摘要：本文結(jié)合劉大線航道橋梁整治工程實際情況，分別從監(jiān)理項目概述、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的內(nèi)容與方法、工程進(jìn)度監(jiān)理的內(nèi)容與方法、工程監(jiān)理的內(nèi)容與方法、施工安全監(jiān)理措施與辦法等幾個方面對橋梁監(jiān)理中控制和要求做了簡單的概述，比較全面的歸納總結(jié)各個施工環(huán)節(jié)中的注意點(diǎn)和控制點(diǎn)。本文也是監(jiān)理工作的事前計劃，是監(jiān)理人員今后工作中重要的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：工程進(jìn)度;工程質(zhì)量;工程費(fèi)用;施工安全監(jiān)理

1、監(jiān)理項目概述

一、工程概況

劉大線航道位于鹽城市轄大豐市境內(nèi)，西起自串場河劉莊鎮(zhèn)，溝通通榆運(yùn)河，沿新團(tuán)河向東經(jīng)大豐市至大豐港。全線采用四級航道通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計最大船舶噸級為500T。共有13座橋梁。

其中變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋7座：圍海橋、圩南橋、鹽場橋、海堤公路橋、北中心河橋、建設(shè)橋、同圣橋。

預(yù)應(yīng)力桁架梁橋3座：天祥橋、忠躍橋、興隆橋。

鋼筋砼系桿拱橋3座： 226省道橋、友誼橋、新團(tuán)橋。

2、工程質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容

一、監(jiān)理工作內(nèi)容

1.參加設(shè)計交底

監(jiān)理工程師應(yīng)參加設(shè)計交底，掌握本工程的設(shè)計意圖、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要點(diǎn);熟悉對材料與工藝的要求，施工中應(yīng)特別注意的事項，以及對施工安全、環(huán)保工作的要求等;澄清有關(guān)問題，收集資料并記錄。

2.審批施工組織設(shè)計

監(jiān)理工程師應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)及時審批施工單位提交的施工組織設(shè)計，重點(diǎn)是對技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝或在特殊季節(jié)施工的分項、分部工程和危險性較大的分部工程，應(yīng)要求施工單位編制專項施工方案，并由駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。

3.檢查保證體系

監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位質(zhì)量、安全和環(huán)保等保證體系是否落實，重點(diǎn)檢查項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地試驗室負(fù)責(zé)人的資格及質(zhì)量、安全、環(huán)保人員的履約情況。

4.審核工地實驗室

監(jiān)理工程師應(yīng)審核施工單位工地試驗室的人員、設(shè)備和試驗檢測能力是否滿足合同要求，管理制度是否健全。

5.確認(rèn)場地占用計劃

監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位提交的場地占用計劃及臨時增減的用地計劃予以確認(rèn)，并及時提交建設(shè)單位。

6.核算工程量清單

監(jiān)理工程師應(yīng)對工程量清單復(fù)核結(jié)果進(jìn)行核算。

二、本工程質(zhì)量保證措施

經(jīng)過對本工程招標(biāo)文件的閱讀、理解、研究與分析，并結(jié)合現(xiàn)場考察情況、標(biāo)前會內(nèi)容及以往這些橋梁的施工監(jiān)理的經(jīng)驗，我們認(rèn)為本工程監(jiān)理的重點(diǎn)為：大橋水中承臺施工、大體積砼施工質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿、結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量通病的預(yù)防、橋頭高填土路基施工的監(jiān)理。

主要難點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量通病的消除、大型橋梁的施工安全管理，系桿拱橋施工質(zhì)量的監(jiān)理、變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋梁的質(zhì)量監(jiān)理、預(yù)應(yīng)力桁架拱橋的質(zhì)量監(jiān)理。

3、工程進(jìn)度監(jiān)理的內(nèi)容與方法

通過認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙，結(jié)合業(yè)主在標(biāo)前會上提出的要求和對本項目工程特點(diǎn)的分析，我們認(rèn)為：能否在確保工程質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上有效地控制工程施工進(jìn)度，配合業(yè)主實現(xiàn)進(jìn)度控制目標(biāo)是本項目施工監(jiān)理工作成敗的一大關(guān)鍵之處，也是監(jiān)理工作的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。

因此，我們在工程進(jìn)度控制方面的主要措施及手段有：

1、以各種有效手段使本合同段施工及監(jiān)理人員樹立正確的質(zhì)量與進(jìn)度觀念，糾正影響質(zhì)量與進(jìn)度的各種錯誤的理念和習(xí)慣做法;

2、加強(qiáng)對進(jìn)度的事前預(yù)控：

3、加強(qiáng)進(jìn)度的過程控制：

4、工程費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi)容

我公司根據(jù)對本項目招標(biāo)文件要求和工程自身特點(diǎn)，結(jié)合以往同類工程的施工監(jiān)理經(jīng)驗，再針對本項目重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出合理化建議，努力控制工程造價，確保工程計量與支付的準(zhǔn)確性，確保業(yè)主的利益不受損害，發(fā)揮監(jiān)理在工程建設(shè)中的積極作用。

一、工程費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi)容

工程費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi)容是使工程費(fèi)用在不影響工程進(jìn)度，質(zhì)量和生產(chǎn)操作安全的條件下不超出合同規(guī)定的計劃范圍，并保證每筆支付的公正性和合理性。主要內(nèi)容：

1、監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、手續(xù)齊全，且符合安全和環(huán)保要求，作為計量與支付的先決條件。未經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得支付。

2、監(jiān)理工程師在計量與支付時應(yīng)符合合同規(guī)定，并做到客觀、公正、準(zhǔn)確、及時。計量與支付的項目與數(shù)量應(yīng)不漏、不重、不超。

3、對實體質(zhì)量合格，存在外觀質(zhì)量缺陷但不影響使用和安全的工程，監(jiān)理工程師可依據(jù)合同規(guī)定折減計量與支付，并報建設(shè)單位批準(zhǔn)。

4、監(jiān)理工程師收到施工單位計量申請后應(yīng)及時計量，對路基基底處理、結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的基底處理及其他復(fù)雜、有爭議需要現(xiàn)場確認(rèn)的項目，應(yīng)會同建設(shè)、設(shè)計、施工等單位現(xiàn)場計量。

5、監(jiān)理工程師須依據(jù)《監(jiān)理規(guī)范》第1.0.3條規(guī)定和經(jīng)監(jiān)理工程師簽發(fā)的《中間交工證書》及核定的工程量清單等資料進(jìn)行計量。

5、施工安全監(jiān)理措施與辦法

結(jié)合本工程特點(diǎn)，本工程施工監(jiān)理過程中，要著重解決和抓好施工自身的安全管理、運(yùn)營自身的安全問題、施工與運(yùn)營的交叉干擾引起的安全隱患。監(jiān)理工程師將嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，要求承包人從組織、宣傳、措施等方面，確保安全生產(chǎn)得到貫徹和落實。

一、安全生產(chǎn)的預(yù)控措施

1. 監(jiān)理單位進(jìn)場后，首先組織監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)我國相關(guān)的安全法律、法規(guī)，結(jié)合合同條款要求制定監(jiān)理安全管理制度，落實安全管理崗位職責(zé)。

2. 注意審查承包人的施工組織設(shè)計和施工方案是否符合有關(guān)安全管理規(guī)定，是否安全可行。

3. 督促承包人建立健全安全生產(chǎn)保障體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，成立專門組織、安排專人負(fù)責(zé)，保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對工程進(jìn)行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。

4.配合業(yè)主協(xié)調(diào)各合同段承包人之間有關(guān)安全方面的事宜，特別是處理好施工交接過程中或者交叉作業(yè)時出現(xiàn)的安全問題。

二、施工安全檢查

安全檢查主要是查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、查交通組織、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品使用情況、查安全事故的處理等。

監(jiān)理工程師對承包人的安全檢查要經(jīng)常，每次檢查要列好檢查重點(diǎn)，并將檢查結(jié)果及時報業(yè)主并通報承包人，注意督促承包人采取改進(jìn)措施。

三、臨時防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志安全管理

因跨河道施工 ，影響到航道航行安全的必須須設(shè)置有關(guān)設(shè)施，主要有：

1. 施工控制區(qū)內(nèi)，按照海事部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全警戒或警戒船， 并設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施，夜間要設(shè)置燈光指示設(shè)施。

2.圍堰施工時要設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和防撞設(shè)施。

3.橋面施工要采取防墜落設(shè)施。

參考文獻(xiàn)：

《施工招標(biāo)文件》

《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

《工程質(zhì)量事故處理單》

公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定”(交通部令2004年第5號)

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