遠距離運輸、襯砌混凝土澆筑質(zhì)量控制
彭敏
【摘 要】 本文介紹新建宜萬鐵路白云山隧道遠距離運輸、泵送襯砌混凝土澆筑怎樣做好配合比和施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)混凝土施工縫、大面積蜂窩麻面，對保證襯砌施工內(nèi)實外美有一定的參考價值。
【關(guān)鍵詞】 工程施工 襯砌 泵送混凝土

1．前言
新建宜萬鐵路是中國“八縱八橫”鐵路主骨架之一，也是貫通中國東、中、西部的紐帶。東起宜昌花艷，西至重慶萬州區(qū)，全長約380公里，其中橋隧占全部里程的70%左右，我公司擔負N6標白云山隧道出口段施工任務，隧道全長6.827km,隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕、溶蝕深切割中低山區(qū)，相對高差700m。被譽為世界鐵路“隧道博物館”。白云山隧道是全線重難點控制工程之一，集場地狹窄、遠距離運輸、泵送為一體、分別為加強型復合式襯砌及普通單線復合襯砌。襯砌混凝土等級C25，考慮本工程中標單價低、為降低成本、節(jié)約資源，遠距離運輸、如何保證混凝土施工質(zhì)量。
本文結(jié)合工程施工實例，敘述襯砌泵送混凝土在施工中采取的技術(shù)措施及要注意的問題。
2．混凝土質(zhì)量要求
2.1具有較好的施工和易性
混凝土通過輸送車運至洞內(nèi)經(jīng)泵送澆注，一般要求混凝土的坍落度控制在16cm左右，流動性保持能力以不小于0.5h為宜。粘聚性和保水性：澆筑混凝土必須具有較好的粘聚性和保水性，以防止混凝土在輸送過程和澆筑時產(chǎn)生離析和泌水現(xiàn)象，混凝土拌合物泌水率應控制在1.2～1.8%之間。為保持襯砌混凝土整體質(zhì)量,施工時必須一次性澆筑完成。
2.2 試配強度
襯砌混凝土試配強度必須超過設計要求的強度標準值以滿足強度保證率的需要，其超出的數(shù)值應根據(jù)混凝土強度標準差而定。
3.混凝土施工中應采取的技術(shù)措施
3.1選用材料，備足材料
由于襯砌混凝土澆筑是連續(xù)作業(yè)，一旦開始就必須一次完成混凝土的澆筑，否則會形成 “施工縫”。因需襯砌混凝土一次成形，從其工藝原理可知，對于如何保證澆注混凝土具有良好的和易性，原材料的質(zhì)量起著重要作用。
3.2 水泥及外摻料
宜選用細度大，泌水性小和收縮率較小的水泥。本工程選用宜昌華新股份有限公司生產(chǎn)的堡壘牌P.O 32.5級普通硅酸鹽水泥。為了提高混凝土早期強度、保證質(zhì)量、降低成本、增加其粘聚度，再摻加UNF—B型早強高效減水劑和Ⅱ級磨細粉煤灰。
3.3 砂
新建宜萬鐵路工程施工缺少河砂，對澆筑襯砌混凝土，將選用自產(chǎn)機制砂，機制砂的質(zhì)量均達到規(guī)范要求。細度模數(shù)3.1-3.3之間,粗砂。石粉含量≤10%，各項技術(shù)指標均符合JGJ52—1992標準。
3.4 碎石
采用碎石5～31.5mm連續(xù)級配，各項技術(shù)指標符合JGJ53—1992標準。碎石最大粒徑滿足襯砌混凝土澆筑及鋼筋間距要求的粒徑，并且顆粒級配良好。
3.5 理論配合比設計
襯砌泵送混凝土要求具有比普通混凝土更大的流動性、粘聚性和保水性，坍落度控制在14～18cm。為滿足混凝土早期強度要求，特定UNF—B高效早強減水劑摻量為(C+F)×1.5%，Ⅱ級磨細粉煤灰摻量為(C+F)×18%

3.5試配強度

 

3.6 水膠比：

3.7用水量
根據(jù)《普通混凝土配合比設計規(guī)程》(JGJ55—2000) 表4.0.1-2用水量表，中砂，碎石最大粒徑31.5㎜，當坍落度90㎜時用水量為215㎏/m3，超出部分為每增大20㎜用水量增加5㎏，則為：

 

水泥用量：根據(jù)《粉煤灰在混凝土和建筑砂漿中應用技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，摻粉煤灰混凝土配合比設計采用超量取代法，采用P.O 32.5級水泥，Ⅱ級粉煤灰，C25級混凝土，取代水泥量為15%～20%，超量系數(shù)為1.2～1.7，本計算取18%，取1.2。
 

3.9求出摻粉煤灰后，水泥和粉煤灰總量超出計算基準水泥量C0的體積VF：

 

3.11 初步骨料用量（S+G）：
 

 

摻粉煤灰后的實際用砂量(從砂中扣除超量粉煤灰的體積)：


摻粉煤灰混凝土實際砂率為45%；水膠比為0.45。經(jīng)試拌混凝土各項性能指標滿足襯砌泵送混凝土澆筑要求。
4 混凝土施工質(zhì)量控制
4.1混凝土攪拌質(zhì)量控制
混凝土的攪拌質(zhì)量直接影響襯砌的質(zhì)量和施工進度。當混凝土出現(xiàn)不均勻、離析、泌水等質(zhì)量問題易發(fā)生堵管，影響正常施工。因此，施工時必須保證混凝土的攪拌質(zhì)量。本工程混凝土攪拌配備2臺GDY500升強制式攪拌機攪拌，同時對混凝土攪拌質(zhì)量從以下幾方面進行控制：
4.2混凝土開盤前先測定砂、碎石天然含水率，正確換算施工配合比。各種原材料由專人負責添加，尤其是外加劑在開盤前提前稱量打成小包，每盤混凝土按量加入，確保其準確性，避免多加或少加造成混凝土工作性失控。
4.3準確計量配料：安裝自動計量裝置，原材料稱量采用重量法，嚴格按配合比進行上料。
4.4保證攪拌時間：攪拌時間也是影響混凝土質(zhì)量的重要因素之一。時間過短則易攪拌不均勻，外加劑未產(chǎn)生作用降低混凝土的強度及和易性。每盤料的攪拌時間控制在120～150秒為宜。
4.5定期檢查混凝土坍落度，嚴格控制混凝土出機坍落度在16-18cm，送到澆筑地點仍保持不低于14cm。
4.6做好混凝土試塊，每板襯砌抽取三組試塊，取樣由監(jiān)理人員旁證監(jiān)督，試塊制作由專門試驗員負責按試驗規(guī)定進行操作。
5 混凝土運輸、澆注質(zhì)量控制
5.1混凝土運輸，考慮運距遠，采取選用4臺自轉(zhuǎn)式混凝土輸送罐車。
5.2用混凝土泵澆筑混凝土前，先泵送與混凝土同等級砂漿以潤滑管壁,1m³砂漿可潤滑約300m長的管道。
5.3人工振搗要嚴格控制混凝土厚度不應超過40cm�；炷�土入模時，要均勻下料，嚴禁在一處到料用振搗棒趕料。在振搗上一層時，應插入下層中5-10cm，避免出現(xiàn)兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。要掌握好振搗時間，一般每點振搗時間為10-20s。
5.4為確保襯砌混凝土澆筑不間斷作業(yè)，應提前與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系。為避免突然停電影響施工，應配備足夠功率的發(fā)電機。加強工作人員責任心、持證上崗，各項工序的銜接，聽從現(xiàn)場調(diào)度指揮。









 

轉(zhuǎn)載請注明來自：http://www.jinnzone.com/jianzhushejilw/14011.html