隨著時代的發(fā)展和科技水平的提高為人們帶來了更多的便利，在出行方面也有更多的方案進(jìn)行選擇:火車，汽車，輪船等。接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀的民航期刊《今日民航》創(chuàng)刊于1995年，是由中國民用航空局主管、中國民航報社主辦，面向高端受眾的航空類綜合性雜志，是經(jīng)中華人民共和國新聞出版總署批準(zhǔn)對外發(fā)行的中英文雙語刊物。于1996年創(chuàng)刊，辦刊經(jīng)驗(yàn)豐富，發(fā)行渠道穩(wěn)定，長期作為中國民航報社參加國內(nèi)外航空展覽會、旅游博覽會、交易會的必備展示資料。

　　摘要:我國民航在世界民航的安全排名上接近首位，一方面是我國對航空設(shè)備安全指數(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，另一方面是由于我國民航空管的安全文化方面進(jìn)行了積極的建設(shè)。在空管安全文化方面建設(shè)的過程中，空管人員對安全文化的學(xué)習(xí)取得了良好的效果，相關(guān)部門對安全文化的建設(shè)也在逐年加強(qiáng)。本文對民航空管安全文化建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析。

　　關(guān)鍵詞:空管;安全;文化建設(shè);研究創(chuàng)新

　　但最為便捷的就是乘坐飛機(jī)出行。一方面節(jié)約了旅客大量的時間，另一方面飛行過程也為旅客提供了較好的服務(wù)。所以乘坐飛機(jī)也是出行的最佳方式之一。在飛機(jī)的飛行過程中，安全是人們關(guān)注的問題，國內(nèi)外的航空安全事故也對我國公民的思想觀念造成了一定沖擊。為了讓民航有更好的安全文化的教育，就要加強(qiáng)對民航空管的管理，使其在快速發(fā)展的同時健康安全的成長。

　　1國內(nèi)民航的現(xiàn)狀

　　全球的經(jīng)濟(jì)化加強(qiáng)了我國與世界的交流，空管行業(yè)也達(dá)到了快速發(fā)展的最高峰。在航班量飛速增長的同時，民航空管的工作壓力也與日俱增，民航空管的工作難度的逐步加大。民航事業(yè)的快速發(fā)展也造成整個空管行業(yè)出現(xiàn)了一些漏洞。這些漏洞主要體現(xiàn)在設(shè)備更新不及時，相關(guān)安全規(guī)定不完善，以及扇區(qū)劃分不合理導(dǎo)致的工作負(fù)荷過大等。航空安全水平雖然處在一個安全發(fā)展的階段，但仍然有較大的提升空間。有些意外不可避免，但在可以避免的位置上進(jìn)行更好的加強(qiáng)，最大程度的減小意外發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重性也是十分有成效的安全建設(shè)工作。在今后的民航空管部門發(fā)展中，需要采取更加合理有效的措施進(jìn)行更好的加強(qiáng)。

　　2民航空管安全文化建設(shè)的方案策略

　　2.1在空管部門營造良好的環(huán)境氛圍

　　想要更好的提高空管部門的安全建設(shè)，就要提升文化氛圍，政治素養(yǎng)。通過良好的工作環(huán)境進(jìn)行熏陶，采用更加系統(tǒng)的培訓(xùn)手段進(jìn)行更加專業(yè)的安全知識培訓(xùn)，在安全建設(shè)方面加大工作力度。對民航空管部門進(jìn)行專業(yè)的安全建設(shè)工作，并非一朝一夕可以完成，在工作的進(jìn)行過程中需要在多方面進(jìn)行加強(qiáng)。首先要建立明確合理的空管安全制度，有一個統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，有一套統(tǒng)一的理論概念。建立完善的規(guī)章制度后，就要加強(qiáng)對制度的規(guī)范管理和制定嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。想要讓工作順利的進(jìn)行，就需要更好的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。想要取得安全文化的學(xué)習(xí)效果，就需要空管人員發(fā)自內(nèi)心的對安全培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)同，只有認(rèn)同培訓(xùn)，才能取得更加優(yōu)異的學(xué)習(xí)效果。

　　2.2提高空管部門對學(xué)習(xí)安全文化的積極性

　　安全教育有著普遍存在的通病，就是過分流于形式。造成這種狀況的原因有很多種。一方面是安全教育管理者的教育態(tài)度不認(rèn)真，想要被教育者認(rèn)同觀念，首先就要教育者發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同民航空管安全文化的教育內(nèi)容，進(jìn)行富有感染力的宣貫，才能更好的打動其他人進(jìn)行學(xué)習(xí)。但現(xiàn)在大多數(shù)安全管理教育者都存在一定的教育問題，自我認(rèn)識高度提高不上去，從而影響整個教育的質(zhì)量。另一方面教育的方法過于老舊。社會在不斷發(fā)展，空管部門工作人員的思想不斷更新，傳統(tǒng)老舊的安全文化教育模式并不適合對當(dāng)代工作者進(jìn)行合理化的教育。設(shè)備在更新，空管人員換了一代又一代，老舊的工作思想并不能適應(yīng)當(dāng)代人的新穎思路。這樣就造成了知識內(nèi)容的不匹配，進(jìn)一步影響整個空管安全文化建設(shè)的順利進(jìn)行。民航空管安全文化建設(shè)是一個大工程，想要為這個工程添磚加瓦需要每一位空管人員的共同努力。只有這樣才能讓民航空管安全文化與時俱進(jìn)，走向新的高度。想要空管工作人員更好更全面的了解安全文化建設(shè)，首先就需要對空管工作人員的心理進(jìn)行更加合理有效的研究。知其然，知其所以然。空管安全文化真正的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就是空管人員從本質(zhì)上正確的理解空管安全文化存在的作用和意義。在進(jìn)行安全培訓(xùn)的工作模式上也更應(yīng)該有所創(chuàng)新，建立新的教育方法，打破常規(guī)，根據(jù)取得的作用和效果進(jìn)行更加系統(tǒng)的完善。另外為了提高空管部門工作人員工作的積極性，就要進(jìn)行安全知識考核，并將安全知識的考核成績納入工資績效中去，對于考試成績優(yōu)異的員工給予一定比例的額外績效獎金。這樣空管部門工作人員無論是在安全上還是實(shí)際利益上都會更加合理有效的學(xué)習(xí)安全文化，為民航空管安全文化的建設(shè)錦上添花。

　　2.3建立有效的安全文化交流機(jī)制

　　想要空管安全文化更加合理有效的建立，更加順利的執(zhí)行，就需要對安全文化進(jìn)行合理的交流。只有在交流中才能發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)與缺陷，只有在交流中才能發(fā)現(xiàn)實(shí)際的問題與不足。為了避免燈下黑的現(xiàn)象發(fā)生，就需要將空管部門的安全建設(shè)發(fā)展擴(kuò)大范圍，讓安全文化活動起來。通過身邊發(fā)生的事情進(jìn)行現(xiàn)身說法，對安全有著全新全面的領(lǐng)悟。對空管部門安全文化的建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行更加全面的培養(yǎng)，送去國外先進(jìn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解國際上先進(jìn)的安全文化知識，進(jìn)行更加系統(tǒng)的安全內(nèi)容學(xué)習(xí)，將國外先進(jìn)的安全知識和安全案例更好的引進(jìn)國內(nèi)，使得加強(qiáng)空管部門安全文化建設(shè)的工作能夠更好更順利的進(jìn)行。

　　3結(jié)語

　　民航在未來會得到更好的發(fā)展，也有著更好的發(fā)展空間，但在未來的發(fā)展過程中，不要忘記進(jìn)行安全文化建設(shè)，這是對空管人員的安全負(fù)責(zé)，更是對我國民眾的安全負(fù)責(zé)，相信在今后的日子里，民航事業(yè)空管部門的安全建設(shè)工作會越做越好。

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