稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用

王華 黃向紅
摘要：社會現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展使得我國的公路施工操作要求更嚴格，人們對于交通道路工程也給予了高度的重視。乳化瀝青稀漿封層是現(xiàn)代公路中常用的養(yǎng)護方式，本文重點分析了稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護中的相關(guān)應用。
關(guān)鍵詞：稀漿封層技術(shù)；公路養(yǎng)護；應用

稀漿封層的主要成分包括了連續(xù)級配集料、乳化瀝青等，對混合配料進行攪拌后見其鋪設(shè)于封層，從而建立良好的路面性能。在工程中使用稀漿封層的作用主要體現(xiàn)于有效處理磨損、老化、裂縫、光滑、松散等問題，且在特殊環(huán)境下可保證防水、防滑等效果。此種技術(shù)應用過程中能夠發(fā)揮良好的建筑效果，保證路面建造達到標準要求�，F(xiàn)結(jié)合養(yǎng)護工程實例，對影響稀漿封層技術(shù)質(zhì)量的各環(huán)節(jié)進行探討。
1材料、混合料的搭配
1.1改性乳化瀝青
乳化瀝青應用于稀漿封層混合料時，其主要功能在于發(fā)揮良好的粘結(jié)效果。這樣不僅能夠達到道路性能指標的需要，還能與級配礦料的拌和要求相互一致。此次建筑工程則是根據(jù)施工標準中要求的化瀝青技術(shù)選擇材料，型號為BC-3型乳，瀝青則使用勝利油田100#道路石油瀝青，施工過程參照的技術(shù)標準包括：環(huán)球法測定的軟化點在44～47℃，延伸度（25℃）在100，針入度在97～100（25℃，1/10mm）。
1.2集料
對稀漿封層來說，其選擇搭配的礦料必須要滿足顆粒級別的要求，在這種情況下搭配處理才能確保其產(chǎn)生密實、穩(wěn)固的瀝青混合料。對不同的礦料需根據(jù)準確的加工方式以及顆粒大小安排，通常主要包括了粗骨料、細骨料、填料等3種。而粗骨料的粒徑在5mm-25mm，一般是指碎石、軋制礫石、篩選礫石等。細骨料則是0.074-5 mm的砂和石屑，選擇此種材料必須達到質(zhì)地堅硬、干凈、無雜質(zhì)的要求，這樣在使用過程中才能滿足要求。集料中的粗骨料主要發(fā)揮骨架 作用，而最大粒徑?jīng)Q定了稀漿封層的厚度，而質(zhì)量好壞保證了封層的路用性能。此外，應用集料前需要把泥土等雜物清理干凈，防止對破乳時間造成影響，從而導致了不穩(wěn)定稀漿。若處于交通頻繁的地區(qū)，則需選擇粗糙的軋制石屑，最好不要選擇天然砂以免影響路面性能。
1.3水
水在稀漿混合料中是不可缺少的成分，其多數(shù)集中在集料、乳液及拌和用水里。通常情況，集料中的水在集料質(zhì)量中占有3%～5%，外加水在干集料質(zhì)量中占有6～11%，乳液中占35～45%的水。調(diào)配過程中要做好拌和用水處理，因用水量直接影響了施工的操作過程（如圖1）�，F(xiàn)代建筑標準中要求把加水量控制在集料質(zhì)量的12～20%。

 

圖1 不同類型乳液的拌和水量與裹敷性關(guān)系
1.4填料、添加劑
為了確保工程材料選擇的正確性，在決定材料應用前需維持良好的相容性，這樣對于拌和、攤鋪、成型等都是很有幫助的，需要應用水泥。在檢測觀察過程中，我們常常會受到施工時間的限制，這就需要把握好試驗檢測的最佳時期。此次施工選擇陽離子木質(zhì)胺型季胺鹽慢裂乳化劑、鹽酸（25%）。
1.5混合料施工配合比的確定
結(jié)合室內(nèi)試驗和施工前的試鋪情況，最終確定了乳化瀝青稀漿封層混合料施工配合比，乳化瀝青配比如下：瀝青：水：乳化劑：鹽酸=60%：40%：0.45%：1%；通過稠度試驗，確定加水量為16～20%；綜合濕輪磨耗試驗和負荷車輛試驗，確定最佳乳液用量為16～18%；在高溫干燥季節(jié)要求破乳時間大于120S，本稀漿混合料的可拌和時間為130S，滿足要求。同時，外摻1～1.5%的425#水泥。
2 施工工藝
2.1路段清理
當工程設(shè)計方案確定后則要開是對應的施工準備，通常需先路段封閉，然后應用設(shè)備進行清理干凈，以保證路面的泥土或雜質(zhì)被有效清理干凈。若遇到粘附在路面上的雜物，則需在攤鋪稀漿混合料前期用水全面清洗，在路面的坑槽、松散中需要做好挖補處理。而大擁包、車轍則要采取銑鉋和填補。任何形式的大塊油污需進行有效清理。遇到相對干燥的天氣時，需在臨近攤鋪前期進行噴灑少量水，有助于稀漿的穩(wěn)定。
2.2放樣
處于施工時期的交通路段必須設(shè)置標牌警告，不得出現(xiàn)車輛行駛。且安排專業(yè)人員進行路線控制，防止施工期間遭到其它因素的干擾。對稀漿封層進行攤鋪之前，需沿原路面兩側(cè)明確標出順直引導稀漿封層機運行的走向控制基準線，這樣可以為后面的施工提供良好的基準。施工放樣操作主要是為了給施工人員指明具體的操作路線，保證施工方法符合標準要求。
2.3攤鋪
稀漿封層被裝好之后需要及時運輸?shù)绞┕さ攸c，以及時提供給操作人員。而操作需照準走向控制線，及時進行攤鋪槽的調(diào)整，把控制開關(guān)打開，根據(jù)照設(shè)計的配合比大小對不同料的流量控制，讓拌和好的稀漿運輸至攤鋪槽內(nèi)。在流至2/3槽后把底盤啟動，維持良好的速度前進，一般控制在1.5～3.0km/h，且確保出料速度、攤鋪速度在同一水平上，這樣可保證攤鋪槽內(nèi)一直有足夠的稀漿，體積達到攤鋪箱體積的1/2。若其中一種材料用完后要把控制開關(guān)關(guān)閉，在把需要的材料準備充足后才可繼續(xù)攤鋪操作。
2.4成型養(yǎng)護
稀漿混合料在破乳成型后，及時用輪胎壓路機反復碾壓4～6遍，這樣，有利于提高密實度、早期強度和平整度。剛攤鋪的路面，養(yǎng)護期間嚴禁車輛和行人進入。開放交通前，對于攤鋪好的路面全面檢查一遍，發(fā)現(xiàn)刮痕、漏鋪應及時修補。對于一些發(fā)亮、粘連處應及時灑砂后碾壓。
3 施工中需要注意的問題
3.1前期
（1）開展清理工作，觀察路面的整潔情況，對于存在的砂子、泥土、油污等雜物需做好全面清理，保持路面達到整潔效果后再施工。這是為了避免封層與原路面的粘結(jié)性等受到影響，防止發(fā)生起殼、脫皮等問題引起整體剝離；（2）考慮到創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，則需為清除路面的廢棄物，尤其是施工遺留下來的材料等，使每天的施工順利完成；（3）遇到氣溫較高的時期需要采取灑水處理，也不宜過多地灑水。只要保證路面無積水即，達到此種效果則需要及時攤鋪處理；（4）施工階段要對天氣變化情況實時關(guān)注，以制定安排工程操作計劃，主要參考依據(jù)：（1）養(yǎng)護成型期內(nèi)氣溫應在10℃以上；（2）路面積水消除才可施工；（3）養(yǎng)護期內(nèi)可能下雨禁止施工。
3.2中期
（1）當攤鋪機起步和接頭處的混合料形成積壓時，必須進行人工修平，把不需要的混合料清理。顆粒較大的也要立刻清掃干凈；（2）攤鋪機的操作人員需具備專業(yè)技能，能和其它設(shè)備作業(yè)者相互協(xié)調(diào)搭配，維持車道攤鋪的順利進行；（3）在封層的外觀中，縱向、橫向接縫是很關(guān)鍵的因素。這就需要做好兩方面的處理工作，防止箱內(nèi)積料過多而造成起拱問題，需安排專業(yè)人員找平處理�？v縫通常應用橡膠刮耙處理，縱、橫縫均采取人工找平；（4）若剛灑布透層，則路面不得實時攤鋪操作，以避免透層油泛出封層；（5）稀漿封層與透層之間互相協(xié)調(diào)，透層油灑布48h后再采取稀漿封層施工。
3.3后期
（1）交通封閉措施應完善，封層未成型前禁止車輛通行，嚴禁車輛在其上急剎車和急轉(zhuǎn)彎；（2）應注意施工環(huán)境衛(wèi)生，保護路面上的附屬設(shè)施不受污染，路面不得留有廢棄物，應將多余廢料運離現(xiàn)場。對于漏棄的乳化瀝青及施工場地的多余瀝青應撒砂或石屑，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔。
4 結(jié)語
綜上所言，稀漿封層是現(xiàn)代施工中先進的操作工藝，其優(yōu)勢在于材料少、速度快、功能強等便。而在養(yǎng)護環(huán)節(jié)中應用此種技術(shù)，能夠保證路面使用性能持續(xù)更長的時間。

參考文獻：
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