橋梁建設(shè)論文發(fā)表期刊推薦國家級期刊《中華建設(shè)》， 《中華建設(shè)》雜志1994年創(chuàng)刊，曾用刊名：《湖北建設(shè)》、《長江建設(shè)》。本刊由國家建設(shè)部主管，建設(shè)部政策研究中心和湖北省建設(shè)信息中心共同主辦的優(yōu)秀 期刊。是全國建設(shè)行業(yè)的核心期刊。本刊為國家級期刊，在全國范圍內(nèi)發(fā)行，國際標準刊號ISSN1673-2316國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN42-1732/TU, 郵發(fā)代號:38-307�！吨腥A建設(shè)》雜志是《中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫》、《中國學術(shù)期刊（光盤版）》和《中國期刊網(wǎng)》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》全文收錄期刊，在行業(yè)內(nèi)擁有權(quán)威而廣泛的影響。
　　摘要：近年來，我國在土木工程投資方面，建設(shè)規(guī)模方面均居世界前列，在預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)應(yīng)用方面取得了巨大進步。同時我國預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁也得到了迅猛發(fā)展，無論在橋型，跨度以及施工方法與技術(shù)方面都有突破性發(fā)展,不少預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的修建技術(shù)已達到國際先進水平。

　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力,混凝土,橋梁,施工工藝,施工質(zhì)量

　　引言

　　預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由于其具有能充分利用材料的高強度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點。橋梁施工控制是橋梁建設(shè)的安全保證。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要。因為每種體系的橋梁所采用的施工方法均按照預(yù)定的程序進行。施工中的每一階段，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形是可以預(yù)計的，同時可通過檢測手段得到各施工階段結(jié)構(gòu)的實際內(nèi)力和變形，從而完全可以跟蹤掌握施工進度和發(fā)展情況。同時施工控制也是橋梁營運中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)。

　　一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工藝

　　預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工工藝目前基本完善統(tǒng)一，以預(yù)制箱梁為例進行闡述如下。

　　其施工工藝為：梁臺座及準備工作→綁扎鋼筋→布設(shè)波紋管→立模→混凝土澆筑→穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線→張拉→壓漿→拆模養(yǎng)護→安裝箱梁→現(xiàn)澆連續(xù)接頭板→拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。

　　其施工方法具體步驟如下：

　　1.在混凝土底座上涂刷隔離劑

　　2.綁扎鋼筋

　　3.布置波紋管

　　4.安裝模板

　　5.混凝土澆筑

　　6.預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝

　�。�1）鋼絞線進行預(yù)拉，以減少鋼絞的構(gòu)造變形和應(yīng)力松弛損失，并便于等長控制。

　　（2）根據(jù)孔道長度和工作長度計算下料長度，下料時用電弧熔割法，使切口絞線熔焊在一起。

　�。�3）檢查錨埝板和孔道，錨埝板位置正確，孔道內(nèi)暢通，無水和其他雜物后，穿鋼絞線。

　　7.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉

　　張拉程序為：0→初應(yīng)力（15%σcon）→σcon（持2min錨固）

　�。�1）鋼絞線張拉按照設(shè)計要求進行張拉。

　�。�2）張拉工作必須在砼達到設(shè)計強度的90％后進行。

　�。�3）張拉千斤頂減壓撤除后，應(yīng)檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象，通常在一個斷面上的斷絲數(shù)量不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，每束中斷絲不得超過1絲。

　�。�4）所用施加預(yù)應(yīng)力的機具設(shè)備，及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并已通過定期維護和校驗。

　　8.壓漿

　�。�1）孔道壓漿用專門的壓漿泵進行，壓漿時要求密實、飽滿。

　�。�2）壓漿前用切斷機切斷錨外鋼絞線，用壓力水沖洗孔道，排除孔內(nèi)汾渣雜物，確�？椎罆惩�。

　�。�3）壓注孔道所用水泥漿為與梁體同標號的水泥拌制，7天齡期立方體試塊強度不應(yīng)低于梁體本身混凝土標號的50%，28天齡期不低于80%，水泥漿水灰比宜為0.4-0.45。

　�。�4）壓漿應(yīng)以底端壓漿口壓入，由高處壓漿口流出。

　　9.封端

　�。�1）孔道壓漿后，應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將梁端混凝土面鑿毛。

　�。�2）在綁扎端部鋼筋網(wǎng)和安裝端模板時妥善固定，以免在澆筑混凝土時因模板走動影響梁長。

　　(3)封端混凝土的強度不低于梁體強度。澆完封端混凝土并靜置1-2h后，按一般規(guī)定進行養(yǎng)生。

　　10.安裝箱梁

　　二、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制

　　1.施工質(zhì)量控制內(nèi)容及影響因素

　　預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制包括結(jié)構(gòu)變形控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制。線形控制就是嚴格控制每一節(jié)段的豎向撓度及其橫向位移，保證成橋后的線形趨于設(shè)計線形；內(nèi)力控制則是控制主梁在施工過程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合龍時的控制，使其不致過大而偏于不安全，并符合設(shè)計要求；橋梁的穩(wěn)定性不僅包括橋梁的穩(wěn)定計算，還包括施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定。

　�。�1）預(yù)應(yīng)力材料的質(zhì)量控制

　　嚴把材料質(zhì)量關(guān)，采用信譽好質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，質(zhì)量檢測報告，對到場材料進行檢驗，其強度、剛度、嚴密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標均達到質(zhì)量標準方可使用。加強對波紋管的保護減少對其損傷。減少電焊作業(yè)。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開波紋管，波紋管接頭。用大一號規(guī)格的波紋管作套管，套管長20-30cm.管道接頭在套管內(nèi)要對口、居中。兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴密。

　�。�2）預(yù)應(yīng)力張拉前的準備工作

　　對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進行檢驗，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。張拉時，構(gòu)件混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%。當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15Mpa。對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。應(yīng)采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2-3層，并用細鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。對于較長束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。對于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　（3）施工控制影響因素

　　橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計狀態(tài)（線性和受力）相吻合。要實現(xiàn)上述目的，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計狀態(tài)的因素，以便施工實際有的放矢的有效控制。

　　結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準確性直接影響分析結(jié)果的準確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載和預(yù)應(yīng)力或索力。

　　施工工藝。施工控制是為施工服務(wù)的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標的實現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的結(jié)構(gòu)制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。

　　施工監(jiān)測。檢測是橋梁施工監(jiān)控的最重要手段之一。檢測包括應(yīng)力檢測、變形監(jiān)測。因測量儀器、儀器安裝，測量方法數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差、所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測總是存在誤差。

　　2.控制施工質(zhì)量的要點

　　（1）張拉前檢查混凝土抗壓強度，要求不低于C40級，張拉時嚴格按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長量控制。

　�。�2）施工中如因千斤頂工具式夾片磨損造成夾持不緊，出現(xiàn)滑絲，處理方法為壓力機立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混凝土重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應(yīng)對鋼絞線、錨具進行重新檢測，對千斤頂油壓表進行重新標定，確保今后萬無一失。

　　（3）由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過大。處理方法：反復(fù)多次張拉并持荷一段時間，以克服摩擦力過大的影響，預(yù)制T梁時應(yīng)注意及時清孔。

　�。�4）由于孔道摩阻而使伸長量偏小，處理方法：在開始張拉時把鋼絞線拉到5.0MPa，再回油至油壓表讀數(shù)為零，然后分級張拉，并按規(guī)范要求進行超張拉，這樣得出的張拉伸長值滿足設(shè)計要求。

　�。�5）張拉過程中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過大而產(chǎn)生裂紋，并及時觀測各項數(shù)據(jù)，以便今后設(shè)計、施工時作參考，做到心中有數(shù)。

　　三、結(jié)束語

　　為適應(yīng)我國經(jīng)濟的發(fā)展，緩解交通問題給人們生產(chǎn)生活帶來的不便，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍將更加廣闊，因此我們應(yīng)加強提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平的科研工作。但與發(fā)達國家相比,我們預(yù)應(yīng)力混凝土工程的研究相對落后，同時,設(shè)計和施工的分離也是影響我國預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展的因素之一。因而有必要成立大型強而有力的預(yù)應(yīng)力混凝土工程公司，承擔重大預(yù)應(yīng)力混凝土工程，并擔負新技術(shù)開發(fā)研究,并做好與設(shè)計和施工之間的聯(lián)系，以提高我國的預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平。

　　參考文獻：

　　[1]向木生等，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J]，中國公路學報.2002.

　　[2]閆志剛主編,鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計[M].機械工業(yè)出版社,2009

　　[3]謝峻.王國亮.鄭曉華大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋下?lián)蠁栴}的研究現(xiàn)狀[J].公路交通科技2007.

---

轉(zhuǎn)載請注明來自：http://www.jinnzone.com/kejilw/jianzhushigonglw/20491.html