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淺談農(nóng)村公路水毀的防治

發(fā)布時(shí)間:2011-02-26 11:21:41更新時(shí)間:2011-02-26 11:21:41 1


  摘要:水毀防治是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工作,文章從地質(zhì)、水文調(diào)查,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),增加防護(hù)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)路政管理等手段,提出超前預(yù)防,科學(xué)處治,有效降低公路水毀程度,對農(nóng)村公路水毀防治具有積極意義。
  關(guān)鍵詞:水毀;公路;防治;措施
  水是公路工程的重要條件之一,但它又是公路的克星。特別是隨著自然環(huán)境的惡化、全球氣候變暖和人類活動(dòng)范圍的護(hù)展,任何地區(qū)、任何等級的公路都會(huì)遭到規(guī)模越來越大的水毀損傷,從而直接縮短了公路的使用壽命,影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通。因此,對于公路水毀的防治,特別是農(nóng)村公路,公路里程長,等級低,分布散,抗水毀能力差,所以公路水毀隱患多,加上公路的養(yǎng)護(hù)資金不足,給地方公路養(yǎng)護(hù)部門帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。本文就農(nóng)村公路水毀防治的措施談一些體會(huì)。
  一、地質(zhì)、水文調(diào)查
  組織公路工程技術(shù)人員對全縣公路的水文、地質(zhì)、地形、地貌及氣象等自然因素進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,系統(tǒng)進(jìn)行分析和研討,建立起不同路段,不同地質(zhì)、水文特性的公路水毀形成成因,水毀頻率等檔案資料,提出預(yù)防和處治方法,為水毀防治提供可靠的依據(jù)。
  二、加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),消除病害,提高抗水毀能力
  1、加強(qiáng)路基排水。針對我縣公路地下水豐富且水位高,路基漬水嚴(yán)重的特點(diǎn),加強(qiáng)路基排水。主要措施有:一是根據(jù)路基橫斷面和路基外側(cè)水文狀況加深邊溝,且邊溝底部向路基外側(cè)稍傾斜,盡可能避免邊溝水滲透路基內(nèi)部;對縱坡較大的路段,做三面光邊溝,防御下雨時(shí),邊溝水對路基的沖割;二是根據(jù)農(nóng)、林、水、路綜合治理的需要,增設(shè)專門服務(wù)于農(nóng)田排澇和灌溉的涵洞,減少人為因素的公路水患;三是對于有地下泉水突出路段,要改變路基結(jié)構(gòu)層,設(shè)置級配粗砂石反濾層和引水育溝,并在反濾層上加封隔參層,有效防止泉水涌入路面基層結(jié)構(gòu),增強(qiáng)抗水毀能力;四是對公路上邊坡(路塹)的塌方頻繁且危害大的特點(diǎn),最直接最有效的辦法是設(shè)置截水溝,有必要時(shí)要設(shè)置雙重截水溝進(jìn)行排水,防范雨水損害邊坡。
  2、加強(qiáng)路面排水。針對我縣雨季降水量大,邊遠(yuǎn)區(qū)多降大暴雨,公路縱坡大的特點(diǎn),加強(qiáng)路面排水。主要措施有:一是加固邊坡,實(shí)行植被,并從路肩開始向邊溝覆蓋,起到欄水緩沖作用,減少水土流失;二是合理設(shè)置急流槽引導(dǎo)路面排水,避免路面水對邊坡的沖刷,造成路基缺口;三是開挖路肩明溝,春初翻漿路段面?zhèn)嚷芳绯雒扛?0米開挖一道橫向明溝,不致使路面積水;四是加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù),保持路面平整度,路拱適度,線條順直,路容整潔,防止積水。
  3、及時(shí)消除構(gòu)造物隱患。定期或不定期對路基檔墻、護(hù)坡、橋涵等構(gòu)造物進(jìn)行巡查,及時(shí)記錄相關(guān)資料,全面掌握構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)情況,對存在隱患的,及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防性處理措施消除。
  三、增加排水和防護(hù)設(shè)施建設(shè)的投入
  應(yīng)增加排水和防護(hù)設(shè)施建設(shè)的投入,加強(qiáng)排水、防護(hù)系統(tǒng)的維修、改造和加固,以增強(qiáng)公路的抗水毀能力。
  四、加強(qiáng)路政管理和技術(shù)管理
  對侵占和破壞公路路基和邊坡,損毀和妨礙公路排水系統(tǒng)功能,危害公路設(shè)施安全等行為依法嚴(yán)懲,通過有效維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán),確保公路完好、安全和暢通。特別是對過圩和開發(fā)區(qū)路段,由當(dāng)?shù)卣闯擎?zhèn)排水要求建設(shè)和管理好排水系統(tǒng),要強(qiáng)化臨路建筑的路政和技術(shù)管理,使臨路建筑符合公路功能要求。
  公路水毀作為一種自然災(zāi)害,是自然條件,地質(zhì)環(huán)境、公路工程條件、人類活動(dòng)等多種環(huán)境因素綜合的復(fù)雜問題,所以,對于水毀的防治,并不是單純的采取工程措施,應(yīng)該是全面性的,綜合性的,也即是要全面規(guī)劃,綜合治理,建養(yǎng)并重,防治結(jié)合,把公路水毀防治工作貫徹于公路工程規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理等各個(gè)階段,科學(xué)與實(shí)際相結(jié)合,這樣,才能達(dá)到水毀防治的最佳效果。
  五、結(jié)束語
  綜上所述,對于農(nóng)村公路水毀的防治,應(yīng)該是因地制宜,最大限度地合理利用資源,精心設(shè)計(jì),精心施工,堅(jiān)持“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則來治理水毀,應(yīng)采取必要措施進(jìn)行防治。

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