物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈，其發(fā)展水平已成為一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標志�，F(xiàn)代物流在中國的推廣雖然不長，但是近年來的發(fā)展速度異常迅猛，對中國經(jīng)濟和外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展都起到了保障作用，現(xiàn)代物流是對外貿(mào)易的必然結(jié)果，也是社會經(jīng)濟發(fā)展和人文科技進步的必然趨勢，因此，只有建設(shè)具有中國特色的現(xiàn)代物流，才能增強對外國際貿(mào)易的國際競爭力，并保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展。

　　摘要：隨著經(jīng)濟一體化建設(shè)、工業(yè)信息化和科技發(fā)展進程的不斷推進，國際貿(mào)易與國際物流的發(fā)展突飛猛進。其中，現(xiàn)代物流作為一種生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中扮演著日益重要的角色。本文從國際環(huán)境和國內(nèi)現(xiàn)狀入手，結(jié)合筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗，從理論上就中國現(xiàn)代物流的產(chǎn)生發(fā)展進行追溯，通過分析國際貿(mào)易和中國現(xiàn)代物流發(fā)展之間互為推助的作用，對建設(shè)現(xiàn)代物流對中國國際貿(mào)易發(fā)展的關(guān)系影響進行深入研究， 提出一些符合中國國情的建立現(xiàn)代化物流體系的建設(shè)性意見。

　　關(guān)鍵詞：北航空經(jīng)濟學(xué)（項目管理）專業(yè)畢業(yè)論文,國際貿(mào)易,現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易,物流發(fā)展

　　一、國內(nèi)外物流發(fā)展的進程

　　1.國際物流的發(fā)展進程

　　國外物流發(fā)展已有幾百年的歷史，但每一階段的發(fā)展并不均衡。第二次世界大戰(zhàn)前，國際間的交流不多，貿(mào)易往來并不頻繁，各國不重視物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沒有形成顯著的物流特點;第二次世界大戰(zhàn)后，物流系統(tǒng)才開始進入各國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域;60年代后，物流產(chǎn)業(yè)注重技術(shù)改進;70年代中后期，國際市場才出現(xiàn)了以航空物流為代表的國際聯(lián)運模式;80年代中前期國際物流開始向現(xiàn)代化物流邁進，提高機械化和自動化水平;80年代后期，國際物流進入信息化跟蹤服務(wù)模式。

　　荷蘭長期以來一直處于歐洲物流業(yè)發(fā)展的霸主地位，政府非常重視物流和貿(mào)易的教育，其中鹿特丹大學(xué)和漢恩大學(xué)就是兩所較為著名的學(xué)府，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，為跨國機構(gòu)培養(yǎng)出了一批批的優(yōu)秀物流人才。

　　2.中國現(xiàn)代物流的發(fā)展進程

　　20世紀80年代中期，中國開始學(xué)習(xí)和引進現(xiàn)代物流，形成物流管理理念意識，一些學(xué)校開始設(shè)立物流及相關(guān)專業(yè)學(xué)科;90年代，國內(nèi)開始對現(xiàn)代物流進行初期的探索試驗;21世紀初，是中國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展時期。隨著十一五綱要提出“大力發(fā)展物流業(yè)”要求，中國各地才更加重視物流業(yè)的發(fā)展，并逐步實現(xiàn)與國際化物流接軌。

　　二、建設(shè)中國現(xiàn)代物流對國際貿(mào)易發(fā)展的影響

　　中國現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易發(fā)展兩者是互為影響、互為促進的依存關(guān)系。國際貿(mào)易的全球化促進了全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，為國際物流建立和發(fā)展提供基礎(chǔ)保證，而隨著跨國外貿(mào)企業(yè)的增多和貿(mào)易水準的不斷提高，也要求中國現(xiàn)代物流不斷發(fā)展和完善，以不斷創(chuàng)新的思維理念，加速其國際化進程。建設(shè)中國現(xiàn)代物流對國際貿(mào)易發(fā)展的影響，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.促進外貿(mào)規(guī)模擴大，形成外貿(mào)機制

　　目前，中國的對外貿(mào)易區(qū)域呈現(xiàn)出集中化的發(fā)展趨勢，進出口貿(mào)易合作伙伴主要是日本、美國和歐盟等國家，原因之一就是這些區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋較廣。隨著中國現(xiàn)代物流的國際網(wǎng)絡(luò)化，國際貿(mào)易中的貨物運輸更加廣泛、方便、安全、快捷，完善的物流鏈節(jié)省了貿(mào)易的時間成本，是擴大中國對外貿(mào)易規(guī)模的運輸保障，才能使中國的對外貿(mào)易國增加，實現(xiàn)全球化的多元化發(fā)展。同時，中國現(xiàn)代物流的建設(shè)發(fā)展，不但能夠?qū)崿F(xiàn)中國物流與國際化接軌，還能促進我國對外貿(mào)易的機制形成。

　　2. 降低國際貿(mào)易經(jīng)營成本，提高市場競爭力

　　要提升國際貿(mào)易的綜合競爭力，就需要在兩方面下工夫，一是降低經(jīng)營成本，二是引進先進的管理理念。我們都知道，經(jīng)濟越發(fā)達，越難在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)中降低經(jīng)營成本。但對于物流產(chǎn)業(yè)卻不難，只要將物流要素之間存在的利益反背關(guān)系利用起來，配合協(xié)調(diào)好就能降低物流成本，從而實現(xiàn)貿(mào)易經(jīng)營成本的最小化。此外，中國現(xiàn)代物流作為一種新興服務(wù)行業(yè)，有著諸多的先進管理方法，外貿(mào)企業(yè)如果能夠引進并靈活運用，就能大大增加市場反應(yīng)能力，從而提升經(jīng)營效率，提高市場競爭力。

　　3.影響國際貿(mào)易區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展

　　各個地方對現(xiàn)代物流重視和建設(shè)程度的不同，還會直接影響到該地區(qū)國際貿(mào)易的發(fā)展水平。建立健全優(yōu)化的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在很大程度上可以拉動當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。在市場化的今天，物流業(yè)逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點，越來越受到地方政府和企業(yè)的多方重視。

　　4.為對外貿(mào)易有序發(fā)展提供保障

　　隨著中國現(xiàn)代物流在社會經(jīng)濟中的優(yōu)勢地位的不斷提高，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的分工也日趨明顯，中國現(xiàn)代物流組織管理溝通能力也隨之提高，物流優(yōu)秀人才不斷增多，網(wǎng)絡(luò)化和一體化趨勢明顯，這在一定程度上給國際貿(mào)易帶來優(yōu)勢，為國際貿(mào)易的有序發(fā)展提供保障。

　　三、加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)，促進對外貿(mào)易發(fā)展

　　1.建立健全物流相關(guān)的政策法規(guī)

　　隨著國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的不斷增加，中央及個地方政府對于物流業(yè)的發(fā)展也非常重視，并相應(yīng)的出臺了一些政策措施進行產(chǎn)業(yè)扶植，勢必對物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展起到促進作用，這些宏觀調(diào)控政策不但能扶植弱小的物流企業(yè)發(fā)展，還能優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)的結(jié)構(gòu)，從而建立正確的市場秩序，加快物流產(chǎn)業(yè)的高速、高效發(fā)展。

　　2.制定并完善統(tǒng)一的行業(yè)標準

　　“沒有規(guī)矩不成方圓”，這句話在現(xiàn)物流業(yè)的發(fā)展中同樣適用。目前，國內(nèi)已經(jīng)制定和實施的統(tǒng)一行業(yè)標準包括：物流術(shù)語國家標準、電子數(shù)據(jù)交換國家標準、商品代碼國家標準目錄、條形碼國家標準目錄、托盤國家標準目錄、集裝箱國家標準目錄等。然而隨著國際貿(mào)易關(guān)系發(fā)展的不斷變化，已經(jīng)成形的行業(yè)統(tǒng)一標準勢必不安全、不嚴格，難以起到對整個行業(yè)的約束和協(xié)調(diào)作用，只有適時的完善改進，才能保證現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。

　　3.建立現(xiàn)代化國際物流產(chǎn)業(yè)園

　　在一些發(fā)達國家，港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫等都是物流企業(yè)較為注重的建設(shè)方面。建立國際物流園已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢，在中國國際貿(mào)易急劇發(fā)展的今天，要想滿足日益提高的物流服務(wù)的發(fā)展需要，物流園的建設(shè)也應(yīng)及早提上日程。

　　4.規(guī)范有序的物流環(huán)節(jié)

　　由于現(xiàn)代物流的觀念還沒在大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)中得到普及，他們更為注重企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)和管理，很少考慮運輸、包裝和配送問題。因此，物流企業(yè)必須緊跟市場變化，時刻掌握客戶的需求信息，在物流配送的精細化上下功夫，加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，將產(chǎn)品和服務(wù)精準、快速、安全的送到客戶手中。保證物流環(huán)節(jié)的通暢是有效促進貿(mào)易關(guān)系發(fā)展的有效方法，在這一精細化配送過程中，現(xiàn)代物流企業(yè)的運輸管理方式也應(yīng)有現(xiàn)代技術(shù)方面的調(diào)整。

　　5.建立科技技術(shù)管理理念

　　做好資源整合是優(yōu)化現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，建立以科技技術(shù)為中心的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)信息化管理，能有效串聯(lián)整個物流工作系統(tǒng)，也能強化對整個國際外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)水準。

　　現(xiàn)代物流是通過高科技改造和對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)整合而出的一種新興的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，對促進我國對外貿(mào)易的發(fā)展?jié)摿�巨大。但它作為一種先進卻不太成熟的組織方式和管理理念，面臨的困難還很多。這就需要研究人員與物流業(yè)、外貿(mào)業(yè)人員通力合作，在國內(nèi)市場需求和國際市場不斷變化的大背景下不斷作出調(diào)整和完善。在深入了解現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易兩者之間互為依存的關(guān)系基礎(chǔ)上，充分認識到建設(shè)現(xiàn)代物流對國際貿(mào)易的深遠影響，并結(jié)合國際市場的發(fā)展現(xiàn)狀和中國國情，探索出適合中國現(xiàn)代物流和國際貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展的獨特模式。只有這樣才能滿足國際貿(mào)易市場發(fā)展的需求，實現(xiàn)我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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