隨著科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，科學(xué)知識不斷進步，筑路機械的品種越來越多，設(shè)備越來越先進，動力越來越大，公路工程的機械化程度越來越高，施工中的機械成本占總成本的比重也越來越大，在這樣的大環(huán)境和趨勢之下，對公路工程筑路機械的管理就顯得尤為重要了。接下來小編見到介紹一篇優(yōu)秀公路施工機械化論文。

　　筑路機械的管理普遍存在的問題

　　1、組織管理機構(gòu)不夠完善

　　很多企業(yè)都沒有設(shè)置機械設(shè)備管理部門，也沒有專業(yè)的設(shè)備管理人員和維修人員，缺乏對機械的專業(yè)化管理，為了減少人員成本的開支，在項目部的組織網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)圖中就沒有機械負責(zé)人，或者隨便安排一位單位老職工來從事該工作，這樣，工程中就缺乏專業(yè)知識為工程提供幫助。

　　2、機械管理人員、維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平低下

　　很多單位領(lǐng)導(dǎo)不夠重視機械部門人員的業(yè)務(wù)水平，或者因為其他原因?qū)⑷藛T調(diào)動的較為頻繁，設(shè)備管理及維修人員接受專業(yè)教育時間短，不能在他們的工作崗位上發(fā)揮應(yīng)有的作用，目前，機械的操作人員非常緊缺，企業(yè)費盡力氣培養(yǎng)出一些優(yōu)秀的操作和維修人員，有的換工作了，有的跳槽，真正能留下來的不多，在機械上操作的人員很多都很年輕，工作時間不長，對機械的了解不深，操作不夠熟練，甚至有些操作人員都沒有經(jīng)過培訓(xùn)，不持有特種機械操作證，這樣就會導(dǎo)致施工生產(chǎn)工作效率低下，機械磨損嚴重，保養(yǎng)不到位等問題。

　　3、公路施工中需要的筑路機械與使用的筑路機械不相符

　　在公路施工項目進行過程中，缺乏專業(yè)人員來對筑路機械進行合理的管理，就會造成筑路機械使用不合理，導(dǎo)致有的筑路機械沒有派上用場，而有的筑路機械卻是超負荷工作。我見過一施工單位用挖掘機配合人工安裝混凝土圓管涵，用挖掘機當(dāng)推土機平整場地，這樣的施工工藝必然會造成施工效率的低下，施工成本的增加，安全隱患的出現(xiàn)。

　　4、公路施工中筑路機械的安全管理不到位

　　公路工程施工中包括公路、橋梁、涵洞、隧道等，幾乎全是野外作業(yè)，施工中安全隱患無處不在，常見的深基坑開挖工程、模板安裝工程、起重吊裝工程等等，這些工程都屬于危險性較大的工程，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想，機械傷人事故屢禁不止，他們都有一個共同的特點，就是安全意識不到位，安全防范措施不到位，施工單位野蠻施工，盲目追求經(jīng)濟效益，安全防范措施不到位，監(jiān)理單位和監(jiān)督單位疏于管理。

　　三、公路施工中筑路機械的管理建議

　　1、健全企業(yè)組織管理機構(gòu)、完善項目部組織管理體系

　　公路施工企業(yè)應(yīng)該有健全的組織管理機構(gòu)，組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖應(yīng)該上墻，機械管理作為一個獨立的常設(shè)職能部門存在，在公路項目進行過程當(dāng)中，完善項目部的組織管理體系是施工方能夠?qū)崿F(xiàn)安全施工、提高工作效率的重要保障，另外，要明確機械部門人員的崗位職責(zé)，從機械的采購、調(diào)試、使用、維修、保養(yǎng)、升級以及臺賬管理等方面明確人員的職責(zé)，使得各環(huán)節(jié)工作都有序無縫的對接，各個部門的工作都制度化、規(guī)范化。對于不常用的機械，因為利用率不高，可以考慮在市場上租用，這樣可以節(jié)約購置機械的成本，維修保養(yǎng)經(jīng)費需要�？顚Ｓ�，零配件、潤滑油、齒輪油等要確保倉儲量，確保機械的日常維修保養(yǎng)工作。

　　2、提高機械管理人員、維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平

　　機械設(shè)備的負責(zé)人是企業(yè)正常運營、發(fā)展的一個非常重要的角色，它必須在企業(yè)內(nèi)部擔(dān)任重要的職務(wù)，他應(yīng)該有一定的機械相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷，有著比較豐富的社交能力和管理經(jīng)驗，在日后的工作當(dāng)中不斷的學(xué)習(xí)，進取，不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平，不斷拓展人脈和社交關(guān)系，當(dāng)單位工程不多，機械閑置擺放時，可以將閑置的機械對外單位出租，增加企業(yè)的營業(yè)收入。施工機械操作人員和維修人員需要擇優(yōu)錄取，簽訂合同時明確企業(yè)錄用后培養(yǎng)成優(yōu)秀的員工后，需要長期在公司工作，不得跳槽和更換崗位，在工作中需要不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，科學(xué)地操作和維修機械設(shè)備。

　　3、合理的選擇和配置施工機械

　　機械設(shè)備的合理使用應(yīng)注意施工中機械的運行狀況。機械低負荷運轉(zhuǎn)會造成資源浪費，成本增加，機械超負荷運轉(zhuǎn)又會造成機械磨損嚴重，減少機械的使用壽命。要對機械進行及時驗收，設(shè)備的故障率及重大安全事故的發(fā)生率與設(shè)備的原始狀態(tài)、技術(shù)性能、完好率有關(guān)，因此，選購設(shè)備時應(yīng)該盡可能地選擇性能先進、自動化程度高、安全可靠性高、耐用性好的設(shè)備。隨著施工進度的不斷變化，施工內(nèi)容也在不斷變化，施工機群要進行科學(xué)的調(diào)度，進行動態(tài)調(diào)整，以確保在工期、質(zhì)量、成本和環(huán)境保護等方面達到統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。

　　4、加強機械安全管理

　　優(yōu)秀的施工企業(yè)都有自己的安全管理制度，嚴格的機械安全操作規(guī)程，完善的全員安全教育培訓(xùn)制度，并且確保制度能有效的落實下去。堅持“三定”制度，即定定人、定機、定崗，使得每臺機械都有負責(zé)人，承擔(dān)該機械的安全生產(chǎn)責(zé)任。項目部根據(jù)施工特點編制專項安全施工方案，并上報審批后方可施工，施工機械必須有出場合格證和年檢證書，操作人員經(jīng)過特種機械培訓(xùn)持證上崗。做好交接班制度，讓接班的操作人員熟悉機械的近況和各項技術(shù)參數(shù)，分清責(zé)任。每天施工前班組長對操作人員進行施工交底，讓操作人員了解自己的任務(wù)以及需要注意的安全事項和隱患，機械施工現(xiàn)場要有專業(yè)的安全員進行巡查、安全排查，指揮，施工現(xiàn)場明顯位置有必要的警示標志和標牌。危險地段需要用安全圍擋進行封閉施工。安全事故的預(yù)防首先要求工作人員遵守以上安全制度，還需要注意機械的防凍、防火、防洪和增加安全裝置等措施。

　　四、結(jié)束語

　　在公路施工過程當(dāng)中，機械設(shè)備的管理是公路工程施工中一門綜合性學(xué)科，筑路設(shè)備的管理是集合公路施工進度、工程質(zhì)量、企業(yè)效益和安全生產(chǎn)聯(lián)系在一起的，我們要充分認識到筑路機械管理的重要性，并在工作中不斷的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己的不足，使得企業(yè)筑路管理逐步規(guī)范、科學(xué)，因此，做好筑路設(shè)備的管理工作能夠為公路施工創(chuàng)造更大的效益。

　　閱讀期刊：《中國公路》

　　《中國公路》是由交通部主管、中國公路學(xué)會主辦，面向全國公路交通系統(tǒng)的大型綜合性半月刊，是國家重點期刊及行業(yè)核心期刊。1994年創(chuàng)刊以來，本刊以權(quán)威性、指導(dǎo)性和普及性的多重組和，為中國公路界所矚目，并為推動行業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。

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