摘要：水毀防治是一項極為復雜的工作，文章從地質、水文調查，加強預防性養(yǎng)護，增加防護設施建設，加強路政管理等手段，提出超前預防，科學處治，有效降低公路水毀程度，對農村公路水毀防治具有積極意義。
　　關鍵詞：水毀；公路；防治；措施
　　水是公路工程的重要條件之一，但它又是公路的克星。特別是隨著自然環(huán)境的惡化、全球氣候變暖和人類活動范圍的護展，任何地區(qū)、任何等級的公路都會遭到規(guī)模越來越大的水毀損傷，從而直接縮短了公路的使用壽命，影響到交通運輸的安全與暢通。因此，對于公路水毀的防治，特別是農村公路，公路里程長，等級低，分布散，抗水毀能力差，所以公路水毀隱患多，加上公路的養(yǎng)護資金不足，給地方公路養(yǎng)護部門帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。本文就農村公路水毀防治的措施談一些體會。
　　一、地質、水文調查
　　組織公路工程技術人員對全縣公路的水文、地質、地形、地貌及氣象等自然因素進行詳細的調查，系統進行分析和研討，建立起不同路段，不同地質、水文特性的公路水毀形成成因，水毀頻率等檔案資料，提出預防和處治方法，為水毀防治提供可靠的依據。
　　二、加強預防性養(yǎng)護，消除病害，提高抗水毀能力
　　1、加強路基排水。針對我縣公路地下水豐富且水位高，路基漬水嚴重的特點，加強路基排水。主要措施有：一是根據路基橫斷面和路基外側水文狀況加深邊溝，且邊溝底部向路基外側稍傾斜，盡可能避免邊溝水滲透路基內部；對縱坡較大的路段，做三面光邊溝，防御下雨時，邊溝水對路基的沖割；二是根據農、林、水、路綜合治理的需要，增設專門服務于農田排澇和灌溉的涵洞，減少人為因素的公路水患；三是對于有地下泉水突出路段，要改變路基結構層，設置級配粗砂石反濾層和引水育溝，并在反濾層上加封隔參層，有效防止泉水涌入路面基層結構，增強抗水毀能力；四是對公路上邊坡（路塹）的塌方頻繁且危害大的特點，最直接最有效的辦法是設置截水溝，有必要時要設置雙重截水溝進行排水，防范雨水損害邊坡。
　　2、加強路面排水。針對我縣雨季降水量大，邊遠區(qū)多降大暴雨，公路縱坡大的特點，加強路面排水。主要措施有：一是加固邊坡，實行植被，并從路肩開始向邊溝覆蓋，起到欄水緩沖作用，減少水土流失；二是合理設置急流槽引導路面排水，避免路面水對邊坡的沖刷，造成路基缺口；三是開挖路肩明溝，春初翻漿路段面?zhèn)嚷芳绯雒扛?0米開挖一道橫向明溝，不致使路面積水；四是加強路面養(yǎng)護，保持路面平整度，路拱適度，線條順直，路容整潔，防止積水。
　　3、及時消除構造物隱患。定期或不定期對路基檔墻、護坡、橋涵等構造物進行巡查，及時記錄相關資料，全面掌握構造物養(yǎng)護情況，對存在隱患的，及時采取相應的預防性處理措施消除。
　　三、增加排水和防護設施建設的投入
　　應增加排水和防護設施建設的投入，加強排水、防護系統的維修、改造和加固，以增強公路的抗水毀能力。
　　四、加強路政管理和技術管理
　　對侵占和破壞公路路基和邊坡，損毀和妨礙公路排水系統功能，危害公路設施安全等行為依法嚴懲，通過有效維護路產、路權，確保公路完好、安全和暢通。特別是對過圩和開發(fā)區(qū)路段，由當地政府按城鎮(zhèn)排水要求建設和管理好排水系統，要強化臨路建筑的路政和技術管理，使臨路建筑符合公路功能要求。
　　公路水毀作為一種自然災害，是自然條件，地質環(huán)境、公路工程條件、人類活動等多種環(huán)境因素綜合的復雜問題，所以，對于水毀的防治，并不是單純的采取工程措施，應該是全面性的，綜合性的，也即是要全面規(guī)劃，綜合治理，建養(yǎng)并重，防治結合，把公路水毀防治工作貫徹于公路工程規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護管理等各個階段，科學與實際相結合，這樣，才能達到水毀防治的最佳效果。
　　五、結束語
　　綜上所述，對于農村公路水毀的防治，應該是因地制宜，最大限度地合理利用資源，精心設計，精心施工，堅持“預防為主，防治結合”的原則來治理水毀，應采取必要措施進行防治。

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