淺談帶電作業(yè)技術(shù)在配電線路現(xiàn)場應(yīng)用與改進
　　張孝剛周保民
　　河南信陽供電公司，河南信陽464000
　　摘要：隨著社會發(fā)展，客戶對10kV配電網(wǎng)的供電可靠性和不間斷供電的期望越來越高，供電企業(yè)也需要以優(yōu)質(zhì)電能向社會作承諾，提高經(jīng)濟效益。大力開展10kV線路帶電作業(yè)，是城市配電網(wǎng)今后檢修、搶修、施工作業(yè)及管理的發(fā)展方向，它是取代停電檢修的主要措施。保證帶電作業(yè)的經(jīng)常性、經(jīng)濟性和安全性，是全方位開展10kV線路帶電作業(yè)是提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的根本保證，是提高供電可靠性的有效途徑。
　　關(guān)鍵詞：帶電作業(yè)技術(shù)現(xiàn)場改進
　　0引言
　　在配電線路現(xiàn)狀開展各種桿型帶電進行技術(shù)改造必要性。根據(jù)信陽10KV配電線路帶電作業(yè)現(xiàn)場復(fù)雜，高低壓、雙回線路同桿、作業(yè)范圍狹窄、作業(yè)項目種類有限、受天氣影響等不利因素，按照《配電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》、《帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》和《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分），結(jié)合搶修現(xiàn)場實際情況，需增加10kV帶電作業(yè)的項目，針對原有帶電作業(yè)技術(shù)方法進行改進，來提高供電可靠性。
　　1開展“十”桿型帶電改造技術(shù)開拓10kV線路帶電作業(yè)項目
　　1.1實地現(xiàn)場勘察分析線路斷線故障原因
　　1.1.1實地現(xiàn)場勘察是帶電作業(yè)重要內(nèi)容之一，它包括線路名稱、地點、桿號桿塔型式、設(shè)備間距、交叉跨越情況、設(shè)備缺陷部位及斗臂車的合適位置或地電位電工的合適站位等內(nèi)容。下面就信陽市3.28線路斷線跳閘故障搶修過程為例作簡單闡述。
　　1.1.2故障原因：巡視人員發(fā)現(xiàn)10KV侯12線侯21線雙回同桿南京路28#桿T接分支線路斷線。從現(xiàn)場遺留物和通過詢問現(xiàn)場人員得知有兩支鳥在28#桿侯12線B相針瓶和侯21線甲分支B相導(dǎo)線之間戲耍，造成侯12線28#桿B相和侯21線甲分支B相相間短路跳閘，侯12線AB兩相針式絕緣子放電，侯21線甲分支ABC三相斷線，兩支鳥墜落桿下。
　　1.1.3故障原因分析：原有線路排列和供電方式不和理，沿襲過去計劃經(jīng)濟時代的供電方式，重要用戶接一類線路，農(nóng)電接二類線路。造成由侯21線供電的甲分支B相從侯12線上下層橫擔(dān)支間穿越。運行時雖然凈空距離符合安全規(guī)定，但是防御意外情況能力差。造成兩條線路同時跳閘。
　　3確立搶修方案實施帶電作業(yè)
　　3.1根據(jù)實地現(xiàn)場勘察，顯然原有線路排列和供電方式不可取。侯12線侯21線線所帶有煙草石油、電視臺、醫(yī)院等重要用戶，為提高供電可靠率和為社會優(yōu)質(zhì)服務(wù)，必須實施帶電作業(yè)。
　　3.2確定帶電作業(yè)方案后，由于“十”字型電桿及供電方式復(fù)雜，沒有此項帶電作業(yè)項目內(nèi)容，先采用《10KV線路帶電作業(yè)車中電間位帶電更換橫擔(dān)作業(yè)書》安裝分支橫擔(dān)，《10KV線路帶電作業(yè)車中電間位帶電剪、接10KV引線作業(yè)書》剪、接上引線，理順線路排列方式，使線路運行采用合理供電方式。具體操作如下：
　　3.2.1先恢復(fù)主線路供電，帶電接入分支線路：工作負責(zé)人現(xiàn)場向調(diào)度申請事故搶修單：斷開10KV侯12線開關(guān)及刀閘并做安措，斷開10KV侯21線開關(guān)及刀閘并做安措，斷開10KV侯12拄1開關(guān)及兩側(cè)刀閘并懸掛“有人工作禁止合閘”標示牌，斷開10KV侯21拄1開關(guān)及兩側(cè)刀閘并懸掛“有人工作禁止合閘”標示牌。并向調(diào)度建議侯12線拄1以后負荷由曾12線供電，侯21拄1以后負荷由曾21供電。充分發(fā)揮手拉手供電方式的優(yōu)越性，縮小停電范圍。
　　3.2.2通知一組帶電作業(yè)人員2人備齊搶修工器具：接地線2組驗電器針式絕緣子3個將帶電作業(yè)車開到故障現(xiàn)場待命。另一組人員2人在單位備齊搶修甲乙分支線路的材料，絕緣導(dǎo)線150m絕緣線夾6個等，備齊后開車到現(xiàn)場待命。
　　3.2.3接到調(diào)度許可事故搶修單后，作業(yè)人員登桿在南京路27#、29#桿做安措，作業(yè)車將作業(yè)人員送至適當(dāng)位置，斷開侯21線甲乙分支的引線，使故障分支線路脫離電源。更換侯12線28#桿ABC三相絕緣子，取下甲分支中相懸式絕緣子，檢查無誤后拆除接地線。并向調(diào)度申請終結(jié)事故搶修單，恢復(fù)侯12線侯21線主網(wǎng)供電。而后將侯21線甲分支的排列方式由三角排列改為水平排列，并確保有足夠的安全距離。地面工作人員將斷線更換為絕緣導(dǎo)線并緊好導(dǎo)線，得到調(diào)度申請帶電作業(yè)工作票許可后，斷開甲乙分支所帶專變所有負荷及跌落保險，接上侯21線甲乙分支的引線，恢復(fù)專變的供電，終結(jié)帶電作業(yè)工作票，全部工作完成。
　　4總結(jié)
　　在實際搶修工作中的運用中操作方便、減少作業(yè)時間。而后分別在公司寶27線43#分支遭雷擊后的搶修；五14線外貿(mào)專變遭雷擊后的搶修等。僅此一項一年減少停電8.1萬千瓦時,取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
　　參考文獻
　　[1]配電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則GB/T18857-2008
　　[2]《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）ISBN978-7-5083-9130-4
　　[3]帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程DL/T976-2005

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