機(jī)械論文發(fā)表期刊推薦《電子機(jī)械工程》系中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子機(jī)械工程分會(huì)會(huì)刊，它是全國(guó)唯一的一本電子機(jī)械結(jié)構(gòu)雜志，在全國(guó)電子機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)享 有相當(dāng)高的聲譽(yù)。以刊登工程、科研和教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 總結(jié)為主，兼報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外電子機(jī)械工程領(lǐng)域內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)。主要讀者對(duì)象為工程技術(shù)人員、科研人員、高等院校有關(guān)專業(yè)師生和技術(shù)工人等。
　　【摘 要】本文先介紹了系統(tǒng)建設(shè)必要性分析及搶修一體化調(diào)度系統(tǒng)方案，最后對(duì)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了論述。

　　【關(guān)鍵詞】機(jī)械論文發(fā)表,配網(wǎng),故障搶修管理系統(tǒng),一體化,可視化

　　1 系統(tǒng)建設(shè)必要性分析

　　1.1 系統(tǒng)間兼容性較差，形成“數(shù)據(jù)孤島”

　　信息化系統(tǒng)不同生產(chǎn)廠家或同廠家不同性能的系統(tǒng)，它的技術(shù)性能間存在差異，導(dǎo)致在使用過程中各系統(tǒng)間兼容性不高，大多是孤立的無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息資源的實(shí)時(shí)交互共享，形成“數(shù)據(jù)孤島”造成設(shè)備的重復(fù)配置和數(shù)據(jù)資源的浪費(fèi)。

　　1.2 常規(guī)搶修模式難滿足智能配電網(wǎng)需求

　　常規(guī)的搶修模式中監(jiān)控、調(diào)度、管理系統(tǒng)間相互是獨(dú)立的，很難實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌準(zhǔn)確調(diào)度，故障搶修人力、物力、財(cái)力不能得到最優(yōu)調(diào)配，搶修效率和質(zhì)量很難滿足現(xiàn)代智能配電網(wǎng)在線監(jiān)控調(diào)度需求;常規(guī)配網(wǎng)故障搶修模式中，缺少必要的監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，停電故障大多是由電力客戶報(bào)修后方能知道，搶修工作始終較滯后處于被動(dòng)狀態(tài);在客戶故障報(bào)修后，由于缺少相應(yīng)的可視化監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，故障位置查找難度較大，通常利用經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行故障點(diǎn)分析，故障排查花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)且可靠性不高，不能有效做到個(gè)性化服務(wù)，導(dǎo)致故障處理時(shí)間增長(zhǎng);缺少必要的停電分析技術(shù)手段，當(dāng)發(fā)生故障停電后，很難快速準(zhǔn)確分析出停電所影響的供電區(qū)域、客戶類型、客戶數(shù)量及損失電量等數(shù)據(jù)信息，不利于供電企業(yè)進(jìn)行綜合調(diào)度管理�，F(xiàn)有的獨(dú)立調(diào)控管理系統(tǒng)和常規(guī)的電力搶修模式，在實(shí)時(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性、節(jié)能經(jīng)濟(jì)性等方面，已很難滿足智能配電網(wǎng)對(duì)故障搶修和客戶服務(wù)調(diào)度管理工作需求。必須在整合現(xiàn)有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)上，組建一個(gè)集中一體化技術(shù)平臺(tái)為95598客服中心和故障搶修中心提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

　　2 搶修一體化調(diào)度系統(tǒng)方案

　　95598 客服與搶修調(diào)度集成的一體化指揮系統(tǒng)，以國(guó)網(wǎng)山西GIS空間信息服務(wù)平臺(tái)提供的電網(wǎng)空間數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，以負(fù)控系統(tǒng)、MIS營(yíng)銷業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、95598客服系統(tǒng)等現(xiàn)有已建系統(tǒng)作為支撐，充分規(guī)范和集成整合95598坐席系統(tǒng)、負(fù)控主站系統(tǒng)、MIS營(yíng)銷系統(tǒng)等系統(tǒng)間功能接口，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)資源的交互共享。結(jié)合GPS定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，通過規(guī)范各系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合處理。數(shù)據(jù)資源的實(shí)時(shí)交互共享，確保配電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，在用戶撥打報(bào)修電話前，客服人員和故障搶修人員就已了解到配網(wǎng)故障的運(yùn)行工況數(shù)據(jù)，并經(jīng)過集成系統(tǒng)內(nèi)部智能模塊形成相應(yīng)分析決策，幫助客服人員和故障搶修人員制定合理的服務(wù)策略，提高供電企業(yè)處理配電故障的反應(yīng)速率和客服水平。配電故障搶修一體化調(diào)度系統(tǒng)，從95598、G I S 、 M I S 等系統(tǒng)接口中獲取用戶的基本信息及故障設(shè)備臺(tái)賬數(shù)據(jù)等，并經(jīng)內(nèi)部高級(jí)應(yīng)用軟件智能分析形成決策，供客服人員和搶修人員參考，實(shí)現(xiàn)故障搶修的實(shí)時(shí)化監(jiān)視、主動(dòng)化診斷、可視化展示、智能化指揮管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。另外，一體化調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)ε潆娋W(wǎng)運(yùn)行工況進(jìn)行詳細(xì)分析，分析配電網(wǎng)中可能存在的安全隱患，并通過自動(dòng)預(yù)警/報(bào)警等功能做到“主動(dòng)搶修”，確保配電網(wǎng)具有較高的供電安全性。

　　3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　3.1 故障報(bào)修

　　(1)客戶報(bào)修

　　配電故障搶修一體化調(diào)度系統(tǒng)，與95598客服系統(tǒng)有機(jī)集成整合，可以精確到每一個(gè)電力客戶，實(shí)現(xiàn)終端用戶基本數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)傳遞。當(dāng)客戶報(bào)修配電故障時(shí)，95598客服人員通過集成系統(tǒng)就可以準(zhǔn)確了解報(bào)修用戶姓名、行政區(qū)域、電話、表箱號(hào)等特征信息，并在GIS地理圖形上凸顯該用戶的具體地理位置信息，方便客服人員合理安排搶修。

　　(2)故障定位

　　一體化調(diào)度系統(tǒng)主要通過兩種方式獲取故障信息：一是通過接口獲取SCADA系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)、負(fù)控主站系統(tǒng)等系統(tǒng)中的故障信息;二是巡視人員將巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患或故障通過手持式PDA終端上傳到系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)故障信息來源及嚴(yán)重程度，結(jié)合國(guó)網(wǎng)GIS 空間信息服務(wù)平臺(tái)提供的地理圖形，將相關(guān)信息加以區(qū)別展示與定位。運(yùn)檢人員根據(jù)故障信息及G I S 地理圖形就可以將故障準(zhǔn)確定位到與之有關(guān)的臺(tái)區(qū)，并可以查看故障來源、受理時(shí)間、故障描述、性質(zhì)、狀態(tài)等實(shí)時(shí)信息，凸顯出存在故障的重要用戶，并通過時(shí)間提醒、語(yǔ)音提示、短信告知等手段，提醒客服和檢修維護(hù)人員及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理。故障搶修指揮人員在獲得相關(guān)故障信息和系統(tǒng)智能分析決策結(jié)果后，可以及時(shí)制定科學(xué)合理的故障搶修計(jì)劃安排，合理利用有限資源，縮短停電時(shí)間，降低停電損失，提高用戶滿意度。系統(tǒng)進(jìn)行配網(wǎng)故障定位界面如圖1所示。

　　(3)搶修工作單填寫與派發(fā)

　　系統(tǒng)嚴(yán)格按照《搶修工作單》中的相關(guān)信息需求，自動(dòng)讀取95598系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)或負(fù)控主站系統(tǒng)等系統(tǒng)中的客戶姓名、地址、故障類型等特性信息，并完成《搶修工作單》填寫后，并智能優(yōu)選搶修隊(duì)伍，指派搶修人員，合理安排搶修人力資源;結(jié)合車輛在GIS地理圖形上的分布情況，智能自動(dòng)分析出離故障位置最近且處于待命狀態(tài)的車輛信息，輔助搶修人員完成搶修車輛的指派;結(jié)合SCADA系統(tǒng)獲取故障部位及周圍配電裝置及線路基本信息，從材料庫(kù)中領(lǐng)取合適的材料和搶修專用工器具。在完成《搶修工作單》工單填寫后，搶修人員打印出工單去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶修工作。通過系統(tǒng)智能提取和自動(dòng)生成搶修工作單，大大縮短常規(guī)手工填寫工作單的時(shí)間和提高工作單的準(zhǔn)確可靠性，確保搶修人員及時(shí)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，縮短故障搶修時(shí)間，提高客服滿意度。

　　(4)搶修后評(píng)價(jià)

　　搶修工作完成后，95598客服人員根據(jù)搶修人員上交的故障處理詳單對(duì)客戶進(jìn)行滿意度回訪，并回填搶修竣工工單及搶修后評(píng)價(jià)單，實(shí)現(xiàn)搶修任務(wù)單、搶修竣工工單、搶修后評(píng)價(jià)單等相互關(guān)聯(lián)，便于調(diào)度審批人員對(duì)工單進(jìn)行綜合審核評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題及可以優(yōu)化服務(wù)的地方，起到監(jiān)督搶修質(zhì)量和完善搶修任務(wù)的作用，為后續(xù)的管理評(píng)價(jià)工作提供重要的參考資源信息。

　　(5)故障搶修統(tǒng)計(jì)

　　系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置時(shí)間要求，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出某時(shí)間段的故障信息，包括：故障時(shí)間、故障位置、故障時(shí)間、故障次數(shù)等信息進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，且可以通過列表、柱狀圖、曲線圖等形式進(jìn)行同期對(duì)比分析，智能分析出故障率較高的線路和故障率較高的故障類型，便于決策人員圖1 基于95598報(bào)修的故障定位界面制定有針對(duì)性的整改措施，合理通過技術(shù)整改和負(fù)荷調(diào)配來減少故障。線路故障多年報(bào)表及波動(dòng)曲線如圖2所示。

　　3.2 GPS車輛定位跟蹤

　　當(dāng)搶修中心獲得故障信息或接到95598搶修電話后，就會(huì)參照系統(tǒng)GIS智能定位分派人員和車輛安排決策進(jìn)行人工復(fù)核，修正其中可能存在的問題，完成搶修人員及車輛安排。系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取搶修車輛上車載GPS返回的定位坐標(biāo)信息，并結(jié)合GIS地理圖形合理優(yōu)化搶修車輛行駛路線，以達(dá)到車輛行駛路徑實(shí)時(shí)跟蹤和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，縮短搶修時(shí)間。GPS車輛定位動(dòng)態(tài)跟蹤界面如圖3所示。

　　3.3 工器具、材料管理

　　根據(jù)搶修人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)故障描述信息，結(jié)合系統(tǒng)判斷結(jié)果完成現(xiàn)場(chǎng)所需工具、材料的自動(dòng)登記，減少工器具、材料的申請(qǐng)和審批時(shí)間，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)搶修精細(xì)化管理，提高搶修速率和質(zhì)量。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　基于95598客服系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)、主站負(fù)控系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范集成的配網(wǎng)故障搶修一體化調(diào)度系統(tǒng)，使故障搶修指揮工作模式實(shí)現(xiàn)向?qū)崟r(shí)化監(jiān)視、主動(dòng)化診斷、可視化展示、智能化指揮管理等方向轉(zhuǎn)變。改善了配網(wǎng)故障常規(guī)的被動(dòng)“救火隊(duì)”搶修模式，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)防、事件驅(qū)動(dòng)控制、以及智能優(yōu)化決策等網(wǎng)絡(luò)信息化搶修工作管理。配網(wǎng)故障搶修一體化調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，為配網(wǎng)安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的高效穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，大大縮短了故障搶修處理時(shí)間，提高了供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和客戶滿意度，彰顯智能配電網(wǎng)建設(shè)和信息化系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)改造的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

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