由于我國加快了經(jīng)濟建設(shè)的步伐,在交通事業(yè)上,我國也加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。作為現(xiàn)階段公路建設(shè)的重要施工工藝之一,瀝青混凝路面在公路建設(shè)中仍然發(fā)揮著不可替代的作用。目前,瀝青路面的施工技術(shù)引起了社會的熱議,其中一個重要原因是瀝青路面的施工質(zhì)量直接影響著整個公路工程的質(zhì)量。
【摘 要】目前,由于公路工程建設(shè)數(shù)量的增加,公路工程瀝青路面的施工技術(shù)也得到了一定的發(fā)展。在高級公路的建設(shè)施工中,瀝青路面被廣泛使用。公路瀝青路面施工技術(shù)的高低直接影響著公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量。本文對公路工程瀝青路面的施工技術(shù)進行了具體的研究,以供讀者參考。
【關(guān)鍵詞】公路工程論文,公路工程,瀝青路面,施工技術(shù)
現(xiàn)階段,隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,在公路施工中,我國已經(jīng)開發(fā)出新的材料以及新的技術(shù),并且將其投入到公路工程中使用。在具體的公路施工中,需要掌握好施工技術(shù),以促進瀝青路面施工質(zhì)量的提高[1]。
1 施工前的準(zhǔn)備工作
1.1 要仔細查看設(shè)計圖、招標(biāo)書與合同規(guī)定的內(nèi)容
在施工之前,相關(guān)的工作人員必須對公路路面施工有一個確切的了解,根據(jù)這些內(nèi)容來安排施工任務(wù)。為了使施工計劃制定地更加合理、準(zhǔn)確,必須在計劃中對瀝青混凝土數(shù)量進行說明。
1.2 安排人員輪流對瀝青路面做工
在進行瀝青路面施工時,可以發(fā)現(xiàn)瀝青路面施工的工序比較多,但是相互之間卻有著密切的聯(lián)系。為了使路面施工達到預(yù)期的要求,可以采用安排人員輪流施工的辦法。在這個過程中,必須注意施工人員的素質(zhì),盡量錄用技術(shù)性以及責(zé)任心強的人員作業(yè)。這樣對于重要項目的施工有著積極的意義,能夠提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量。
1.3 配置合適的瀝青混凝土比例
這項工作應(yīng)該交給試驗室來進行,找出合適的配置比例,提高施工的準(zhǔn)確度。在進行配置之前,必須準(zhǔn)備好試驗需要的所有材料,保證試驗的順利進行。對于專業(yè)的試驗室而言,必須經(jīng)過業(yè)主的同意才能進行。在貯備原材料之前,完成這項工作對于路面工程的建設(shè)相當(dāng)有利[2]。
1.4 拌和場的設(shè)置
要仔細觀察施工場地,對施工環(huán)境作出合理的評估。拌合場的設(shè)置必須符合瀝青路面施工的要求,最好選在空間開闊的地帶。這樣一來,既把對周邊環(huán)境的影響降到最低,同時也保證了運輸?shù)姆(wěn)定性。最后,要梳理好進場的通道,將雜物進行清理。這樣,可以保證施工的順利進行,防止施工因受到阻礙而被迫停止。
1.5 將材料準(zhǔn)備充足
這是影響瀝青路面的質(zhì)量最根本的因素,在瀝青路面施工時應(yīng)尤為重視。所以,材料管理工作必須做到嚴(yán)謹(jǐn)、仔細,防止假冒偽劣產(chǎn)品的出現(xiàn)。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,防止施工出現(xiàn)問題,有必要對材料進行隨機取樣。
1.6 安裝調(diào)試設(shè)備
在此環(huán)節(jié),可以根據(jù)用料,對拌合設(shè)備以及瀝青混凝土進行選擇。在拌合之后,拌合設(shè)備對材料的質(zhì)量會造成一定的影響,所以選擇合適的調(diào)試設(shè)備對于瀝青混凝土路面的施工有著重要的意義。
2 瀝青混合料的拌制
在拌制混合料的過程中,必須嚴(yán)格控制好搭配比例,保證施工的順利進行。其中,要注意水量的控制,不應(yīng)該在混合料中放入過多或者過少的水量,這些對于工程的建設(shè)是相當(dāng)不利的。水量控制不當(dāng)也會直接影響瀝青混合料的強度和密實度,所以在施工現(xiàn)場,必須根據(jù)實際情況,來確定水的使用量,保證路面的施工滿足要求。根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗,將瀝青混合料中的水分控制在0.5%左右是最為有效的方法。要保證原料供應(yīng)的連續(xù)性,在瀝青混合料的攪拌時,在攤鋪工作開始之前進行混合料的拌制。
3 瀝青混合料的運輸
在對瀝青混合料進行運輸時,要注意以下幾點:首先,要認識到運輸?shù)闹匾裕苯記Q定著瀝青路面混合料在瀝青路面施工中的使用量。由此可見,在這個過程中,必須盡量采用大噸位的貨車來運輸,這樣可以保證材料供應(yīng)的連續(xù)性。瀝青混合料不同于別的材料,它的粘性較強,所以在運輸車廂必須進行特殊處理,在前車廂涂上防粘液就是一個很好的辦法。其次,在裝料時需要移動車輛,這樣可以防止混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。接著,為了保證運輸?shù)馁|(zhì)量,防止材料浪費,必須安排專業(yè)的人員在現(xiàn)場進行指導(dǎo)。同時,有必要對瀝青混合料的溫度再次檢測,直到其符合施工標(biāo)準(zhǔn)才能投入使用。最后,在運輸車輛上,配備相應(yīng)的防雨、保溫篷布是很有必要的,這樣可以防止混合料因受到外部環(huán)境的影響發(fā)生變質(zhì)。
4 瀝青路面的施工技術(shù)
4.1 路面排水的措施
、俑綦x措施。為避免從瀝青路面裂縫流進的水破壞基層,可以設(shè)置一個瀝青封油層,它的厚度需要滿足相關(guān)規(guī)定,控制在2cm。經(jīng)過工程實例證明,這種方法的可行性強。②采用排水砂墊層的方法。在基層頂面,可以設(shè)置砂墊層,達到排水的作用,達到保護瀝青路面的目的。
4.2 基層和墊層施工質(zhì)量
基層、墊層強度等因素都會對瀝青路面基層的強度產(chǎn)生影響,控制好這些量可以減輕瀝青路面災(zāi)害的產(chǎn)生。為了提高瀝青路面施工的整體質(zhì)量,對于基層、墊層施工質(zhì)量的控制是不容忽視的。在這兩個環(huán)節(jié)中,要重點注意以下兩個問題,本文對此進行了具體的分析:①拌和問題。一旦材料的拌合不均勻,基層就會失去板體保護作用。這樣一來,基層的強度便大大地降低,進而影響到路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。②壓實問題。壓實是基層以及墊層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一旦壓實出現(xiàn)問題,公路的性能便大大地降低了,這會影響到公路的使用壽命。
4.3 瀝青混合料的壓實
壓實也是分為幾個步驟進行的,即初壓、復(fù)壓以及終壓,每個環(huán)節(jié)都在公路路面的施工中發(fā)揮著重要作用。在對路面進行碾壓時,采用的機械設(shè)備是不同的,通常常見的主要有以下幾種:(1)輪胎式壓路機。在以往的公路路面壓實工作中,輪胎式壓路機路面施工初期發(fā)揮著重要的作用。經(jīng)過許多的工程實例證明,其在初期投入使用是不合理的,其主要原因是壓實度達不到要求。(2)靜力式滾碾壓路機。這種機械的工作原理是:將自身的重量加在路面材料上,進而壓實攤鋪層中的物質(zhì)顆粒。對于這種設(shè)備而言,關(guān)鍵的因素是機械的重量,它貫穿于整個路面施工中。(3)振動壓路機。目前,這種壓路機得到了廣泛的應(yīng)用。它的工作原理是:自身通過振動,導(dǎo)致瀝青混合料的內(nèi)部顆粒跟著振動,進而加快壓路機的速度。在它的使用過程中,要嚴(yán)格控制好溫度,避免對路面施工造成不利影響。
4.4 加強后期養(yǎng)護
在公路施工完成以后,后期的養(yǎng)護措施必須跟上。只有這樣,才能降低養(yǎng)護費用,提高瀝青公路的使用壽命。一旦在早期發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫時,就要及時采取相應(yīng)的補救措施,例如用瀝青對裂縫進行澆灌,避免水分滲入下層路面,避免其蔓延加劇。破壞情況較嚴(yán)重的路面,為免其惡化要及時進行補修。除此之外,為避免雨水滲入路面,要及時清理留滯在路肩上的雨水,進而引發(fā)公路病害。一般來說,市政公路的保修期限,與預(yù)期設(shè)計的使用年限相同,從工程驗收合格之日起算。當(dāng)公路在保修期內(nèi)發(fā)生病害時,相關(guān)施工單位要按照合同協(xié)議承擔(dān)修護責(zé)任。
5 結(jié)束語(下轉(zhuǎn)第353頁)
(上接第303頁)要保證公路使用壽命,一個最重要的方面就是對路面的施工質(zhì)量有嚴(yán)格的要求。在瀝青路面的施工過程中,不僅要對路面鋪設(shè)的材料有一定的要求,而且在施工過程中要對路面的攤鋪工作和碾壓工作有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn),只有從各個方面進行嚴(yán)格把關(guān),才能從整體上保證公路路面的建設(shè)質(zhì)量。
【參考文獻】
[1]解成義.現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理的探討[J].中國科技財富,2011(19).
[2]劉政瀟.公路工程中路基施工技術(shù)探析[J].China’s Foreign Trade,2011(06).
[3]吳耀舉.淺談公路工程施工技術(shù)管理[J].技術(shù)與市場,2011(08).
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