淺談帶電作業(yè)技術(shù)在配電線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與改進(jìn)
　　張孝剛周保民
　　河南信陽(yáng)供電公司，河南信陽(yáng)464000
　　摘要：隨著社會(huì)發(fā)展，客戶(hù)對(duì)10kV配電網(wǎng)的供電可靠性和不間斷供電的期望越來(lái)越高，供電企業(yè)也需要以?xún)?yōu)質(zhì)電能向社會(huì)作承諾，提高經(jīng)濟(jì)效益。大力開(kāi)展10kV線(xiàn)路帶電作業(yè)，是城市配電網(wǎng)今后檢修、搶修、施工作業(yè)及管理的發(fā)展方向，它是取代停電檢修的主要措施。保證帶電作業(yè)的經(jīng)常性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，是全方位開(kāi)展10kV線(xiàn)路帶電作業(yè)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的根本保證，是提高供電可靠性的有效途徑。
　　關(guān)鍵詞：帶電作業(yè)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)
　　0引言
　　在配電線(xiàn)路現(xiàn)狀開(kāi)展各種桿型帶電進(jìn)行技術(shù)改造必要性。根據(jù)信陽(yáng)10KV配電線(xiàn)路帶電作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，高低壓、雙回線(xiàn)路同桿、作業(yè)范圍狹窄、作業(yè)項(xiàng)目種類(lèi)有限、受天氣影響等不利因素，按照《配電線(xiàn)路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》、《帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》和《電力安全工作規(guī)程》（電力線(xiàn)路部分），結(jié)合搶修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，需增加10kV帶電作業(yè)的項(xiàng)目，針對(duì)原有帶電作業(yè)技術(shù)方法進(jìn)行改進(jìn)，來(lái)提高供電可靠性。
　　1開(kāi)展“十”桿型帶電改造技術(shù)開(kāi)拓10kV線(xiàn)路帶電作業(yè)項(xiàng)目
　　1.1實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)勘察分析線(xiàn)路斷線(xiàn)故障原因
　　1.1.1實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)勘察是帶電作業(yè)重要內(nèi)容之一，它包括線(xiàn)路名稱(chēng)、地點(diǎn)、桿號(hào)桿塔型式、設(shè)備間距、交叉跨越情況、設(shè)備缺陷部位及斗臂車(chē)的合適位置或地電位電工的合適站位等內(nèi)容。下面就信陽(yáng)市3.28線(xiàn)路斷線(xiàn)跳閘故障搶修過(guò)程為例作簡(jiǎn)單闡述。
　　1.1.2故障原因：巡視人員發(fā)現(xiàn)10KV侯12線(xiàn)侯21線(xiàn)雙回同桿南京路28#桿T接分支線(xiàn)路斷線(xiàn)。從現(xiàn)場(chǎng)遺留物和通過(guò)詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員得知有兩支鳥(niǎo)在28#桿侯12線(xiàn)B相針瓶和侯21線(xiàn)甲分支B相導(dǎo)線(xiàn)之間戲耍，造成侯12線(xiàn)28#桿B相和侯21線(xiàn)甲分支B相相間短路跳閘，侯12線(xiàn)AB兩相針式絕緣子放電，侯21線(xiàn)甲分支ABC三相斷線(xiàn)，兩支鳥(niǎo)墜落桿下。
　　1.1.3故障原因分析：原有線(xiàn)路排列和供電方式不和理，沿襲過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供電方式，重要用戶(hù)接一類(lèi)線(xiàn)路，農(nóng)電接二類(lèi)線(xiàn)路。造成由侯21線(xiàn)供電的甲分支B相從侯12線(xiàn)上下層橫擔(dān)支間穿越。運(yùn)行時(shí)雖然凈空距離符合安全規(guī)定，但是防御意外情況能力差。造成兩條線(xiàn)路同時(shí)跳閘。
　　3確立搶修方案實(shí)施帶電作業(yè)
　　3.1根據(jù)實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)勘察，顯然原有線(xiàn)路排列和供電方式不可取。侯12線(xiàn)侯21線(xiàn)線(xiàn)所帶有煙草石油、電視臺(tái)、醫(yī)院等重要用戶(hù)，為提高供電可靠率和為社會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，必須實(shí)施帶電作業(yè)。
　　3.2確定帶電作業(yè)方案后，由于“十”字型電桿及供電方式復(fù)雜，沒(méi)有此項(xiàng)帶電作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，先采用《10KV線(xiàn)路帶電作業(yè)車(chē)中電間位帶電更換橫擔(dān)作業(yè)書(shū)》安裝分支橫擔(dān)，《10KV線(xiàn)路帶電作業(yè)車(chē)中電間位帶電剪、接10KV引線(xiàn)作業(yè)書(shū)》剪、接上引線(xiàn)，理順線(xiàn)路排列方式，使線(xiàn)路運(yùn)行采用合理供電方式。具體操作如下：
　　3.2.1先恢復(fù)主線(xiàn)路供電，帶電接入分支線(xiàn)路：工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)向調(diào)度申請(qǐng)事故搶修單：斷開(kāi)10KV侯12線(xiàn)開(kāi)關(guān)及刀閘并做安措，斷開(kāi)10KV侯21線(xiàn)開(kāi)關(guān)及刀閘并做安措，斷開(kāi)10KV侯12拄1開(kāi)關(guān)及兩側(cè)刀閘并懸掛“有人工作禁止合閘”標(biāo)示牌，斷開(kāi)10KV侯21拄1開(kāi)關(guān)及兩側(cè)刀閘并懸掛“有人工作禁止合閘”標(biāo)示牌。并向調(diào)度建議侯12線(xiàn)拄1以后負(fù)荷由曾12線(xiàn)供電，侯21拄1以后負(fù)荷由曾21供電。充分發(fā)揮手拉手供電方式的優(yōu)越性，縮小停電范圍。
　　3.2.2通知一組帶電作業(yè)人員2人備齊搶修工器具：接地線(xiàn)2組驗(yàn)電器針式絕緣子3個(gè)將帶電作業(yè)車(chē)開(kāi)到故障現(xiàn)場(chǎng)待命。另一組人員2人在單位備齊搶修甲乙分支線(xiàn)路的材料，絕緣導(dǎo)線(xiàn)150m絕緣線(xiàn)夾6個(gè)等，備齊后開(kāi)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)待命。
　　3.2.3接到調(diào)度許可事故搶修單后，作業(yè)人員登桿在南京路27#、29#桿做安措，作業(yè)車(chē)將作業(yè)人員送至適當(dāng)位置，斷開(kāi)侯21線(xiàn)甲乙分支的引線(xiàn)，使故障分支線(xiàn)路脫離電源。更換侯12線(xiàn)28#桿ABC三相絕緣子，取下甲分支中相懸式絕緣子，檢查無(wú)誤后拆除接地線(xiàn)。并向調(diào)度申請(qǐng)終結(jié)事故搶修單，恢復(fù)侯12線(xiàn)侯21線(xiàn)主網(wǎng)供電。而后將侯21線(xiàn)甲分支的排列方式由三角排列改為水平排列，并確保有足夠的安全距離。地面工作人員將斷線(xiàn)更換為絕緣導(dǎo)線(xiàn)并緊好導(dǎo)線(xiàn)，得到調(diào)度申請(qǐng)帶電作業(yè)工作票許可后，斷開(kāi)甲乙分支所帶專(zhuān)變所有負(fù)荷及跌落保險(xiǎn)，接上侯21線(xiàn)甲乙分支的引線(xiàn)，恢復(fù)專(zhuān)變的供電，終結(jié)帶電作業(yè)工作票，全部工作完成。
　　4總結(jié)
　　在實(shí)際搶修工作中的運(yùn)用中操作方便、減少作業(yè)時(shí)間。而后分別在公司寶27線(xiàn)43#分支遭雷擊后的搶修；五14線(xiàn)外貿(mào)專(zhuān)變?cè)饫讚艉蟮膿屝薜�。僅此一項(xiàng)一年減少停電8.1萬(wàn)千瓦時(shí),取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]配電線(xiàn)路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則GB/T18857-2008
　　[2]《電力安全工作規(guī)程》（電力線(xiàn)路部分）ISBN978-7-5083-9130-4
　　[3]帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程DL/T976-2005

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