淺析道路瀝青混凝土路面的平整度
陳濤
摘要：隨著道路建設(shè)的快速發(fā)展，出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題也是越來越多，路面平整度作為道路工程管制的重要技術(shù)指標，越來越多的受到了人們的關(guān)注。本論文簡要分析了影響瀝青混凝土路面平整度的因素，提出了一些控制路面平整度的方法和措施。
關(guān)鍵詞：道路；瀝青混凝土；控制；平整度
一、影響路面平整度的幾個因素
1.瀝青混凝土的質(zhì)量及拌和條件
（1）集料的質(zhì)量和規(guī)格達不到標準。
（2）剛開爐的時候料溫不均勻，造成壓實不均勻，影響平整度。
（3）料溫過低、拌和時間過短會導致花白料的產(chǎn)生，影響攤鋪的質(zhì)量。
（4）料溫過高則會導致瀝青老化,路面會在早期出現(xiàn)松散的情況。
（5）拌和設(shè)備的拌和能力不足,經(jīng)常出現(xiàn)停工等料的情況,導致接頭處溫度不同，影響路面的平整度。
2. 施工路面的基層不平
如果施工路面的基層平整度太差，將會直接影響面層的平整度。
3. 路面攤鋪機械及施工方式
(1)攤鋪機的性能對路面平整度具有很大的影響。因此我們應(yīng)該根據(jù)施工路面的等級,選擇性能優(yōu)良,與拌和機能力相匹配的攤鋪機械。
(2)攤鋪時，攤鋪機的速度要事先確定好，并且不要隨意改變。因為瞬時速度的變化會導致面層粗糙度的不均，從而會影響路面的平整度。
(3)攤鋪機操作不當,會導致路面出現(xiàn)搓板和波浪。
4. 路面碾壓
碾壓的方式對路面的平整度有著很大的影響，碾壓機械的選擇、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓路線、碾壓次數(shù)等都影響到路面的平整度。
5.接縫處理
接縫包括橫向接縫和縱向接縫兩種,如果接縫處理不好則會引起接縫處的高低不平，如果接縫的結(jié)合強度不足、壓實度不夠則容易產(chǎn)生裂紋甚至松散。
二、提高路面平整度的施工技巧
1.使用高質(zhì)量的瀝青混凝土，控制拌和條件
（1）嚴格控制集料的質(zhì)量和規(guī)格，瀝青和礦料的配比要準確。
（2）瀝青混凝土拌和時，要控制好料溫及拌和時間。在配置施工機械時，應(yīng)使拌和機械、攤鋪機械、運輸機械、碾壓機械配套匹配。
2..對路基的處理
派專人對路基進行清掃，使基層表面無松散石料和雜質(zhì)，并保持路面的干燥、清潔。高的地方用銑刨機刨除，低的地方做上記號，在鋪下面層料時事先將其補平。 這樣可以有效地消除或減輕路基平整度不好對道路面層的影響。雖然此項工作比較復雜繁瑣，但對增加路面的平整度是非常有效的。
3. 瀝青混凝土路面攤鋪工藝及控制
（1）根據(jù)路面等級，選擇性能良好的攤鋪機，一般施工時采用兩臺大型的瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪,可以同時進行全路面寬度的施工，路面的平整度將會得到極大的改善。
（2）一定要保持攤鋪的連續(xù)進行。
（3）根據(jù)拌和機、運輸車的供料情況控制好攤鋪的速度，一般為2~ 6m/min，攤鋪機速度設(shè)定好后不能隨意更改。
（4）攤鋪機的起步速度一定要慢，然后用很小的加速度加速到正常攤鋪速度，這樣做能夠避免加速度過大，導致振搗器不能及時振搗，使得鋪層松散，密實度不夠，經(jīng)過碾壓后會出現(xiàn)凹坑。
（5）熨平板振動的頻率要進行適當?shù)恼{(diào)整，如果頻率過小，預壓實度達不到要求，碾壓滑移嚴重；如果頻率過大，容易導致熨平板共振，特別在鋪層較薄時，容易引起發(fā)白現(xiàn)象。此外，熨平板必須要進行充分預熱后才可以工作，但預熱溫度不易過高，以免造成熨平板的變形或瀝青的焦化。攤鋪機的起步與熨平板的起振應(yīng)同步進行，這樣可以保證集料一開始進行小振幅振動，分布均勻，使鋪層達到均勻的密度。如果起步和振動兩個動作不同步，將會導致面層料局部密度不均勻，影響路面的平整度。
（6）運料車在進行卸料的時候掉落在路面上的散料應(yīng)立即清理。 如果不能立即進行清理，兩側(cè)履帶會因為灑落的散料影響接地標高與橫坡時不一致而導致波浪的產(chǎn)生，影響路面的平整度。
4.碾壓質(zhì)量控制
(1)初壓宜使用雙鋼輪壓路機，初壓的溫度要控制在合適的范圍內(nèi)，一般應(yīng)該控制在120～140℃，如果溫度過低則難以壓實，溫度過高又容易產(chǎn)生推移和發(fā)裂，壓路機輪子痕跡十分明顯。初壓時應(yīng)從外側(cè)向中心處靜壓1遍。
(2)復壓宜采用輪胎壓路機或雙輪振動壓路機，它是主要壓實階段。在此階段必須要達到要求的壓實度。復壓也應(yīng)該在較高溫度下進行，并且一定要緊隨初壓之后進行。復壓的溫度大約控制在100～130℃,碾壓遍數(shù)通常為6～8遍。
（3)終壓宜使用靜力雙輪壓路機，它是消除路面缺陷并保證面層平整度的最后一個步驟。終壓是為了消除復壓過程中表面遺留下來的不平整。因此,也需要盡可能的在較高的溫度下進行。通常不能低于70℃。終壓通常進行1～2遍。
（4）碾壓的速度
碾壓的速度一定要慢，一般控制在2～3 km /h即可，特別是在起步或停止的時候一定要慢，不然壓路機起步時在驅(qū)動輪的作用下，熱料會被向后推移起臺，而壓路機停止時又會在慣性的作用下將熱料向前進行推移起臺。
（5）碾壓的方式
碾壓時必須要采用階梯式碾壓，因為這樣做，即使由于壓路機由于換向停機而造成的微觀凸起也不會出現(xiàn)在一條線上，行車時不會造成跳車。
5. 接縫的施工方法
接縫包括橫向接縫和縱向接縫兩種，通常使用2臺壓路機同時進行作業(yè)。橫向工作縫采用平接縫法，利用6m直尺找出原路面的最平斷面，用切割機切除多余部分，切縫必須要平直,并且要進行清洗并涂刷粘層油�？v向接縫應(yīng)當采用銑刨機銑邊，采用毛接茬，也要清掃干凈并涂刷粘層油。在碾壓冷接縫的時候，應(yīng)該先將多余的料鏟除掉,讓壓路機從壓實處向松鋪層橫向進行碾壓2遍，再使用細熱料將表面刮平，然后繼續(xù)反復碾壓，碾壓輪以大約20cm的寬度依次向前推進，直到全輪壓到新鋪層為止。
良好的平整度能夠確保行駛車輛的舒適度和安全程度。影響瀝青混凝土路面平整度的因素有很多，但是我們只要控制好物料的質(zhì)量、施工的方法以及掌握道路施工的各項技術(shù)，就完全可以解決路面平整度的問題。
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