摘要：工程項目物流管理較為復(fù)雜，目前對工程項目的物流管理仍處于較為原始階段，沒有系統(tǒng)的物流管理工具和方法，本文擬通過精細(xì)管理思想，依靠WBS方法，制定詳細(xì)的工程項目物流時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃，實現(xiàn)對工程項目物流的精準(zhǔn)預(yù)測和管理。

　　關(guān)鍵詞：精細(xì)建造，精準(zhǔn)物流管理，WBS，物流時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃

　　1.引言

　　工程項目物資成本占工程造價的較大比例(60%以上[1])，存在大量的物資采購、運輸、倉儲和保管工作，物流管理較為復(fù)雜。但是，我國建筑施工企業(yè)對工程項目物流管理目前基本處于一種自發(fā)或者原始狀態(tài)，往往是就事論事，遇事協(xié)調(diào)。這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，物資庫存現(xiàn)場管理混亂，材料交付不及時、大量的現(xiàn)場存儲、不必要的運輸和現(xiàn)場處理，不但增加了物流管理成本，造成現(xiàn)場的混亂，甚至導(dǎo)致施工中斷、計劃延遲。

　　大量城市工程項目由于施工條件限制，工程現(xiàn)場已不具備大量或足夠的存儲或加工改造條件，要求企業(yè)實施對工程項目精準(zhǔn)、動態(tài)物流管理。同時，隨著管理技術(shù)的發(fā)展和競爭的激烈，傳統(tǒng)的粗放物流管理難以適應(yīng)現(xiàn)代項目管理的需要。要求企業(yè)對工程項目實施精細(xì)化項目管理，降低成本，提高競爭力，而精細(xì)項目管理的前提和基礎(chǔ)就是工程項目精準(zhǔn)物流管理，

　　2.工程項目物流管理及其特征

　　2.1工程項目物流

　　工程項目物流管理的目標(biāo)就是，通過有效的計劃、組織和管理，尋求在合適的時間、正確的位置、以低廉的成本和較高的質(zhì)量保證，提供工程施工生產(chǎn)所需合適的物資、材料和設(shè)備。

　　本文所指工程項目物流僅指與工程承包商有關(guān)物資設(shè)備計劃、采購、運輸、倉儲、裝卸、搬運、信息處理等全過程。對于材料設(shè)備供應(yīng)商、生產(chǎn)商以及物流運輸企業(yè)，他們根據(jù)工程承包商的供貨需求和自身生產(chǎn)運輸能力組織的物流活動已有較為完善的管理理論，本文假定在合理的時間范圍內(nèi)，各種材料、設(shè)備、物資供應(yīng)商均有能力在規(guī)定時間內(nèi)完成要求物資供應(yīng)。

　　2.2工程項目物流的特征

　　工程項目物流具有以下特征：

　　(1)工程物流涉及物資種類繁多。工程項目建設(shè)過程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，每天每項工程施工內(nèi)容均涉及大量的材料設(shè)備，材料設(shè)備的種類成千上萬，數(shù)量千差萬別，從數(shù)萬立方的砼到數(shù)公斤的螺絲釘，管理和計劃工作異常復(fù)雜;

　　(2)非線性和不連續(xù)性。工程項目物資需求不是在項目或工序施工過程中連續(xù)或線性分配，各種物資的需求隨工程施工工作面的開展和強度的增加存在不同的低谷、高峰，而且中間可能還有部分中斷;

　　(3)波動性較大。區(qū)別于一般工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，建筑施工生產(chǎn)具有不均衡性，所需物資大量波動。在施工高峰需要大量物資設(shè)備，施工或工藝間歇物資使用則大量減少，某一時段可能大量需要某種物資，但該工序施工完成則可能基本不需要。如主體施工階段大量使用砼，裝修階段則基本不需要。資源的品種和使用量在施工過程中大幅度波動，使得工程所需物資材料無法實現(xiàn)定期供應(yīng)。

　　(4)工程現(xiàn)場存儲加工條件受限。由于工程施工現(xiàn)場條件限制，大量工程項目現(xiàn)場場地狹窄，工程現(xiàn)場已不具備大量或足夠的存儲或加工改造條件，工程現(xiàn)場主要利用施工間歇、建筑空隙、道路等作為臨時堆放加工場地，當(dāng)施工需要或交通組織影響時，現(xiàn)場存儲加工場地不得不面臨調(diào)整、變更。非緊需物資的提前進場有可能占用緊需物資的存儲場地、增加二次倒運;

　　(5)計劃多變。建筑工程施工期間，不同工種、不同工序的生產(chǎn)、加工幾乎在同一施工現(xiàn)場完成，各工種、工序之間存在各種復(fù)雜的物理、邏輯關(guān)系，前一工序的施工進度直接影響后續(xù)工作的開展，建筑施工生產(chǎn)受自然環(huán)境變化影響較大，陰雨、高溫等天氣自然變化均可能對施工計劃產(chǎn)生較大影響。同時，主要依靠大量廉價農(nóng)民工粗放式生產(chǎn)，不能組織和實施嚴(yán)格的計劃生產(chǎn)。工程項目物流計劃必須充分可考慮和適應(yīng)工程施工進度變化的影響;

　　2.3工程項目物流管理的難點

　　如前所述，工程項目物流組織不同于一般的流水化生產(chǎn)工業(yè)企業(yè)，其物流組織異常復(fù)雜，實現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理存在較大的難度，表現(xiàn)如下：

　　(1)精準(zhǔn)物資需求計劃難度較大。對于給定的工程項目，總的物資需求基本是確定的，但是，當(dāng)將物資需求計劃分解到每一具體施工環(huán)節(jié)或時間點時則異常復(fù)雜。由于工程項目物流的特點，工程所需物資設(shè)備需求具有非連續(xù)性、非線性的特點，物資供應(yīng)不能按照施工周期平均分配，需要綜合考慮施工技術(shù)、方法和具體現(xiàn)場生產(chǎn)組織;

　　(4)物資需求計劃需要具備高度的柔性。由于工程施工條件限制，工程計劃經(jīng)常需要根據(jù)現(xiàn)場和實際生產(chǎn)情況調(diào)整變化，上一工序完成時間的延誤有可能占用下一工序所需物資設(shè)備的堆放場地，物資需求計劃需要根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況及時調(diào)整，具備高度的柔性;

　　(2)動態(tài)管理。由于工程項目物流具有非線性、不連續(xù)性和波動性等特點，工程項目物流管理是一個動態(tài)管理的過程，物流計劃需要根據(jù)工程施工內(nèi)容以及施工進度的變化和調(diào)整而變化;

　　(3)實時管理。工程現(xiàn)場每時每刻均發(fā)生著不同的變化，工程物流管理需要與工程施工保持一致，并需要及時作出反應(yīng)。

　　3.基于WBS的工程項目精準(zhǔn)物流管理

　　3.1精細(xì)生產(chǎn)和精準(zhǔn)物流管理

　　為了改變工程建設(shè)領(lǐng)域于人員素質(zhì)低，管理形式的松散、管理手段的落后、管理理念的滯后等問題，部分學(xué)者專家將精細(xì)生產(chǎn)引入了工程建設(shè)領(lǐng)域，提出在工程項目實施精準(zhǔn)建造(LeanConstruction)[2][3][4][5]，希望借此提高工程項目的管理效率，促進我國建筑業(yè)的健康發(fā)展。其核心方法就是通過精準(zhǔn)的建筑產(chǎn)品定義、合理有效的建造單元分解、精準(zhǔn)產(chǎn)品策劃、精準(zhǔn)設(shè)計，在材料的精準(zhǔn)供應(yīng)、全過程的產(chǎn)品控制、及時的信息流通和反饋、全體人員早期介入下實現(xiàn)建筑產(chǎn)品的精準(zhǔn)施工，達到建筑產(chǎn)品的成功交付、資源浪費的最小化、價值創(chuàng)造的最大化的建造管理方法[6]。

　　將精準(zhǔn)建造思想應(yīng)用與工程物流管理領(lǐng)域，就是工程項目精準(zhǔn)物流管理，而要實現(xiàn)精準(zhǔn)建造，其前提和基礎(chǔ)就是工程項目實現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理。

　　精準(zhǔn)物流管理就是利用精準(zhǔn)建造的思路和方法，實現(xiàn)工程項目建設(shè)過程中的物流的組織的“justintime”，在需要的時間，提供工程建設(shè)需要的、合適物資設(shè)備，實現(xiàn)零庫存、無中斷、無等待、實時動態(tài)的、高柔性的工程項目物流后活動，動態(tài)實現(xiàn)物資庫存狀況監(jiān)控和物資現(xiàn)場管理監(jiān)控，精準(zhǔn)預(yù)測和計劃物資，實現(xiàn)物資的精準(zhǔn)供應(yīng)，降低物資浪費，減少物資的二次搬運。

　　鑒于工程項目物流管理的特點，普通的物流管理方法難以實現(xiàn)工程項目的精準(zhǔn)物流管理，本文認(rèn)為，其關(guān)鍵和基礎(chǔ)在于依靠WBS技術(shù)和方法，制定基于施工過程的反映基層任務(wù)資源需求和變化的物流時標(biāo)計劃。

　　3.2基于WBS的物流時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃

　　WBS(WORKBREAKDOWNSTRUATURE)就是將工程項目的各項目內(nèi)容按其相關(guān)關(guān)系逐層進行分解，直到工作內(nèi)容單一、便于組織管理的單項工作為止，再把各單項工作在整個項目中的地位、相對關(guān)系用樹形結(jié)構(gòu)圖或鋸齒列表的形式直觀的表示出來的方法。其主要目的是使項目各參與方從整體上了解工程項目的各項工作(或任務(wù))便于進行整體的協(xié)調(diào)管理或從整體上了解自己承擔(dān)的工作與全局的關(guān)系。

　　為反映工程項目物流的動態(tài)和實時性，精準(zhǔn)物流管理利用WBS方法，將工程項目各具體施工內(nèi)容、工作活動具體反映在每個工作時段，如每天、每小時，通過該計劃可以完整的反映每一時段至少如下內(nèi)容：

　　 現(xiàn)場所有的正在進行的、即將開始的、已完成的工作活動;

　　 各活動對應(yīng)的資源需求;

　　 各活動的持續(xù)時間;

　　 各活動之間相互關(guān)系，包括物理的、邏輯的關(guān)系;

　　 當(dāng)時的工程狀況，如道路、物資存儲場地及狀況、設(shè)備;

　　 影響因素及影響程度;

　　通過上述計劃，可以方便的獲取項目的進展情況、資源需求情況、資源變動情況，任何資源的占用、短缺以及影響因素發(fā)生均將及時得到反映，從而反映在物流計劃之中，并及時跟蹤、調(diào)整資源進場、退場計劃。

　　3.3工程現(xiàn)場物資需求精準(zhǔn)預(yù)測和管理

　　現(xiàn)場物資的精準(zhǔn)控制和物資需求精準(zhǔn)預(yù)測以基于WBS的物流時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃為基礎(chǔ)，態(tài)實時地獲取物資現(xiàn)狀、工程項目進度狀況，并依據(jù)階段性計劃精準(zhǔn)預(yù)測工程物資需求。實時動態(tài)追蹤物資庫存狀況，并及時反饋到工程項目數(shù)據(jù)庫，實時記載物資入場、物資損耗、物資生產(chǎn)、物資回收、物資退回倉庫等詳細(xì)內(nèi)容，快捷地統(tǒng)計現(xiàn)場物資狀況并反饋到物流時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃，并實時追蹤工程項目進展?fàn)顩r，報告累計未完成工程以及變更工程，依據(jù)約束限制條件、動態(tài)制定階段性進度計劃，實時更新的物資信息，精準(zhǔn)預(yù)測物資需求。實現(xiàn)現(xiàn)場物資的精準(zhǔn)控制和物資需求精準(zhǔn)預(yù)測。

　　參考文獻：

　　【1】 LehtonenT.PerformanceMeasurementInConstructionLogistics[J].Internationaljournalofproductioneconomics，2001，(69);

　　【2】 0SJ，SolomonA.G.SiteImplementationandAssessmentofLeanConstructionTechniques[J],LeanConstructionJournal,2005，3(2);

　　【3】 朱濱梅，陳靜，魯天蟬：基于精益思想建筑企業(yè)成本管理的新脈絡(luò)[J]，建筑經(jīng)濟，2007，(6);

　　【4】 蘇鋒：管窺建筑施工企業(yè)精準(zhǔn)物流管理研究[J]，中國市場，2008(10);

　　【5】 魯懷民，工程項目精細(xì)化管理實踐與探索;水力發(fā)電，2008年11月;

　　【6】 祁神軍，陳峰，丁烈云：建筑施工企業(yè)精準(zhǔn)物流管理，價值工程，2006，15(7);

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