市政交通論文可以發(fā)表在期刊《城市建設(shè)理論研究》上，《城市建設(shè)理論研究》雜志是經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)開發(fā)中心主辦，聯(lián)合國(guó)全人類發(fā)展中國(guó)協(xié)會(huì)、科技部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步研究所、 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心指導(dǎo)，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的國(guó)家級(jí)科技類期刊。國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN11-9313/TU;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊 號(hào)：ISSN2095-2104,《城市建設(shè)理論研究》ISSN刊號(hào)可登錄國(guó)家圖書館中心查詢!《城市建設(shè)理論研究》為旬刊，上旬為時(shí)政綜合概要;中旬為 學(xué)術(shù)交流;下旬為城市建設(shè)深度報(bào)道。
摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)離不開公路的規(guī)劃建設(shè)，路網(wǎng)完善暢通了，人民群眾出行便利了，交通工作就能更好地服從和服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。因此，我們必須從管理與維護(hù)技術(shù)入手，把加強(qiáng)高等級(jí)公路維護(hù)與管理作為改善我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的一項(xiàng)重要任務(wù)。本文介紹了高等級(jí)的公路維護(hù)分類與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并提出了提高高等級(jí)公路維護(hù)管理水平的措施。

關(guān)鍵詞：高等級(jí)公路,維護(hù),管理,養(yǎng)護(hù)技術(shù)

前言

公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有十分重要的地位，發(fā)揮著不可估量的作用。“要想富，先修路”已成為共識(shí)。近年來，公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)規(guī)�？涨凹哟�，路網(wǎng)改造四通八達(dá)，高速公路和二級(jí)以上公路里程不斷突破，這為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造和諧社會(huì)、改善人民物質(zhì)文化生活水平提供了優(yōu)越的發(fā)展平臺(tái)，便捷的交通運(yùn)輸和高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更是受到社會(huì)各界及廣大人民群眾的廣泛贊譽(yù)。近些年公路建設(shè)所取得的成就和發(fā)揮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是顯著的，但是在公路維護(hù)與管理方面還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，因此我們要不斷提高公路特別是高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理，為公路發(fā)揮應(yīng)有的作用提供保障。

一、高等級(jí)公路維護(hù)及分類

在我國(guó)2級(jí)以上的公路被稱為高等級(jí)公路，高等級(jí)公路要求使用年限長(zhǎng)于一般公路。公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)?防止其使用質(zhì)量下降,從而保證高等級(jí)公路具有快速暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。一般分為日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、特別養(yǎng)護(hù)和改善工程。

1、日常養(yǎng)護(hù)

對(duì)公路各組成部分（包括附屬設(shè)施）每年按需要進(jìn)行頻繁的日常作業(yè)，其目的是保持公路原有良好狀態(tài)和服務(wù)水平。日常養(yǎng)護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目主要有：路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補(bǔ)和設(shè)施的零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復(fù)偶爾中斷的交通進(jìn)行緊急處理。

2、定期養(yǎng)護(hù)

在公路使用期限內(nèi)所進(jìn)行的、可編制程序的、較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要項(xiàng)目有：輔助設(shè)施的改進(jìn);路面磨耗層的更新或修復(fù);路面標(biāo)線、涵洞及附屬設(shè)施的修復(fù)；金屬橋的重新油漆等。

3、特別養(yǎng)護(hù)

把嚴(yán)重惡化的路況改善到原有狀態(tài)的作業(yè)。特別養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目有：加強(qiáng)和改建已破損的路面結(jié)構(gòu)；修復(fù)已破壞的路基和涵洞；防治外部因素對(duì)公路的損害，如穩(wěn)定邊坡、防治坍方、添建擋土墻、改善排水設(shè)施、防治水毀、預(yù)防雪崩、砍伐樹木等。

4、改善工程

對(duì)公路在新建或改建時(shí)遺留下的缺陷進(jìn)行的改善作業(yè)。改善工程項(xiàng)目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力；校正路拱和超高，改善行車視距；調(diào)整交叉道和進(jìn)入口，消除事故多發(fā)點(diǎn)，以策安全；采取防噪聲措施；擴(kuò)建和改善建筑物和其他設(shè)施；添建路旁休息區(qū)，以提高公路服務(wù)水平等。

二、高等級(jí)公路維護(hù)技術(shù)

（一）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

1、裂縫填縫

針對(duì)于原路面的局部裂縫，如果沒有伴隨出現(xiàn)的較大范圍的輕微網(wǎng)裂，只有少數(shù)幾條可以明顯區(qū)分的裂縫，裂縫填縫可以保持瀝青路面的良好狀況，防止因水的滲透使路面裂縫擴(kuò)大，從而造成更加嚴(yán)重的坑槽等病害，裂縫填縫時(shí)常用的養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的裂縫及時(shí)選用性能優(yōu)越的灌封密封材料進(jìn)行有效的填縫處理相當(dāng)重要，及時(shí)對(duì)瀝青路面裂縫實(shí)施有效地填縫可大大減少坑槽的形成和裂縫的進(jìn)一步發(fā)展，有效的延緩道路使用功能的退化，防治路面狀況指數(shù)（PCI指數(shù)）迅速下降，從而使道路的使用壽命延長(zhǎng)

2、薄層罩面

薄層罩面也是一種很早采用的傳統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。它是在原有路面上加鋪一層厚度不超過2.5cm的熱瀝青混合料。薄層罩面可以有效防止品質(zhì)正在下降的路面繼續(xù)惡化，改善平整度，恢復(fù)路面的抗滑性能，校正路面的輪廓。其對(duì)路面有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用，但在多數(shù)情況下費(fèi)用效益較其他預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法要差。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容易冷卻又不宜使用振動(dòng)壓路機(jī)。因而不易達(dá)到較高的密實(shí)度，因此正確的混合料設(shè)計(jì)、溫度控制、碾壓工藝和壓路機(jī)選型十分重要。

3、霧封層

霧封層主要用來密封面層,防止或減少水份的滲入,阻止路況繼續(xù)惡化,改善老化變硬的瀝青性能。霧封層技術(shù)是將很少量的稀釋的改性乳化瀝青直接噴灑于道路表面,而不使用集料的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。一般的使用量為0.23～0.45L/m2。霧封層適合路面表面貧油、細(xì)顆粒脫落等病害情況,也適用于路面出現(xiàn)輕微的縱向、橫向或塊狀裂縫,這種方法對(duì)于選擇適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)非常重要,如果養(yǎng)護(hù)時(shí)間偏后,病害發(fā)展嚴(yán)重,霧封層的使用效果就會(huì)大大降低。霧封層這種養(yǎng)護(hù)措施對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒有貢獻(xiàn),但是能降低通過疲勞裂縫而引起的水損壞。由于霧封層會(huì)使路面摩擦系數(shù)降低,因此這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)不適合路面摩擦系數(shù)較低的路段。由于霧封層使用的乳化瀝青中的乳化劑類型為慢凝型乳化劑,所以需要時(shí)間使其凝固,一般是中斷2h的交通來使其進(jìn)行養(yǎng)生。

（二）修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)

1、聚合物改性乳化瀝青稀漿封層（微表處）

聚合物改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱微表處）是一種采用高分子聚合物使乳化瀝青改性的瀝青路面鋪筑技術(shù)，，該技術(shù)被國(guó)際公認(rèn)為是修復(fù)道路車轍，輕度裂縫等病害，防止路面水損害，改善瀝青路面表面功能，提高抗滑性、最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。

2、瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生補(bǔ)修技術(shù)

所謂瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)即在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青路面加熱并使之軟化，利用添加再生劑、新瀝青混合料和將原有路面現(xiàn)場(chǎng)再生，達(dá)到瀝青混合料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再經(jīng)過攤鋪、壓實(shí)，完成瀝青路面病害修補(bǔ)目的。瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生修補(bǔ)技術(shù)由于其施工周期短、工藝簡(jiǎn)單、施工成本低，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染小等優(yōu)點(diǎn)，目前是世界上瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修最先進(jìn)、最佳的施工方法。

三、高等級(jí)公路維護(hù)管理措施

1、開放高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)

目前我國(guó)高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高等級(jí)公路社會(huì)化大生產(chǎn)的商品屬性要求，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)來源仍采用撥款方式。因此，應(yīng)當(dāng)順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求，大力培育并開放高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制和用工方式走向社會(huì)化。公路養(yǎng)護(hù)維修要面向建筑市場(chǎng)，通過招標(biāo)選擇施工隊(duì)伍，建立養(yǎng)護(hù)工程的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，養(yǎng)護(hù)工程實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式的轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程特點(diǎn)。

2、全部公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。制定完善的公路維修養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用高效的專用設(shè)備，實(shí)行全機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。美國(guó)在高速公路平均每60km設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)，由服務(wù)區(qū)完成日常養(yǎng)護(hù)工作，而由專業(yè)的養(yǎng)護(hù)公司則完成路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及路面翻修養(yǎng)護(hù)。管理機(jī)構(gòu)以業(yè)主的身份監(jiān)督承包商的執(zhí)行和驗(yàn)收工作。參考美國(guó)的公路維護(hù)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)的公路衛(wèi)華維護(hù)也應(yīng)當(dāng)朝著全部公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的方向努力前進(jìn)。

3、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)面臨著人才總量不足，區(qū)域分布不平衡、人員學(xué)歷層次低、專業(yè)基礎(chǔ)薄弱、知識(shí)更新慢問題、機(jī)械操作人員與工作不對(duì)稱問題等問題。事實(shí)上只有人員精干，技術(shù)全面，訓(xùn)練有素，機(jī)械配套，安全措施完備的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能完成高等級(jí)公路各種突發(fā)事故的搶修工作，因此必須采取措施加強(qiáng)專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)。

4、依靠技術(shù)支持維護(hù)管理

先進(jìn)適用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證了高等級(jí)公路的正常使用，規(guī)范、科學(xué)、高效的管理使高等級(jí)公路的服務(wù)水平不斷提高。面向二十一世紀(jì)的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理，必須具備強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

利用交通地理信息系統(tǒng)（GIS—T）促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。由于交通地理信息系統(tǒng)可以將空間信息數(shù)字化，并使這些信息可視化，通過功能強(qiáng)大的軟件，使公路沿線三維空間分析直觀簡(jiǎn)明，數(shù)據(jù)管理便捷高效，為公路養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)提供大量、及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為公路交通的發(fā)展、科學(xué)管理和決策提供依據(jù)。

利用高科技檢測(cè)技術(shù)促進(jìn)工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)和公路養(yǎng)護(hù)智能化，通過利用高精度傳感器、雷達(dá)技術(shù)、RS技術(shù)等高科技手段，實(shí)現(xiàn)人工檢測(cè)向自動(dòng)化檢測(cè)發(fā)展，由破損類檢測(cè)向無損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，使公路質(zhì)量的檢測(cè)、評(píng)估和病害分析更加快捷，使公路養(yǎng)護(hù)更加合理經(jīng)濟(jì)。

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