《現(xiàn)代城市研究》自1986年創(chuàng)刊以來，在各級領導、各位編委、專家教授的大力支持下，影響力逐年攀升，《現(xiàn)代城市研究》已成為國內本專業(yè)領域有一定影響力的學術期刊，是以城市為研究對象的綜合性中文核心期刊。本刊追求學術性、前沿性和前瞻性，注重理論聯(lián)系實際，反映學術界和實際部門的新動態(tài)，刊載有創(chuàng)見的現(xiàn)代城市研究成果、述評、實例分析、文摘等。內容充實、版式清新，裝幀精美，采用國際標準大16開本，每期配有專題性彩頁介紹，真實生動地展現(xiàn)各地的城市風采。創(chuàng)刊十余年來得到了長足發(fā)展，深受高校、研究機構、設計院所的廣大讀者好評。

　　建筑工程師水利工程施工方向評職論文范文。

　　摘 要：隨著中國基礎設施建設速度的不斷提升，水利工程建設的施工常常必須在冬季進行。冬季的低溫環(huán)境對水利工程中混凝土工程施工有很多的負面影響，作者結合了實踐中的施工經驗，分析水利工程混凝土質量在冬季低溫條件下存在的問題，并討論了提高工程質量的具體措施。

　　關鍵詞：水利工程,混凝土,施工

　　0引言

　　水利工程建設關系到國民經濟的基礎設施之一，國家每年有大量財力投入到水利工程建設中。混凝土工程是水利水電建筑工程施工中的重要項目部分。混凝土是施工中消耗量巨大、用途廣泛的現(xiàn)代建筑原料，具有原料豐富廉價、施工工藝簡潔、澆注出多種形狀，對各種使用環(huán)境適宜性強，具備持久、防滲、保暖、放火、耐腐蝕、節(jié)約能源、環(huán)境污染小、成本低廉等特點。冬季的低溫對水利工程施工有負面影響，最主要的是導致混凝土強度不足，從而降低工程品質。

　　道路橋梁工程師評職論文：公路路橋過渡段設計。

　　摘要：現(xiàn)代社會對交通質量的要求越來越高，雖然交通路線不段增加，但是存在的問題也越來越多。本文對于公路路橋過渡段沉降設計與施工所存在的問題進行了分析與探討，提出了過度段沉降設計方案。

　　關鍵詞： 路橋,過渡段沉降,設計方案

　　一、案例分析

　　東沙河橋位于宿遷市宿城區(qū)民便路南延段，跨越東沙河，全長31.04m，全寬7m，興建于2008年下半年，東沙河橋位處兩側河岸沖刷非常嚴重，水土流失、土方塌陷;兩側橋臺擋土墻基底被水流強烈沖刷掏空，南側橋臺西側擋土墻傾覆、塌陷嚴重。

　　二、東沙河橋過渡段所產生不均勻沉降的主要原因

　　因今年船行干渠整治施工，河道所經區(qū)域排水壓力全部由東沙河承擔，排澇壓力過大，導致東沙河兩岸沖刷非常嚴重，特別是靠近橋臺處的兩岸，土方塌陷，形成數(shù)十平方米的空洞，水土流失嚴重，土質多為砂性土，粘結力不足。下面列出幾項具體的問題以供參考。

轉載請注明來自：http://www.jinnzone.com/zhichengpingshen/20195.html