本文選自國家級(jí)期刊《中華建設(shè)》，《中華建設(shè)》雜志1994年創(chuàng)刊，曾用刊名：《湖北建設(shè)》、《長(zhǎng)江建設(shè)》。本刊由國家建設(shè)部主管，建設(shè)部政策研究中心和湖北省建設(shè)信息中心共同主辦的優(yōu)秀 期刊。是全國建設(shè)行業(yè)的核心期刊。本刊為國家級(jí)期刊，在全國范圍內(nèi)發(fā)行，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)ISSN1673-2316國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)CN42-1732/TU, 郵發(fā)代號(hào):38-307�！吨腥A建設(shè)》雜志是《中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫》、《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》和《中國期刊網(wǎng)》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》全文收錄期刊，在行業(yè)內(nèi)擁有權(quán)威而廣泛的影響。
　　摘要：目前，我國建筑施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系尚未健全，建筑施工單位對(duì)于工程施工質(zhì)量的意識(shí)有待加強(qiáng)，施工管理與技術(shù)有待提高，監(jiān)理制度有待完善等建筑行業(yè)存在的問題較多。本文結(jié)合公路橋梁施工中存在的常見問題進(jìn)行了分析，緊密結(jié)合工程施工的地質(zhì)條件情況，提出切實(shí)可行的解決辦法，以期為提高公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工水平提供幫助。

　　關(guān)鍵詞：施工管理,工程問題,公路橋梁,解決措施

　　引言

　　我國公路橋梁建設(shè)過程中存在的問題較為突出，工程設(shè)計(jì)體系不健全、施工技術(shù)和管理水平落后、工程質(zhì)量控制體系不完善以及監(jiān)理職責(zé)的缺失等諸多問題。這些問題嚴(yán)重影響著公路橋梁的質(zhì)量，制約著建筑企業(yè)的綜合盈利能力。在解決公路橋梁設(shè)計(jì)和施工中存在的問題時(shí)，需要考慮工程所在地的地質(zhì)條件，借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn)，從公路橋梁的設(shè)計(jì)水平、施工質(zhì)量控制水平以及施工管理水平等多角度、全方位的改進(jìn)。本文從工程施工的進(jìn)展角度出發(fā)，分析得出公路橋梁在施工過程中常常出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、施工流程重疊或缺少、缺乏健全的采購制度等諸多問題，提出從提高工作人員綜合素質(zhì)、建立健全相關(guān)制度、制定科學(xué)合理的施工流程等方法，以此達(dá)到開源節(jié)流節(jié)約施工資源，控制施工成本，提高企業(yè)綜合盈利能力的目的。

　　1橋梁施工管中存在的問題剖析

　　1.1施工管理雜亂無章

　　施工管理涉及到施工準(zhǔn)備階段和施工過程管理兩個(gè)方面。其中施工準(zhǔn)備階段的管理是隊(duì)公路橋梁施工前的準(zhǔn)備工作的安排與管理。主要內(nèi)容包括關(guān)于公路橋梁工程的相關(guān)資料的整理，例如詳細(xì)了解工程的相關(guān)要求、工程進(jìn)度等，此外對(duì)于工程地質(zhì)條件的測(cè)定等客觀條件的準(zhǔn)備與熟知。而在實(shí)際施工準(zhǔn)備階段經(jīng)常出現(xiàn)施工準(zhǔn)備不充分的現(xiàn)象，例如工程施工中的相關(guān)準(zhǔn)備材料的缺失，工程進(jìn)度流程安排不合理造成缺少必要的施工環(huán)節(jié)，工作人員的調(diào)度，設(shè)備與建筑材料的采購不到位等問題的出現(xiàn)。這些問題的出現(xiàn)都會(huì)造成工程施工不能按照進(jìn)度順利的施工，人員生產(chǎn)效率低下，耽擱了工程工期使得工程成本增加。

　　施工過程的管理中主要涉及到施工技術(shù)的相關(guān)管理，也是施工過程管理最重要的環(huán)節(jié)。施工技術(shù)管理涉及范圍非常廣泛，從施工圖紙的設(shè)計(jì)、審核和修訂，再到施工方案的選擇，以及科學(xué)合理的編制施工措施，同時(shí)還要考慮引用新工藝和心方法在實(shí)際施工中，以提高施工質(zhì)量和進(jìn)度，保障施工安全等。施工技術(shù)管理的水平體現(xiàn)著施工單位的綜合實(shí)力和正規(guī)化程度，影響著施工單位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟實(shí)力。而從實(shí)際的施工技術(shù)管理中我們不難發(fā)現(xiàn)許多漏洞的存在，在人員調(diào)度問題上出現(xiàn)有人干活有人閑的現(xiàn)象，對(duì)于工程施工流程中的設(shè)備、材料和機(jī)具等沒有很好的編制在施工進(jìn)度計(jì)劃中，造成工程延誤的現(xiàn)象。此外在工程實(shí)際操作中，缺乏相關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)新工藝、新方法的引入和應(yīng)用。缺少工程技術(shù)交底，缺乏工程施工中的技術(shù)管理的相關(guān)記錄以及隱蔽工程施工記錄等相關(guān)文書工作。這些存在于施工過程的管理都對(duì)工程的安全施工和進(jìn)度安排以及工程的后期審查帶來負(fù)面的影響，甚至影響到工程的順利竣工。

　　1.2施工流程的紊亂

　　公路橋梁施工的流程安排是決定其工程是否高效，能否按期竣工的關(guān)鍵。在目前我國的公路橋梁施工過程中，工程流程中存在較多的浪費(fèi)現(xiàn)象。施工階段牽涉到工程從理論設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成實(shí)際建筑物的過程，其施工流程正是保證這一轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。然而施工流程中存在較多浪費(fèi)現(xiàn)象，例如在鋼筋工、模板工、水泥工、電焊工以及機(jī)械工等各工種之間在施工流程中的合理搭配問題，不能夠合理的銜接工作，造成人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，因此避免工程施工過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)于施工企業(yè)而言具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)意義。

　　1.3工程施工中采購管理制度不健全

　　公路橋梁施工具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，缺乏長(zhǎng)期性的特點(diǎn)。通常建筑施工單位同材料或設(shè)備供應(yīng)商達(dá)成合作協(xié)議以此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的供貨，保證工程的順利進(jìn)行。然而由于公路橋梁施工的范圍面大，工程流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致其與供應(yīng)商只能達(dá)成短期合作關(guān)系。短期合作關(guān)系給施工企業(yè)與供應(yīng)商都造成了經(jīng)濟(jì)損失，施工企業(yè)在選擇供應(yīng)商的過程中采購成本加大，而供應(yīng)商由于需要最求長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)利益，而在短期合作過程中，供應(yīng)商通過降低產(chǎn)品質(zhì)量，專注市場(chǎng)營(yíng)銷以此達(dá)到最大的收益目的。在雙方合作過程中，主要以價(jià)格為導(dǎo)向，這是造成供應(yīng)商之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的主要原因之一，橋梁公路大宗材料的采購?fù)ǔ２捎谜型稑?biāo)的形式選擇最低價(jià)供應(yīng)商，供應(yīng)商為了獲得供應(yīng)關(guān)系，有的盲目降價(jià)，以此吸引施工單位，但在這種惡性競(jìng)爭(zhēng)的過程中，直接導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量下滑，嚴(yán)重影響到施工安全和施工質(zhì)量，同時(shí)影響到建筑施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和聲譽(yù)。

　　2公路橋梁施工的管理措施分析

　　2.1提高施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)

　　施工技術(shù)人員是保障工程質(zhì)量的最為關(guān)鍵因素。通過優(yōu)選施工技術(shù)人員，提高施工技術(shù)管理人員和具體操作人員間的協(xié)調(diào)合作實(shí)現(xiàn)工程的高質(zhì)量要求。在實(shí)際工程施工過程中提高員工的綜合素質(zhì)首先應(yīng)該增強(qiáng)其安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任心。改變施工技術(shù)人員的觀念是重點(diǎn)，培養(yǎng)員工樹立質(zhì)量第一、防控結(jié)合的工作觀念，從技術(shù)角度出發(fā)，通過增強(qiáng)培訓(xùn)，新老員工搭配等措施提高員工的技術(shù)水平，增強(qiáng)管理人員的綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)管理者與具體技術(shù)人員的有效溝通，技術(shù)人員的技術(shù)水平、質(zhì)量規(guī)劃與目標(biāo)管理的能力都是影響施工質(zhì)量的因素，因此必須加強(qiáng)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，以保證出色的完成工程。

　　2.2建立健全施工監(jiān)查制度

　　制度化的管理是保證工程按照施工流程順利竣工的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于建材、建筑配件以及建筑機(jī)械設(shè)備的采購與驗(yàn)收必須建議一套完整的監(jiān)查制度，達(dá)到專人負(fù)責(zé)責(zé)任到人的目標(biāo)要求。加強(qiáng)采購人員的素質(zhì)培養(yǎng)，確保所有采購入場(chǎng)材料必須有嚴(yán)格的質(zhì)保書，對(duì)于質(zhì)保書不全面或者缺少的材料設(shè)備給予退還，確保產(chǎn)品入場(chǎng)和使用等出現(xiàn)問題后能夠從源頭追查到責(zé)任人。工程驗(yàn)收的通過是決定工程能否順利竣工的重要環(huán)節(jié)，也是施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，更是衡量項(xiàng)目投資效益和檢驗(yàn)工程設(shè)計(jì)的重要步驟。建立完善的驗(yàn)收制度，工程驗(yàn)收過程中不僅從工程的外部整體性驗(yàn)收，更要從細(xì)部、工程銜接處等特殊部位出發(fā)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。驗(yàn)收制度中明確責(zé)任，所有的工程竣工材料必須做到齊全規(guī)范，能夠反映出工程全面性、真實(shí)性。

　　2.3合理安排施工工序確保工程質(zhì)量

　　施工工序是組成工程質(zhì)量的基本因素，是由一系列相互關(guān)聯(lián)的工作環(huán)環(huán)相扣組成的工序流程，相互之間的銜接性非常緊密。因此在施工工序的制定與實(shí)行過程中嗎，必須科學(xué)合理的安排施工工序，做到責(zé)任到人，嚴(yán)格控制每道工序的質(zhì)量，形成工序間員工的相互監(jiān)督、有效溝通的工作環(huán)境。通過自檢、互檢以及專家檢查等確保每到工序的高效率、高質(zhì)量的完成，以此確保工程的整體質(zhì)量。

　　3結(jié)語

　　公路橋梁是支撐國家經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在交通運(yùn)輸中起到重要的支撐作用，因此確保公路橋梁工程的安全、高效則是一個(gè)建筑公司的綜合實(shí)力的體現(xiàn)。本文從工程實(shí)際出發(fā)，結(jié)合公路橋梁工程在施工過程中由于涉及區(qū)域廣泛，短期性等諸多特點(diǎn)出發(fā)，分析了公路橋梁工程在施工中存在的管理等多方面的問題，進(jìn)一步結(jié)合相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)和規(guī)定提出有效確保工程施工質(zhì)量的三點(diǎn)意見。

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