng);(3)商務(wù)英語(yǔ)人才隊(duì)伍和科技力量在改善國(guó)際物流方面起到重要作用;(4)為物流產(chǎn)業(yè)提供重要的語(yǔ)言媒介。

　　關(guān)鍵詞：2015核心文學(xué)類,商務(wù)英語(yǔ),物流產(chǎn)業(yè),因子分析法,作用

　　Abstract： Business English as an important language media is more and more important to the international communications and the development of logistics. The analysis results of this article based on a questionnaire and factor analysis are showed in the following four aspects：(1)strengthen international competitive power of Chinese companies;(2)reinforce the international supply chain system;(3)business English talents as well as technical strength are important in improving international logistics;(4)provide the important language media for logistics industry.

　　Key words： business English; logistics industry; factor analysis; effect

　　物流行業(yè)的興起使中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的改變。在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快的過程中，英語(yǔ)成為了國(guó)際貿(mào)易中的通用語(yǔ)言，而商務(wù)英語(yǔ)的應(yīng)用也成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要工具。

　　1 商務(wù)英語(yǔ)的含義

　　20世紀(jì)60年代末，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，商務(wù)英語(yǔ)作為當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的必然產(chǎn)物應(yīng)運(yùn)而生。廣義上講，商務(wù)英語(yǔ)是指應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)、管理、貿(mào)易、法律、信息、金融等商務(wù)領(lǐng)域中的專業(yè)英語(yǔ)。

　　2 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　2011年，我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行形式良好，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)加速，為保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。與此同時(shí)，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)較快，運(yùn)行中的物流成本較高。

　　2.1 國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展。2011年年底，國(guó)內(nèi)物流總費(fèi)用8.4億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅比上一年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中運(yùn)輸費(fèi)用4.4億元，同比增長(zhǎng)15.9%，增幅比前3個(gè)季度提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，比上一年提高1.9個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為52.8%。國(guó)內(nèi)物流業(yè)增加值為3.2億元，按照可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.9%，增幅比上一年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占物流業(yè)增加值的比重為15.7%。

　　2.2 國(guó)際物流業(yè)發(fā)展。國(guó)際物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)際主要國(guó)家物流成本占GDP總體情況是：北美地區(qū)和歐盟地區(qū)物流總成本占GDP比重平均低于9%，南美地區(qū)和亞太地區(qū)物流總成本占GDP比重平均為12%，其中以美國(guó)和日本為例。2011年，美國(guó)物流總成本占GDP的比重為8.5%，比上一年有2.6%的略微增長(zhǎng)，由于美國(guó)的實(shí)際利率是下降的，運(yùn)輸成本方面增加值得益于運(yùn)價(jià)的上升而非運(yùn)量的增加，美國(guó)的公路運(yùn)輸成本增長(zhǎng)了6.2%。盡管部分貨運(yùn)行業(yè)收入欠佳，但是鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)以及第三方物流運(yùn)輸服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)價(jià)和收入的增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織研究統(tǒng)計(jì)，2011年，日本物流成本占GDP的比例是8.7%，物流成本為4 844.2億美元。

　　3 商務(wù)英語(yǔ)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)推動(dòng)作用的實(shí)證分析

　　通過設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，對(duì)5家物流公司或企業(yè)發(fā)放了100份問卷，收回來的有效問卷為79份，有效回收率達(dá)到79%，運(yùn)用SPSS17.0軟件對(duì)問卷進(jìn)行處理，采用了因子分析的方法，對(duì)商務(wù)英語(yǔ)在物流產(chǎn)業(yè)中的作用進(jìn)行了分析。

　　3.1 調(diào)查問卷處理。通過設(shè)計(jì)問卷，問卷錄入，運(yùn)用SPSS17.0對(duì)調(diào)查問卷進(jìn)行處理，在調(diào)查現(xiàn)狀中共涉及到11個(gè)問題，首先根據(jù)問題間具有相關(guān)性及簡(jiǎn)化性原則的基礎(chǔ)，需要對(duì)11個(gè)問題進(jìn)行降維處理，具體分析結(jié)果如表1、表2所示。

　　3.2 結(jié)果分析。根據(jù)表1，Bartlett的球形度檢驗(yàn)sig值為0.000，KMO的值為0.603，由此可以否定相關(guān)矩陣為0假設(shè)，即認(rèn)為各變量之間存在顯著的相關(guān)關(guān)系，與相關(guān)矩陣出來的結(jié)論相符。即說明該問題可以很好地利用因子分析來解釋。表2中顯示了各主成分解釋原始變量總方差的情況，對(duì)于11個(gè)問題來說，可以簡(jiǎn)化成兩個(gè)主要因子即可，原因是在實(shí)際研究中，保留特征根值大于1的情況即可確定為主要成分。根據(jù)旋轉(zhuǎn)的因子載荷矩陣可以得出兩個(gè)公因子具體包含的問題變量。

　　如表3所示，將11個(gè)問題總結(jié)為兩個(gè)大類的問題變量，簡(jiǎn)化了后續(xù)的研究。在表中顯示所見，F(xiàn)AC-1可以歸納為國(guó)際影響，F(xiàn)AC-2可以歸納為價(jià)值創(chuàng)新。在實(shí)際研究的過程中發(fā)現(xiàn)，國(guó)際影響涉及到兩方面的因素，一方面，商務(wù)英語(yǔ)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用表現(xiàn)在減弱國(guó)際供應(yīng)鏈壁壘，增強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng);另一方面，商務(wù)英語(yǔ)可以提高物流企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，所以把FAC-1命名為國(guó)際影響。FAC-2命名為價(jià)值創(chuàng)新有兩方面因素，一方面，商務(wù)英語(yǔ)人才隊(duì)伍和科技力量對(duì)改善國(guó)際物流起到重要作用;另一方面，商務(wù)英語(yǔ)為物流產(chǎn)業(yè)提供了可靠的媒介工具。 　　4 商務(wù)英語(yǔ)在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的推動(dòng)作用及對(duì)策建議

　　4.1 商務(wù)英語(yǔ)為中國(guó)企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益融入到國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系中，我國(guó)物流企業(yè)已經(jīng)具備了融入到國(guó)際、參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的硬件條件，開始在國(guó)際物流中發(fā)揮著重要的作用，而且也積極參與國(guó)際物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。要想提高物流業(yè)在國(guó)際物流業(yè)中的作用和地位，商務(wù)英語(yǔ)是必不可少的一種語(yǔ)言。和那些以英語(yǔ)作為母語(yǔ)的國(guó)家相比，我國(guó)的物流企業(yè)在語(yǔ)言交流方面處于相對(duì)弱勢(shì)的地位，而商務(wù)英語(yǔ)解決和彌補(bǔ)了這個(gè)問題，給我國(guó)物流企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中增加了有利的砝碼。隨著我國(guó)不斷加強(qiáng)商務(wù)英語(yǔ)教育以及加大專業(yè)商務(wù)英語(yǔ)人才的培養(yǎng)力度，我國(guó)物流企業(yè)已經(jīng)具備了在國(guó)際物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，我國(guó)的物流企業(yè)已經(jīng)廣泛參與到國(guó)際物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。另一方面，我國(guó)的物流企業(yè)不僅開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而且積極主動(dòng)地拓展海外市場(chǎng)，加強(qiáng)了海外市場(chǎng)服務(wù)的能力。從中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前中國(guó)物流企業(yè)積極實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施國(guó)際化、物流技術(shù)國(guó)際化和物流服務(wù)國(guó)際化等，不斷提升和加強(qiáng)自身實(shí)力和在國(guó)際物流市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，商務(wù)英語(yǔ)起到了非常重要的推動(dòng)作用，不僅推動(dòng)了中國(guó)物流企業(yè)融入國(guó)際而且加強(qiáng)了其在國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4.2 商務(wù)英語(yǔ)能夠改善和提升國(guó)際化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠國(guó)際供應(yīng)鏈的增強(qiáng)來實(shí)現(xiàn)，而國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展帶來了國(guó)際范圍內(nèi)供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建。全球知名酸奶制造商石原農(nóng)場(chǎng)(Stonyfield Farm)，作為有機(jī)產(chǎn)品制造商，一直積極致力于環(huán)保項(xiàng)目，其縮減公司的碳足跡模式為其他關(guān)注供應(yīng)鏈的可行方案，在此過程中商務(wù)英語(yǔ)起到了關(guān)鍵的作用，并通過商務(wù)英語(yǔ)的應(yīng)用給供應(yīng)鏈解決了實(shí)際的問題。在這樣一個(gè)龐大的全球供應(yīng)鏈體系中，成員組織處于不同的國(guó)家，對(duì)于其他國(guó)家的法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易中的慣例不是很了解，在這樣的情況下，需要一些具有專業(yè)知識(shí)的商務(wù)英語(yǔ)人才來幫助雙方順利完成交易。如果沒有精通雙方國(guó)家官方語(yǔ)言和交易規(guī)則的商務(wù)英語(yǔ)人才，不同國(guó)家的交易雙方想達(dá)成合作意向、進(jìn)行國(guó)際物流工作是不可能實(shí)現(xiàn)的，也就無法構(gòu)建國(guó)際物流體系。由此可見，商務(wù)英語(yǔ)在構(gòu)建國(guó)際物流體系、增強(qiáng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈以及開展國(guó)際物流合作中扮演了重要角色，也是構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈的必不可少的組成部分。

　　4.3 商務(wù)英語(yǔ)人才隊(duì)伍和科技力量對(duì)改善國(guó)際物流起到重要作用。目前來說，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，對(duì)科技成果和人才隊(duì)伍要求非常高，同時(shí)“科學(xué)技術(shù)是企業(yè)和國(guó)家發(fā)展的第一生產(chǎn)力”，那么物流企業(yè)的發(fā)展也不例外，同樣需要更多的科學(xué)技術(shù)和商務(wù)英語(yǔ)人才。對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展來說，商務(wù)英語(yǔ)的需求會(huì)越來越明顯，但目前商務(wù)英語(yǔ)的專業(yè)人才較少，而從事物流行業(yè)的商務(wù)英語(yǔ)人才更少，因此可以看出，培養(yǎng)一大批專業(yè)的商務(wù)英語(yǔ)物流人才是至關(guān)重要的。而在科學(xué)技術(shù)方面，我國(guó)的物流業(yè)還處在弱勢(shì)地位。例如我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要EPC(electronic product code)，卻呈現(xiàn)落后態(tài)勢(shì)。因?yàn)檫@種電子產(chǎn)品代碼技術(shù)對(duì)于物流運(yùn)輸來說會(huì)更加便利。由此可見，商務(wù)英語(yǔ)能夠推動(dòng)科技進(jìn)步和人才隊(duì)伍的提升，并能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　4.4 商務(wù)英語(yǔ)為國(guó)際物流提供了一種重要的語(yǔ)言媒介。每個(gè)國(guó)家都有自己的語(yǔ)言，語(yǔ)言是溝通的橋梁。在國(guó)際物流貿(mào)易中，談判和磋商是必不可少的貿(mào)易交往模式。在談判和磋商的過程中，幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都離不開商務(wù)英語(yǔ)，特別是貿(mào)易雙方對(duì)各自權(quán)力的維護(hù)。如果沒有商務(wù)英語(yǔ)，很難進(jìn)行正常的工作和交流。在物流管理中，商務(wù)英語(yǔ)扮演著重要的角色并成為其主要的語(yǔ)言媒介。它既是貿(mào)易雙方相互交流、相互信任的橋梁，也是貿(mào)易雙方解決問題的工具。如果貿(mào)易雙方的權(quán)益受到損害后，必須利用商務(wù)英語(yǔ)這項(xiàng)工具來解決問題，才能促進(jìn)國(guó)際物流工作的開展和進(jìn)行，這也體現(xiàn)了商務(wù)英語(yǔ)作為一種語(yǔ)言工具在國(guó)際物流領(lǐng)域中發(fā)揮的作用。商務(wù)英語(yǔ)作為一門比較規(guī)范性的國(guó)際經(jīng)濟(jì)語(yǔ)言，能夠很好地把語(yǔ)言和貿(mào)易有機(jī)地結(jié)合起來，有利于國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展和物流管理的完善，并在中國(guó)物流參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)事務(wù)以及國(guó)際物流行業(yè)交流中發(fā)揮了極大的作用。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，商務(wù)交流溝通、商業(yè)信息的獲得以及新技術(shù)的引用在一個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展過程中有著重要的作用，在這個(gè)過程中，商務(wù)英語(yǔ)的作用是至關(guān)重要的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，政治經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，世界經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系越來越緊密，商務(wù)英語(yǔ)在推動(dòng)國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起著舉足輕重的作用。我國(guó)在加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，要不斷的培養(yǎng)商務(wù)英語(yǔ)的專門人才。利用這些專業(yè)人才，把國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)引入到國(guó)內(nèi)，使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)接軌，逐步推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

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