淺議市政道路施工質(zhì)量影響因素與控制方法
李熾
摘要：
市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個重要組成部分，市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌，市政道路的質(zhì)量關(guān)乎到民生利益和安全，與市民生活息息相關(guān)。本文對市政道路施工質(zhì)量控制進(jìn)行了綜合分析，在此基礎(chǔ)上就如何提高市政道路施工質(zhì)量提出了一些合理化的建議。
關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；質(zhì)量控制
近幾年來，各地都在大力開展市政工程建設(shè)，市政道路工程有許多不同于其他道路工程的特點(diǎn)，這是由于城市道路范圍內(nèi)有各種管線和地下設(shè)施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)，加大了工程的復(fù)雜性，經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量通病。這就迫切要求我們必須重視和加強(qiáng)市政道路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高市政道路工程的施工質(zhì)量。
一、市政道路施工質(zhì)量影響因素綜合分析
（一）施工環(huán)境對工程進(jìn)度的影響
城區(qū)內(nèi)的市政道路受周圍環(huán)境的影響，為保證不影響周邊居民的出行、不占用較多公共空間、不產(chǎn)生更多生產(chǎn)污染等影響日常生活的要素，施工作業(yè)面狹窄。在工程性質(zhì)方面，由于大多數(shù)市政道路為政府出資建設(shè)、大修和養(yǎng)護(hù)，在噪聲污染等方面對市政道路的施工時間、時段都有很大的限制，因此工期往往是需要縮短。所以，對于工程進(jìn)度安排與工程質(zhì)量控制之間的關(guān)系的把握是首先要值得重視的。
（二）多學(xué)科作用對施工質(zhì)量難度的加大
市政道路不僅僅是道路工程范疇，在實(shí)際施工過程之中經(jīng)常與電力、電信、供熱、給排水、煤氣等地下管線在不同位置產(chǎn)生交匯， 面對各個專業(yè)的學(xué)科交叉，面對相對較零散、系統(tǒng)性不強(qiáng)的各項(xiàng)工序，均對市政道路的施工技術(shù)及管理人員在各專業(yè)技術(shù)方面提出了較高的要求。
（三）施工單位的行為
當(dāng)前市政工程施工企業(yè)行為不夠規(guī)范。表現(xiàn)在以下幾個方面：招投標(biāo)工作不規(guī)范，違規(guī)操作的現(xiàn)象時有發(fā)生；施工質(zhì)量管理意識淡薄，管理松懈，安全責(zé)任追究制度不夠完善；運(yùn)行資金短缺，導(dǎo)致拖欠民工工資和材料供應(yīng)商貨款的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，同時也導(dǎo)致工程工期不準(zhǔn)確。
（四）施工過程中存在的問題
在施工過程中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：違反《建筑法》的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象比較普遍，導(dǎo)致工程質(zhì)量嚴(yán)重下降；施工不規(guī)范，不按要求施工，質(zhì)量管理水平低，管理素質(zhì)不高，質(zhì)量體系不健全。
（五）人員管理的問題
從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們?nèi)狈�專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏對自身權(quán)利的保護(hù)意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握。如何對施工的人員進(jìn)行有效管理，這也是市政道路施工過程中必須解決的問題。
二、市政道路施工質(zhì)量控制的可行措施
（一）高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確定規(guī)劃設(shè)計(jì)方案
市政道路施工不但要考慮其承擔(dān)的交通功能，還要考慮到不與其他項(xiàng)目相沖突。設(shè)計(jì)時要結(jié)合本城市的定位和長遠(yuǎn)期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃?xì)�、通信等管線的平面布置和互相交叉。因此，要求建設(shè)單位及時與設(shè)計(jì)溝通，對提供的多個設(shè)計(jì)方案精益求精、優(yōu)中選優(yōu)，在諸多方案中確定高水平、高質(zhì)量的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，保證按照最優(yōu)方案進(jìn)行施工。
（二）合理的工程計(jì)劃安排
城市道路各種各樣的給排水、電訊、電力、燃?xì)�、供熱等管線均有統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃與布置，在市政道路的橫斷面以下形成有序的管線網(wǎng)絡(luò)。施工時要遵循先建設(shè)安裝地下管線而后修建道路工程構(gòu)筑物的順序，整個施工過程中不是只有道路工程技術(shù)人員參與作業(yè)。多個施工單位參與，多個分項(xiàng)工程同時進(jìn)行的聯(lián)合作業(yè)如何配合得當(dāng)成為了質(zhì)量保證的關(guān)鍵。同時還要兼顧地面以上不能夠阻斷交通，合理組織與控制路面交通也是其重要的控制因素。如何在以上敘述的復(fù)雜條件下，在有限的時間和空間中利用有限的人力和機(jī)械設(shè)備，又要保證正常的工程進(jìn)度，利用多層次、多學(xué)科多級的綜合性施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況，動態(tài)加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，成為了提高城區(qū)市政道路施工質(zhì)量的制勝武器。
（三）加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制
對原材料的采購要選擇有國家認(rèn)證的生產(chǎn)許可企業(yè)，有一定的技術(shù)檢驗(yàn)、社會信譽(yù)度高的生產(chǎn)廠家，隨時掌握材料的質(zhì)量、價格、廠方的供貨情況。對原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告，并注明使用工程項(xiàng)目名稱，規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)。對材料進(jìn)行抽樣檢查。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣，交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格方可使用。
（四）加強(qiáng)對施工單位的管理
承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級的資質(zhì)，并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度。承包方在招標(biāo)、投標(biāo)工作中，總是有現(xiàn)實(shí)或者主觀上的財(cái)政方面的壓力，這就容易在競爭的投標(biāo)者中，決定并接受低報(bào)價的投標(biāo)人，而這又往往是以犧牲質(zhì)量作為代價的。因此，要嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，通過招投標(biāo)來確定合格的單位進(jìn)行施工。
（五）提高人員素質(zhì)，保證工程施工質(zhì)量
施工單位要建立健全質(zhì)量責(zé)任制和自檢體系，抓好各種技術(shù)和崗位培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)，達(dá)不到崗位要求的人員，不允許上崗。在人員管理方面必須形成職責(zé)分明的制度。其次，必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行。保證整個施工過程有章可循，職責(zé)分明。
（六）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的跟蹤檢查
開工前檢查的目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。其次，工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對于關(guān)鍵工序或?qū)�工程質(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。施工質(zhì)量的許多問題都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。
結(jié)論：
總而言之，隨著我國不斷發(fā)展市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政道路建設(shè)作為其中的重要組成部分，更要重視其施工質(zhì)量的控制。應(yīng)當(dāng)從工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)難點(diǎn)等各繁雜的任何施工條件出發(fā)，針對施工生產(chǎn)的全過程，每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都要有人負(fù)責(zé)，有據(jù)可查。以人為的主觀行為克服并解決自然施工條件的客觀困難，加強(qiáng)施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督工作就能全面提高在城區(qū)中的市政道路的施工質(zhì)量。
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