摘要：以莆田三迪豪生大酒店基坑土方施工為例，及以往施工過程中的經(jīng)驗，介紹深基坑土方施工過程中一些心得體會，通過科學(xué)合理的安排土方施工工序，保證土方施工保質(zhì)保期完成預(yù)期目標。

關(guān)鍵詞：深基坑 土方施工 分層分段開挖

隨著城市規(guī)模的日漸擴大，城市中頻頻出現(xiàn)高型、連片型建筑的身影，伴隨而來的深型、大型基坑施工也越來越多，土方施工則與基坑有著密不可分的聯(lián)系。筆者在這跟大家一起分享下土方施工中的一些心得。

一、 土方施工前的準備工作。

1、場地內(nèi)的清理

主要包括清理地面及地下各種障礙。在施工前應(yīng)拆除舊房和古墓，拆除或改建通訊、電力設(shè)備、地下管線及建筑物，遷移樹木、去除耕植土及河塘淤泥等。在場地四周采用排水溝、截水溝、擋土壩等措施排除地面水，保持場地干燥，便于土方施工。

2、場地外的排查及圍護

根據(jù)業(yè)主提供的鄰近地下管道布置圖，對場地鄰近的地下管線進行人工探查核對，查明其走向及埋深是否屬實，對于沉降敏感的地下管線施工時應(yīng)重點防范。(曾有基坑在土方施工過程中，鄰近的混凝土自來水管道因為少許沉降而發(fā)生滲漏，導(dǎo)致基坑垮塌)對鄰近電桿、圍墻應(yīng)進行加固保護，場地外設(shè)立警戒線，張掛閑人免進等警示標語，做好四周的圍欄等。

3、根據(jù)土方施工做好的輔助工作

做好相應(yīng)的施工方案，應(yīng)急預(yù)案，對場地進行測量放樣。準備好相應(yīng)的機具、材料及土方機械。建造臨時道路及供水、供電、洗車臺等設(shè)施�；�坑的穩(wěn)定監(jiān)測，鄰近建筑物的沉降觀測，降水井及回灌井的施工等。

在城區(qū)施工還應(yīng)到當(dāng)?shù)亟还�、環(huán)保等相關(guān)部門進行登記備案，跟當(dāng)?shù)鼐游瘯�取得�?lián)系，征求其意見，張貼擾民告示做到文明施工等�？傊�，準備工作做到盡可能的詳細，對土方施工起到事半功倍的作用。

二、 土方施工過程

本次土方施工以莆田三迪豪生大酒店基坑為例：工程位于莆田市政府對面，總建筑面積近13萬平米，由一棟27層的酒店和一棟47層的高級公寓組成。用地西北臨荔城大道，西南臨東園路，東北、東南為規(guī)劃道路�；�坑距北面的荔城大道10m，荔城大道下有電信、有線電纜及給排水管、煤氣管道通過，距路面0.5m下為涵洞，底標高距地面4m。場地東北側(cè)隔一條水泥路為兩座6層框架結(jié)構(gòu)住宅樓及龍橋市場，距基坑約17m。場地東南側(cè)為在建建筑物，距基坑約27m。西南側(cè)距東元路約8m。場地平坦開闊，場地南部有一小溪，自西向東穿過，基坑開挖之前改道。該基坑占地面積為約12257m2，平均開挖深度-12米，局部開挖至-13.5米，坡率1:0.4～1:0.5，施工土方約15萬方。

本次基坑委托福建省建筑科學(xué)設(shè)計院進行基坑的穩(wěn)定監(jiān)測和鄰近建筑物的沉降觀測，在進行了前期降水井抽水和鄰近地下管路人工破土開挖探查等準備工作后，根據(jù)場地內(nèi)的地質(zhì)報告和基坑支護方案安排如下土方施工工序。

1、 多線路分層分段開挖

因為該場地交通便利，修建了三個路口出土，開挖過程以路口始向兩側(cè)分層開挖如圖1所示，遇到軟弱地層分層分段開挖。每層開挖過程中，應(yīng)在離坡腳2米左右位置每隔15米處挖一集水坑，方便下雨時地表水的外抽。多線路的目的是為了保證場地內(nèi)車輛不擁堵，可以多部挖掘機同時施工，對土方工期有保證。對于比較大的基坑建議多修些臨時出土路口，當(dāng)遇到車輛或路面出現(xiàn)問題時對土方外運不會有很大影響。

2、分層斷次干道，保留主干道，場地高程整體下降，再分層分段開挖。

當(dāng)分層開挖到四米左右的時候，次干道可以斷開分層開挖掉，選擇四米的原因是一般的挖掘機往下開挖的垂直距離為四米，這樣我們可以一次性開挖四米的深度。保留主干道，主干道也應(yīng)開挖成保證車輛行駛正常的坡度。場地允許的情況下，主干道可以適當(dāng)向基坑外延伸，這樣做方便以后路口的挖斷，也可以作為后期地下室施工的便道。做完上面步驟再進行分層分段開挖。

3、優(yōu)先提供基坑支護工作面，支護到位再開挖

總體來說土方開挖跟基坑支護二者之間并不沖突，二者之間存在著共榮共損的關(guān)系。如果基坑支護很順利的話可以優(yōu)先安排一臺挖掘機按照圖2為基坑支護分層提供工作面，當(dāng)完成圖2中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ次修坡挖到基坑底板面的時候，土方就可以大開挖了。如果基坑支護,跟不上土方的步驟，不能在沒有支護或者剛支護完的情況下就開挖，必須等基坑支護施工人員安排開挖工序時施工，不然會存在很大的安全隱患。特別在雨季，如果開挖的坡面沒有及時的支護，基坑很容易發(fā)生垮塌。

4、挖斷主干道應(yīng)當(dāng)心

大開挖接近尾聲時，場地內(nèi)基本上就剩一條有坡度的主干道，這時地下室也開始施工，場地內(nèi)閑雜的人員比較多應(yīng)注意安全。在這條有斜度的主干道上土方施工，離路口較遠處，土方車采用裝半外運。接近路口時基坑比較深采用了多次搬運到路口裝車外運。

本次土方施工也遇到一些問題，土方開挖至-6米左右的時候，靠近東園路一側(cè)有15米區(qū)段出現(xiàn)基坑穩(wěn)定失常情況，安排挖掘機回填至-4米深度。原因為原來流經(jīng)的小溪回填時未除盡其底部淤泥，經(jīng)過壓密注漿等處理重新開挖。本次土方施工歷時4個月完工，中間也經(jīng)受了臺風(fēng)的考驗，因為前期的準備工作做的充分，施工過程中合理有序，受到了業(yè)主的好評。

結(jié)語：多年的基坑土方施工期間，會遇到一些開挖掘機的師傅，他們會說知道怎么挖，該挖多深的說法。筆者認為這些說法是不可取的，只有按照擬定的施工方案，科學(xué)合理的安排開挖工序，才是基坑土方施工保質(zhì)保期完成的保障。

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