淺談瀝青下封層施工控制_道路交通論文發(fā)表

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淺談瀝青下封層施工控制
于旭之
作為瀝青下封層在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常不起眼，有人甚至認(rèn)為它稱不上是路面結(jié)構(gòu)中的一部分，但它所起的作用被越來(lái)越多的人所認(rèn)同。因?yàn)闉r青下封層作為基層與瀝青面層的聯(lián)結(jié)層，同時(shí)又肩負(fù)著基層防水，避免路基損害和增強(qiáng)基層與瀝青面層的連接作用，有利于路基與路面的整體穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命，同時(shí)能有效保護(hù)基層，避免基層在施工時(shí)遭破壞。其重要性也愈來(lái)愈受到重視，現(xiàn)將在天衢路施工瀝青下封層的施工方法及質(zhì)量控制談幾點(diǎn)看法。
1施工前的準(zhǔn)備工作：
1.1原材料準(zhǔn)備工作：
a據(jù)乳化瀝青的國(guó)際要求，每批瀝青200t 至少檢驗(yàn)一次，特別檢驗(yàn)瀝青粘度C25，3（s）.當(dāng)粘度處于8-12s時(shí)，粘結(jié)作用，防水作用及滲透度均較好，現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)應(yīng)檢查項(xiàng)目為：蒸發(fā)殘留物含量，殘留物的三大指針，做到進(jìn)場(chǎng)每車檢驗(yàn)一次。
b集料
采用濟(jì)南產(chǎn)的石料，石料要求堅(jiān)硬，清潔，干燥，無(wú)風(fēng)化無(wú)雜質(zhì)，粒徑3-8㎜的碎石，為了保持料的一致性，固定廠家，特別是其中小于0.6㎜的粉料含量不超過(guò)5%。
1.2 機(jī)械配置
為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)確保機(jī)械搭配合理，擬用設(shè)備包括：瀝青灑布車，灑水車，輪胎壓路機(jī)（8-10t）和輕型鋼輪壓路機(jī)，石料運(yùn)輸車及有關(guān)測(cè)量、試驗(yàn)儀器，在施工中應(yīng)做到： a 瀝青灑布車專車專用，避免與其它瀝青混合。b 做到收工后瀝青灑布車的清洗工作，避免孔道堵塞。c 其它機(jī)械設(shè)備保證性能良好，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。
1.3 基層清理
由于基層結(jié)構(gòu)為二灰碎石，不可避免地存在一些小的坑洼和局部松散及雜物、灰塵，考慮到瀝青下封層的透層，粘層作用，必須保證基層清理工作要一步到位，因此，在下封層正式施工前，對(duì)基層表面進(jìn)行專項(xiàng)檢查，根據(jù)檢查情況做針對(duì)性的處理。
a全面、認(rèn)真、細(xì)致地清掃。先人工用掃帚將基層表面全部清掃，再用鋼絲刷對(duì)道路兩側(cè)表面刷毛、吹凈，確�；鶎禹斆婕项w粒部外露。
b 檢查基層表面裂縫。由于二灰碎石成型后是半剛性混合料，不可避免存在干縮裂縫，確屬于干縮裂縫的采取乳化瀝青灌縫處理。如果是不均勻沉降引起的裂縫另作處理。
2 瀝青下封層的施工
2.1乳化瀝青灑布
瀝青下封層施工的重中之重是噴灑乳化瀝青，其噴灑的數(shù)量和均勻性，以及接縫處理直接影響到整個(gè)下封層的施工質(zhì)量。因此，乳化瀝青噴灑是瀝青下封層施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工中嚴(yán)把每一步程序。
a瀝青灑布設(shè)備
瀝青灑布車灑布量大，速度快，適合大規(guī)模施工，采用國(guó)產(chǎn)瀝青灑布車有效均灑布量為4000t.
b瀝青灑布
瀝青灑布采用灑布車灑布大面積施工段�？刂茷⒂土�1.0-1.2㎏/㎡，根據(jù)灑布車油量，灑布寬度劃分灑布長(zhǎng)度，確保乳化瀝青的噴灑用量。主要是確保灑布車行車速度的均勻性。灑布車速和乳化瀝青噴灑用量是兩個(gè)同時(shí)確定的資料。對(duì)于局部構(gòu)造物及接縫處理，用人工進(jìn)行噴灑。
c灑布條件
通過(guò)試驗(yàn)段確定的乳化瀝青灑布用量前提條件為：灑水車均勻?yàn)⑺?h，基層潤(rùn)濕；乳化瀝青噴灑速度與集料灑布速度有機(jī)結(jié)合；現(xiàn)場(chǎng)氣溫條件與試驗(yàn)路段施工時(shí)大致相同。
d灑布均勻
乳化瀝青灑布后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)空白、缺角。對(duì)個(gè)別地方，乳化瀝青油沉積現(xiàn)象的，應(yīng)將多余的乳化瀝青鏟除，確保均勻。
2.2 接縫處理
現(xiàn)場(chǎng)施工中不可避免地因?yàn)闃?gòu)造物的處理和施工工藝等原因而存在接縫，做好瀝青下封層的接縫處理工作是保證瀝青下封層施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須在現(xiàn)場(chǎng)施工中引起高度的重視，確保工程質(zhì)量。
a縱向接縫
形成原因：現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，根據(jù)灑布寬度確定施工寬度；兩臺(tái)灑布車之間的搭接；縱向邊緣與路緣石或土肩的搭接。
處理方法：縱向間的搭接，施工前必須作好放樣工作，施工時(shí)必須嚴(yán)格按放樣施工，保證搭接邊緣處的油量，搭接寬度控制在20㎝；搭接處理不得出現(xiàn)花白或空白情況，避免出現(xiàn)油量過(guò)多現(xiàn)象，如果出現(xiàn)則人工刮除或掃除，盡量使搭接處油分布均勻。
b橫向接縫
形成原因:
路基與結(jié)構(gòu)物相接處；停車灌裝乳化瀝青處。
處理方法：起點(diǎn)處瀝青噴灑均勻，在已噴灑好乳化瀝青，并灑布好集料的段落上鋪10m左右的油毛氈，灑布車在其上起步，調(diào)節(jié)車速和調(diào)節(jié)好噴油量之后，開(kāi)始正式灑布；終點(diǎn)處，在計(jì)算好用油量的前提下，在結(jié)束處的路段上相應(yīng)鋪設(shè)油毛氈，便于灑布車停使和關(guān)閉噴油嘴。原則上避免接縫，需要在施工過(guò)程中，做好統(tǒng)籌安排；與結(jié)構(gòu)物相接處，必須要用油毛氈蓋，灑布車起步和停使方法同上處理。
2、3灑布集料
a、集料灑布原則
集料灑布必須在乳化瀝青破乳之前完成，使集料與乳化瀝青能很好地接合。
b、集料備放
集料灑布量：按6.9m3/Km2總量控制,并延線5m 堆放計(jì)算好的集料。
c 、灑布時(shí)間
乳化瀝青噴灑后，不再流淌時(shí)，即可進(jìn)行灑布。
d 灑布方法
噴灑乳化瀝青后，人工用鐵鍬均勻?yàn)⒉技稀?br /> 2、4 碾壓
a、碾壓時(shí)間：選擇在瀝青停止破乳，全面發(fā)黑后進(jìn)行。
b、碾壓機(jī)械：（8t-10t）輪胎壓路機(jī)。
c、碾壓遍數(shù)：2遍。
由于膠輪壓路機(jī)具有揉搓作用，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)與鋼輪壓路機(jī)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，膠輪壓路機(jī)的施工效果好于鋼輪壓路機(jī)，但膠輪壓路機(jī)存在有粘輪現(xiàn)象。為防止粘輪可根據(jù)氣溫情況多灑一些集料，下步面層施工前清掃回收。
2、5 養(yǎng)護(hù)與開(kāi)放交通
對(duì)碾壓成型的瀝青下封層應(yīng)封閉交通2d-3d，待其水分全部蒸發(fā)后，方可開(kāi)放交通，適當(dāng)?shù)亍⑷本鶆虻匦熊�，將有利于力瀝青下封層與基層的結(jié)合，但應(yīng)控制車速，尤其是初期開(kāi)放交通時(shí)。
瀝青下封層同樣存在養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，開(kāi)通交通后一段時(shí)間，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)清掃，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如：泛油、剝落、局部松散等現(xiàn)象，并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
2、6 施工時(shí)應(yīng)注意要點(diǎn)
a、二灰碎石清掃要干凈。二灰碎石表面清掃一定要認(rèn)真、有效，并使二灰碎石基層頂面集料顆粒表面部分外露，使基層與下封層聯(lián)結(jié)更有效。
b、乳化瀝青的用量要準(zhǔn)確。現(xiàn)場(chǎng)乳化瀝青噴灑量應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)的瀝青含量決定。
c 、乳化瀝青噴灑要均勻。灑布車起步、終止、縱向及橫向搭接處要作到噴灑均勻。對(duì)于局部不勻的地方要及時(shí)處理。
結(jié)語(yǔ)
瀝青下封層總體外觀質(zhì)量較好，均勻一致，整體的防水效果明顯。在已完工的段落上，開(kāi)放交通后，未發(fā)現(xiàn)底下二灰碎石有松散現(xiàn)象。且滲水試驗(yàn)滿足要求，滲水量平均＜2.5ml/min。目前，瀝青下封層作為基層與面層的粘結(jié)層，提高工程的整體程度，其作用也越來(lái)越受到重視。