摘要：交通標(biāo)志是交通安全設(shè)施的重要組成部分，是為確保行車(chē)安全和保證交通順暢而設(shè)置的。交通標(biāo)志的工程質(zhì)量直接影響到道路整體工程質(zhì)量和現(xiàn)代運(yùn)輸對(duì)道路的美學(xué)要求。交通安全標(biāo)志的施工程序是確保工程質(zhì)量的核心，因此，從施工程序環(huán)節(jié)來(lái)對(duì)道路質(zhì)量監(jiān)控具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵字：交通安全標(biāo)志;施工程序;質(zhì)量;監(jiān)控

前言：

交通標(biāo)志在現(xiàn)代道路交通中發(fā)揮著十分重要的作用，它是道路建設(shè)的重要組成部分。設(shè)置交通標(biāo)志的目的在于給交通參與者提供明確直觀易懂的交通信息，保障維持道路秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮指揮的功能。合理的設(shè)置交通標(biāo)志，可以提交道路的通行能力，防止交通堵塞，減少交通事故。

1、交通標(biāo)志設(shè)置的原則

1.1交通標(biāo)志應(yīng)該設(shè)置在視線范圍較好，便于尋找，沒(méi)有其他結(jié)構(gòu)物阻擋的位置，而且保證標(biāo)志與標(biāo)志之間互不影響。按照中國(guó)人的行駛規(guī)則，交通標(biāo)志一般都設(shè)置在公路的右側(cè)，這樣便于駕駛員尋找。對(duì)于一些特殊的行車(chē)帶(如超車(chē)道、緊急停車(chē)、單向道等)的指示標(biāo)志通常安裝在公路的上方，采用門(mén)架式支撐，便于駕駛員在較遠(yuǎn)的視線范圍就可以看清。另外，在高速公路終點(diǎn)或是收費(fèi)站附近，還將一些禁令或警告標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)�；ネㄊ搅⒔患胺�務(wù)區(qū)附近的標(biāo)志設(shè)置通常設(shè)置在車(chē)輛接近分叉口或分流處。

1.2標(biāo)志設(shè)置時(shí)要考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，確保駕駛員在足夠的時(shí)間內(nèi)能夠做出相應(yīng)的判斷。因此，標(biāo)志的設(shè)置在距離上應(yīng)有一段提前量。我們通常所見(jiàn)的標(biāo)志，之所以它的版面尺寸比較大，標(biāo)志的內(nèi)容也很簡(jiǎn)單易懂，就是為了減少距離提前量，減少駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

1.3標(biāo)志板的邊緣要與路側(cè)外緣或路面保持一定的距離。如路側(cè)的標(biāo)志要與路肩外緣有25cm的凈距;標(biāo)志板的下邊緣要與緊急停車(chē)帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置的標(biāo)志，保證板下邊緣與路面間的凈距>5m。

1.4標(biāo)志板正面面向來(lái)車(chē)方向，與公路走向基本成直角布置，板面稍向內(nèi)傾斜。關(guān)于路側(cè)標(biāo)志的傾斜問(wèn)題，目前尚有不同意見(jiàn)。國(guó)家對(duì)于標(biāo)志板的安裝角度也有一些參考意見(jiàn)，但這也是根據(jù)實(shí)際情況而定，關(guān)鍵是要遵循避免駕駛員眩光的原則。

2、交通標(biāo)志施工過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題

一般交通標(biāo)志的施工工序?yàn)椋夯�礎(chǔ)定位放樣——基坑開(kāi)挖——基礎(chǔ)混凝土澆筑——標(biāo)志立柱安裝——標(biāo)志板安裝。下面來(lái)說(shuō)明每道工序中應(yīng)該注意的問(wèn)題:

2.1基礎(chǔ)定位放樣

前面在設(shè)置原則中我們說(shuō)到過(guò)交通標(biāo)志的設(shè)置要有一定的提前量。通常駕駛員在看到交通標(biāo)志以后需要3s至10s的反應(yīng)時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛仍然是行駛的。因此，為確保交通安全，特別是對(duì)于警告標(biāo)志，距離危險(xiǎn)點(diǎn)的距離應(yīng)該根據(jù)行車(chē)速度來(lái)確定。

在施工前，應(yīng)該根據(jù)施工圖紙來(lái)進(jìn)行標(biāo)志位置的施工放樣，使用經(jīng)緯儀、鋼尺或者全站儀等測(cè)量?jī)x器，準(zhǔn)確的確定交通標(biāo)志基礎(chǔ)的平面位置。若道路沿線的設(shè)施構(gòu)造物、高壓線等對(duì)標(biāo)志板面造成遮擋，影響標(biāo)志的認(rèn)讀，應(yīng)調(diào)整標(biāo)志的位置，并注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。相關(guān)的測(cè)量工作完成，防線定位完畢后，要通知監(jiān)理工程師檢測(cè)標(biāo)志的位置。

2.2基坑開(kāi)挖

要嚴(yán)格按照施工圖紙要求來(lái)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，例如基坑的位置、基坑的幾何尺寸、基坑的深度等。如果有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，就要加大開(kāi)挖面，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙要求�；�坑的基地應(yīng)整平夯實(shí)，開(kāi)挖時(shí)要防止雨水進(jìn)入。每一道程序完成以后，必須要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢查，質(zhì)量合格以后，方可進(jìn)入下一步的施工。

2.3基礎(chǔ)混凝土澆筑

這個(gè)過(guò)程中要注意如下方面：①要根據(jù)施工配合比來(lái)攪拌混凝土，澆筑混凝土的強(qiáng)度應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，確�；炷�土的澆筑在基坑開(kāi)挖后24h內(nèi)完成;②每個(gè)底座頂部的地面外漏部分要按圖紙要求立模;③鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用規(guī)定直徑的鐵絲綁扎牢固，確保鋼筋不滑動(dòng)，不遺漏;④底座法蘭的安放位置應(yīng)該與基礎(chǔ)對(duì)中，其頂面應(yīng)該與混凝土基礎(chǔ)頂面平齊;⑤澆筑混凝土?xí)r不得出現(xiàn)跑模、漏漿等現(xiàn)象，混凝土應(yīng)緊靠堅(jiān)實(shí)的開(kāi)挖面澆筑，不能在松動(dòng)的開(kāi)挖面澆筑，澆筑的混凝土強(qiáng)度應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，澆筑以后混凝土的表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面;⑥澆筑完成后應(yīng)避免陽(yáng)光直曬，要按照規(guī)范規(guī)定保養(yǎng)混凝土。⑦雙柱式或門(mén)框式標(biāo)志在基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)注意兩個(gè)基礎(chǔ)之間的中心線，特別是當(dāng)兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，要根據(jù)門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)確定基礎(chǔ)間距，從而保證標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差和中心軸線偏差在較小的范圍內(nèi)。

2.4立柱安裝

(1)安裝時(shí)要檢查立柱的豎直度，盡量保證垂直，但決不允許向行車(chē)道一側(cè)傾斜。在保證垂直度時(shí)，要用垂線和直尺測(cè)量。首先按照立柱豎直方向固定垂線，然后立柱偏離垂線的距離極其相應(yīng)的立柱長(zhǎng)，每處測(cè)量三次，最后計(jì)算出豎直度取平均值。雙柱式或門(mén)框式標(biāo)志兩根立柱均應(yīng)垂直并相互平行

(2)立柱安裝時(shí)，標(biāo)志板下緣至路面的凈空高度及邊緣距路側(cè)的距離要符合設(shè)置原則中1.3的要求。

(3)雙柱式或門(mén)框式標(biāo)志在安裝時(shí)要確保兩根立柱均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件應(yīng)對(duì)稱(chēng)布設(shè)。安裝時(shí)，要注意保護(hù)立柱，不得有劃痕、擦傷等。

2.5標(biāo)志板的安裝

(1)標(biāo)志板的安裝角度。標(biāo)志板的正面應(yīng)該面向來(lái)車(chē)的方向，而且為了減少對(duì)駕駛員的眩光，標(biāo)志板應(yīng)該與公路走向成直角或一定的角度，即板面要稍微向內(nèi)傾斜。如在路側(cè)安裝時(shí)，板面的法線應(yīng)該與公路的走向成一定的角度，規(guī)定指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0-10°，禁令標(biāo)志為0-45°;懸臂式或門(mén)框式的標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與道路額垂直線形成0-10°的俯角;在曲線路段時(shí)，應(yīng)根據(jù)交通流量的行進(jìn)方向來(lái)確定標(biāo)志的安裝角度。

(2)標(biāo)志板安裝之前，要對(duì)板面進(jìn)行清掃，使得標(biāo)志語(yǔ)清晰可見(jiàn)。標(biāo)志板安裝完畢以后，要檢查其外觀、顏色、鏡面眩光是否符合設(shè)計(jì)要求。

總之，公路標(biāo)志的設(shè)置是以維護(hù)交通秩序、確保交通安全為準(zhǔn)則。交通標(biāo)志的施工應(yīng)該綜合考慮道路線性、交通狀況以及地理環(huán)境等因素，針對(duì)不同用途的標(biāo)志板來(lái)制定相應(yīng)的施工程序，從而確保工程質(zhì)量，以利于向道路參與者提供正確的交通信息。

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