摘要：瀝青路面工程的質(zhì)量管理體系包括制訂質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)幾個(gè)方面。而預(yù)防為主的瀝青路面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制應(yīng)以事前控制和過程質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制為全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。因此，本文對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理階段及控制內(nèi)容進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：瀝青路面 施工質(zhì)量 動(dòng)態(tài)管理階段 控制內(nèi)容

1.事前控制

事前控制是對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的預(yù)防性控制，根據(jù)瀝青路面施工特點(diǎn)以及以往的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提出質(zhì)量控制的計(jì)劃和措施設(shè)計(jì)控制程序，制定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，提出解決有關(guān)問題的對(duì)策，編制質(zhì)量控制手冊(cè)等。在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)應(yīng)做好與瀝青路面施工相應(yīng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如施工場(chǎng)地的硬化、三通一平以及機(jī)械設(shè)備配備，根據(jù)工程所需材料選定供貨廠家并對(duì)其生產(chǎn)的材料進(jìn)行預(yù)檢等。并應(yīng)根據(jù)工程需要，配備適宜的人員，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量控制相關(guān)人員的業(yè)務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)工作，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。

2.事中控制

所謂事中控制即是在瀝青路面施工過程中所進(jìn)行的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，它是依據(jù)事先制定好的控制計(jì)劃和方案，對(duì)影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素、工藝及各個(gè)工序進(jìn)行全過程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制。在此控制階段的控制方法為：路面施工質(zhì)量的全面管理過程，施工工序及工序質(zhì)量的管理。在進(jìn)行控制時(shí)應(yīng)做到：工序交接有檢查，質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策，項(xiàng)目實(shí)施有方案，質(zhì)量保證措施有交底，動(dòng)態(tài)控制有方法，配制材料有試驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收，項(xiàng)目變更有手續(xù)，質(zhì)量處理有復(fù)查，行使質(zhì)控有否決，質(zhì)量文件有檔案。事中控制的主要內(nèi)容如下。

(1)建立能夠保證和提高項(xiàng)目質(zhì)量的完整體系，并根據(jù)質(zhì)量控制計(jì)劃和措施進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。

(2)嚴(yán)格控制影響質(zhì)量的五大因素：人、材料、設(shè)備、方法和環(huán)境。人的控制:人是質(zhì)量控制的主導(dǎo)者，項(xiàng)目相關(guān)人員的技術(shù)水平及素質(zhì)直接影響項(xiàng)目控制的優(yōu)劣。對(duì)項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高每個(gè)人的質(zhì)量意識(shí)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情。應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，從確保質(zhì)量出發(fā)，根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)及長(zhǎng)處使用人才，做到人盡其用。工程項(xiàng)目實(shí)施過程中對(duì)人的控制應(yīng)做到以下幾個(gè)方面：

項(xiàng)目經(jīng)理作為負(fù)責(zé)人，根據(jù)工程項(xiàng)目需要，合理組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu);崗位責(zé)任人員應(yīng)具備從事工作的技術(shù)水平及特種作業(yè)的從業(yè)資格，并加強(qiáng)人員專業(yè)技術(shù)及質(zhì)量思想意識(shí);嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理制度及生產(chǎn)紀(jì)律，規(guī)范各崗位人員的專業(yè)技術(shù)及行為準(zhǔn)則;采取合理措施，調(diào)動(dòng)人的積極性。

材料的控制:對(duì)材料的管理主要通過嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，正確合理地使用，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)的技術(shù)管理，杜絕使用不合格材料等環(huán)節(jié)進(jìn)行。瀝青路面施工相關(guān)的各種原材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)使用。在原材料的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)應(yīng)有監(jiān)理監(jiān)督，杜絕使用不合格材料等環(huán)節(jié)進(jìn)行。

設(shè)備控制: 應(yīng)根據(jù)瀝青路面施工的特點(diǎn)及要求，合理選擇機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工相關(guān)的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)保養(yǎng)檢查，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。方法控制:根據(jù)瀝青路面施工的特點(diǎn)及以往的工程經(jīng)驗(yàn)，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、有利于保證項(xiàng)目質(zhì)量、加快項(xiàng)目進(jìn)度、降低項(xiàng)目費(fèi)用的質(zhì)量控制實(shí)施方法。

環(huán)境控制:為了保證工程項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)采取有效措施對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素進(jìn)行管理。

(3)對(duì)生產(chǎn)的各工序進(jìn)行質(zhì)量控制，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一工序，在工序的實(shí)施過程中實(shí)施監(jiān)理旁站。

工序質(zhì)量是項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量的狀況將直接影響項(xiàng)目的整體質(zhì)量。工序質(zhì)量管理，就是根據(jù)各工序的特點(diǎn)，按照事先擬定的工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用質(zhì)量控制的各種方法，對(duì)工序進(jìn)行管理的過程。

工序質(zhì)量控制中應(yīng)控制好施工工序的質(zhì)量以及各工序產(chǎn)生效果的質(zhì)量，對(duì)每道工序的投入、實(shí)施條件進(jìn)行檢驗(yàn)，并采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行工序的質(zhì)量穩(wěn)定性進(jìn)行分析，若不穩(wěn)定，則應(yīng)采取措施予以改善，保持質(zhì)量的穩(wěn)定。

根據(jù)每一工序的特點(diǎn)及控制關(guān)鍵點(diǎn)，設(shè)置工序質(zhì)量的控制重點(diǎn)及關(guān)鍵部位，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，保持工序處于良好狀態(tài)。

(4)對(duì)生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行重點(diǎn)控制，并進(jìn)行足夠的試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)控制影響混合料性能的各個(gè)關(guān)鍵因素，例如混合料的溫度、瀝青含量等。

(5)對(duì)鋪筑后的路面按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的應(yīng)分析原因，并采取必要的措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防止類似情況再次發(fā)生。

(6)收集工程施工全過程各個(gè)工序的試驗(yàn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，并采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)及控制圖等工具進(jìn)行分析處理，分析施工質(zhì)量波動(dòng)情況，找出影響質(zhì)量的原因及其規(guī)律性，采取相應(yīng)措施確保質(zhì)量保持穩(wěn)定，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔。

3.質(zhì)量保證(QA)

質(zhì)量保證是為了保證工程項(xiàng)目滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求所開展的有計(jì)劃的和系統(tǒng)的活動(dòng)。通過建立質(zhì)量保證體系以提高工程項(xiàng)目質(zhì)量，它是通過運(yùn)用系統(tǒng)的原理和方法，把參建各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能和活動(dòng)有效地組織起來，形成一個(gè)任務(wù)明確，協(xié)調(diào)、高效的管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。

質(zhì)量控制與質(zhì)量保證是業(yè)主實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)的兩個(gè)獨(dú)立的部分，如何規(guī)范好這兩種工作方式，并使得這兩種工作方式協(xié)調(diào)統(tǒng)一對(duì)于工程項(xiàng)目更好地實(shí)施至關(guān)重要。美國(guó)在上世紀(jì) 80 年代開始對(duì)質(zhì)量控制(QC)與質(zhì)量保證(QA)體系進(jìn)行了深入的研究，特別是在 SHRP 研究計(jì)劃取得成果，推廣 Superpave 瀝青混合料設(shè)計(jì)方法以來，QC/QA 在全美推廣應(yīng)用。業(yè)主需要對(duì)設(shè)計(jì)和規(guī)范所要求的瀝青路面質(zhì)量特征、質(zhì)量水平和誤差范圍，并確定保證達(dá)到瀝青路面施工質(zhì)量目標(biāo)所依據(jù)的驗(yàn)收采樣和試驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)主作為制訂質(zhì)量保證體系的主體，注重的是項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和效益。業(yè)主所關(guān)注的重點(diǎn)是結(jié)果，是基于使用性能和統(tǒng)計(jì)理論的定量評(píng)價(jià)的驗(yàn)收工作，以及在此基礎(chǔ)上的支付調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

4.項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)證

項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)證(QV)是業(yè)主為了確保施工方所完成的項(xiàng)目達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量要求，委托第三方認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)向質(zhì)量控制體系施加壓力，保持質(zhì)量管理體系的正常運(yùn)行和持續(xù)實(shí)用有效，并向?qū)Ψ教峁┬畔�，以便及時(shí)采取改進(jìn)措施，將問題在初期得以解決，以避免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失及其他損失。

在瀝青路面施工中，業(yè)主往往委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為第三方認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)，協(xié)助業(yè)主建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，具體實(shí)施施工質(zhì)量管理，對(duì)瀝青路面施工的全過程進(jìn)行監(jiān)督及控制。

由于瀝青路面施工的特點(diǎn)，我國(guó)公路工程監(jiān)理的現(xiàn)有水平以及業(yè)主在質(zhì)量管理方面的能力及經(jīng)驗(yàn)不足等問題，業(yè)主委托專業(yè)技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)助業(yè)主建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，具體實(shí)施施工質(zhì)量管理對(duì)于保證工程質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證時(shí)，咨詢機(jī)構(gòu)需要進(jìn)行如下幾個(gè)方面的工作。

(1)協(xié)助業(yè)主建立質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量策劃。

(2)進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，作為業(yè)主批復(fù)施工方的開工申請(qǐng)和計(jì)量支付的依據(jù)。

(3)獨(dú)立開展原材料、瀝青混合料及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的抽檢以及路面中間交驗(yàn)主要指標(biāo)的檢測(cè)工作。

(4)在施工方與監(jiān)理在試驗(yàn)及技術(shù)問題上存在異議時(shí)開展仲裁試驗(yàn)和其他確認(rèn)性質(zhì)的試驗(yàn)。

(5)協(xié)助業(yè)主審核與工程質(zhì)量相關(guān)的技術(shù)工作。

(6)制訂質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)、組織實(shí)施機(jī)構(gòu)、確認(rèn)質(zhì)量改進(jìn)績(jī)效、制訂質(zhì)量該井方案等。

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