[摘 要]在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)軌膠輪車已成為不可替代的輔助運(yùn)輸工具。無(wú)軌膠輪車的安全管理已成為不可忽視的問(wèn)題，煤礦安全管理部門應(yīng)從人員的操作、規(guī)章制度的執(zhí)行及安全教育等方面入手，切實(shí)加強(qiáng)井下無(wú)軌膠輪車的安全管理工作。

　　[關(guān)鍵詞]核心期刊論文,煤礦,無(wú)軌膠輪車,安全管理

　　引言

　　隨著我國(guó)高產(chǎn)高效礦井的不斷發(fā)展，無(wú)軌膠輪車已經(jīng)大量應(yīng)用于煤礦的生產(chǎn)中。無(wú)軌運(yùn)輸在我國(guó)煤礦是一種新的輔助運(yùn)輸方式，具有載重能力大、使用靈活、爬坡能力大和一機(jī)多用的特點(diǎn)。但無(wú)軌膠輪車的使用條件、技術(shù)特征、作業(yè)環(huán)境以及人員操作等問(wèn)題仍然是制約膠輪車安全運(yùn)行的客觀因素，是無(wú)軌膠輪車安全管理不容忽視的問(wèn)題。

　　1.煤礦井下無(wú)軌膠輪車的狀況

　　目前，煤礦井下使用車輛主要包括運(yùn)送人員車輛、運(yùn)送物料車輛、大型裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)以及工作面安裝回收期間使用的鏟板車和大型支架搬運(yùn)車。由于車型多、運(yùn)行時(shí)間不固定，造成事故的原因是多方面的，總的來(lái)說(shuō)可以分以下幾個(gè)方面。

　　1.1 駕駛員未經(jīng)礦安全、操作技能培訓(xùn)進(jìn)入井下生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　駕駛員對(duì)入井車輛操作性能不熟悉，或因工作量大違反勞動(dòng)紀(jì)律疲勞駕駛。對(duì)井下巷道布置、線路及井下作業(yè)巷道空間不了解，違反操作規(guī)程，造成事故。如入井駕駛員未取得入井資格擅自開(kāi)車入井，誤入禁止行車巷道，造成車輛損壞及人員傷害事故。

　　1.2 開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)不認(rèn)真

　　沒(méi)有根據(jù)當(dāng)班車輛情況、執(zhí)行工作任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)情況開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，導(dǎo)致駕駛員對(duì)當(dāng)班存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清。如駕駛員沒(méi)有對(duì)所駕駛車輛進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，不了解車輛存在問(wèn)題，行駛至井下發(fā)生剎車失靈或大燈不亮等情況時(shí)，易造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

　　1.3 車輛檢修、保養(yǎng)制度執(zhí)行不嚴(yán)

　　由于受維修人員缺少、維修場(chǎng)地不足和技術(shù)力量薄弱等因素的制約，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢修保養(yǎng)制度，致使車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位，車輛完好狀態(tài)較差，主要表現(xiàn)在車輛動(dòng)力下降，油耗增加，部件漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，瓦斯超限斷電儀損壞較多，車體變形，防腐油漆缺損嚴(yán)重，電氣接線質(zhì)量較差，待修車輛較多。車輛存在“帶病作業(yè)”現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)留下隱患。

　　1.4 習(xí)慣性違章

　　駕駛員入井不按規(guī)定佩戴安全帽、自救器及礦燈;井下巷道行車存在超速、超員和超載現(xiàn)象;入井前對(duì)車輛檢查不到位;貨車司機(jī)沒(méi)有檢查貨物的裝車和捆綁情況。探究造成事故的原因，既有當(dāng)事人的習(xí)慣性違章，也有當(dāng)事人對(duì)安全存在的僥幸;對(duì)事故后果的嚴(yán)重性沒(méi)有充分估計(jì)，安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理，沒(méi)有履行當(dāng)班的職責(zé)。

　　1.5 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱

　　有些單位車輛超年限服務(wù)，車輛隱患多，運(yùn)行安全性差;有些單位對(duì)車輛的冬季防凍工作不重視，導(dǎo)致車輛水箱及管路凍壞，造成車輛的利用率增加且對(duì)車輛的維護(hù)和檢修不到位。個(gè)別車輛存在重大安全隱患未得到及時(shí)有效的解決。加之對(duì)燃油的管理不重視，導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嚴(yán)重，縮短使用壽命。

　　2 無(wú)軌膠輪車安全管理措施的落實(shí)

　　2.1 加大安全生產(chǎn)投入

　�、僮ズ媚z輪車駕駛員安全管理的同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)和安全資格審查，落實(shí)安全管理責(zé)任。做到隨時(shí)掌握膠輪車駕駛員的動(dòng)態(tài)，因材施教。

　�、谝�積極開(kāi)展本質(zhì)安全膠輪車班組的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)照煤礦本質(zhì)安全管理體系考核標(biāo)準(zhǔn)，建立本質(zhì)安全膠輪車班組考核激勵(lì)機(jī)制，提升本質(zhì)安全管理水平。

　　③要購(gòu)置便攜式車輛測(cè)速儀，由膠輪車安全檢查人員負(fù)責(zé)，不定時(shí)、不定地點(diǎn)對(duì)入井膠輪車的行駛情況進(jìn)行檢測(cè)，杜絕超速行駛。

　�、芤�加強(qiáng)對(duì)外委施工單位裝載機(jī)的使用安全管理，依據(jù)巷道的設(shè)計(jì)高度，選擇合適的裝載機(jī)型號(hào)，嚴(yán)禁改裝裝載機(jī)的駕駛室，進(jìn)入安全高度不夠的巷道施工。

　�、莞髂z輪車使用單位要加強(qiáng)入井膠輪車的裝載管理，杜絕超載車輛入井行駛。

　　2.2 完善各項(xiàng)管理制度

　　建立健全在本單位施工作業(yè)膠輪車的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則、規(guī)程、制度。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則、規(guī)程和制度包括：膠輪車檢查、檢修、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則，膠輪車操作規(guī)程，膠輪車修理規(guī)程，各級(jí)膠輪車管理人員崗位責(zé)任制，駕駛員崗位責(zé)任制，檢查監(jiān)測(cè)工崗位責(zé)任制，維修工崗位責(zé)任制，膠輪車維護(hù)保養(yǎng)制度，膠輪車安全管理制度。按照制度規(guī)定規(guī)范記錄的填寫(xiě)，以備檢查。

　　2.3 分時(shí)段運(yùn)行原則

　　使用膠輪車施工作業(yè)的煤礦應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要，將運(yùn)人與運(yùn)料膠輪車入井行駛時(shí)間分開(kāi)，運(yùn)人時(shí)段內(nèi)，運(yùn)料膠輪車不得運(yùn)行且火工品運(yùn)輸膠輪車在運(yùn)送火工品時(shí)不得與其他車輛同時(shí)運(yùn)行。

　　2.4 建立完善的應(yīng)急體系

　　在巷道內(nèi)放生交通事故時(shí)，前后40米以外設(shè)置明顯的警示牌，并立即向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室及時(shí)通知相關(guān)部門，積極組織處理;車輛在上、下坡路段或巷道不夠?qū)挼牡攸c(diǎn)禁止調(diào)頭，車輛調(diào)頭應(yīng)在會(huì)車硐室或巷道寬度允許調(diào)頭的平巷;倒車時(shí)必須觀察周圍無(wú)人員、無(wú)障礙后，緩慢倒車，運(yùn)送特殊物料或特殊地點(diǎn)或空間較小地點(diǎn)倒車時(shí)，應(yīng)由跟車人員指揮倒車，指揮人員必須站在設(shè)備傾倒或滑行范圍以外的安全地點(diǎn)指揮。

　　3 落實(shí)煤礦安全教育培訓(xùn)工作

　　安全教育是煤礦企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預(yù)防和控制事故的重要手段之一。做好企業(yè)的安全教育培訓(xùn)工作，才能保證其它安全工作和企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　(1)安全意識(shí)教育就是通過(guò)對(duì)員工深入細(xì)致的思想工作，幫助員工端正事項(xiàng)，提高他們對(duì)安全生產(chǎn)的重要性的認(rèn)識(shí)。在提高思想意識(shí)的基礎(chǔ)上，才能正確理解并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)自身的保護(hù)意識(shí)，不違章操作，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時(shí)對(duì)隊(duì)內(nèi)各級(jí)管理人員(包括領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員等)也應(yīng)加強(qiáng)安全思想意識(shí)教育，確保他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)做好帶頭作用，從關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的生命健康出發(fā)，重視安全生產(chǎn)，做到不違章指揮。

　　(2)將安全教育貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程中，加強(qiáng)全員參與的積極性和安全教育的長(zhǎng)期性。做到“全員、全面、全過(guò)程”的安全教育。因?yàn)樯�產(chǎn)與安全是不可分割的統(tǒng)一體，哪里有生產(chǎn)，哪里就需要進(jìn)行安全教育。

　　(3)安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認(rèn)識(shí)特點(diǎn)的、感興趣的、易于接受的方式。

　　4 結(jié)語(yǔ)

　　在現(xiàn)代化礦井中，無(wú)軌膠輪車已成為不可替代的輔助運(yùn)輸工具。無(wú)軌膠輪車在煤礦井下受人員的操作、車輛完好情況及井下道路、環(huán)境、空間的限制和制度上的缺陷的影響，在實(shí)際運(yùn)行中還存在安全隱患，還需要我們進(jìn)一步樹(shù)立本質(zhì)安全意識(shí)，預(yù)防和消除人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境方面的缺陷和管理上的漏洞，協(xié)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境、管理達(dá)到和諧統(tǒng)一，保證煤礦井下無(wú)軌膠輪車的安全運(yùn)行。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 張良庫(kù)，姚少武.我國(guó)煤礦無(wú)軌膠輪車的現(xiàn)狀及發(fā)展方向.

---

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自：http://www.jinnzone.com/kuangyelw/48497.html