隨著我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。由于國(guó)家的大力支持，我國(guó)高速公路交通土建工程在質(zhì)量上，取得了顯著的成績(jī)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。但是，就目前而言，高速公路交通土建工程在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上越來(lái)越激烈，對(duì)于高速公路交通土建工程的設(shè)計(jì)要求、施工要求等方面越來(lái)越高，為了保證高速公路交通土建工程的質(zhì)量、提高資金投入的有效性，我們必須對(duì)高速公路交通土建工程的質(zhì)量進(jìn)行全方位的管理。

　　摘要：為了保證高速公路交通土建工程的質(zhì)量、提高資金投入的有效性，我們必須對(duì)高速公路交通土建工程的質(zhì)量進(jìn)行全方位的管理，確實(shí)地做好施工前的準(zhǔn)備工作，及時(shí)注意施工過(guò)程中的問(wèn)題，更進(jìn)一步地提高高速公路交通土建工程的管理效率。

　　關(guān)鍵詞：公路工程論文,高速公路,交通土建工程,管理

　　一、施工管理過(guò)程中要注意的問(wèn)題

　　1、應(yīng)該嚴(yán)格地執(zhí)行質(zhì)量控制程序

　　工序質(zhì)量是高速公路交通土建施工管理的基層，也是工程施工能否順利進(jìn)

　　行的重中之重。為了提高施工管理的效果，提高施工的質(zhì)量，一方面，在質(zhì)量控制程序上應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，根據(jù)施工合同上的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)格地對(duì)施工程序進(jìn)行控制，不管是施工前、施工中、還是施工后要有專門(mén)的質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢查監(jiān)督。另一方面，在施工技術(shù)達(dá)到質(zhì)量上的標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，還應(yīng)該對(duì)施工的計(jì)劃方案進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)的明確，對(duì)高速公路交通土建工程施工的各個(gè)階段采取明確的施工方案和質(zhì)量監(jiān)管措施。

　　2、對(duì)施工管理計(jì)劃進(jìn)行靈活的制定

　　在實(shí)施高速公路交通土建工程施工的管理計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)施工管理計(jì)劃進(jìn)行靈活的制定和變更。在高速公路交通土建工程施工的過(guò)程中，會(huì)遇到各種新的問(wèn)題和情況，而這些新問(wèn)題與情況會(huì)跟我們之前制定的施工管理計(jì)劃有一定的出入，這時(shí)就需要工程施工現(xiàn)場(chǎng)第一線的工作人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，及時(shí)、靈活地對(duì)施工計(jì)劃向上級(jí)部門(mén)提出施工計(jì)劃的調(diào)整報(bào)告。工程施工方的總工程師應(yīng)該根據(jù)施工第一線的工作人員提出的要求及時(shí)地跟工程設(shè)計(jì)方進(jìn)行聯(lián)系，爭(zhēng)取對(duì)施工計(jì)劃的適當(dāng)變更。對(duì)于做過(guò)更改的工程施工計(jì)劃，項(xiàng)目工程的總工程師，應(yīng)該對(duì)工程圖紙進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的核查，并對(duì)施工各單位在技術(shù)上的要求與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交底，并把修改好的施工計(jì)劃和圖紙及時(shí)地分發(fā)到各施工隊(duì)伍，對(duì)他們的施工技術(shù)與施工程序作出嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督。

　　3、要積極發(fā)揮工程施工管理人員的重要作用

　　施工管理人員在不僅僅地要在工程施工的大方面要認(rèn)真細(xì)致，在施工的細(xì)節(jié)方面也要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)待工程的每一處都要把他們當(dāng)作一件優(yōu)雅的藝術(shù)品去慢慢品味，在質(zhì)量上讓老百姓得到放心、舒心的同時(shí)，也讓他們獲得審美上的享受。再者，施工人員還需要對(duì)工程全方位的質(zhì)量檢查、考核，施工管理人員對(duì)于施工目標(biāo)全方面的管理，為高速公路交通土建工程施工質(zhì)量的全面提高注入新的活力和生命力。

　　4、應(yīng)該對(duì)施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)

　　因此，應(yīng)該與各種工程材料供應(yīng)商取得聯(lián)系、爭(zhēng)取獲得長(zhǎng)久的良好的合作關(guān)系，提高工程原材料的供應(yīng)質(zhì)量和成本。同時(shí)，還應(yīng)該通過(guò)各種途徑，采取各種方式、方法降低工程原材料的損耗，對(duì)各種原材料應(yīng)該進(jìn)行分類保存，并對(duì)容易變質(zhì)的原材料進(jìn)行特殊的儲(chǔ)存、處理，對(duì)于像水泥、鋼筋等易變質(zhì)、受潮的原材料要定期的進(jìn)行檢測(cè)、管理，對(duì)不符合施工要求或者已經(jīng)變質(zhì)的原材料產(chǎn)品，要堅(jiān)決地排除在工程施工之外，最大程度地降低高速公路交通土建工程的安全隱患，提高高速公路交通工程施工的管理效率。

　　二、確保施工中工程質(zhì)量的科學(xué)控制管理措施

　　1、施工前的質(zhì)量控制

　　(1)做好開(kāi)工前的質(zhì)量培訓(xùn)工作，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)

　　在工程項(xiàng)目正式開(kāi)工之前，項(xiàng)目部必須組織安排至少一次的崗前工程質(zhì)量培訓(xùn)，深入開(kāi)展質(zhì)量月，追查責(zé)任者，以及學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格使用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格履行合格、嚴(yán)格按照程序辦事的“一學(xué)、五嚴(yán)”活動(dòng)。而對(duì)于特殊的新上崗的工種，還必須通過(guò)崗前質(zhì)量的強(qiáng)制性培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，才能上崗施工。

　　(2)加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè)

　　購(gòu)買(mǎi)施工原材料的時(shí)，必須選擇大型的有資質(zhì)的質(zhì)量安全可靠的供應(yīng)商或者生產(chǎn)廠家，做好其產(chǎn)品的深入社會(huì)調(diào)查工作，確保材料的質(zhì)量、質(zhì)保體系和供應(yīng)能力能夠滿足施工要求。在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要求提供各原材料產(chǎn)品的出廠合格證，提交各項(xiàng)性能檢測(cè)合格報(bào)告，同通過(guò)測(cè)試鑒定合格以后才允許進(jìn)場(chǎng)。在原材料的管理時(shí)，要注意分類堆放，安排專人看管，做好防雨防潮措施，在原材料的使用時(shí)，還要進(jìn)行再一次的內(nèi)部檢測(cè)，等檢測(cè)結(jié)果出來(lái)確定與廠家的報(bào)告沒(méi)有差異后，要上報(bào)監(jiān)理復(fù)檢，只有復(fù)檢也合格的情況下才能投入使用。嚴(yán)禁使用不合格的原材料、設(shè)備等，應(yīng)確保材料的適用性與完整性，直接把那些不合格材料清理出場(chǎng)。

　　2、施工中的質(zhì)量控制

　　(1)實(shí)行施工的精細(xì)化管理

　　精細(xì)化的高速公路施工管理的內(nèi)容應(yīng)包括以下方面:一是進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化，為關(guān)鍵的分部工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)的具有明顯的針對(duì)性的施工方案，為帶有危險(xiǎn)性因素的分部工程設(shè)計(jì)單獨(dú)的安全施工方案，然后上報(bào)監(jiān)理，獲得批準(zhǔn)以后施工;二是重視通病治理方法和施工工藝的不斷優(yōu)化，做好交底工作，根據(jù)實(shí)際需要盡量選擇先進(jìn)的工藝方法;三是對(duì)于關(guān)鍵工程，應(yīng)該實(shí)行混凝土的工廠化預(yù)制、電子計(jì)量以及集中拌和;四是必須嚴(yán)格根據(jù)流程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合運(yùn)輸、原材料的檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土的振搗、混凝土的養(yǎng)護(hù)、模板的制作和安裝等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理;五是加強(qiáng)對(duì)混凝土的施工動(dòng)態(tài)精細(xì)化控制，認(rèn)真分析混凝土質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)分析發(fā)生變化的數(shù)據(jù)予，找出混凝土存在過(guò)大離散度的原因，并及時(shí)整改;六是開(kāi)展文明工地活動(dòng)過(guò)大查找原因，及時(shí)整改;開(kāi)展文明工地，規(guī)范化管理混凝土的拌合和澆筑現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范化管理制梁場(chǎng)地以及鋼筋制作現(xiàn)場(chǎng)。只有實(shí)現(xiàn)施工管理的的精細(xì)化與規(guī)范化，并逐步落實(shí)，才能為工程的質(zhì)量及其提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　(2)落實(shí)規(guī)范標(biāo)，堅(jiān)持工序和工程質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)

　　要求各作業(yè)班組在實(shí)際施工中，必須嚴(yán)格貫徹特殊工序指導(dǎo)書(shū)以及相關(guān)的施工規(guī)范，真正落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防工程的各類質(zhì)量通病，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)施工的工序質(zhì)量，保證工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)內(nèi)實(shí)外美，確保功能使用正常。

　　(3)嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的質(zhì)量

　　必須嚴(yán)格控制對(duì)基坑開(kāi)挖、鉆孔樁、混凝土澆筑、鋼筋制作焊接、箱梁預(yù)制、鋼筋骨架安裝等關(guān)鍵工序的質(zhì)量。首先嚴(yán)格按照作用指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定或《技術(shù)交底書(shū)》來(lái)實(shí)施執(zhí)行關(guān)鍵工序施工，避免工程存在缺陷。其次，項(xiàng)目部每月都應(yīng)針對(duì)性檢查特殊工序至少兩次，各工區(qū)每周針對(duì)性檢查特殊工序三次，專業(yè)施工隊(duì)則保證每天一次的特殊性工序針對(duì)性檢查。同時(shí)，各檢查部門(mén)還必須及時(shí)把特殊工序的現(xiàn)存問(wèn)題以書(shū)面形式下發(fā)至到各責(zé)任部門(mén)，并限期要求整改，而各責(zé)任部門(mén)整改完成而且自檢合格以后，再上報(bào)檢查部門(mén)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查也合格后之后可以簽字關(guān)閉。

　　(4)規(guī)范施工及質(zhì)量檢驗(yàn)的記錄，保證記錄的可追溯性工作人員必須對(duì)公路工程的施工規(guī)范、施工技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等非常熟悉，能夠及時(shí)、真實(shí)體填寫(xiě)工程的施工日記、質(zhì)量的試驗(yàn)記錄以及試驗(yàn)報(bào)告，健全試驗(yàn)報(bào)表、質(zhì)量報(bào)表制度，保證記錄的可追溯性。

　　3、施工后的質(zhì)量控制

　　施工后的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于成品保護(hù)和細(xì)部處理。“細(xì)部處理”通常都包含兩層意思，一是“細(xì)部”，主要指除大面積施工之外的其他細(xì)小部位、不同做法、不同材料的交接處、各分項(xiàng)工程的接合部等。比如預(yù)留孔、預(yù)埋鐵件等部位的質(zhì)量，在施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，并沒(méi)有一個(gè)定量的方法能夠詳細(xì)描述，然而這些部位又對(duì)工程的觀感質(zhì)量起重要影響，是體現(xiàn)操作技術(shù)和施工管理水平的關(guān)鍵部位，做好這些細(xì)部的質(zhì)量控制，能對(duì)工程的整體質(zhì)量起重要的畫(huà)龍點(diǎn)睛作用。二是“處理”，這二字的意思同時(shí)也表明了這些部位的沒(méi)有明確的規(guī)范要求或設(shè)計(jì)規(guī)定，需要靠現(xiàn)場(chǎng)的施工人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)水平來(lái)處理。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　本文介紹了施工管理應(yīng)注意的主要問(wèn)題，然后提出了相應(yīng)的提高工程質(zhì)量的管理措施，旨在加強(qiáng)與同行的溝通交流，不斷提高高速公路交通土建工程的管理水平，提高資金投入的回報(bào)率，確保工程質(zhì)量安全。

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