要想做好公路工程的施工安全管理工作，那么首先對(duì)施工安全管理工作的特點(diǎn)就要有充分的了解，其特點(diǎn)主要有長(zhǎng)期性、精細(xì)性、復(fù)雜性以及社會(huì)性。

　　摘要：公路工程施工中的安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜并且系統(tǒng)的龐大工程，它與公路工程的各項(xiàng)施工管理工作都是緊密相連的。因此要做好工程安全管理，就要做好公路工程各方面的管理工作，促進(jìn)其施工技術(shù)水平不斷的提高。基于此，本文對(duì)公路工程施工安全管理與施工技術(shù)的相關(guān)問題進(jìn)行了分析。

　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸論文發(fā)表,公路工程,施工安全,安全管理,施工技術(shù)

　　一、公路工程安全管理現(xiàn)狀

　　1.安全意識(shí)淡薄

　　對(duì)安全生產(chǎn)的重視度是保障公路工程項(xiàng)目安全管理正常開展的基礎(chǔ)。當(dāng)前企業(yè)中安全意識(shí)的淡薄主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)安全管理的重視不夠，相關(guān)公路工程施工的安全文件和規(guī)章制度得不到有效的落實(shí)和實(shí)施，監(jiān)督和執(zhí)行的力度缺乏，部分領(lǐng)導(dǎo)人一味地追求工期，未將安全管理放在首要的位置。二是工作人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，使得其自身對(duì)安全規(guī)范操作并未進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，自身約束能力不強(qiáng)，長(zhǎng)而久之，會(huì)漸漸成為公路工程安全管理的隱患。

　　2.項(xiàng)目承包行為不規(guī)范

　　公路工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加大使得各投標(biāo)的企業(yè)為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益而降低成本的投入，對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行層層的轉(zhuǎn)包，串標(biāo)和圍標(biāo)的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。人為因素的干擾嚴(yán)重?cái)_亂了公路工程項(xiàng)目市場(chǎng)，導(dǎo)致許多缺乏施工資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位卻獲得難度較高的施工業(yè)務(wù)，為公路工程的安全質(zhì)量帶來一定的隱患。雖然當(dāng)前公路企業(yè)已經(jīng)形成了以總承包商、專業(yè)承包企業(yè)、勞務(wù)分包企業(yè)的運(yùn)作格局，但是公路市場(chǎng)的混亂使同一項(xiàng)目分包商數(shù)量較多，嚴(yán)重制約了安全管理工作。

　　3.不健全的安全管理機(jī)制

　　目前，大多數(shù)的施工單位逐漸意識(shí)到安全管理對(duì)公路工程項(xiàng)目的重要性，紛紛建立起相應(yīng)的安全管理機(jī)制，但是大部分的施工單位在建立相關(guān)機(jī)制時(shí)一味地模仿其他公司，并未考慮到自身的具體情況。同時(shí)由于公司領(lǐng)導(dǎo)人員的不夠重視，使得安全管理機(jī)制只是停留在表面上、口頭上以及文件上，并未真正深入其中。此外，公路工程項(xiàng)目都是在戶外進(jìn)行，很多安全監(jiān)督部門往往采取例行檢查，使得監(jiān)督管理機(jī)制形如虛設(shè)，并未起到實(shí)質(zhì)的效果。

　　二、公路工程施工中的主要施工技術(shù)

　　1公路路基的施工技術(shù)

　　在公路工程的施工過程中，當(dāng)整個(gè)公路工程竣工完成后，需要對(duì)公路進(jìn)行路基施工，公路路基所使用的填充材料、材料的性質(zhì)和對(duì)路基壓實(shí)的效果是決定公路施工質(zhì)量的主要因素。要想進(jìn)一步提高公路工程施工質(zhì)量和減少成本費(fèi)用，最有效最科學(xué)的方法就是對(duì)路基的填充要求和巖石工藝進(jìn)行提高和改進(jìn)。隨著施工地基夯實(shí)技術(shù)的迅猛發(fā)展，路基壓實(shí)的施工設(shè)備主要采用的是大噸位壓路機(jī)，使用大噸位壓路機(jī)不但有效的提高了路基壓實(shí)的施工工藝，而且也提高了路基的碾壓效果，對(duì)于軟土路基的路基施工，可以采用的施工方法有灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤等。

　　2公路和橋梁過渡段的路基地面的施工技術(shù)

　　在公路工程的施工過程中，公路和橋梁過渡段路基地面的施工是路基路面施工最困難最薄弱的部分，尤其是在橋頭設(shè)置搭板的施工，如果橋頭搭板坍塌損毀，一方面會(huì)對(duì)人們車輛的正常通行帶來困難，另一方面對(duì)損壞的搭板進(jìn)行修復(fù)時(shí)，不但施工難度大，而且造成的維修費(fèi)用也會(huì)很高。主要的控制對(duì)策就是對(duì)橋背的軟弱地基進(jìn)行控制，可以采用排水固結(jié)法、深層攪拌法等方法，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行施工，為了有效預(yù)防錯(cuò)臺(tái)，可以通過改善地基性能，減小橋臺(tái)和路堤沉降差，提高橋梁承載力來實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)，還要選取合適的排水方法。

　　3公路改建新舊公路結(jié)合的施工技術(shù)

　　隨著我國(guó)公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路工程施工項(xiàng)目越來越多，在公路的施工過程中，由于原先修建的公路的材料和技術(shù)都比較落后，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在車輛通行條件和承載力，所以，我們必須對(duì)舊公路進(jìn)行改建。在進(jìn)行改建時(shí)，主要的施工技術(shù)是將原來路面的一側(cè)或兩側(cè)進(jìn)行加寬，主要對(duì)路面、路基和邊坡進(jìn)行施工。由于之前的公路的邊坡和路堤受到多方面因素的影響，已經(jīng)達(dá)不到填方的施工要求，所以，施工單位必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的解決對(duì)策，確保新填路基與舊公路路基的壓實(shí)度以及厚度的一致性，主要的解決方法有土工柵欄和挖土質(zhì)臺(tái)階，雖然過程很復(fù)雜，但是能夠保證新舊公路的各項(xiàng)指標(biāo)的一致性，最終達(dá)到公路的預(yù)期效果。

　　三、公路施工技術(shù)管理的重要意義

　　公路施工技術(shù)管理采取的科學(xué)管理方法是依據(jù)國(guó)家公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)來開展技術(shù)工作。施工技術(shù)管理關(guān)系著多方的利益，特別是對(duì)公路施工質(zhì)量的好壞有著至關(guān)重要的影響。第一，施工技術(shù)管理直接影響到了施工方的最終受益以及企業(yè)樹立的形象和信譽(yù)。施工企業(yè)不僅需要有足夠的技術(shù)實(shí)力和條件，還需要相匹配的管理這些技術(shù)和設(shè)備的能力。第二，公路施工具有一定的特殊性，由于公路的差異性較大，施工的具體情況也是千差萬別，對(duì)施工的要求各有千秋，受環(huán)境影響很大。再加上施工技術(shù)本來就是多種類型和狀態(tài)的技術(shù)工種交叉在一起互相交錯(cuò)使用，種類頗多，因此在如此復(fù)雜的施工過程中對(duì)施工技術(shù)的管理就提出了更加嚴(yán)格的要求，只有這樣才能確保施工過程有序的開展，最終保證整個(gè)工程的質(zhì)量和效率，減少后期成本。第三，隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)更新都是日新月異，公路工程的新技術(shù)、新工藝以及新材料等也是層出不窮，這對(duì)施工技術(shù)管理也就有了相應(yīng)的要求，而且施工技術(shù)管理就更加重要。

　　四、公路工程施工安全和技術(shù)管理的具體措施

　　1.強(qiáng)化安全管理意識(shí)

　　施工單位加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理的第一步是強(qiáng)化內(nèi)部人員的安全管理意識(shí)，缺乏相關(guān)的安全管理意識(shí)，將會(huì)導(dǎo)致施工過程中事故的發(fā)生。施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理工作重要性的宣傳，向工作人員和領(lǐng)導(dǎo)人普及安全管理意識(shí)，使得安全管理工作深入到項(xiàng)目運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)人員在樹立安全高于一切的思想基礎(chǔ)上，應(yīng)為安全管理工作的展開提供一定的支撐力量。

　　2.工程施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

　　顧名思義，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理就是在施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理活動(dòng)，這也是整個(gè)工程施工技術(shù)管理的關(guān)鍵所在，因?yàn)樗�有的�?zhǔn)備工作都是為了現(xiàn)場(chǎng)施工而做的，而后期的驗(yàn)收質(zhì)量如果也完全取決于現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展如何�，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容有:首先是會(huì)審圖紙并按照?qǐng)D紙施工;其次是確定并不斷優(yōu)化和完善具體的施工方案，并依據(jù)方案開展施工;三是要定時(shí)檢查施工的進(jìn)程以及計(jì)劃的執(zhí)行狀況;四是仔細(xì)做好施工記錄，對(duì)隱蔽工程及時(shí)檢查并記錄下來;最后是要對(duì)施工所有的資料進(jìn)行整理匯總，核對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量。

　　3.完善路面施工的各項(xiàng)安全管理制度

　　公路工程施工的安全管理工作的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作就是不斷健全并完善瀝青路面施工的各項(xiàng)安全管理制度，這樣施工過程中的一切安全管理活動(dòng)才是有法可依，有跡可查，有章可循的。(1)施工中的機(jī)械車輛以及施工設(shè)備從外面進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)或是從施工現(xiàn)場(chǎng)離開時(shí)，必須建立對(duì)這些車輛和施工設(shè)備的檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修以及施工作業(yè)人員的培訓(xùn)等制度。確保車輛和設(shè)備都是一機(jī)一檔的，從而保證施工的設(shè)備以及施工作業(yè)的人員都是在可控的范圍內(nèi)的;(2)依據(jù)瀝青路面施工安全管理工作的實(shí)際需求，嚴(yán)格遵守“管生產(chǎn)更要管安全”的原則，根據(jù)施工人員的崗位分工，不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，這樣施工現(xiàn)場(chǎng)在出現(xiàn)任何問題時(shí)，都是有人監(jiān)管，有人負(fù)責(zé)的;

　　4.堅(jiān)決的實(shí)行施工作業(yè)人員具備上崗資格證才能上崗的制度

　　在施工準(zhǔn)備階段，工程項(xiàng)目部就應(yīng)對(duì)所有的一線施工人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)工作，成績(jī)合格后才能頒發(fā)安全上崗的資格證書，絕不允許無證上崗作業(yè)的情況發(fā)生，對(duì)沒有經(jīng)過上崗培訓(xùn)的施工隊(duì)伍和施工個(gè)人必須給予嚴(yán)厲的懲處，確保所有的上崗人員都是具備安全上崗資格證的

　　5.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)處罰的辦法進(jìn)行細(xì)化

　　在完善“三違”處罰的制度時(shí)必須充分參考施工機(jī)械設(shè)備的安全操作流程以及施工安全技術(shù)規(guī)程等內(nèi)容，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任員對(duì)“三違”現(xiàn)象的違規(guī)人員的處罰工作應(yīng)更加的合理和規(guī)范，這樣才能提高安全管理工作的力度，從而有效的減少施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”現(xiàn)象的出現(xiàn)次數(shù)。

　　綜上所述，公路質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益和信譽(yù)，更是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要所在，公路質(zhì)量必須得到保證。因此要做好其安全管理和施工技術(shù)控制的工作，這樣才能促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)更好的發(fā)展。

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