若從設(shè)計發(fā)展的角度去探究色彩的意義，會發(fā)現(xiàn)一個顯在的問題，即人類對色彩的感知和再現(xiàn)之間總是存在著諸多屏障。伴隨技術(shù)的一次次飛躍，這些屏障日漸消弭，色彩的世界變得無邊無際并趨于融合為大同。然而，若回望曾經(jīng)被屏障遮蔽而孤立存在的歷史風(fēng)景，就會看到許多散發(fā)著獨特地域文化氣息的精彩片段。中國傳統(tǒng)色彩即是其中非常獨特的一隅。

　　1中國傳統(tǒng)色彩的獨特性與文化價值

　　1.1根植于中國傳統(tǒng)哲學(xué)的色彩審美判斷

　　中國傳統(tǒng)色彩的獨特性體現(xiàn)在對色彩的審美判斷方面，生發(fā)于我國兩種基礎(chǔ)的哲學(xué)觀，即“道”與“儒”。而此兩種思想體系在建立之初就有了各自明確的色彩主張。包括，道家的“五色令人目盲”(《老子》第十二章)以及儒家的“正色”道德觀念(即由遠(yuǎn)古傳下來的紅、黃、綠、白、黑定為五色)。這種對色彩知覺的判斷和對用色行為的引導(dǎo)，綿延存續(xù)了2000余年。

　　1.2從屬于中國傳統(tǒng)工藝的色彩呈現(xiàn)

　　中國傳統(tǒng)色彩的獨特性也體現(xiàn)在我國獨有的傳統(tǒng)染色技術(shù)、色料制作工藝等客觀物態(tài)層面�！短旃ら_物》中清晰地記錄了傳承至明清時期的古老染色工藝。例如大紅色，“其質(zhì)紅花餅一味，用烏梅水煎出，又用堿水澄數(shù)次……”。包括如何造紅花餅的過程也都有詳盡描寫。另外，曾讓歐洲世界瘋狂迷戀的中國瓷器，也有不勝枚舉的獨特呈色工藝。例如宋代“人窯一色，出窯萬彩”的鈞瓷色彩和清代難以被復(fù)制的“郎窯紅”等，無一不是源于傳統(tǒng)色彩的加持而最終成為驚艷世界的中國符號。

　　2軌道交通制服色彩設(shè)計的基本要求

　　2.1色彩的標(biāo)識性作用

　　軌道交通制服設(shè)計從屬于強調(diào)功能性的特種職業(yè)制服設(shè)計，而這種功能性除了著重表現(xiàn)在對人體工效學(xué)及穿著舒適度的關(guān)注之外，也表現(xiàn)在對服裝的標(biāo)識性要求方面。一方面，作為區(qū)域性軌道交通系統(tǒng)CIS視覺識別系統(tǒng)中的一部分，制服的色彩設(shè)計應(yīng)該是作用最明確的要素。這種規(guī)定好的標(biāo)準(zhǔn)配色，由于被固定環(huán)境內(nèi)的一個群體集體穿著，從而產(chǎn)生了視覺與心理的鏈接效應(yīng)。不僅能夠給觀者形成穩(wěn)定的印象和依賴感，同時也將色彩帶給人的心理感受引渡到穿著者的身上。因此，國內(nèi)外所有服務(wù)系統(tǒng)的制服設(shè)計，幾乎都會先進行色彩的設(shè)定，明確色彩的各個屬性以及對其帶給觀者的心理引導(dǎo)作用做出預(yù)期。另一方面，在同一個企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部，運用同一組標(biāo)準(zhǔn)色，會通過明度或純度的差異來表現(xiàn)人員職位或崗位的差別。例如，通過降低色彩的純度來表示工作人員職務(wù)的提升，或者通過適當(dāng)調(diào)節(jié)色彩的純度來表現(xiàn)前臺服務(wù)人員與后臺維護人員工種不同等信息。結(jié)合上述2個方面來合理進行色彩方案的規(guī)劃，應(yīng)是設(shè)計軌道交通制服的基本依據(jù)。

　　2.2色彩的文化傳播功能

　　知名人文專家周曉虹說：“地鐵是一個城市的縮影。雖然是一個鐵皮工具，卻承載著靈性的人。”軌道交通制服的設(shè)計品位體現(xiàn)了一個城市整體的精神風(fēng)貌，代表著一個城市的價值觀、文化水平等。北京奧運會之前，北京地鐵為迎接世界各地的人群，樹立東道主形象，換去服役了16年之久的老制服，定制了07式新制服。當(dāng)時07式制服采用的是國際職業(yè)裝流行的中性深藏藍(lán)色，袖口和肩章采用國旗的黃色裝飾;2012年9月，杭州地鐵的行政、站務(wù)工作人員制服也對外亮相，清爽簡潔的設(shè)計方案取自西湖藍(lán)色的湖水色調(diào)�？梢�，軌道交通制服的色彩設(shè)計往往是一個特定地域文化展現(xiàn)其審美個性和獨特文化的重要途經(jīng)。如果設(shè)計者除了對色相、明度及純度3種屬性的調(diào)和與對比進行思考以外，加人對中國傳統(tǒng)色彩的提取，將會進一步提升文化傳播的精神底蘊，或可引導(dǎo)穿著者產(chǎn)生具有情感共鳴的自律感與自豪感。

　　3中國傳統(tǒng)色彩與其他制服設(shè)計元素之間的關(guān)系

　　3.1中國傳統(tǒng)色彩與款式造型要素

　　制服的款式造型要素，可以歸納為外部總體造型與內(nèi)部各個局部造型兩部分。而內(nèi)部的主要局部造型又細(xì)分為：領(lǐng)部、肩袖、門襟、口袋、衣擺。這些造型的邊緣輪廓形成了制服表面的一些明確分割區(qū)域。因此，傳統(tǒng)色彩的比例配置應(yīng)該是首先考慮的問題，若選擇2種或以上色彩進行搭配時，為了凸顯傳統(tǒng)色彩的視覺感受，可以從經(jīng)典傳統(tǒng)藝術(shù)作品或工藝品中進行提取運用。遵循傳統(tǒng)的配色比例，并將制服款式的局部比例進行對比分析，建立相互呼應(yīng)的主體色、搭配色、點綴色的數(shù)字比例系統(tǒng)。同時，不同色彩的位置關(guān)系，也可以參考傳統(tǒng)的對稱構(gòu)圖形式，將領(lǐng)子、門襟視為款式的中軸線，把肩章、袖口和口袋看作2個三角形區(qū)域，理性地處理色彩的面積與位置，能夠使得一件現(xiàn)代感十足的制服具備濃郁的傳統(tǒng)文化氣息。

　　3.2中國傳統(tǒng)色彩與服裝材料

　　服裝材料是色彩傳達(dá)的載體，材料的肌理又反過來嚴(yán)重影響著色彩各個屬性的呈現(xiàn)。我國傳統(tǒng)色彩的提取工藝全部來自于自然界的植物、礦物，一些識別度很高的顏色都具備相對穩(wěn)定的明度與純度，尤其是色相的冷暖偏向非常固定。這就需要借由現(xiàn)代技術(shù)手段，建立傳統(tǒng)顏色與標(biāo)準(zhǔn)色卡之間的精確鏈接。提取出標(biāo)準(zhǔn)的色號后，根據(jù)色彩的純度和明度屬性挑選不同質(zhì)感的材料。例如，中高明度的色彩可以選擇有一定亮度和光澤的面料;低明度的色彩相反，則應(yīng)該選擇有一定顆粒感的無光澤的面料。另外，材料的纖維成分也可以選擇貼近傳統(tǒng)服裝的棉麻類，或者采用其他天然纖維與新型化纖混紡的材料，盡量避免使用全化纖類織物。通過材料的質(zhì)感與傳統(tǒng)色彩的有機處理來打造制服設(shè)計整體協(xié)調(diào)性的文化氛圍。

　　3.3中國傳統(tǒng)色彩與細(xì)節(jié)工藝

　　服裝作為一種滿足功能需要并兼具審美價值的實用品，在制作層面可以大致分為縫合工藝和裝飾工藝�？p合工藝雖然絕大多數(shù)情況是為了使服裝成型而盡量被隱藏的，但也可以用局部緝明線的工藝來呈現(xiàn)線型的裝飾，例如牛仔褲口袋和牛仔上衣的育克工藝就是典型代表。如果明線的色彩區(qū)別于面料顏色，那么色彩之間的強弱對比關(guān)系就形成了。另外，制服上衣的鎖扣眼工藝也可以進行類似的處理。雖然扣眼看似微不足道，但如果與面料色彩形成對比，則會出現(xiàn)點狀的裝飾節(jié)奏，并使得整個色彩設(shè)計系統(tǒng)的層次更加豐富和活潑。更能體現(xiàn)工藝手法與色彩之間的關(guān)聯(lián)，是各種細(xì)節(jié)裝飾工藝。例如傳統(tǒng)旗袍的鑲邊嵌線工藝就使得外部廓形線被強調(diào)，而色彩的差異會使這種強調(diào)出現(xiàn)優(yōu)美的韻律感。以上3種工藝都可以體現(xiàn)在軌道交通制服的色彩設(shè)計中，將提取的傳統(tǒng)色彩運用得更加細(xì)膩多變。

　　3.4中國傳統(tǒng)色彩與制服穿著環(huán)境

　　制服的使用者都是某地區(qū)軌道交通系統(tǒng)的工作者，不同的崗位都有相對固定的工作環(huán)境。因此環(huán)境的整體氛圍應(yīng)該是進行制服色彩設(shè)計的參考依據(jù)。尤其是經(jīng)常出現(xiàn)在公眾群體面前的車務(wù)人員和服務(wù)人員，他們的制服色彩更應(yīng)該與該地區(qū)各個站點的總體視覺設(shè)計風(fēng)格吻合。當(dāng)下我國許多城市的軌道交通站點內(nèi)都有文化墻的設(shè)計，是宣傳地區(qū)文化和發(fā)展的有效手段。設(shè)計者也應(yīng)該在調(diào)研穿著者工作環(huán)境的基礎(chǔ)上來確定色彩方案。根據(jù)空間內(nèi)部的總體色調(diào)設(shè)定來選擇契合度較高的傳統(tǒng)色彩。

　　4以鄭州軌道交通制服為研究對象的色彩設(shè)計方案

　　4.1色彩設(shè)計的總體思路

　　鄭州市的軌道交通建設(shè)始自2008年，并于2012年10月23日公開征集員工服裝設(shè)計方案。對客運服務(wù)、生產(chǎn)勞保、禮儀接待3類服裝招標(biāo)，其中要求不僅能反映軌道交通文化內(nèi)涵，同時要注重本地特色。從2014年正式運營至今已歷時5年。現(xiàn)用的設(shè)計方案是以深藍(lán)為主體色，淺黃為點綴色。該深藍(lán)色的色相與明度都與許多金融系統(tǒng)制服的色彩具有較高相似度，很難突出行業(yè)的特點和地域文化的獨特性。此次制服設(shè)計的全新色彩系統(tǒng)提取自北宋王希孟的知名藝術(shù)作品《千里江山圖》。該作品大量運用赭石色(提取色號為C0M77Y77K28.｝和石綠色(提取色’等為C55M0利0K3fh虛綴少爾69賽會色(提取色號為GSMSOYOKQ)，展規(guī)出夢攜般的連綿費渺的極致美.其中用來表現(xiàn)山石和水波的石綠色，在背最：赭石色的襯托和局部點綴的石青色對比之下，是協(xié)調(diào)全it的主體色，石綠色早|E公元7世紀(jì)的#代?就已經(jīng)是中國畫中大量使用的顏料。自魏晉的佛教傳人以來，中國畫以黑紅為主調(diào)的配色正是被青綠色的使用而打破。在宗敦色彩觀中5認(rèn)為石綠色能給人帶來靜謐的感受，傳達(dá)著追求安寧的愿望。而鄭州也被稱為“綠城”，用石綠色作為制服系統(tǒng)的虛色調(diào)不僅可以壘現(xiàn)來自_痔統(tǒng)山水畫的視覺風(fēng)格，也能作為地方f蟲特文化的代言符勞，

　　4.2以車乘服務(wù)人員制服為例的色彩搭配試驗

　　以春夏季的制服款式設(shè)計為試驗基礎(chǔ).將傳統(tǒng)繪畫C千里江山圈>中的主體色彩進行多次提取試驗啟，選擇了高明度的石録色與最低明度的赭石色相搭配，嘗試運用書春夏女式制服，如圖1所示，s該制服包括上裝的襯衣、外套以及下裝的半裙和褲子。以赭石色為搭配色運用寧上裝的分割線、婦袋、肩章4袖fl等位置6將上衣外套的貼袋設(shè)計為赭石色點綴石綠色緝雙明線3：藝，并使扣眼顏色與之相呼應(yīng)。在使用赭石色進行搭配時，需果用減法原則，例如上衣的局部使用不可以超過兩處，避免搭配色構(gòu)圖太散?影響整體色詢的穩(wěn)定.同時，要注意造型的協(xié)調(diào)和對比關(guān)系?例如若將口袋設(shè)計為搭配色，那么可以用領(lǐng)H的鑲邊與之呼應(yīng)s形成兩者在造型上的線、面狀差異以及面積的對比。還可以將上衣的開衩或袖衩的貼邊設(shè)計為里外2種色彩的對比，在穿著廣：走動時M=|E*趣味變化P坯應(yīng)該系統(tǒng)地設(shè)計配件，將絲巾、帽子和鞋子的色彩納人到搭配系統(tǒng)中.

　　5結(jié)語

　　一個城市的地鐵制服不僅代表著該城市的形象，也是相關(guān)部門文化品位層次的傳達(dá)，體現(xiàn)了城市整體的精神風(fēng)貌，采用具有獨特精神底蘊的傳統(tǒng)色彩，則能彰顯該城市的厚重文化底蘊。在設(shè)計過程中，應(yīng)盡量保留傳統(tǒng)色彩的所有視覺屬性.包括色彩屬性與比例關(guān)系和位置關(guān)系等要素.同時，結(jié)合現(xiàn)代審美法則和設(shè)計方法.融人經(jīng)典的制服款式�；�于傳統(tǒng)色彩的提取和運用的角度，不僅能夠給制服設(shè)計者提供豐富的可用資源，也可作為構(gòu)建形式和文化傳承之間的橋梁。承載著中國傳統(tǒng)符號的制服*會引導(dǎo)穿著考產(chǎn)生文化自豪感，成為該城市對外宣傳的人文風(fēng)景。

　　《傳統(tǒng)色彩在軌道交通制服設(shè)計的應(yīng)用》來源：《紡織科技進展》，作者：李丹

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