工程建設(shè)發(fā)展的各項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用模式是對于工程改革中的一項(xiàng)主要方式，對于在工程模式上的各項(xiàng)戰(zhàn)略要點(diǎn)也是大家要了解的主要方案，以下就是工程建設(shè)方面的一些介紹。

　　摘要：水運(yùn)是一個特殊的行業(yè),政府監(jiān)管力度大,國際合作性強(qiáng)。為了確保水運(yùn)安全,措施之一就是強(qiáng)制實(shí)行對船員的職前教育培訓(xùn)和準(zhǔn)入,強(qiáng)制實(shí)行職務(wù)晉升評估考試和準(zhǔn)入,以及定期的知識更新培訓(xùn),從技術(shù)、人員和管理多方面保證船舶營運(yùn)的安全和海洋環(huán)境的安全。

　　關(guān)鍵詞：工程技術(shù),專業(yè)建設(shè),工程類論文

　　一、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與實(shí)訓(xùn)要求

　　輪機(jī)工程技術(shù)就是確保船舶機(jī)電設(shè)備可靠運(yùn)行,從而保證船舶安全航運(yùn),所涉及的子系統(tǒng)包括推進(jìn)系統(tǒng)、電站發(fā)電和配電系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、空氣分配系統(tǒng)、海水系統(tǒng)、甲板機(jī)械、導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　推薦期刊：《工程建設(shè)與設(shè)計(jì)》期刊以設(shè)計(jì)師、工程建設(shè)人員、管理人員為主要讀者對象，以工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施全過程優(yōu)化為宗旨，以介紹先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)為主要內(nèi)容，是工程設(shè)計(jì)行業(yè)一份重要的綜合性科技期刊。

　　船舶機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)含量高,要求全面,其可靠性要求極高。國際海事組織(IMO)制定了一系列國際公約來約束和規(guī)范船東以及船員的行為,保障船員的人命安全、船東的財產(chǎn)安全和海洋的環(huán)境安全,其中非常重要的措施就是在不斷提高船舶現(xiàn)代化水平的同時,強(qiáng)化對船員的教育、培訓(xùn)、資格認(rèn)可,為此,制定了STCW公約,并不斷修訂。

　　在對遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、地方海事局、相關(guān)高校進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上得出:輪機(jī)工程的工作就是船舶機(jī)電設(shè)備的管理、維護(hù)保養(yǎng)以及維修,按照STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定,分為支持級、操作級和管理級;輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握船舶動力裝置和系統(tǒng)、船舶發(fā)電設(shè)備及其自動化控制等專業(yè)知識和技能,能勝任現(xiàn)代船舶輪機(jī)操作管理與機(jī)電設(shè)備的檢修、調(diào)試和檢驗(yàn)等船舶運(yùn)輸與修造崗位的高端技能型人才,主要面向操作級崗位。

　　為此,構(gòu)建以“職業(yè)能力”“職業(yè)素質(zhì)”并重為培養(yǎng)出發(fā)點(diǎn)的課程體系,在此基礎(chǔ)上,構(gòu)筑系統(tǒng)性、模塊化、立體化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。模塊化實(shí)訓(xùn)體系分為基本技能實(shí)訓(xùn)模塊、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)模塊、綜合技能實(shí)訓(xùn)模塊和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊�；�本技能實(shí)訓(xùn)模塊作為專業(yè)的入門教育,包括機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、液壓傳動技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,是后續(xù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的基礎(chǔ),本模塊所需實(shí)訓(xùn)資源是機(jī)電類專業(yè)共享的。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)模塊主要包括船舶主機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電站、空調(diào)與制冷、水上安全等實(shí)訓(xùn)。本模塊側(cè)重于對船舶機(jī)電設(shè)備維護(hù)中某一專項(xiàng)技能的強(qiáng)化訓(xùn)練,是后續(xù)綜合技能實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)。

　　綜合技能實(shí)訓(xùn)模塊是前述兩大模塊技能的綜合運(yùn)用與提高,是實(shí)際駕駛船舶和對船舶機(jī)艙資源進(jìn)行管理技能的訓(xùn)練,結(jié)合實(shí)際操作訓(xùn)練和模擬操作訓(xùn)練進(jìn)行。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊主要是對學(xué)生實(shí)施富有針對性的素質(zhì)教育,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位適應(yīng)能力和甘于寂寞、樂于奉獻(xiàn)、恪盡職守、堅(jiān)定執(zhí)著的精神,并把素質(zhì)教育及安全航運(yùn)的保安意識貫穿于整個專業(yè)教育的全過程,為今后保證安全航運(yùn)奠定良好的素質(zhì)基礎(chǔ)。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)主要在入學(xué)軍訓(xùn)和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中進(jìn)行。輪機(jī)專業(yè)學(xué)生所備專業(yè)技能、實(shí)訓(xùn)資源、專業(yè)課程對應(yīng)見表1。

　　機(jī)電類專業(yè)是學(xué)院的優(yōu)勢專業(yè),特別是工程機(jī)械類專業(yè)已經(jīng)有近20年的歷史,是湖南省高職教育教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)、省級精品專業(yè)、國家示范院校建設(shè)央財重點(diǎn)支持專業(yè)以及省特色專業(yè)建設(shè)立項(xiàng)專業(yè)。工程機(jī)械的動力絕大部分是中低速柴油機(jī),工程機(jī)械大量采用液壓元件,泵、馬達(dá)和閥是工程機(jī)械中應(yīng)用最多的幾種元件。柴油機(jī)和液壓元件維護(hù)、保養(yǎng)、維修是工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)必備的技能,現(xiàn)代工程機(jī)械自動化控制程度越來越高,大量采用PLC控制和微機(jī)控制,部分動力采用電機(jī)。因此,學(xué)院建設(shè)有先進(jìn)的柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、液壓元件拆裝實(shí)訓(xùn)室、柴油機(jī)故障診斷調(diào)試實(shí)訓(xùn)室、電機(jī)與拖動實(shí)訓(xùn)室、PLC與傳感器實(shí)訓(xùn)室等。

　　二、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共享性實(shí)訓(xùn)資源的建設(shè)

　　輪機(jī)專業(yè)具有技術(shù)密集性、資本密集性、資格法定性、檢驗(yàn)頻繁性、國家參與性等特點(diǎn),需要投入大量的人力物力和財力,并要有一定積淀和基礎(chǔ)。如前所述,工程機(jī)械類專業(yè)與輪機(jī)工程技術(shù)在專項(xiàng)知識和技能要求上有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián),大量的資源可以共用。因此,為了節(jié)省投資,在實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)上,將有關(guān)柴油機(jī)、液壓和電器實(shí)訓(xùn)資源建成兩大專業(yè)共享性實(shí)訓(xùn)資源。

　　1.建設(shè)柴油機(jī)動力綜合實(shí)訓(xùn)室整合原柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室,建設(shè)柴油機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室,其組成和功能如表2所示。

　　2.建設(shè)機(jī)—液綜合實(shí)訓(xùn)室整合原液壓元件拆裝實(shí)訓(xùn)室,建設(shè)機(jī)—液綜合實(shí)訓(xùn)室,其組成和功能如表3所示。

　　3.建設(shè)電氣綜合實(shí)訓(xùn)室整合原有的幾個電器方面的實(shí)訓(xùn)室,建設(shè)電氣綜合實(shí)訓(xùn)室,其組成和功能如表4所示。目前,上述實(shí)訓(xùn)資源所需的設(shè)備已經(jīng)政府采購?fù)戤?共享性實(shí)訓(xùn)資源初步建成。

　　三、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)特色實(shí)訓(xùn)資源的建設(shè)

　　輪機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室、輪機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)室、水上安全實(shí)訓(xùn)室是輪機(jī)專業(yè)的特色實(shí)訓(xùn)資源,是對學(xué)生進(jìn)行綜合技能訓(xùn)練必需的資源。輪機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室實(shí)際上就是一個真實(shí)的機(jī)艙,各種機(jī)艙設(shè)備如主機(jī)、齒輪箱、軸系、螺旋槳等按船上情形連接在一起,實(shí)現(xiàn)機(jī)艙真實(shí)輪機(jī)操作和各種輔機(jī)操作。輪機(jī)模擬器是計(jì)算機(jī)與真實(shí)操作面板相結(jié)合的高仿真模擬器,在船員教育和培訓(xùn)中的大量使用,受到IMO的特別關(guān)注,為此,在STCW公約馬尼拉修正案中對輪機(jī)模擬器的培訓(xùn)提出了要求。

　　我國船員考試發(fā)證機(jī)關(guān)也對模擬器的培訓(xùn)和評估作出相應(yīng)的規(guī)定。水上安全實(shí)訓(xùn)主要是訓(xùn)練學(xué)生的游泳、急救、消防等技能。這些特色實(shí)訓(xùn)資源是輪機(jī)專業(yè)所特有的,無法借用其他專業(yè)資源,但是,上述特色實(shí)訓(xùn)資源,特別是輪機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室包含大量的機(jī)電設(shè)備,如主推柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、各種泵、閥、管系、軸系、齒輪箱、發(fā)電和配電設(shè)備等,可以作為工程機(jī)械類專業(yè)和其他專業(yè)基礎(chǔ)課的驗(yàn)證性和實(shí)操性的實(shí)訓(xùn)資源,對提高學(xué)生的認(rèn)識能力、專項(xiàng)技能與開闊視野大有益處。

　　四、結(jié)語

　　輪機(jī)專業(yè)全日制教育,必須嚴(yán)格執(zhí)行國際公約與我國的法律法規(guī),教學(xué)規(guī)范化、程序化,并要按照《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》的教學(xué)和訓(xùn)練實(shí)施要素及航運(yùn)業(yè)的《安全管理規(guī)則》(ISM規(guī)則)要求構(gòu)建質(zhì)量管理體系。因此,輪機(jī)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)投資大,需時時更新,同時要求高,這樣,不但對于一所學(xué)校,就是對于一個地區(qū)乃至一個行業(yè)來說,建設(shè)共享性實(shí)訓(xùn)資源,實(shí)現(xiàn)資源共享都是必然趨勢。學(xué)院在原工程機(jī)械類實(shí)訓(xùn)資源的基礎(chǔ)上,建設(shè)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)與工程機(jī)械專業(yè)共享性專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)資源,并惠及其他專業(yè),既經(jīng)濟(jì)又高效可行,從而能夠在較短的時間內(nèi)開辦該專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng),同時,為把該專業(yè)的實(shí)訓(xùn)資源建成具有人才培養(yǎng)、培訓(xùn)考證、科學(xué)研究以及船員服務(wù)中心四大功能的實(shí)訓(xùn)基地打下基礎(chǔ)。

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