【摘 要】：道路橋梁的建設(shè)作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，材料以及設(shè)備的管理至關(guān)重要，本文從材料設(shè)備的管理現(xiàn)狀出發(fā)，提出幾點(diǎn)改善的措施，希望對(duì)以后的工作有一定的借鑒作用。

【關(guān)鍵字】：道路橋梁;材料管理;設(shè)備管理;

0 前言：道路橋梁的建設(shè)作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要一員是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)，是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的保證。因此，引起了從中央到地方的重視，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，中央和地方財(cái)政在道路橋梁的建設(shè)上所投入的人力物力以及資金都是很客觀(guān)的。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的帶動(dòng)下，立體交通的格局的需求也變得相當(dāng)?shù)钠惹�，因此，道路橋梁的建設(shè)也變得更為的嚴(yán)格。因此，當(dāng)前的發(fā)展對(duì)于道路橋梁的施工企業(yè)及時(shí)一個(gè)巨大的機(jī)遇又是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

在道路橋梁施工單位中，機(jī)械設(shè)備物資材料，是其承攬工程項(xiàng)目并實(shí)施機(jī)械化施工的重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，如何切實(shí)有效的增強(qiáng)材料設(shè)備的管理，如何更合理的配置各項(xiàng)資源才能使各項(xiàng)資源完全的發(fā)揮到最高水平等一系列的問(wèn)題變得很迫切。

1 道路橋梁項(xiàng)目材料設(shè)備管理的特點(diǎn)

1.11、材料設(shè)備的管理具有復(fù)雜性

路橋建設(shè)項(xiàng)目主要是指進(jìn)行橋梁、公路施工的項(xiàng)目，所以在功能方面具有多樣性的特點(diǎn)，由于產(chǎn)品的多樣性使路橋項(xiàng)目管理特別是材料設(shè)備的管理具有復(fù)雜性的特點(diǎn)。另外，就算工程的使用功能以及工程類(lèi)型一樣，在不同的地方施工，也會(huì)受到施工區(qū)域的自然環(huán)境和地理環(huán)境的影響而表現(xiàn)出差異，所選用的材料設(shè)備也會(huì)更多樣管理的復(fù)雜程度也會(huì)增加。由此可見(jiàn)，路橋工程的材料設(shè)備管理具有一定的復(fù)雜性。

2、材料設(shè)備的管理具有高難度

路橋工程和一般企業(yè)不同，不能在某個(gè)固定的城市或者固定的地方進(jìn)行生產(chǎn)及生活，沒(méi)有固定的生活場(chǎng)所，很多時(shí)候，施工人員在比較短的時(shí)間內(nèi)要跨多個(gè)地區(qū)進(jìn)行施工操作。由于項(xiàng)目的流動(dòng)性比較大，設(shè)備材料的配備和移動(dòng)等也需要有比較好的計(jì)劃性和前瞻性，這樣才可以避免增加額外的預(yù)算開(kāi)支。

3、材料設(shè)備管理應(yīng)該具有計(jì)劃性

道路橋梁項(xiàng)目的特點(diǎn)是體積龐大，露天施工，所以工作環(huán)境惡劣，容易受到自然條件的影響，例如：雨、風(fēng)暴、雪、洪水等，遇到以上情況，施工計(jì)劃就會(huì)被打亂，施工被迫中斷，需要頻繁的修改施工計(jì)劃。所以，制定一個(gè)確實(shí)可行、對(duì)問(wèn)題有預(yù)見(jiàn)性處理的施工計(jì)劃變得非常重要。

2 道路橋梁項(xiàng)目材料設(shè)備管理現(xiàn)狀分析

跟普通的建筑施工企業(yè)來(lái)比，道路橋梁的施工工序更加的復(fù)雜，例如，路橋施工所需要的材料是復(fù)雜的，需求的量也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大的。除了常規(guī)的鋼筋水泥等材料外，為了適應(yīng)香腸特殊地形或者特殊氣候，地質(zhì)條件等的要求，還回不斷地對(duì)新的材料進(jìn)行探索應(yīng)用。道路橋梁的施工機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多。這些都造成了道路橋梁施工材料設(shè)備管理工作的復(fù)雜繁瑣，因此，這個(gè)過(guò)程中存在很多的問(wèn)題：

2.1 管理的過(guò)程中缺乏制度化的企業(yè)性經(jīng)濟(jì)管理組織。一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目一開(kāi)始才會(huì)組建一個(gè)隊(duì)伍，等到完工這些人都會(huì)被重新的調(diào)配。這一現(xiàn)象嚴(yán)重的造成了不能有效的對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行有效的管理。

2.2 材料管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)參差不齊。我國(guó)的項(xiàng)目管理理論的研究和行業(yè)的實(shí)踐一直到二十世紀(jì)九十年代才慢慢起步，導(dǎo)致相應(yīng)的人才培養(yǎng)和自制的認(rèn)定工作相對(duì)落后，且通常集中于承包商和監(jiān)理工程師方向。因此。材料設(shè)備管理人員的執(zhí)業(yè)缺乏統(tǒng)一的資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，造成工作的執(zhí)行難度很高。

2.3機(jī)械設(shè)備管理方面的欠缺。在道路橋梁工程中，所涉及的設(shè)備的型號(hào)品牌規(guī)格等種類(lèi)繁多，因此配件的采購(gòu)難度和成本控制都有一定的難度，對(duì)維修作業(yè)人員的操作也存在著較多的不利之處，易于出現(xiàn)采購(gòu)成本增加，資源浪費(fèi)等情況。

3 關(guān)于道路橋梁材料設(shè)備管理的幾點(diǎn)建議。

3.1加強(qiáng)物資材料的管理力度

材料的管理具體包括材料的采購(gòu)，運(yùn)輸，保管等重要的環(huán)節(jié)，在材料的采購(gòu)上要嚴(yán)格的遵循計(jì)劃編制，市場(chǎng)的調(diào)查，訂立合同的程序以及步驟。在材料的采購(gòu)中必須嚴(yán)格的遵守，向工程部門(mén)提交施工進(jìn)度計(jì)劃，待材料部門(mén)復(fù)核后定制分期采購(gòu)計(jì)劃，這樣的程序，便于更好地適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)，有效的控制工程造價(jià)。同時(shí)，在材料的采購(gòu)過(guò)程中還要重視市場(chǎng)調(diào)研工作，對(duì)材料的供貨商的資質(zhì)信譽(yù)等做到全面的了解，對(duì)材料的價(jià)格質(zhì)量做到合理的把關(guān)，真正的做到，物美價(jià)廉。值得一提的是，在材料的購(gòu)買(mǎi)中一定要簽好合同，明確合同中的各項(xiàng)糾紛處理?xiàng)l例，有效地保障我們的合法權(quán)益不受到侵害。

3.1.1做好價(jià)格上的控制。材料的賬目上，進(jìn)出場(chǎng)價(jià)格應(yīng)進(jìn)行有效記錄，以直觀(guān)的對(duì)其加以比較，與成本分析，并在有效的采購(gòu)過(guò)程中盡量避免盲區(qū)的出現(xiàn)。在確保商品質(zhì)量的情況下盡量的選擇低價(jià)的合作商進(jìn)行合作，只有保證供需雙方的合理利潤(rùn)的情況下才能促使這種合作關(guān)系能健康的發(fā)展，才能保證商品的質(zhì)量，達(dá)到共贏的局面。

3.1.2應(yīng)對(duì)好供貨及時(shí)性的處理問(wèn)題的關(guān)鍵是處理好材料的使用和資金的使用上的沖突。這就要求道路橋梁企業(yè)材料部門(mén)應(yīng)該建立完善科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃和良好的供應(yīng)系統(tǒng)。在積極尋求貨源的同時(shí)，對(duì)懸而未決的施工方案無(wú)需急于采購(gòu)，而是應(yīng)該做好兩手準(zhǔn)備，提前談好，但是要在確定后第一時(shí)間提貨，同時(shí)避免出現(xiàn)材料的積壓現(xiàn)象。

3.1.3做好材料的內(nèi)業(yè)記錄，確保采購(gòu)的可追塑性�；�于道路橋梁施工工程的流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，材料的供應(yīng)商存在一定的更換，要保證材料質(zhì)量與施工材料的無(wú)積壓，落實(shí)到崗位職責(zé)的關(guān)鍵，因此做好記錄的重要性就更加重要了。

3.1.4 在材料的裝卸、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存上也應(yīng)該加強(qiáng)。關(guān)注材料的運(yùn)輸過(guò)程，嚴(yán)格把關(guān)裝卸的過(guò)程的同時(shí)，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，安排相應(yīng)裝卸設(shè)備處理承運(yùn)方無(wú)可處理的工作。材料的儲(chǔ)存保管應(yīng)該注意兩個(gè)問(wèn)題，首先是材料的損耗應(yīng)妥善的處理好保管費(fèi)用支出與混好費(fèi)用間的得益關(guān)系，其次是要考慮到施工耳朵便利性。材料的消耗管理主要指要細(xì)致核算施工工程量和損耗量，以此來(lái)做好限額的領(lǐng)料制度，督促施工隊(duì)伍改進(jìn)的施工工藝，從而更好地避免浪費(fèi)和閑置的出現(xiàn)，以保持良好的材料消耗水平。

3.2施工機(jī)械設(shè)備管理的措施

3.2.1加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)該從采購(gòu)開(kāi)始，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)管理，應(yīng)該遵循按需采購(gòu)的原則，有重點(diǎn)有步驟的進(jìn)行采購(gòu)，在滿(mǎn)足工程需要的基礎(chǔ)上，進(jìn)行選擇，盡量避免貪多貪全的舊式采購(gòu)模式，防止施工過(guò)程中設(shè)備的相對(duì)閑置以及資金的積壓，以降低施工過(guò)程中設(shè)備的相對(duì)閑置以及資金的積壓以降低工程項(xiàng)目的單價(jià)成本的庫(kù)存。提高設(shè)備的利用率和提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.2.2建立機(jī)械設(shè)備管理制度時(shí)應(yīng)該注意設(shè)備技術(shù)狀況的管理，對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況氛圍完好和非完好的設(shè)備，并分別具體考核標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)還要特別注意設(shè)備缺陷的處理，設(shè)備發(fā)生缺陷崗位操作和維護(hù)人員能拍出的應(yīng)該立即排除，并應(yīng)該做好詳細(xì)記錄。對(duì)于無(wú)法立即排除的設(shè)備缺陷要詳細(xì)記錄并且逐級(jí)向上報(bào)，研究如何決定如何處理。做好設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)管理，也同等的重要。

3.2.3強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理力度。在公路工程施工和公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備管理工作隨著機(jī)械化程度的提高愈來(lái)愈顯示它的重要作用。強(qiáng)化規(guī)范管理狠抓機(jī)械設(shè)備合理使用，維修保養(yǎng)工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備性能確保工程使用需要顯得尤為重要。

3.2.4強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的整體配置，機(jī)械設(shè)備的整體配置，實(shí)際上就是對(duì)設(shè)備的實(shí)用性能喝效益進(jìn)行分析，科學(xué)的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選型，論證合理的配置實(shí)現(xiàn)設(shè)備的有效互補(bǔ)買(mǎi)最大限度的提高機(jī)械設(shè)備的利用率，不僅僅便于施工作業(yè)的組織，安排和實(shí)施，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益而且可以有效的減少不必要的消耗，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁的材料設(shè)備的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要做好各個(gè)方面的工作，關(guān)鍵是各方面的人員積極的配合，全面的參與，以保證材料供應(yīng)的連貫以及及時(shí)性，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行以及提升完好率為目標(biāo)，積極增強(qiáng)各級(jí)管理人員與施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有效解決現(xiàn)存的管理漏洞與問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：[1] 余蘭葳 加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的探討[J].科技資訊，2007，(16)。

[2] 吳敏 淺談路橋項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)管理[J].銅業(yè)工程，2005，(4)。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自：http://www.jinnzone.com/jixielw/19519.html