在港口碼頭工程中,要想對港口碼頭項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制,需要做好施工質(zhì)量管理工作。論文對港口碼頭工程施工技術(shù)展開分析和研究,提出了工程施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn),對保證港口碼頭工程整體的施工質(zhì)量以及施工效率都有著重要的意義。

　　1 引言

　　當(dāng)前階段，我國港口碼頭工程的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)張，在實(shí)際的施工過程中相關(guān)施工單位必須要有效結(jié)合工程項(xiàng)目的整體施工特性以及相關(guān)的工藝要點(diǎn)，對各種施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，從監(jiān)督管理體制、施工人員管理以及施工技術(shù)的應(yīng)用等多個方面，來有效保證整個港口碼頭工程的整體施工質(zhì)量，對其中所使用的工程施工技術(shù)加以有效的應(yīng)用和落實(shí)，以此來提高整個港口碼頭工程的整體施工質(zhì)量和效益，建立起更加科學(xué)完善的施工管理體制，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理。

　　2 碼頭施工的概述

　　2.1 碼頭施工的特點(diǎn)

　　在港口碼頭的工程施工中，整個施工流程相對比較復(fù)雜，需要運(yùn)用各種工程施工技術(shù)。在實(shí)際的施工過程中，很多工程主體在水環(huán)境中進(jìn)行施工，是整個港口碼頭工程當(dāng)中非常重要的工作環(huán)節(jié)，同時也是施工難度較大的環(huán)節(jié)。因此，要想提高港口碼頭工程的施工質(zhì)量，必須要對一些先進(jìn)的施工技術(shù)加以有效的應(yīng)用，同時，對施工各環(huán)節(jié)中的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的把控，以此來保證整個工程施工得以高質(zhì)量完成。港口碼頭工程施工量較大，在施工過程中需要使用大量的施工設(shè)備，必須通過各種施工技術(shù)來加以保障。在水下作業(yè)環(huán)境當(dāng)中必須保證不會受到風(fēng)浪、水流以及水位高低等因素的干擾，通過先進(jìn)的工程施工技術(shù)來對整體的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的把控[1]。

　　2.2 碼頭施工結(jié)構(gòu)組成

　　港口碼頭的工程施工，由多個重要的施工環(huán)節(jié)所構(gòu)成，主要分為主體工程和附屬工程。而主體工程中又涵蓋了水上工程結(jié)構(gòu)和水下工程結(jié)構(gòu)2個不同的施工環(huán)節(jié)，所使用的施工技術(shù)類型也各有不同。通常，標(biāo)準(zhǔn)的港口碼頭結(jié)構(gòu)，主要由高樁碼頭和重力式碼頭等結(jié)構(gòu)構(gòu)成。上半部分結(jié)構(gòu)所受到的荷載較多，因?yàn)樵趯?shí)際的施工過程中，需要在碼頭上安裝一系列的附屬機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備的質(zhì)量相對較大，對整個工程的施工穩(wěn)定性提出了較高的要求。在港口碼頭的下半部分結(jié)構(gòu)當(dāng)中，主要包含了高樁碼頭的樁基礎(chǔ)、重力式碼頭基礎(chǔ)等相關(guān)工程結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)當(dāng)中還包含了擋土埝和擋水墻等。

　　3 港口碼頭工程施工的主要技術(shù)

　　3.1 沖擊鉆孔樁技術(shù)

　　在港口碼頭的工程施工當(dāng)中，首先需要建立起相應(yīng)數(shù)量的樁基礎(chǔ)，這也是工程建設(shè)工作中最基礎(chǔ)的施工內(nèi)容。要想有效保證樁基礎(chǔ)工程整體穩(wěn)定性和安全性，在施工過程中需要使用到鉆孔灌注漿施工技術(shù)。通過該項(xiàng)技術(shù)的有效應(yīng)用，可將樁基礎(chǔ)和海堤進(jìn)行有效銜接，以此來有效提高港口碼頭工程基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。基礎(chǔ)的穩(wěn)定性是提高整個港口碼頭工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要保障，因此，鉆孔灌注樁施工技術(shù)是一種比較常見且應(yīng)用效果比較良好的施工技術(shù)類型。在實(shí)際的施工過程中，相關(guān)施工人員必須嚴(yán)格按施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，首先需要架設(shè)施工作業(yè)平臺，并定位施打鋼管樁作為護(hù)壁，然后使用大型機(jī)械臂沖擊錘對鋼管內(nèi)的水下土層進(jìn)行反復(fù)的沖擊和置換清除，讓其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且在每次沖擊工作完成之后，及時安放鋼筋籠和澆筑水下混凝土。通常情況下，必須要進(jìn)行反復(fù)不斷的沖擊施工才可以最終成型，才能最后形成穩(wěn)定的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

　　3.2 擋土埝施工技術(shù)

　　擋土埝施工技術(shù)的應(yīng)用直接影響整個港口碼頭工程的后續(xù)質(zhì)量和效率，因此，要想提高整個工程的施工效益，在實(shí)際的工程當(dāng)中相關(guān)施工人員必須嚴(yán)格依照工程設(shè)計(jì)的圖紙來加以開展，依照港口碼頭工程施工的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行施工，以此來有效提高整個工程結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。在開展擋土埝施工過程中，必須要有效確定袋裝土擋土埝的軸線和邊線位置。通常情況下工作人員需要使用全站儀設(shè)備來進(jìn)行測量和放線，需要在軸線和邊線的位置上進(jìn)行有效的標(biāo)注[2]。通過竹竿測量的方式來做好標(biāo)記，同時對于重點(diǎn)測量區(qū)域，需要通過紅色的標(biāo)記信號來進(jìn)行提示，通過這種標(biāo)記方法可以，讓材料直接堆放到正確的位置。通過人工進(jìn)行土壤的裝袋和封口處理，然后通過運(yùn)輸車輛將其運(yùn)輸至施工區(qū)域范圍。在使用過程當(dāng)中不能存在隨意擺放的現(xiàn)象，必須要依照相關(guān)的使用規(guī)定來進(jìn)行土袋的擺放，保證擋土埝可以承受最大的壓力。在施工現(xiàn)場，相關(guān)施工技術(shù)人員必須要對擋土埝的放置工作進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。通常情況下，需要將擋土埝通過錯縫的方法來進(jìn)行擺放，不能產(chǎn)生裂縫等不良問題，如果產(chǎn)生這一問題會直接影響整個擋土埝的承載能力。相關(guān)工作人員需要充分做好日常的檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)存在破損，必須要對擋土埝進(jìn)行及時的更換，以此來保證整個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和穩(wěn)定性[3]。

　　3.3 沉箱施工技術(shù)

　　在港口碼頭工程的施工過程中，沉箱施工技術(shù)是防止水壓過大的重要技術(shù)保障方法。在實(shí)際的應(yīng)用過程當(dāng)中，必須對沉箱施工技術(shù)的每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行合理的控制。要充分做好水陸的調(diào)運(yùn)工作，這是保證工程順利開展的重要環(huán)節(jié)。正常情況下，在沉箱預(yù)制完成之后，通過使用運(yùn)輸船將沉箱運(yùn)輸至安全區(qū)域來進(jìn)行臨時存放，在進(jìn)行安裝工作之前，相關(guān)工作人員需要做好全面的檢查工作，尤其是基床頂面，需要對構(gòu)件的型號以及尺寸大小進(jìn)行有效的確認(rèn)，以此來保證沉箱安裝的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。在實(shí)際的施工過程中，考慮到新的基床，都要預(yù)留一定的沉降量，要對現(xiàn)場的測量工作準(zhǔn)確度進(jìn)行有效的控制，需要工程測量工作人員深入施工現(xiàn)場，對沉箱的安裝流程以及安裝方法進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，有效保證沉箱安裝的水平程度。同時，對沉箱的縱向和橫向上的對角進(jìn)行偏差檢查。沉箱在填料工作中，必須要選擇符合工程施工要求的材質(zhì)，通常情況下，選擇的是石塊或中粗砂材料，要保證材料的化學(xué)性質(zhì)不能存在有害性物質(zhì)，且沉箱箱格之間的回填順序和分層厚度要嚴(yán)格把控。

　　4 結(jié)語

　　通過本文的分析和研究可以看出，港口碼頭工程施工技術(shù)當(dāng)中所遇到的難點(diǎn)內(nèi)容較多，因此，相關(guān)施工人員必需要對重點(diǎn)的施工技術(shù)應(yīng)用加以高度重視，不斷提高技術(shù)適用的熟練度，保證碼頭工程整體的施工質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]陳帥.港口碼頭工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].珠江水運(yùn),2019(15):7-8.

　　[2]鄧朝兵.淺談港口碼頭混凝土工程的施工技術(shù)[J].四川水泥,2018(9):133.

　　[3]王建峰.港口碼頭工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].居舍,2017(23):58.

　　《港口碼頭工程的施工技術(shù)研究》來源：《工程建設(shè)與設(shè)計(jì)》，作者：劉建東

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