摘要:工業(yè)電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試質(zhì)量直接影響主要設(shè)備正常運行及效果。因此應(yīng)重視設(shè)備的高、低壓電氣控制系統(tǒng)的調(diào)試，并在調(diào)試中對出現(xiàn)的問題進行判斷、分析,并提出針對性的解決措施。
　　關(guān)鍵詞:電氣工程設(shè)備；低壓控制系統(tǒng)；高壓控制系統(tǒng)；設(shè)備安裝；調(diào)試
　　前言
　　近年來,為實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提高,不少企業(yè)進行技術(shù)升級改造。我公司承接了深圳某彩色顯像管廠搬遷改造設(shè)備安裝工程，對廠內(nèi)落后的生產(chǎn)設(shè)備進行了一系列技術(shù)改造，并搬遷到新址。在改造項目安裝調(diào)試過程中,出現(xiàn)了因電氣自動化方面存在的不能啟動、或啟動后又莫名其妙地停車、或調(diào)速不均衡等問題,這嚴(yán)重影響整個工程進度和工期。我公司技術(shù)人員的針對問題采取了相應(yīng)措施予以解決。本文就此作如下介紹。
　　一低壓電氣控制系統(tǒng)存在的問題及解決措施
　　以輸送設(shè)備中使用的皮帶機為例。

　　1.1無備妥信號
　　無備妥信號多發(fā)生在打點試車階段。我公司在調(diào)試改造的冷端研磨機和檢驗傳送帶機中都相繼出現(xiàn)了無備妥信號問題。其具體表現(xiàn)在所有的主控制線接線檢查完畢、打到機旁操作反復(fù)試車主要是配合機械設(shè)備試車觀察運行電氣都不存在問題的情況下,切換到中控操作卻無法運行,此時中控電腦流程圖畫面顯示全無備妥信號。這主要是由低壓電控室(見圖1)COM1電源沒有送電,或部分電控設(shè)備時常有不備妥情況發(fā)生。
　　具體判斷和解決措施如下:
　　(1) 將所有抽屜的出線端X1:9匯接到控制電源主回路出線的導(dǎo)火線上,合上該控制電源的開關(guān),即給COM1送電。當(dāng)微機DCS控制系統(tǒng)的輸人輸出模件DI和DO有了工作電源,且系統(tǒng)有備妥信號后,即可進行中控試車操作。
　　(2) COM1電源送電后,若電控設(shè)備仍無備妥信號,則首先應(yīng)檢查端子X1:9是否帶電,若無電,檢查COM1控制電源抽屜內(nèi)開關(guān)是否跳閘若端子,若端子X1:9有電,則檢查該電控抽屜內(nèi)COM1電源開關(guān)Q1是否斷開若開關(guān)良好,應(yīng)檢查備妥中間繼電器K1是否帶電吸合,吸合后觸頭是否接觸良好若接觸良好,則要檢查外出端子X1:11是否帶電若帶電,則檢查輸出線是否斷線或與之相對應(yīng)的模件是否接線對應(yīng),接觸是否良好。若均無問題,則應(yīng)更換模件。
　　1.2無應(yīng)答信號
　　某一單臺電控設(shè)備已有備妥信號(電腦畫面的指示燈為黃色),而中控操作無應(yīng)答顯示(指示燈沒有變成綠色)時,應(yīng)到低壓電控室檢測判斷現(xiàn)場設(shè)備是否啟動。若HL1燈為紅色,則現(xiàn)場設(shè)備未啟動若隨著綠色指示燈閃亮,且伴隨接觸器吸合聲時,設(shè)備啟動。此時若中控畫面仍無應(yīng)答顯示,則需測試抽屜外引端子X1:12是否帶電。若端子X1:12不帶電,說明抽屜內(nèi)接觸器KM吸合效果不好,使常開觸點KM沒有可靠吸合,此時只要檢查維護或更換接觸器KM觸點或接觸器本身即可解決。若端子X1:12有電而仍無應(yīng)答信號,則只能從端子X1:12的接觸線路上查找,看是否斷線或與模件有無接線不對應(yīng)的情況發(fā)生。如均無問題,則可能是模件本身問題。若中控發(fā)生驅(qū)動信號,而運行指示綠燈HL2不亮,且聽不到接觸器的吸合聲時,可基本斷定接觸器沒有吸合。此時若抽屜外出端子X1:12無電,首先檢測COM1的電源開關(guān)Q1是否閉合良好。若Q1良好,則在現(xiàn)場電控箱S4處于中控位置時檢測抽屜外出端子X1:4是否帶電,若不帶電,需打開電控箱S4,檢查接線及轉(zhuǎn)換鑰匙開關(guān)是否接觸良好;若S4無問題,沿途需檢查多個串連在一起的拉繩開關(guān)SR1-n是否有誤動作或接觸不良,并將之恢復(fù)若上述均無問題存在,再返回抽屜室,令中控再發(fā)出驅(qū)動信號,此時若還不能啟動,在備妥情況下,檢測端子魂X1:14和X1:15是否有電,若有一個沒電也不會啟動。最后,檢查現(xiàn)場各Ⅰ度、Ⅱ度跑偏開關(guān)閉SE1-n-1和SE1-n-Ⅱ是否良好,并恢復(fù)。
　　二高壓電氣控制系統(tǒng)存在問題及解決措施
　　上述工程的高壓熱端主磨機電機容量為2000kW。為能保證主機設(shè)備的運行安全,進行了專門的電控系統(tǒng)調(diào)試運行(包括電機本體、液體變阻器、高壓綜合起動柜,一次接線、二次接線、各種保護等的運行調(diào)試)。首先,檢查主回路電器元件及主接線、控制回路元器件及外部接線是否完好,在得到肯定結(jié)果后,進行空載試車�？蛰d試車時不帶任何負(fù)載(即解下高壓電機的負(fù)荷線),按主機的工藝順序及時間一步步開起主機的潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液體變阻器的允許啟動等外部條件,最后開起主電機進行磨機的空載試車,達(dá)到了運行效果。但當(dāng)載荷試車時,出現(xiàn)了下述問題:
　　(1)電機啟動且未啟動完畢(約40s),電機即停止工作。經(jīng)多次起動觀察分析,由于電機基礎(chǔ)與高壓電控柜距離較近,使其在啟動時產(chǎn)生大幅震蕩使得保護過流繼電器有時欠壓而發(fā)生誤動作。因高壓柜位置已定且接線已完成,不能輕易移動。因此只得調(diào)整繼電器底座并加上減震墊后,問題才得以解決。
　　(2)調(diào)試運行了一段時間后,啟車瞬間在高壓柜附近可聽到真空斷路器合閘動作聲以及電機磨機起動的轟鳴聲,但馬上又分閘停止了。經(jīng)過分析,這是由合閘線圈在通電合閘的瞬間,使得分閘線圈得
　　電分閘引起的。為此,首先檢查了失壓過流保護動作、速斷保護動作、液體變阻器磨機等繼電器元件。在確定繼電器元件皆沒動作,即繼電邏輯無問題后,需從中控尤其是驅(qū)動信號上查找原因。

由圖2可知,如中控發(fā)出驅(qū)動信號使得中繼柜AR中的中間繼電器ZJ動作,則合閘線圈帶電吸合。在此瞬間如果驅(qū)動信號中斷或中間繼電器ZJ及擴展容量繼電器對ZJ2誤動作都可能使分閘線圈得電而跳閘。為此解除負(fù)荷,在中控反復(fù)發(fā)出驅(qū)動信號后觀察并測量中間繼電器ZJ接觸及保持的情況,在確定其保持完好并無誤動的情況下,檢查ZJ的下級擴展容量繼電器ZJ2。經(jīng)過對其反復(fù)驅(qū)動并測量(見圖2)發(fā)現(xiàn)ZJ2常閉點在驅(qū)動信號發(fā)出后有時不能及時斷開,致使合閘線圈在帶電吸合的瞬間,分閘線圈也同時帶電,而導(dǎo)致瞬間分閘的故障。經(jīng)分析,是由于采用了
　　真空斷路器且線圈為直流,電流相對較大,這就使中間繼電器ZJ2的接點容量相對過小。為此除將ZJ兩對常開觸點并聯(lián)使用外,將ZJ2更換并加1臺大容量的繼電器(見圖2中虛線框)。經(jīng)過上述技術(shù)改進后至今,設(shè)備無故障存在,運行良好。
　　三自動化儀表安裝調(diào)試及注意事項
　�。�1）設(shè)備選型時,須選取技術(shù)含量高、精確度高的產(chǎn)品,確保儀器儀表所捕捉和采集信號的準(zhǔn)確性。
　　（2）在安裝調(diào)試過程中,根據(jù)工藝要求選取最佳的現(xiàn)場一次測試元件的安裝位置,保證發(fā)生的信號如溫度、壓力等能真實準(zhǔn)確地反應(yīng)出被測對象的現(xiàn)實狀態(tài)。
　�。�3）在測試信號時,為避免儀器儀表（電壓信號0V～10V,電流信號0mA～20mA或4mA～20mA）受強電磁場的干擾,故將信號線除采用屏蔽較好的電纜外,盡量應(yīng)遠(yuǎn)離動力電纜、變頻器負(fù)荷電纜等強高頻電磁干擾的電纜。
　　（4）在安裝施工階段,接線箱接線端子一定要緊固,避免接收信號失真。如冷端研磨機待料試車階段,磨機大瓦的溫度經(jīng)常出現(xiàn)50℃～80℃跳躍的異�，F(xiàn)象,當(dāng)大瓦超過80℃時就產(chǎn)生報警甚至停車。經(jīng)查這是由于一次測溫的鉑電阻出現(xiàn)接線端子處接線松動造成的,將其徹底緊固后,最終消除了誤動。
　�。�5）調(diào)整中控與現(xiàn)場之間量的匹配與對應(yīng)關(guān)系,如光電傳感器等,只有當(dāng)中控的給定量與現(xiàn)場實際標(biāo)定的距離量相等時,才能達(dá)到計量的準(zhǔn)確性。
　　四結(jié)束語
　　綜上所述,在電氣自動化工業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙施工安裝、準(zhǔn)確接線對在安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題,應(yīng)做認(rèn)真具體分析,并應(yīng)及時加以維護和采取相應(yīng)的措施,這樣才能保證設(shè)備的正常運行。
　　

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