論道路工程石灰土基層
張建軍
石灰土是市政道路工程應(yīng)用最為廣泛的材料的之一，它具有良好的力學(xué)性能，較好的水穩(wěn)性、板結(jié)性和一定的抗凍性，其初期穩(wěn)定土壤的作用以及后期隨齡期增長而增長的強(qiáng)度的特性，用來做路基處理、墊層、基層結(jié)構(gòu)都具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，且石灰土材料的組成簡單，料源方便、價格便宜，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有重要意義，因而石灰土在道路工程中被廣泛采用，本文對市政道路工程中石灰土基層施工工藝進(jìn)行探討。
1、技術(shù)準(zhǔn)備
（1）原材料試驗(yàn)。石灰土，顧名思義主要是由石灰和土組成，同時還需要水和必要的摻和料，在石灰土基層施工前，應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行以下試驗(yàn)：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、碎石或礫石的壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量、磷酸鹽含量、石灰的有效鈣和氧化鎂含量。
（2）按照土壤種類及石灰質(zhì)量確定配合比和最佳含水量、最大干容量。
石灰土的最佳含水量和最大干容重因土質(zhì)和石灰質(zhì)量而不同，但普遍規(guī)律是：同種灰土的最佳含水量隨石灰的含量增加而增大，最大干容重則隨石灰含量增加而減少。
（3）施工前進(jìn)行100m-200m試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械組合效果，壓實(shí)虛鋪系數(shù)和施工方法。
2、材料準(zhǔn)備
（1）石灰土用土要易于粉碎，便于碾壓，不含雜物，塑性指數(shù)大于4的砂土、粉土及粘性土均可采用。土以塑性指數(shù)7-17的粘性土為宜，用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應(yīng)添加15%左右的粘性土，試驗(yàn)塑性指數(shù)偏大的粘性土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行粉碎，粉碎石土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，腐植質(zhì)含量超過8%或硫酸鹽含量超過0.8%的土不宜直接使用。在拌合中若發(fā)現(xiàn)有少量泥塊及樹根雜草可用人工清走，切不可摻雜，否則會影響其強(qiáng)度，使用特殊類型的土壤如級配礫石、砂石、雜填土等應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合以下要求：用于城市快速路和主干道基層應(yīng)不大于30%，用于次干道基層應(yīng)不大于35%，最大粒徑不得超過分層厚度的60%，且不大于100mm。
（2）石灰：熟石灰或磨細(xì)的生石灰均可用于土的穩(wěn)定，石灰宜用1-3級的新灰，對于儲存時間較久（超過3個月）或經(jīng)過雨季的粉灰，在使用前必須檢驗(yàn)其鈣鎂含量，若CaO+MgO含量小于30%，則不應(yīng)采用。建議使用袋裝熟石灰、磨細(xì)的生石灰、不宜在現(xiàn)場消解塊灰。
（3）水：凡飲用水（含牲畜飲用水）或是不含油性雜質(zhì)的干凈水都可用于石灰土施工。
3、配比：石灰土施工控制的一個重要環(huán)節(jié)是控制石灰土的合理配比，石灰土在路面不同的部位，不同的石灰劑量起著不同的作用，石灰劑量小于3-4%時，石灰只使土的密度、強(qiáng)度得到穩(wěn)定，隨著劑量的增加，灰土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均有顯著提高。但石灰土含灰量并非越高越好，因?yàn)檫^多的石灰在土的空隙中以自由灰存在，會導(dǎo)致灰土的強(qiáng)度下降。當(dāng)灰土強(qiáng)度最大時，其含量即為最佳劑量。
4、機(jī)械設(shè)備：
（1）石灰土主要機(jī)械：推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、裝載機(jī)、水車。廠拌時選用強(qiáng)制式拌合機(jī)，路拌時選用路拌機(jī)、圓盤耙、鏵犁等。
（2）小型機(jī)具及檢測設(shè)備：沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨、水準(zhǔn)儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。
5、施工條件：
（1）下承層已經(jīng)過驗(yàn)收，其表面平整、密實(shí)度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī)范要求。
（2）施工前對下承層進(jìn)行清掃，并適當(dāng)灑水濕潤。
（3）恢復(fù)施工段的中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m設(shè)一中樁。
（4）相關(guān)地下管線的預(yù)埋及回填等已完成并經(jīng)驗(yàn)收合格。
6、施工工藝：
石灰土基層施工分為廠拌法和路拌法，兩種施工方法的施工工藝有所不同，各有特點(diǎn)。
廠拌法
廠拌法的施工工藝流程是石灰土拌和→石灰土運(yùn)輸→石灰土攤鋪→粗平整型→穩(wěn)壓→精平整型→碾壓成活→養(yǎng)生。
（1）石灰土拌合：原材料進(jìn)場驗(yàn)收合格后，按照配合比生產(chǎn)石灰土，當(dāng)原材料發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)重新調(diào)試灰土比。出場石灰土的含水量應(yīng)根據(jù)天氣情況綜合考慮，晴天、有風(fēng)天氣一般稍大1%-2%，應(yīng)對石灰土的含水量、灰劑量進(jìn)行及時監(jiān)控，檢驗(yàn)合格后才能出場。
（2）石灰土運(yùn)輸：采用覆蓋裝置的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，按照需求量、運(yùn)距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量，運(yùn)輸車按既定路線進(jìn)出場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。
（3）石灰土攤鋪：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時用裝載機(jī)配合。
（4）粗平整型：用推土機(jī)先粗平1-2遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓1-2遍，找出潛在不平整部位。對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程±50mm時）的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時（±30mm以內(nèi)時）用平地機(jī)整平。
（5）穩(wěn)壓：先用平地機(jī)初平一次，及時調(diào)整其含水量，必要時可通過灑水和晾曬來調(diào)整含水量，等含水量合適后，用輪胎壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍。
（6）精平整形：人工標(biāo)出高程點(diǎn)，平地機(jī)精平1-2次，然后檢測高程、平整度和橫坡度，對局部細(xì)集料集中現(xiàn)象進(jìn)行人工處理。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先人工或機(jī)械松耕100mm左右再進(jìn)行找補(bǔ)。
（7）碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量-1%-—2%時進(jìn)行碾壓，試壓后及時進(jìn)行高程復(fù)核，碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注意事項(xiàng)有：碾壓時應(yīng)重疊200mm-300mm，后輪必須超過兩段的接縫；壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2-2.5km/h；壓路機(jī)先靜壓一遍，再振動壓實(shí)3-5遍，然后根據(jù)壓實(shí)檢測結(jié)果確定振動壓實(shí)的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓1-2遍，最終消除輪跡；在橋頭、檢查井、收水井等難以用壓路機(jī)碾壓的部位，用沖擊夯壓實(shí)。
（8）接茬的處理：工作間斷或分段施工時，應(yīng)在石灰接茬處預(yù)留300mm-500mm不予壓實(shí)，與新鋪石灰土街接，碾壓時應(yīng)灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時，茬縫宜設(shè)在路中線附近，接茬應(yīng)做成梯形，梯級寬約500mm。
（9）養(yǎng)生：養(yǎng)生是施工中的一個重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)生達(dá)不到要求會影響強(qiáng)度的形成，同時表面會發(fā)生龜裂，松散，當(dāng)碾壓完畢應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，若是砂性土還應(yīng)進(jìn)行覆蓋，養(yǎng)生期間封閉交通。
路拌法
路拌法的施工工藝是備料→攤鋪→拌合→整形→穩(wěn)壓→壓實(shí)→養(yǎng)生。
（1）備料：將土料、石灰粉料運(yùn)作業(yè)面，根據(jù)試驗(yàn)所得的虛松系數(shù)按配合比采用方格法進(jìn)行布料。
（2）拌合：機(jī)具，首選路拌機(jī)也可用拖拉機(jī)牽引多鏵梨，路拌機(jī)性能優(yōu)良，拌合質(zhì)量較好，拖拉機(jī)牽引多鏵梨目前認(rèn)不多采用。將過篩的土和石灰料先翻拌1-2遍，檢測并調(diào)整含水量然后采用路拌機(jī)翻拌，一般為2-3遍
（3）攤鋪，整形，碾壓施工與廠拌法基本相同。
（4）養(yǎng)生：路拌法對石灰土的養(yǎng)生與廠拌法要求相同。
7、特殊季節(jié)施工
雨季施工
（1）多雨季節(jié)應(yīng)避免在雨天進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。
（2）備用石灰及土堆宜堆成大堆，表面用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運(yùn)到路上的集料過分潮溫，并應(yīng)采取保護(hù)措施保護(hù)石灰免遭雨淋。
（3）縮短攤鋪度，攤鋪的石灰土當(dāng)天成活。
冬季施工
（1）石灰土基層不應(yīng)在冬季施工，施工期的日最低溫度應(yīng)在5℃以上。
（2）石灰土基層施工至少應(yīng)在第一次冰凍（-3℃~-5℃）到來的一個月前完成。
（3）石灰土基層養(yǎng)生期進(jìn)入冬季，應(yīng)在石灰土內(nèi)摻加防凍劑，如摻加3%~5%的硝鹽。
總之，石灰土道路基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工工藝、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計第精心組織施工，做到因地制宜、因時制宜，合理安排工期，同時注重養(yǎng)生等對防治質(zhì)量病害，增加強(qiáng)度，提高質(zhì)量非常必要。
 

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