摘要：在公路施工當(dāng)中有很多潛在的隨機的危險，即使經(jīng)過精確的計算和科學(xué)的規(guī)劃也不能絕對的把危險排除在外。垂直防護在施工當(dāng)中的作用主要體現(xiàn)在保護方面，以下內(nèi)容針對公路施工中路基開挖與垂直技術(shù)的關(guān)系展開闡述。

關(guān)鍵字：道路施工 技術(shù)應(yīng)用 路基開挖與垂直技術(shù)結(jié)合

1.道路施工中路基開挖

道路施工包括很多方面，測量工程、路面基層工程、瀝青路面工程、水泥混凝土路面工程、排水工程、逐鹿工程都會進行路面施工，多數(shù)都會把路基挖開。為了確保工程質(zhì)量和工作人員的安全會采取一些防護措施。

1.1路基開挖：路基是巖土自重和路面重力以及行車荷載的組要承受部分。所以作為公路的主題，路基的好壞直接影響著公路的使用壽命。路基開挖是指按照一定的路線位置和技術(shù)要求對用土或石料修筑而成的帶狀構(gòu)造物的開挖。路基工程開工要嚴(yán)格制定和設(shè)計工程實施計劃，反復(fù)勘察比對。之后再根據(jù)國家規(guī)定制定好的方案進行審批，不論工程大小都要保證對附近聚醚的生活不會造成影響。

1.2路基施工的原則：科學(xué)的規(guī)劃，運用先進技術(shù)，合理規(guī)劃施工方案和經(jīng)濟支出計劃，把實用性和美觀性用有機結(jié)合;時時跟進觀察工程進度，更改方案，確保工程的保質(zhì)保量強化;加強施工團隊，突破工程難關(guān)，;強化管理團隊，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一方向，確保“質(zhì)量·工期·安全”三位一體;堅持可持續(xù)發(fā)展的觀念，合理利用資源，實施動態(tài)管理;素質(zhì)宣傳，科學(xué)施工，保護環(huán)境。只有在施工過程中不斷的發(fā)現(xiàn)并解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，并警醒合理的工程調(diào)整，才能提高公路的整體質(zhì)量

路基施工的規(guī)劃：首先，確定實驗路段，手機數(shù)據(jù)參數(shù)，分析工程進程中可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)防和制定解決方案，保證工程達到規(guī)范要求;其次，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃方案中路基填筑施工、結(jié)構(gòu)物回填施工等工程計劃 ，之后進行路基整修，在工程準(zhǔn)確完成的基礎(chǔ)上美觀化;最后，進行路基施工的質(zhì)量檢測，保證路基每層都達到國家要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)，特殊季節(jié)和天氣施工的工程要嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)格管理，精心施工。

2.垂直防護技術(shù)

為了確保工程保質(zhì)保量的完成，防護技術(shù)不斷更新，經(jīng)過時間的見證，垂直防護技術(shù)的先進性、經(jīng)濟和理性、安全適用性得到可定并廣泛使用，對提高工程進度和質(zhì)量，保證工程安全，降低工程成本等方面具有重要意義。

2.1垂直防護：垂直防護架是單獨搭設(shè)的，垂直于建筑面上的防護設(shè)施。和腳手架最大的區(qū)別就是她主要應(yīng)用在施工現(xiàn)場隔離，保護工人與行人和附近居民的安全，又叫封閉或遮擋。

2.2垂直防護的應(yīng)用：在箱梁預(yù)制完成之后在開挖基坑的中央改到開口進行分割，實行交通管制，對中央分隔帶進行防護。如基坑西側(cè)警醒改道管制，就讓高速車輛在動半幅雙向通過，以承載東半幅行車的側(cè)壓力，這樣就能確實保證基坑開挖的安全、和基底滑曾的施工。

2.3垂直防護技術(shù)的應(yīng)用案例

2.3.1案例概況

當(dāng)B1#為30曾的規(guī)定高度的時候，實際面積達到13000平米;B2#為32曾，實際面積達到15000平米，以上結(jié)夠形式為抗震等級三級的剪力墻結(jié)構(gòu)，最終實際使用年限為50年。

2.3.2材料儲備

材料的儲備分隊很多種，儲備剛要符合國際碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700)Q235-A級的要求，而且杜絕穿孔、彎折和裂痕;扣件要采用可鍛鑄材料制作，分為對接、直角、回轉(zhuǎn)三種;腳手板要采用竹串腳手板。

2.3.4應(yīng)用流程

挑梁的安裝和檢測，立桿之后綁好橫桿和剪力撐，鼓號安全網(wǎng)之后鋪上腳手板就完成了。在使用過程中，要有專業(yè)人員時時檢測，防護架的安全使用程度，確保防護架上沒有雜物，每次施工之前都要確定檢測防護架的安全性，在進行施工。連接防護架的扣件、鐵絲等部件容易丟失和磨損，在搭建和使用是應(yīng)該及時回收和更換，在拆除的時候要排除警示標(biāo)志，假尼姑零部件統(tǒng)一回收，嚴(yán)禁高空投擲。

2.4防護架安全管理

1.防護架搭設(shè)人員必須經(jīng)過考核，通過過架設(shè)定的工作人員開合標(biāo)準(zhǔn)的才能正式進行搭設(shè)工作;

2.防護架的搭設(shè)人員都要配備同意的安全帽、安全帶、防滑鞋。保證工作人員的安全;

3.防護架的所有部件都要采用國家規(guī)定的規(guī)格;

4.防護設(shè)備不同于其他工具，不能超載、不能用作固定其他物品或運載其他物品的承重工具;

5.天氣情況嫉妒惡劣的情況系盡量避免警醒防護架的搭設(shè)和拆除，以免造成人員傷害;

6.在使用防護架過程中不能將重要主節(jié)點的部件移動或挪用。

2.5防護架的回收和保護

防護架在使用前需要驗收來確保工程能夠安全進行和完成，在使用之后也要進行嚴(yán)格的驗收，對步高、縱橫間距、標(biāo)桿水平度、腳手板的固定、安全欄的數(shù)量、剪刀撐的位置和角度、外包安全網(wǎng)、扣件的固定、出入口和開口處的穩(wěn)固程度、材料的合格檢測報告等進行檢測。

防護架是需要保養(yǎng)和整修的，不但可以避免反復(fù)購買的經(jīng)濟浪費也能夠保證工程進度和安全性。主要查看防護架下面是否有雜物，注意整體銜接部件的角度，如果偏差需馬上調(diào)整，扣件的腳手板也要保護，同時防護架與建筑物之間的距離，防護架與防護網(wǎng)之間的距離都需要隨時的調(diào)整，保證所有數(shù)據(jù)適中符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

2.6安全防護在工程施工中的重要意義

工程施工的安全不僅是施工飯的愿望也是鎮(zhèn)府官員的期望，在施工過程中現(xiàn)場勘查、工程設(shè)計、施工監(jiān)測、工程檢驗的貫穿是工程安全的重要保證，確保施工工程的安全對個人、企業(yè)、政府、國家都具有重大深灰意義和經(jīng)濟效益。

工程的安全防護應(yīng)該根據(jù)工程的風(fēng)險選擇相應(yīng)防護級別的防護系統(tǒng)，對技術(shù)，物品，人員同時防護，及時勘探及時反映及時解決，避免應(yīng)延遲帶來人員和財務(wù)的損傷，防護過程要滿足適當(dāng)?shù)目v深性，均衡性和抗損性的要求，及時可靠的維護、維修，保障工程進度。在兼容的先進技術(shù)的同時提升經(jīng)濟效益，提升實用性。

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格的規(guī)定了功臣安全的認(rèn)證制度，在安全范圍體系中做應(yīng)用的設(shè)備，必須符合相關(guān)法定法規(guī)所規(guī)定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。這法規(guī)不僅奠定堅實的法律基礎(chǔ)，對于長期缺少法規(guī)指揮的工程安全防范行業(yè)人士來說也是極大的鼓舞。所以防護技術(shù)不僅僅是一項工程技術(shù)，更是一項具有推崇價值的切實產(chǎn)業(yè)。

總結(jié)：垂直防護技術(shù)的應(yīng)用在工程施工中對管理人員、工作人員、周圍人員都是一種安全保障，它的正確使用對工程質(zhì)量、人員安全都是絕對助力.

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