袁小東

　　摘要：目前，我國的城市化進程在不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也慢慢地提上了日程。其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中的道路橋梁工程是最基礎(chǔ)的部分，不但影響著我國的交通運輸業(yè)，而且還對國民經(jīng)濟也有影響，所以通過加強道路橋梁的工程建設(shè)的施工監(jiān)理從而讓其質(zhì)量得到保證。其中比較常見的一方法就是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。而后張法預(yù)應(yīng)力又是其中最常見的，在橋梁建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

　　關(guān)鍵詞：市政橋梁;現(xiàn)澆箱梁;后張法預(yù)應(yīng)力施工;監(jiān)理控制

　　1.施工監(jiān)理概述

　　施工監(jiān)理指的是在工程的施工項目要保證項目的施工安全、質(zhì)量、投資和工程工期等，從而滿足建設(shè)方的要求。監(jiān)理單位一般是受業(yè)主或建設(shè)單位的委托，來在建設(shè)單位或業(yè)主授權(quán)的范圍內(nèi)來代表業(yè)主行使工程的進度、質(zhì)量、安全和工期等的管理。在市政路橋施工工程中，通過施工監(jiān)理來保證工程的質(zhì)量。

　　2.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)機理

　　后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝通常是用在國內(nèi)的橋梁施工項目中，該工藝是目前較先進的一種橋梁建設(shè)工藝，具體是指在構(gòu)建混凝土的承重結(jié)構(gòu)的時候，通過在承壓的位置運用較大強度的鋼筋，來提升橋梁的耐壓水準(zhǔn)。即在混凝土正式開始架構(gòu)之前，通過給鋼筋架構(gòu)加壓來保持混凝土的高應(yīng)力性，而通過壓力抵觸一些承載力的辦法，來預(yù)防施工中或完工后出現(xiàn)的開裂現(xiàn)象。一般情況下，在應(yīng)力作用下，橋梁的最高負(fù)載力會要高于一般的橋梁架構(gòu)。當(dāng)混凝土所承擔(dān)的拉應(yīng)力比規(guī)定的值要高的時候，就會產(chǎn)生裂縫。

　　3.市政橋梁現(xiàn)澆箱梁后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝

　　3.1 支架與模板裝設(shè)

　　在安裝橋梁支架之前，先要了解這個施工點它的地基負(fù)載力，而且還要采取一些方法來增固，來保證它的支架符合負(fù)載要求，然后再按照橋梁支架。搭建好橋梁支架后，經(jīng)過質(zhì)檢，當(dāng)符合要求后才根據(jù)底部模板、頂部模板、側(cè)面模板等的順序來搭設(shè)支架。在完成橋梁的建設(shè)工藝后，要科學(xué)地預(yù)留拱度的大小，而且還要觀察模板的搭建和社會的要求是不是相一致，而要保證目標(biāo)的平整度，就要在模板的底部設(shè)立好下沉觀察點，幫助檢察施工中的地基下沉，提高該項目的質(zhì)量。

　　3.2 安裝孔道

　　在綁鋼筋的時候，要通過固定軌道的方式來固連預(yù)應(yīng)力的孔道，以保證它的內(nèi)部不會出現(xiàn)堵塞的情況。在確定套管的尺寸的時候，要根據(jù)管道的尺寸來進行確定。在波紋管的安裝過程中，先要保證波紋管和跨中地點的距離要小于4米，讓它的偏差管小于4毫米，其他架構(gòu)的尺寸偏差也小于5毫米。安裝完所有的管道設(shè)施后，還要檢察波紋管的效果，保證其施工質(zhì)量不讓其在澆筑期間波紋管的形狀發(fā)生變化。

　　3.3 綁扎鋼筋

　　在橋梁的建設(shè)過程中，鋼琴的模式有很多，較常見的是架立鋼筋結(jié)構(gòu)和受力鋼筋架構(gòu)。在綁扎鋼筋的時候，先要焊接好鋼筋的架構(gòu)，全部綁扎好鋼筋后，再確定好預(yù)應(yīng)力鋼筋來固定好鋼筋，然后再繼續(xù)進行施工。

　　3.4 安裝鋼絞線

　　在安裝鋼絞線時應(yīng)重視下面幾點：

　　要結(jié)合項目的實際情況，先確定好預(yù)應(yīng)力的安裝規(guī)格，讓其在切割中的預(yù)應(yīng)力鋼筋能夠平整，架構(gòu)不會損壞，表面也沒有污漬等，在下料之前，要在切割面的兩端5厘米地方用鋼線綁扎，然后有效切割。

　　在制束鋼絞線之前，先進行梳理，保證它不會存在互相纏繞的現(xiàn)象，以確定它的平整度，而且在制束、搬移的過程中，要防止架構(gòu)的損壞、被污等問題，在作業(yè)場所要保證其平整度，而且在地表為了緩沖要鋪設(shè)彩條布、方木。在制束中，不要讓鋼絞線接觸地面，保證不會發(fā)生銹蝕和鋼絞線的平整度。

　　因為鋼絞線具有一定的彈性，所以在作業(yè)中要采取一定的措施來進行管控，保證其不會傷害作業(yè)者。

　　鋼絞線制束采用的是第18號線，中間進行綁扎，隔開1~1.5米，制束時要保持鋼絞線的平整度，而且要松緊適當(dāng)，不會遭到損壞。

　　3.5 混凝土攪拌、澆筑和養(yǎng)護

　　混凝土要進行統(tǒng)一攪拌配制，用單筒攪拌時要控制在1~1.5分鐘之內(nèi)，這樣才能保證項目的施工品質(zhì)。在澆灌混凝土的材料的時候，要先檢查波紋管和預(yù)埋件，讓其在設(shè)計范圍內(nèi)，然后進行澆灌，控制好混凝土材料在進入模板時的溫度。分兩次來澆灌，先澆灌模板的腹部和底部，然后澆灌模板的側(cè)面和頂板。這市需嚴(yán)格控制好混凝土的塌落度，保證振搗程序的順利進行，讓其在架構(gòu)中不會出現(xiàn)氣泡、泛漿等現(xiàn)象，保證波紋管不會受到損害。在混凝土第一次凝結(jié)后要控制好它的含水量，不讓其出現(xiàn)干濕循環(huán)。

　　3.6 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工

　　嚴(yán)格控制應(yīng)對預(yù)應(yīng)力張拉施工，保證項目的質(zhì)量符合要求，就要在預(yù)應(yīng)力的實施中，采用下列方式來管控：

　　(1)查看施工材料，保證它的各項技術(shù)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，保證檢測鋼絞線的彈性信息、面積信息。

　　(2)要科學(xué)設(shè)計好千斤頂?shù)膮��?shù)，記好油表尺寸和千斤頂尺寸，在標(biāo)記的時候要設(shè)計好進油曲線，讓數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)要看管道內(nèi)部的摩擦力，而是要根據(jù)摩擦力的大小來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力，來提高預(yù)應(yīng)力的張拉度。

　　結(jié)語

　　后張法預(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁中占有很重要的部分，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土是其中主要的工序，它的好壞是和橋梁建設(shè)的好壞相一致的。在監(jiān)督和管理市政橋梁工程建設(shè)時，要做好施工管理的安全工作，不但要搞好每個項目的要點，而且還要控制好施工的質(zhì)量，保證施工能夠安全進行。監(jiān)理人員也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理的程序，執(zhí)行它的現(xiàn)場管理，更要牢記監(jiān)理的責(zé)任，要把握“工程質(zhì)量、安全管理”的核心思想，把握好事前控制，事中管理，事后檢測，保證完成施工的監(jiān)理工作，保證市政工程的路橋建設(shè)能夠有序而有效地完成。

　　參考文獻：

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