張川1張迎迎2

　　1、濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司山東濟(jì)南250000

　　2、濟(jì)南中建建筑設(shè)計(jì)院有限公司山東濟(jì)南250000

　　摘要：市政道路建設(shè)對(duì)城市發(fā)展具有十分重要的作用。在道路施工中，路基建設(shè)施工對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量具有重要影響。為了更好地進(jìn)行道路建設(shè)，本文對(duì)道路路基施工展開(kāi)了研究，對(duì)市政道路路基施工技術(shù)、施工質(zhì)量要求以及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究，希望對(duì)道路施工工作有所啟發(fā)。

　　關(guān)鍵詞：道路工程;路基施工;質(zhì)量控制

　　引言

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，給人們生活帶來(lái)了便利，提高了人們生活質(zhì)量水平。市政道路工程作為城市建設(shè)關(guān)鍵性的基礎(chǔ)工程，也是整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心的內(nèi)容，影響重大。在市政道路工程中路基施工的質(zhì)量占據(jù)重要作用，路基的穩(wěn)定性能夠?yàn)槌鲂械能囕v與行人具有一定的舒適性與通暢性。

　　一、市政道路路基施工質(zhì)量控制的重要意義

　　在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展的時(shí)代，我國(guó)逐漸加快城市建設(shè)的步伐，在進(jìn)行市政道路路基工程項(xiàng)目時(shí)，加強(qiáng)其質(zhì)量控制對(duì)道路建設(shè)具有重要意義。市政道路施工工期較短，對(duì)其工程質(zhì)量要求較高，市政道路路基施工具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)一步的管理。由于市政道路的路基施工難度較大，并且其工序復(fù)雜，在建設(shè)質(zhì)量未符合要求時(shí)，將會(huì)影響人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，阻礙城市的交通出行。提升路基施工的質(zhì)量控制，能有效提高城市道路質(zhì)量，保證城市交通秩序，并能有效促進(jìn)城市道路發(fā)展，增加其使用壽命，保證道路環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)建設(shè)和諧城市環(huán)境具有重要意義。

　　二、路基施工的程序和內(nèi)容

　　2.1施工程序

　　在進(jìn)行市政道路路基工程建設(shè)時(shí)，道路路基的施工程序步驟較多，在實(shí)施施工步驟前，應(yīng)做好施工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作，為市政道路施工樹(shù)立可行性的依據(jù)。施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，是測(cè)量放線的精確性準(zhǔn)備，在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)了解圖紙，并和施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行反復(fù)的確認(rèn)與對(duì)比，不斷對(duì)施工時(shí)所用的導(dǎo)線和中線進(jìn)行測(cè)試，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，并有效控制測(cè)量的精確度。市政道路的路基不同，其設(shè)計(jì)要求、填料和路基基底也有所不同，路基施工關(guān)鍵的程序主要為四步：一是道路路基施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與材料準(zhǔn)備;二是對(duì)小型構(gòu)筑物進(jìn)行合理施工，對(duì)地下管線進(jìn)行埋設(shè)工作;三是對(duì)路基土石方進(jìn)行施工，保證修建路基的主體穩(wěn)定;四是對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)已完成的道路路基質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試與核驗(yàn)。

　　2.2施工內(nèi)容

　　城市道路的路基施工，其主要內(nèi)容為，在道路鋪設(shè)筑路的基路床中，進(jìn)行土石方的施工，對(duì)道路沿線進(jìn)行涵洞的處理、擋土墻的建設(shè)、路肩設(shè)置與邊坡的施工，還應(yīng)對(duì)道路沿線進(jìn)行給排水管道設(shè)計(jì)，實(shí)施合理布置等。在市政道路路基建設(shè)的施工過(guò)程中，主要進(jìn)行露天作業(yè)，工程施工時(shí)，將會(huì)受雨、雪、風(fēng)、霜等氣候的影響，其施工方法主要利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，而輔助性操作由人工完成，其具有受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境限制的特點(diǎn)，路基施工區(qū)域內(nèi)，需要各專業(yè)人員進(jìn)行施工。

　　三、加強(qiáng)市政道路路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)

　　3.1道路地表處理技術(shù)

　　提高道路地表處理技術(shù)，有助于加強(qiáng)市政道路路基的施工質(zhì)量控制。應(yīng)逐漸加強(qiáng)對(duì)路基基底的處理，保證基底的平整性，增加道路路基的寬度，增強(qiáng)道路路基的承載力。提高道路地表處理技術(shù)，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)，清除道路地面的雜物，拆除空閑砌體，對(duì)不良土基進(jìn)行填筑前碾壓。在處理不良路基過(guò)程中，應(yīng)制定合理的施工方案，依據(jù)土質(zhì)狀況，對(duì)處理方法進(jìn)行科學(xué)的選擇，并增強(qiáng)路基施工關(guān)鍵部分質(zhì)量的檢測(cè)工作。例如，在進(jìn)行人行道路的地表處理工作時(shí)，應(yīng)運(yùn)用淤泥換填技術(shù)進(jìn)行處理，在填方大于40m的短路處理過(guò)程中，應(yīng)將表層的雜填土全部清除，路床下填方大于40m路段清除土層后，應(yīng)用6%石灰石，改良土填筑至路床頂面。

　　3.2路基的填充材料質(zhì)量控制

　　加強(qiáng)市政道路路基的施工質(zhì)量控制，應(yīng)保證路基的填充材料的質(zhì)量控制。道路路基通常需要暴露于戶外環(huán)境，并不斷經(jīng)受惡劣氣候環(huán)境，遭受汽車碾壓。所以，應(yīng)不斷提升路基填充材料的質(zhì)量，有效延長(zhǎng)市政道路路基的使用壽命，提高路基的強(qiáng)度，增加道路的承載力。在選擇路基的填充材料時(shí)，應(yīng)注意路基填料的類型與樣式，考慮道路路基沉降程度、填料來(lái)源、施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力、地理環(huán)境以及施工條件等因素，并選擇經(jīng)濟(jì)、合理、適用的填料。例如，選用滲水性較強(qiáng)的路基填料，其多適用于砂礫豐富的路基，在運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的路基進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試和穩(wěn)定性測(cè)試，保證路基具備良好的安全性，利用施工棄渣作為路基填料，能夠節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目標(biāo)。

　　3.3填筑壓實(shí)的關(guān)鍵技術(shù)

　　在建設(shè)城市道路路基的過(guò)程中，提升施工質(zhì)量控制，應(yīng)增強(qiáng)填筑壓實(shí)的關(guān)鍵技術(shù)。填筑壓實(shí)技術(shù)屬于路基建設(shè)的主體施工技術(shù)，其施工質(zhì)量對(duì)城市道路的整體建設(shè)具有重要影響，應(yīng)嚴(yán)格控制施工過(guò)程的步驟，對(duì)路基填筑壓實(shí)的影響因素實(shí)現(xiàn)有效控制。例如，在進(jìn)行土方路基建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)在實(shí)行填筑壓實(shí)技術(shù)前進(jìn)行試鋪，依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)道路路基長(zhǎng)度需大于101m，并及時(shí)確定鋪筑的方案、設(shè)備組合、松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)的具體技術(shù)實(shí)施參數(shù)。而在實(shí)施壓實(shí)技術(shù)前，應(yīng)測(cè)定填料含水率，并保持在±2%。

　　3.4道路路基排水施工技術(shù)和質(zhì)量控制

　　進(jìn)行道路工程的建設(shè)要能夠針對(duì)道路路基進(jìn)行施工和建設(shè)，尤其是在道路路基的給排水工程建設(shè)中，要注重對(duì)道路路基的給排水工程建設(shè)。所以在進(jìn)行道路給排水工程建設(shè)中，要能夠與市政道路周圍的其他排水工程相聯(lián)系，不斷完善給排水工程的排水、分散排石、縱坡、橫坡、截水、邊溝以及急流槽施工工作，確保市政道路的給排水工程能夠順暢排水。在進(jìn)行路基的建設(shè)工作中，要重視道路的排水性能建設(shè)，將道路的排水設(shè)施不斷完善能夠保證市政道路的質(zhì)量符合要求和規(guī)范。進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)要針對(duì)路拱現(xiàn)象有選擇的對(duì)市政道路進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)，確保市政道路的排水工程符合使用規(guī)范。

　　3.5路基邊坡施工技術(shù)和質(zhì)量控制

　　進(jìn)行道路路基建設(shè)要充分考慮到市政道路路基邊坡的情況，將整個(gè)道路的路基邊坡建設(shè)作為道路建設(shè)的重點(diǎn)工程來(lái)建設(shè)，針對(duì)整個(gè)道路工程建設(shè)中的路基邊坡問(wèn)題，要結(jié)合具體的情況來(lái)進(jìn)行建設(shè)。針對(duì)一定的道路邊坡，要采用具體的方法進(jìn)行處理。針對(duì)邊坡開(kāi)挖面大，巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且層與層之間滑動(dòng)面較多的情況，應(yīng)該采用錨桿框架梁加固或者錨索防護(hù)起“固腳”、“強(qiáng)腰”的方式提高坡體整體穩(wěn)定性;針對(duì)部分路塹邊坡為石質(zhì)挖方邊坡，坡面為微、弱風(fēng)化巖的情況，其整體性、穩(wěn)定性相對(duì)較好，應(yīng)該采用錨桿掛網(wǎng)噴射厚層基材植被﹙噴混植草﹚防護(hù);針對(duì)部分路塹邊坡為強(qiáng)、全風(fēng)化巖邊坡的情況，采用拱形骨架+六棱塊植草防護(hù);針對(duì)部分穩(wěn)定性較差的高陡邊坡情況，應(yīng)該采用窗孔式護(hù)面墻、錨桿﹙索﹚混凝土框架梁結(jié)合框架內(nèi)噴混植草防護(hù)的方式。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　市政道路路基施工是一項(xiàng)綜合技術(shù)難度較大的工程，施工工藝較為復(fù)雜，而且施工場(chǎng)地狹窄以及施工時(shí)間受于制約等因素，給路基施工帶來(lái)一定的難度。為此，在市政道路路基施工時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際工程情況，合理選用相關(guān)施工技術(shù)，制定詳細(xì)科學(xué)的施工方案，避免一些不穩(wěn)定因素影響到施工的質(zhì)量與進(jìn)度。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理，不斷引進(jìn)新技術(shù)新工藝，促進(jìn)提高市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

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