摘 要:汽輪發(fā)電機(jī)組在石油化工工程中有著廣泛的應(yīng)用,大部分的大型項(xiàng)目都是自備此類機(jī)組,它的安裝工作是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)安裝的核心所在。正確安裝是汽輪機(jī)能夠可靠、穩(wěn)定、高效、長(zhǎng)期運(yùn)行不可缺少的條件。本施工技術(shù)主要針對(duì)中低壓凝汽汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組設(shè)備施工,適用于石油化工行業(yè)中低壓、單缸、凝汽式汽輪機(jī)安裝。
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī);轉(zhuǎn)子;汽缸;發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī);安裝;調(diào)試
1 座架的安裝
1.1汽輪機(jī)前座架與前軸承座后座架與后汽缸的接觸面經(jīng)研刮后,達(dá)到每25×25mm2有3~5點(diǎn)的接觸面積,占全面積的75%以上并均勻分面。用0.05mm塞尺沿周邊應(yīng)不能塞入。
1.2座架上滑銷的固定應(yīng)可靠,滑銷的配合應(yīng)符合圖紙的要求。
1.3用行車分別吊上各座架,其座標(biāo)位置不與基礎(chǔ)放線的偏差不應(yīng)大于1mm,初找水平并用一個(gè)人的力量適當(dāng)把緊地腳螺栓。
1.4汽輪機(jī)前后座架在安裝前軸承座和汽缸前應(yīng)在接觸面上用力涂抹一薄層二硫化鉬干粉,并將多余部分吹除。
2 汽缸和軸承座的安裝
2.1前中缸與后汽缸的組合應(yīng)按要求作好下汽缸組合的支座,并在水準(zhǔn)儀配合下調(diào)好水平。在支座工字鋼上放上δ=2mm的石棉橡膠板條,分別將拆出隔板及汽封的前中下汽缸和后下汽缸反扣在支座上。下汽缸組合分兩步進(jìn)行。首先在中后汽缸間不放石棉橡膠板墊片,按表—9的要求檢查合格后,再放入δ=1mm的中壓石棉像膠板正式組合下汽缸。凝汽器排汽接管也應(yīng)同時(shí)試裝和組裝。上汽缸的組合可在下汽缸上進(jìn)行。中、后汽缸間石棉橡膠板墊片在加工制作時(shí),應(yīng)使其在汽缸的水平中分面處高出1~2mm,汽缸組合完畢后,再小心地銼掉高出的部分,從而保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的密封性能。汽缸組合時(shí),應(yīng)先打緊定位的錐銷,而后再把螺栓,螺栓把緊時(shí)至少應(yīng)分三次進(jìn)行。
2.2汽缸組合過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合對(duì)前后座架,前軸承座接觸面的檢查研刮。
2.3汽缸組合過(guò)程中,還應(yīng)對(duì)滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查調(diào)整;N試裝時(shí)應(yīng)滑動(dòng)自如,正式組裝時(shí)滑銷工作面上的也應(yīng)用力涂擦一薄層二硫化鉬粉,多余部分吹除。
2.4汽輪機(jī)前軸承座與前座架及汽缸貓爪結(jié)合面研刮合格后,用行車將下半軸承座吊上前座架,按圖紙要求尺寸就位,并裝上前座架壓板。前軸承座的縱向水平在軸承洼窩上測(cè)量,應(yīng)以后軸承座內(nèi)2#軸承洼窩保持水平為準(zhǔn),此水平值不作規(guī)定。前軸承座的橫向水平允差為0.15mm/m,測(cè)量位置為1#軸承兩側(cè)的橫向中心線。
2.5將組合好的下汽缸翻身。重新吊起找平后,平穩(wěn)小心地落在前軸承座和后座架上。
2.6汽缸的橫向水平在后軸承座內(nèi)2#、3#軸承兩側(cè)的橫向中心線測(cè)量,如有矛盾時(shí),應(yīng)以2#軸承為準(zhǔn),水平偏差不應(yīng)超過(guò)0.15mm/m。汽缸前部的橫向水平不作具體要求,應(yīng)保證以用“貓爪垂弧法”調(diào)整汽缸負(fù)荷分配為準(zhǔn)。
2.7用“貓爪垂孤法”進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配時(shí),上汽缸應(yīng)扣在下汽缸上,其兩側(cè)貓爪垂弧的偏差不應(yīng)大于0.08mm。如不合格可以刮研貓爪橫銷非工作面或在貓爪橫銷下加整張的鋼墊片,其厚度不應(yīng)小于0.10mm。
2.8汽缸的縱向水平應(yīng)以2#軸承洼窩縱向水平值為零,并以汽機(jī)轉(zhuǎn)子根據(jù)洼窩找好中心以后的2#軸頸水平值為0.00mm為準(zhǔn),如前后兩項(xiàng)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)以后項(xiàng)為準(zhǔn)。
2.9發(fā)電機(jī)后軸承座的安裝找正用激光準(zhǔn)直儀的要求進(jìn)行,找正時(shí)激光發(fā)射器和接收靶車在軸承洼窩中應(yīng)安放牢靠,其工作現(xiàn)場(chǎng)周圍5米內(nèi)不能進(jìn)行電氣焊等動(dòng)火工作。
2.10發(fā)電機(jī)后軸承座縱向水平應(yīng)接近4#軸頸的水平,橫向水平允差為0.15mm/m。
2.11發(fā)電機(jī)軸承座安裝時(shí)應(yīng)擦凈、放好其下部的絕緣墊片,請(qǐng)電氣專業(yè)配合,用1000伏搖表測(cè)量,其絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。
3軸承和轉(zhuǎn)子的安裝
3.1清洗檢查各軸承應(yīng)符合圖紙要求,用著色法檢查各軸承球面座墊塊與軸承洼窩、球面座與軸承體球面及軸承與襯套瓦背的接觸情況,均應(yīng)達(dá)到應(yīng)接觸面積的75%以上并均勻分布。如不合格則應(yīng)分別研刮球面座墊塊,軸承體球面和襯套的瓦背,誤差較大時(shí)允許使用細(xì)銼刀。
3.2清洗檢查汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)無(wú)油污、無(wú)損傷,平衡塊等鎖緊件均應(yīng)緊固并鎖緊,中心孔要保護(hù)好。測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪轂膨脹間隙應(yīng)符合圖紙要求。各軸頸的橢圓度、不柱度均不應(yīng)大于0.02mm。
3.3清洗安好下軸瓦并澆上汽輪機(jī)油,用轉(zhuǎn)子吊裝工具水平的(后軸頸水平應(yīng)≤0.20mm/m)吊上汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,用壓鉛絲法分別檢查各軸承軸瓦的接觸角。安上主副推力瓦,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子測(cè)量軸的彎曲度,測(cè)量推力盤的端面瓢偏度,兩半靠背輪的徑向和端面跳動(dòng)量。反復(fù)竄動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子用量表法測(cè)出汽輪機(jī)的止推瓦量。用內(nèi)徑千分尺初測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在前后汽封洼窩內(nèi)的中心偏差情況。
3.4根據(jù)汽輪機(jī)各軸瓦的徑向間隙、軸頸與軸瓦的接觸角度,2#軸頸的水平情況,轉(zhuǎn)子在汽封洼窩內(nèi)的中心偏差情況,經(jīng)過(guò)對(duì)各所測(cè)數(shù)據(jù)的綜合分析,以最少的調(diào)整軸承墊塊下墊片的次數(shù)和最小的軸瓦刮研量達(dá)到最好的效果,并應(yīng)符合如下要求:
A、汽輪機(jī)2#軸頸水平應(yīng)為±0.00mm。
B、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在前后汽封洼窩處中心偏差,水平方向?yàn)椤?.05mm,垂直方向應(yīng)偏上0.00~0.04mm。測(cè)量時(shí)應(yīng)在危急保安器飛環(huán)進(jìn)油口向上和向右時(shí)各測(cè)一次,取其最小值為依據(jù)。
C、各軸頸與軸瓦的接觸角為60°~80°,在此角度內(nèi)沿下瓦全長(zhǎng)接觸達(dá)75%以上并均勻分布,接觸應(yīng)呈斑點(diǎn)狀。各軸承中分面在自由狀態(tài)下的間隙不應(yīng)大于0.03mm,各油檔中分面對(duì)口應(yīng)嚴(yán)密,最大間隙不應(yīng)超過(guò)0.05mm。各軸瓦間隙應(yīng)符合圖紙要求。
D、在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸上分別安裝橋規(guī),調(diào)整至間隙為0.50mm,在橋規(guī)上打上方向編號(hào)及間隙值鋼印。橋規(guī)在軸承上放置地點(diǎn)應(yīng)刻劃出印記。
E、汽輪機(jī)各軸承全部刮研、調(diào)整合格后,拆下工作推力瓦塊,交儀表專業(yè)安裝測(cè)溫銅電阻。
3.5裝上靠背輪找中心的工具初找靠背輪中心。根據(jù)靠背輪初找中心的數(shù)據(jù),結(jié)合發(fā)電機(jī)各軸頸與軸瓦的接 觸 角度、軸瓦的徑向間隙及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn) 子在軸承座內(nèi)的中心 偏差情況,綜合各所測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析,以最少的調(diào)整軸承墊塊下墊片的次數(shù),必要時(shí)可調(diào)整發(fā)電機(jī)后軸承座下墊片或左右移動(dòng)軸承座和最小的軸瓦刮研量達(dá)到最好的效果?勘齿喺抑行膽(yīng)符合如下要求:圓周偏差≤0.04mm 。且只可汽輪機(jī)高;平面偏差應(yīng)≤0.02mm。且應(yīng)呈上開口。靠背輪找中心合格后將發(fā)電機(jī)后軸承座與座架間的定位錐銷孔鉆鉸完畢。
4通汽部件安裝
4.1噴嘴應(yīng)從上下汽缸內(nèi)拆下,仔細(xì)清除汽道及噴嘴內(nèi)鑄吵、焊瘤、油污等并經(jīng)檢查應(yīng)符合圖紙的各部尺寸要求,方可組裝。安裝時(shí)不銹鋼墊片應(yīng)平整規(guī)格,內(nèi)六方螺栓應(yīng)把的緊固可靠,螺栓把緊后噴嘴和墊片及汽缸之間應(yīng)無(wú)任何間隙。上半噴嘴內(nèi)的內(nèi)六方螺栓應(yīng)在上汽缸扣蓋前與內(nèi)外環(huán)分別點(diǎn)焊3點(diǎn),下半噴嘴同內(nèi)六方螺栓則應(yīng)在下汽缸正式組裝隔板前與內(nèi)外環(huán)分別點(diǎn)焊3點(diǎn),點(diǎn)焊時(shí)焊條應(yīng)經(jīng)350℃~400℃的兩小時(shí)烘干。
4.2轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)導(dǎo)葉片應(yīng)仔細(xì)栓查邊緣有無(wú)卷曲,葉片間應(yīng)清除油污毛刺,各部間隙應(yīng)調(diào)整至符合《汽輪發(fā)電機(jī)安裝記錄圖冊(cè)》的要求,其中汽缸與導(dǎo)葉環(huán)體外徑之間隙“C”應(yīng)用壓鉛絲法測(cè)量,要求偏差不大于平均間隙的10%。拆卸下部工型鍵應(yīng)使用專用工具。
4.3所有各級(jí)隔板應(yīng)仔細(xì)清除鑄砂、焊瘤,葉片汽缸內(nèi),再逐個(gè)檢查上下隔板中分面在自由狀態(tài)下的間隙應(yīng)符合如下要求:1~6級(jí)隔板應(yīng)≤0.05mm,7~11級(jí)隔板應(yīng)≤0.10m,如不合格應(yīng)通過(guò)研刮來(lái)達(dá)到。裝上密封鍵后,還應(yīng)用著色法檢查其接觸面積,應(yīng)通過(guò)研刮來(lái)達(dá)到。應(yīng)達(dá)到60%以上。
4.4拆下各級(jí)隔板的汽封片,在下半隔板洼窩上放置鉛塊,吊上汽機(jī)轉(zhuǎn)子緩慢小心的落下,再用卡尺分別測(cè)量每一級(jí)隔板汽封洼窩至轉(zhuǎn)子汽封套的尺寸,吊出轉(zhuǎn)子測(cè)量鉛塊被壓縮后的高度,計(jì)算轉(zhuǎn)子在每一級(jí)隔板洼窩的中心情況。
4.5隔板找中心應(yīng)結(jié)合對(duì)下隔板兩側(cè)懸掛銷及下部鍵的測(cè)量調(diào)整綜合考慮同時(shí)進(jìn)行,測(cè)量時(shí)應(yīng)在危急保急保安器飛環(huán)進(jìn)油口向上和向右時(shí)各測(cè)一次,并取其較大值。
4.6通汽部分間隙符合圖紙要求。通汽部分的徑向間隙應(yīng)與汽封的徑向間隙同時(shí)用貼白膠布法進(jìn)行,軸向間隙用塞尺測(cè)量,也應(yīng)與測(cè)量汽封的軸向間隙分兩次同時(shí)進(jìn)行,并以其中一次較小的數(shù)值作為測(cè)量結(jié)果。
5汽輪機(jī)大蓋安裝
5.1汽輪機(jī)在正式扣大蓋之前,應(yīng)進(jìn)行一次試扣。試扣工作應(yīng)結(jié)合測(cè)量汽封徑向間隙、測(cè)量通汽部分的徑向間隙和測(cè)試旋轉(zhuǎn)隔板在扣大蓋后的靈活可靠性及盤車聽音等工作一同進(jìn)行,這樣對(duì)汽缸內(nèi)的全部零件的互相配合作一次全面檢查,以保證正式扣大蓋工作的須利進(jìn)行。
5.2汽輪機(jī)扣大蓋時(shí),先把隔板、汽封、軸承及轉(zhuǎn)子等分別裝好,調(diào)速汽門最好能全部裝好。在經(jīng)質(zhì)量檢查員及廠方現(xiàn)場(chǎng)代表的檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,才可進(jìn)行汽輪機(jī)扣大蓋。
5.3汽輪機(jī)扣大蓋時(shí),要在下汽缸四角裝好導(dǎo)桿并涂上汽輪機(jī)油,用專用吊具起吊大蓋。先吊起50mm,用水平儀在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行汽缸大蓋找平,應(yīng)基本符合下汽缸找平的結(jié)果,其誤差不應(yīng)大于0.20mm。下落時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)桿并隨時(shí)檢查,不得有不均勻的下落和卡住現(xiàn)象。在蓋落實(shí)后,先檢查轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)間隙,要符合扣蓋前面 測(cè)定的數(shù)值,再盤動(dòng)轉(zhuǎn)子進(jìn)行聽音檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,再將大蓋吊起300mm,抹好密封涂料、落下大蓋、打入定位銷,再一次盤動(dòng)轉(zhuǎn)子聽音檢查無(wú)問(wèn)題方可把緊汽缸螺栓。
5.4汽缸螺栓的把緊應(yīng)分三次進(jìn)行,應(yīng)先從中汽缸的最后一個(gè)螺栓開始,按左右前后對(duì)稱進(jìn)行。把緊時(shí)可用扳手加套管接長(zhǎng)力臂,不允許用大錘等進(jìn)行撞擊把緊。
5.5汽輪機(jī)扣大蓋后應(yīng)作出汽缸封閉記錄。
6發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī)安裝
6.1發(fā)電機(jī)座架的定位以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與調(diào)試合格后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子找好中心后的位置為準(zhǔn),左右偏差不大于0.5mm,前后偏差應(yīng)向勵(lì)磁機(jī)方向偏移2mm。按定子實(shí)際尺寸,提前作出ф30mm的螺尾錐銷底孔。
6.2發(fā)電機(jī)定子的吊裝在發(fā)電機(jī)軸瓦研刮合格,靠背輪找中心結(jié)束后進(jìn)行定子吊裝。發(fā)電機(jī)定子就位前,應(yīng)先將出風(fēng)斗放在基礎(chǔ)上,然后方可使經(jīng)電氣和儀表專業(yè)檢查合格的定子吊裝就位。
6.3發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子前,應(yīng)先裝上制造廠配帶的接長(zhǎng)軸。
6.4發(fā)電機(jī)定子的調(diào)整以找正合格的轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)進(jìn)行。空氣隙的要求應(yīng)符合圖紙,在定子鐵芯兩端上下左右四點(diǎn)測(cè)量,其相互間的間隙差不應(yīng)大于2%,定子磁力中心線應(yīng)向勵(lì)磁機(jī)側(cè)偏移2mm。
6.5復(fù)測(cè)靠背輪的同心度,在完全合格的情況下,將兩半靠背輪按原找正記號(hào)對(duì)正,使各螺栓孔對(duì)準(zhǔn),臨時(shí)用5只M24×150的螺栓和墊片間隔把緊靠背輪,用可調(diào)鉸刀對(duì)其余5孔進(jìn)行鉸孔。安裝時(shí)用銅棒輕輕打入,不得過(guò)松或過(guò)緊。
6.6靠背輪螺栓緊固時(shí),應(yīng)按照對(duì)角方向進(jìn)行。連接好后應(yīng)再次支表檢查兩半靠背輪的徑向跳動(dòng),不應(yīng)與連接前有顯著變化,否則應(yīng)找出原因并予以處理。
6.7勵(lì)磁機(jī)安裝前應(yīng)經(jīng)電氣專業(yè)檢查,電樞的徑向跳動(dòng)不應(yīng)超過(guò)0.05mm,電樞在主軸上調(diào)整固定后,將勵(lì)磁機(jī)定子吊在底座上,通過(guò)調(diào)節(jié)墊片來(lái)調(diào)整電樞與磁極間的空氣隙,兩端各測(cè)四點(diǎn),勵(lì)磁機(jī)定子磁力中心應(yīng)向后側(cè)偏移3mm。
6.8發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)安裝調(diào)整合格后,按圖紙要求將底座和端蓋上定位銷鉸配齊。經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)清潔無(wú)雜物,有關(guān)電氣和儀表專業(yè)的檢查試驗(yàn)工作已結(jié)束,即可正式封閉端蓋。
6.9發(fā)電機(jī)安裝完畢,通知土建專業(yè)將出風(fēng)道與熱風(fēng)道之間間隙用水泥砂漿抹死。
7基礎(chǔ)二次灌漿
7.1汽輪發(fā)電機(jī)組二次灌漿前,以上的各項(xiàng)工作和有關(guān)安裝記錄均應(yīng)完成和齊全,還應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作:
A、基礎(chǔ)混凝土與二次灌漿層接觸表面,必須吹掃干凈,無(wú)雜物、油污并打出麻面來(lái)。
B、地腳螺栓孔內(nèi)應(yīng)清理干凈,無(wú)雜物,錨板和基礎(chǔ)混凝土應(yīng)接觸緊密,能保證灌漿時(shí)不漏漿。
C、基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)浸濕保持24小時(shí)以上。
7.2通知土建專業(yè)按《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(土木建筑篇)》第二章第五節(jié)、第五章第二節(jié)、第三節(jié)的規(guī)定進(jìn)行二次灌漿,并應(yīng)將汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)一次澆完。
7.3安裝專業(yè)及電氣專業(yè)人員應(yīng)配合土建進(jìn)行二次灌漿工作,并隨時(shí)清除飛濺到設(shè)備和螺栓上的灰漿。
7.4二次灌漿層的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前,不允許在機(jī)組上拆裝重件和進(jìn)行撞擊性工作,在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以前,不允許啟動(dòng)機(jī)組。
8調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)安裝
8.1調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)大部分是液壓元件,其解體、檢查、組裝時(shí)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)到底。
8.2調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的解體檢查和組裝工作應(yīng)仔細(xì)和慎重,特別注意清潔工作。
8.3對(duì)于可調(diào)整的螺母、螺桿、連桿長(zhǎng)度、壓縮彈簧尺寸、蝶閥等主要部件行程及間隙,應(yīng)在拆卸解體前測(cè)量和記錄,并據(jù)此進(jìn)行組裝。
8.4主油泵和調(diào)速油泵泵殼水平結(jié)合面應(yīng)接觸緊密,用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。葉輪密封環(huán)與擋油環(huán)間隙應(yīng)符合圖紙要求,否則應(yīng)研刮合格。
8.5調(diào)速器和調(diào)壓器及各自的油動(dòng)機(jī)應(yīng)分別解體、檢查、組裝,應(yīng)保證按圖紙要求進(jìn)行各部間隙調(diào)整,各滑閥的行程和重迭度應(yīng)符合圖紙要求,并應(yīng)滑動(dòng)靈活無(wú)卡澀。
8.6各油動(dòng)機(jī)連桿安裝應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行,連接處應(yīng)動(dòng)作靈活無(wú)卡澀、防松螺母應(yīng)銷緊。
8.7調(diào)速汽門 組裝前應(yīng)用涂色法對(duì)閥蝶和閥座進(jìn)行嚴(yán)密性檢查,如有斷線現(xiàn)象,應(yīng)研磨至合格。各閥蝶的開啟度應(yīng)按圖紙要求調(diào)整。汽門室接觸應(yīng)嚴(yán)密,用著色法檢查應(yīng)接觸達(dá)75%以上并連接成密封圈,否則應(yīng)研刮至合格。
8.8危急遮斷器應(yīng)從主軸上拆下解體,安在試驗(yàn)臺(tái)上作轉(zhuǎn)速試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)偏心環(huán)動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3270~3330轉(zhuǎn)/分,再準(zhǔn)確記錄下調(diào)整螺母的安裝位置,正式安裝在主軸上。
8.9危急遮斷油門脫扣杠桿與飛環(huán)的間隙應(yīng)保證在0.8~1.2mm之間。
8.10軸位移保護(hù)裝置應(yīng)配合儀表專業(yè)同時(shí)進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn),正向保護(hù)值為1.3mm,反向保護(hù)值為0.6mm。
8.11磁力斷路油門和汽輪油泵自啟動(dòng)裝置均應(yīng)單獨(dú)調(diào)試合格后,方可進(jìn)行配管和儀表接線工作。
8.12應(yīng)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)安裝后,方可扣上前軸承蓋,以免落入雜物時(shí)無(wú)法清除。
9盤車裝置安裝
9.1盤車裝置應(yīng)解體檢查、清洗,并應(yīng)結(jié)合2#、3#軸承壓緊力時(shí)壓出主軸大齒輪的間隙,頂間隙為2mm,側(cè)間隙應(yīng)為0.40mm。
9.2盤車裝置正式安裝前應(yīng)經(jīng)過(guò)通電空轉(zhuǎn)試驗(yàn),其空轉(zhuǎn)試車時(shí)間不應(yīng)超過(guò)半個(gè)小時(shí),空轉(zhuǎn)時(shí)反復(fù)操作手柄應(yīng)靈活可靠。正式安裝時(shí)千萬(wàn)不要忘記在上油管接頭處加密封墊片。
10汽輪機(jī)化妝板的安裝
汽輪機(jī)化妝板應(yīng)在汽輪機(jī)保溫工作結(jié)束后,油系統(tǒng)試車、油循環(huán)及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試合格后進(jìn)行;瘖y板安裝應(yīng)清潔無(wú)銹污、油垢,骨架護(hù)板應(yīng)平直,螺孔應(yīng)齊全位置應(yīng)正確;瘖y板應(yīng)橫平豎直,接縫嚴(yán)密,整齊美觀,安裝牢固可靠,運(yùn)行中無(wú)振動(dòng)音響,在運(yùn)行中應(yīng)不妨礙汽輪機(jī)的熱膨脹。
11結(jié)束語(yǔ)
以上技術(shù)成功運(yùn)用于某某鋼鐵有限公司煤氣發(fā)電項(xiàng)目安裝工程中,施工工序合理,保證了汽輪機(jī)機(jī)組安裝質(zhì)量要求,有效縮短了設(shè)備安裝工期,降低施工成本。項(xiàng)目投產(chǎn)后,機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行平穩(wěn),各項(xiàng)滿足設(shè)計(jì)要求。
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